CN208454387U - 一种轻巧型双剪叉式手动液压平台车 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种轻巧型双剪叉式手动液压平台车，包括车身主体、驱动组件、提升组件、支撑组件；提升组件滑动设置于车身主体上，提升组件包括提升驱动架、承载平台及护栏展开件，提升驱动架两端滑动设置于车身主体内且提升驱动架与车身主体滑动端上设置于转动轮；支撑组件包括支撑导向组件及驱动凸块；通过在提升组件的承载平台上设置护栏展开件，在提升组件的提升驱动架进行提升时由转动轮带动护栏展开件进行展开，实现货物在承载平台上的限位，同时配合支撑组件，在护栏展开件展开时同步实现支撑组件向下顶出与地面的接触，实现车身主体的定位，解决了现有技术中货物易从提升机上掉落下来，造成安全事故的发生的技术问题。

Description

一种轻巧型双剪叉式手动液压平台车

技术领域

本实用新型属于装卸设备技术领域，尤其涉及一种轻巧型双剪叉式手动液压平台车。

背景技术

液压平台车又称升降平台车，是一种具有升降调节及转运功能的机械设备，广泛运用于高空作业维修、仓储及过程转运等邻域，其具有结构稳固、移动灵活、升降平稳、操作方便、载重量大等特点；液压平台车通常包括车身、设于车身上的驱动装置和两个折叠伸缩架及设于两个折叠伸缩架顶部的平台，驱动装置用于驱动折叠伸缩架伸缩，以实现平台的升降。

现有技术当中，目前使用的液压平台车，通常只是通过一倾斜设置的液压缸作为驱动装置来驱动折叠伸缩架伸缩，该液压缸设置在车身上，且位于两个折叠伸缩架之间，然而采用这种驱动方式，会使得折叠伸缩架完成伸缩的动作慢，从而导致平台的升降过程慢，工作效率低，同时该液压缸存在一定的高度和长度，使得折叠伸缩架无法达到最佳的折叠状态，导致平台无法尽可能的靠近地面，造成极大不便。

中国专利CN200720044086.3描述了一种旋臂式裹包机，包括有基台，基台上设置有支撑臂，其中：所述的支撑臂上端设置有旋臂回转机构，旋臂回转机构上延伸有旋臂主轴，旋臂主轴的另一端连接有旋臂，旋臂上设置有导向行程机构，在导向行程机构上安装有裹包装置。该裹包机能够实现对货物多方位的自动化缠绕裹包，可免去以往繁琐的人力劳动；配合液压平台车作为基台，能够实现在搬运货物的同时就进行裹包，极大地提高了货运效率。

上述旋臂式裹包机存在诸多不足，如在进行货物提升时，提升机提升平台上的货物在提升过程中由于晃动会从提升平台上掉落下来，造成安全事故。

实用新型内容

本实用新型的针对现有技术的不足提供一种轻巧型双剪叉式手动液压平台车，通过在提升组件的承载平台上设置护栏展开件，在提升组件的提升驱动架进行提升时由转动轮带动护栏展开件进行展开，实现货物在承载平台上的限位，同时配合支撑组件，在护栏展开件展开时同步实现支撑组件向下顶出与地面的接触，实现车身主体的定位，解决了现有技术中货物易从提升机上掉落下来，造成安全事故的发生的技术问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种轻巧型双剪叉式手动液压平台车，包括车身主体以及设置于所述车身主体一侧的驱动组件，还包括：

提升组件，所述提升组件滑动设置于所述车身主体上，且该提升组件一端与所述驱动组件驱动端连接设置，该提升组件包括设置于所述车身主体上的提升驱动架、设置于所述提升驱动架上端的承载平台及设置于所述承载平台上的护栏展开件，该提升驱动架两端滑动设置于所述车身主体内且该提升驱动架与车身主体滑动端上设置于转动轮；以及

支撑组件，所述支撑组件包括滑动设置于所述车身主体上的支撑导向组件及滑动设置于所述车身主体上且与所述转动轮间断接触设置的驱动凸块。

作为改进，所述提升驱动架包括两组对称设置于所述车身主体宽度方向两端的折叠伸缩架。

作为改进，所述折叠伸缩架包括：

第一连杆，所述第一连杆一端铰接于所述车身主体上；

第二连杆，所述第二连杆的中部与对应所述第一连杆的中部交叉铰接，该第二连杆的一端滑动安装于所述车身主体上；

第三连杆，所述第三连杆一端铰接于对应所述第二连杆的一端上，该第三连杆的另一端滑动安装于所述承载平台上；

第四连杆，所述第四连杆的中部与对应所述第三连杆的中部交叉铰接，该第四连杆的一端铰接于对应所述第一连杆上，该第四连杆的另一端铰接设置于所述承载平台上。

作为改进，所述车身主体长度方向上开设有滑动槽，所述第二连杆的一端通过转动轮滑动设置于该滑动槽内，该滑动槽的下方开设有驱动槽，所述驱动凸块呈上下滑动设置于该驱动槽内。

作为改进，所述护栏展开件包括：

滑动限位块，所述滑动限位块设置于所述承载平台的底部，该滑动限位块的截面为L形设置，所述第三连杆的一端通过转动轮滑动设置于该滑动限位块上；

驱动齿轮，所述驱动齿轮一端与所述第三连杆上的转动轮固定连接；

驱动腰槽，所述驱动腰槽开设于所述承载平台的长度方向上，所述驱动齿轮通过连杆滑动设置于该驱动腰槽内；

驱动齿条，所述驱动齿条滑动安装于所述承载平台上，该驱动齿条与所述驱动齿轮啮合设置，该驱动齿条上沿长度方向上均布设置有若干转动轴；

齿条限位块，所述齿条限位块固定安装于所述车身主体上，该齿条限位块的截面为L形设置，且在该齿条限位块与车身主体之间形成齿条滑动槽，所述驱动齿条滑动安装于该齿条滑动槽内；

护栏，所述护栏数量为若干个且与所述转动轴对应设置，该护栏一端转动安装于所述转动轴上，该护栏的长度方向上开设有滑动腰槽；

导向轴，所述导向轴固定设置于所述承载平台上，所述护栏上的滑动腰槽与所述导向轴相切设置。

作为改进，所述护栏的长度l与所述承载平台的厚度d之间的关系满足，l＞d。

作为改进，所述支撑导向组件数量为两组且对称设置于所述车身主体宽度方向的两端，该支撑导向组件包括：

限位孔，所述限位孔数量为两组且沿所述车身主体长度方向对称开设；

导向柱，所述导向柱数量为两组且与所述限位孔对应设置，该导向柱滑动设置于所述限位孔内；

复位件，所述复位件套设于所述导向柱上，该复位件一端与所述导向柱一端固定连接，该复位件另一端与所述车身主体固定连接；

支撑块，所述支撑块固定设置于所述导向柱的下方，该支撑块下方设置防滑层。

作为改进，所述车身主体的四角上还设置有四组滚动轮。

作为改进，所述车身主体的一端上还设置有推手架。

作为改进，所述驱动组件为液压缸。

本实用新型的有益效果在于：

(1)本实用新型较传统的液压平台车，通过通过在提升组件的承载平台上设置护栏展开件，在提升组件的提升驱动架进行提升时由转动轮带动护栏展开件进行展开，实现货物在承载平台上的限位，同时配合支撑组件，在护栏展开件展开时同步实现支撑组件向下顶出与地面的接触，实现车身主体的定位，提高货物在提升过程中的稳定性；

(2)本实用新型较传统的液压平台车，通过手动进行驱动组件驱动使得液压缸驱动端向一侧进行移动，在移动过程中带动折叠伸缩架上的第一连杆绕着车身主体上的转动支点进行转动，使得第一连杆一端发生竖直向上的位移，同时由于第二连杆与第一连杆的交叉铰接关系，使得第二连杆的其中一端发生与第一连杆一端同步的竖直向上的位移，同时第二连杆的另一端于滑动槽发生滑动，第一连杆和第二连杆的向上移动带动第三连杆和第四连杆的向上移动，从而带动承载平台保持水平状态的向上移动，进行货物的向上搬运，在承载平台向上移动过程中同步带动护栏展开件向外打开，对位于承载平台上的货物进行限位，防止货物掉落；

(3)本实用新型较传统的液压平台车，当手动进行驱动组件驱动使得液压缸驱动端向一侧进行移动时，折叠伸缩架上的第二连杆一端的转动轮在滑动槽进行转动滑动，当转动轮滑动至驱动凸块处时，转动轮带动驱动凸块向下移动，使得支撑块与地面进行接触，防滑层在地面上起到防滑作用，防止车身主体在货物提升时出现滑动。

总之，本实用新型具有结构简单，搬运稳定、安全性高等优点，尤其适用于装卸设备技术领域。

附图说明

为了更清楚的说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域的普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他附图。

图1为本实用新型的第一整体结构示意图；

图2为本实用新型的正视图；

图3为本实用新型的第二整体结构示意图；

图4为图3中A处的局部放大图；

图5为本实用新型中提升组件的结构示意图；

图6为本实用新型中折叠伸缩架的结构示意图；

图7为图5中B处的局部放大示意图；

图8为本实用新型中承载平台的结构示意图；

图9为图8中C处的局部放大示意图；

图10为本实用新型中支撑组件的剖开第一示意图；

图11为本实用新型中支撑组件的剖开第二示意图；

图12为本实用新型中支撑导向组件的结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地说明。

实施例一

下面详细描述本实用新型的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本实用新型，而不能理解为对本实用新型的限制。

如图1、2、3、4、5、6、7、8、9、10、11和12所示，一种轻巧型双剪叉式手动液压平台车，包括车身主体1以及设置于所述车身主体1一侧的驱动组件2，还包括：

提升组件3，所述提升组件3滑动设置于所述车身主体1上，且该提升组件3一端与所述驱动组件2驱动端连接设置，该提升组件3包括设置于所述车身主体1上的提升驱动架31、设置于所述提升驱动架31上端的承载平台32及设置于所述承载平台32上的护栏展开件33，该提升驱动架31两端滑动设置于所述车身主体1内且该提升驱动架31与车身主体1滑动端上设置于转动轮30；以及

支撑组件4，所述支撑组件4包括滑动设置于所述车身主体1上的支撑导向组件41及滑动设置于所述车身主体1上且与所述转动轮30间断接触设置的驱动凸块42。

需要说明的是，通过手动进行驱动组件2驱动使得液压缸驱动端向一侧进行移动，在移动过程中带动折叠伸缩架311上的第一连杆3111绕着车身主体1上的转动支点进行转动，使得第一连杆3111一端发生竖直向上的位移，同时由于第二连杆3112与第一连杆3111的交叉铰接关系，使得第二连杆3112的其中一端发生与第一连杆3111一端同步的竖直向上的位移，同时第二连杆3112的另一端于滑动槽11发生滑动，第一连杆3111和第二连杆3112的向上移动带动第三连杆3113和第四连杆3114的向上移动，从而带动承载平台32保持水平状态的向上移动，进行货物的向上搬运，在承载平台32向上移动过程中同步带动护栏展开件33向外打开，对位于承载平台32上的货物进行限位，防止货物掉落。

进一步地，所述提升驱动架31包括两组对称设置于所述车身主体1宽度方向两端的折叠伸缩架311。

进一步地，所述折叠伸缩架311包括：

第一连杆3111，所述第一连杆3111一端铰接于所述车身主体1上；

第二连杆3112，所述第二连杆3112的中部与对应所述第一连杆3111的中部交叉铰接，该第二连杆3112的一端滑动安装于所述车身主体1上；

第三连杆3113，所述第三连杆3113一端铰接于对应所述第二连杆3112的一端上，该第三连杆3113的另一端滑动安装于所述承载平台32上；

第四连杆3114，所述第四连杆3114的中部与对应所述第三连杆3113的中部交叉铰接，该第四连杆3114的一端铰接于对应所述第一连杆3111上，该第四连杆3114的另一端铰接设置于所述承载平台32上。

需要说明的是，通过当第三连杆3113在承载平台32上进行滑动时，同步带动固定设置于该转动轮30上的驱动齿轮332进行转动，同时驱动齿轮332在驱动腰槽333上进行同步水平方向的滑动，在驱动齿轮332进行转动过程中带动驱动齿条334在齿条滑动槽3351内进行来回移动，在来回移动过程中实现护栏336的展开和收回，在展开时进行货物的限位保护，在收回时又方便货物搬运至承载平台32上，提高工作效率。

进一步地，所述车身主体1长度方向上开设有滑动槽11，所述第二连杆3112的一端通过转动轮30滑动设置于该滑动槽11内，该滑动槽11的下方开设有驱动槽111，所述驱动凸块42呈上下滑动设置于该驱动槽111内。

需要说明的是，第二连杆3112的一端在滑动槽11内进行水平方向的横向移动时，该第二连杆3112的一端还同步进行转动，通过在该第二连杆3112上安装转动轮30，使得在滚动摩擦力减小，便于承载平台32的向上移动。

进一步地，所述护栏展开件33包括：

滑动限位块331，所述滑动限位块331设置于所述承载平台32的底部，该滑动限位块331的截面为L形设置，所述第三连杆3113的一端通过转动轮30滑动设置于该滑动限位块331上；

驱动齿轮332，所述驱动齿轮332一端与所述第三连杆3113上的转动轮30固定连接；

驱动腰槽333，所述驱动腰槽333开设于所述承载平台32的长度方向上，所述驱动齿轮332通过连杆滑动设置于该驱动腰槽333内；

驱动齿条334，所述驱动齿条334滑动安装于所述承载平台32上，该驱动齿条334与所述驱动齿轮332啮合设置，该驱动齿条334上沿长度方向上均布设置有若干转动轴3341；

齿条限位块335，所述齿条限位块335固定安装于所述车身主体1上，该齿条限位块335的截面为L形设置，且在该齿条限位块335与车身主体1之间形成齿条滑动槽3351，所述驱动齿条334滑动安装于该齿条滑动槽3351内；

护栏336，所述护栏336数量为若干个且与所述转动轴3341对应设置，该护栏336一端转动安装于所述转动轴3341上，该护栏336的长度方向上开设有滑动腰槽3361；

导向轴337，所述导向轴337固定设置于所述承载平台32上，所述护栏336上的滑动腰槽3361与所述导向轴337相切设置。

需要说明的是，设置滑动腰槽3361使得护栏336在导向轴12的导向下，实现护栏件42的向上移动展开。

进一步地，所述护栏336的长度l与所述承载平台32的厚度d之间的关系满足，l＞d。

进一步地，所述支撑导向组件41数量为两组且对称设置于所述车身主体1宽度方向的两端，该支撑导向组件41包括：

限位孔411，所述限位孔411数量为两组且沿所述车身主体1长度方向对称开设；

导向柱412，所述导向柱412数量为两组且与所述限位孔411对应设置，该导向柱412滑动设置于所述限位孔411内；

复位件413，所述复位件413套设于所述导向柱412上，该复位件413一端与所述导向柱412一端固定连接，该复位件413另一端与所述车身主体1固定连接；

支撑块414，所述支撑块414固定设置于所述导向柱412的下方，该支撑块414下方设置防滑层4141。

需要说明的是，当手动进行驱动组件2驱动使得液压缸驱动端向一侧进行移动时，折叠伸缩架311上的第二连杆3112一端的转动轮30在滑动槽11进行转动滑动，当转动轮30滑动至驱动凸块42处时，转动轮30带动驱动凸块42向下移动，使得支撑块414与地面进行接触，防滑层4141在地面上起到防滑作用。

实施例二

图2为本实用新型一种轻巧型双剪叉式手动液压平台车的实施例二的一种结构示意图；如图2所示，其中与实施例一种相同或相应的部件采用与实施例一相应的附图标记，为简便起见，下文仅描述与实施例一的区别点。该实施例二与图1所示的实施例一的不同之处在于：所述车身主体1的四角上还设置有四组滚动轮12。

进一步地，所述车身主体1的一端上还设置有推手架13。

进一步地，所述驱动组件2为液压缸。

工作过程：

如图1所示，手动进行驱动组件2驱动使得液压缸驱动端向一侧进行移动，在移动过程中带动折叠伸缩架311上的第一连杆3111绕着车身主体1上的转动支点进行转动，使得第一连杆3111一端发生竖直向上的位移，同时由于第二连杆3112与第一连杆3111的交叉铰接关系，使得第二连杆3112的其中一端发生与第一连杆3111一端同步的竖直向上的位移，同时第二连杆3112的另一端于滑动槽11发生滑动，第一连杆3111和第二连杆3112的向上移动带动第三连杆3113和第四连杆3114的向上移动，从而带动承载平台32保持水平状态的向上移动，进行货物的向上搬运，在承载平台32向上移动过程中同步带动护栏展开件3向外打开，对位于承载平台32上的货物进行限位，折叠伸缩架311上的第二连杆3112一端的转动轮30在滑动槽11进行转动滑动，当转动轮30滑动至驱动凸块42处时，转动轮30带动驱动凸块42向下移动，使得支撑块414与地面进行接触，防滑层4141在地面上起到防滑作用。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的设备或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。

对所公开的实施例的上述说明，使本领域技术人员在不脱离本实用新型的精神和范围的情况下，可以对这些特征和实施例进行各种改变或等效替换。另外，在本实用新型的教导下，可以对这些特征和实施例进行修改以适应具体的情况及材料而不会脱离本实用新型的精神和范围。因此，本实用新型不受此处所公开的具体实施例的限制，所有落入本申请的权利要求范围内的实施例都属于本实用新型的保护范围。

Claims (10)

1.一种轻巧型双剪叉式手动液压平台车，包括车身主体(1)以及设置于所述车身主体(1)一侧的驱动组件(2)，其特征在于，还包括：

提升组件(3)，所述提升组件(3)滑动设置于所述车身主体(1)上，且该提升组件(3)一端与所述驱动组件(2)驱动端连接设置，该提升组件(3)包括设置于所述车身主体(1)上的提升驱动架(31)、设置于所述提升驱动架(31)上端的承载平台(32)及设置于所述承载平台(32)上的护栏展开件(33)，该提升驱动架(31)两端滑动设置于所述车身主体(1)内且该提升驱动架(31)与车身主体(1)滑动端上设置于转动轮(30)；以及

支撑组件(4)，所述支撑组件(4)包括滑动设置于所述车身主体(1)上的支撑导向组件(41)及滑动设置于所述车身主体(1)上且与所述转动轮(30)间断接触设置的驱动凸块(42)。

2.根据权利要求1所述的一种轻巧型双剪叉式手动液压平台车，其特征在于，所述提升驱动架(31)包括两组对称设置于所述车身主体(1)宽度方向两端的折叠伸缩架(311)。

3.根据权利要求2所述的一种轻巧型双剪叉式手动液压平台车，其特征在于，所述折叠伸缩架(311)包括：

第一连杆(3111)，所述第一连杆(3111)一端铰接于所述车身主体(1)上；

第二连杆(3112)，所述第二连杆(3112)的中部与对应所述第一连杆(3111)的中部交叉铰接，该第二连杆(3112)的一端滑动安装于所述车身主体(1)上；

第三连杆(3113)，所述第三连杆(3113)一端铰接于对应所述第二连杆(3112)的一端上，该第三连杆(3113)的另一端滑动安装于所述承载平台(32)上；

第四连杆(3114)，所述第四连杆(3114)的中部与对应所述第三连杆(3113)的中部交叉铰接，该第四连杆(3114)的一端铰接于对应所述第一连杆(3111)上，该第四连杆(3114)的另一端铰接设置于所述承载平台(32)上。

4.根据权利要求3所述的一种轻巧型双剪叉式手动液压平台车，其特征在于，所述车身主体(1)长度方向上开设有滑动槽(11)，所述第二连杆(3112)的一端通过转动轮(30)滑动设置于该滑动槽(11)内，该滑动槽(11)的下方开设有驱动槽(111)，所述驱动凸块(42)呈上下滑动设置于该驱动槽(111)内。

5.根据权利要求3所述的一种轻巧型双剪叉式手动液压平台车，其特征在于，所述护栏展开件(33)包括：

滑动限位块(331)，所述滑动限位块(331)设置于所述承载平台(32)的底部，该滑动限位块(331)的截面为L形设置，所述第三连杆(3113)的一端通过转动轮(30)滑动设置于该滑动限位块(331)上；

驱动齿轮(332)，所述驱动齿轮(332)一端与所述第三连杆(3113)上的转动轮(30)固定连接；

驱动腰槽(333)，所述驱动腰槽(333)开设于所述承载平台(32)的长度方向上，所述驱动齿轮(332)通过连杆滑动设置于该驱动腰槽(333)内；

驱动齿条(334)，所述驱动齿条(334)滑动安装于所述承载平台(32)上，该驱动齿条(334)与所述驱动齿轮(332)啮合设置，该驱动齿条(334)上沿长度方向上均布设置有若干转动轴(3341)；

齿条限位块(335)，所述齿条限位块(335)固定安装于所述车身主体(1)上，该齿条限位块(335)的截面为L形设置，且在该齿条限位块(335)与车身主体(1)之间形成齿条滑动槽(3351)，所述驱动齿条(334)滑动安装于该齿条滑动槽(3351)内；

护栏(336)，所述护栏(336)数量为若干个且与所述转动轴(3341)对应设置，该护栏(336)一端转动安装于所述转动轴(3341)上，该护栏(336)的长度方向上开设有滑动腰槽(3361)；

导向轴(337)，所述导向轴(337)固定设置于所述承载平台(32)上，所述护栏(336)上的滑动腰槽(3361)与所述导向轴(337)相切设置。

6.根据权利要求1所述的一种轻巧型双剪叉式手动液压平台车，其特征在于，所述护栏(336)的长度l与所述承载平台(32)的厚度d之间的关系满足，l＞d。

7.根据权利要求1所述的一种轻巧型双剪叉式手动液压平台车，其特征在于，所述支撑导向组件(41)数量为两组且对称设置于所述车身主体(1)宽度方向的两端，该支撑导向组件(41)包括：

限位孔(411)，所述限位孔(411)数量为两组且沿所述车身主体(1)长度方向对称开设；

导向柱(412)，所述导向柱(412)数量为两组且与所述限位孔(411)对应设置，该导向柱(412)滑动设置于所述限位孔(411)内；

复位件(413)，所述复位件(413)套设于所述导向柱(412)上，该复位件(413)一端与所述导向柱(412)一端固定连接，该复位件(413)另一端与所述车身主体(1)固定连接；

支撑块(414)，所述支撑块(414)固定设置于所述导向柱(412)的下方，该支撑块(414)下方设置防滑层(4141)。

8.根据权利要求1所述的一种轻巧型双剪叉式手动液压平台车，其特征在于，所述车身主体(1)的四角上还设置有四组滚动轮(12)。

9.根据权利要求1所述的一种轻巧型双剪叉式手动液压平台车，其特征在于，所述车身主体(1)的一端上还设置有推手架(13)。

10.根据权利要求1所述的一种轻巧型双剪叉式手动液压平台车，其特征在于，所述驱动组件(2)为液压缸。