CN208439176U - 安装支架结构及汽车 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种安装支架结构，用于安装BCM总成和TBOX总成，安装支架结构包括呈板形的集成安装支架，集成安装支架的两端向同一方向分别延伸出安装条组件和安装板组件，安装条组件包括连接条和安装条，连接条分别与集成安装支架和安装条连接，安装板组件包括与集成安装支架连接的安装板和与安装板连接的弧形过渡边，集成安装支架上设有若干个TBOX总成安装孔，TBOX总成通过TBOX总成安装孔安装在集成安装支架上，安装条、以及安装板上分别设有BCM总成安装孔，BCM总成通过BCM总成安装孔安装在集成安装支架上，且BCM总成和TBOX总成分别安装在集成安装支架的不同面。本实用新型能够解决现有技术占用车内空间、成本较高的问题。本实用新型还公开了上述结构的汽车。

Description

安装支架结构及汽车

技术领域

本实用新型涉及汽车零部件技术领域，特别是涉及一种安装支架结构及汽车。

背景技术

随着汽车工业的飞速发展和人们生活条件的不断改善提升，汽车已经成为人们出现不可或缺的交通工具之一。汽车保有量逐年增加，越来越多的人拥有了私家车，汽车的普及给汽车零部件的制造和设计带来了发展。

BCM总成和TBOX总成汽车中重要的电子零部件，BCM总成是指包括车身控制在内的总成设备，TBOX(Telematics BOX)总成是指车联网装置在内的总成设备，现有技术中，尤其是在电动汽车中，BCM总成和TBOX总成安装在汽车中时，需要多个安装支架或者安装结构的配合，导致占用车内空间，且成本较高。

实用新型内容

本实用新型的一个目的在于提出一种安装支架结构，解决现有技术占用车内空间、成本较高的问题。

一种安装支架结构，用于安装BCM总成和TBOX总成，所述安装支架结构包括呈板形的集成安装支架，所述集成安装支架的两端向同一方向分别延伸出安装条组件和安装板组件，所述安装条组件包括连接条和安装条，所述连接条分别与所述集成安装支架和所述安装条连接，所述安装板组件包括与所述集成安装支架连接的安装板和与所述安装板连接的弧形过渡边，所述集成安装支架上设有若干个TBOX总成安装孔，所述TBOX总成通过所述TBOX总成安装孔安装在所述集成安装支架上，所述安装条、以及所述安装板上分别设有BCM总成安装孔，所述BCM总成通过所述BCM总成安装孔安装在所述集成安装支架上，且所述BCM总成和所述TBOX总成分别安装在所述集成安装支架的不同面。

根据本实用新型提出的安装支架结构，TBOX总成通过集成安装支架上的TBOX总成安装孔安装在集成安装支架上，同时，BCM总成通过安装条、以及安装板上的BCM总成安装孔安装在集成安装支架上，因此，实现了一个支架同时安装BCM总成和TBOX总成，避免多个安装支架或者安装结构导致的成本较高的问题，且节省了车内空间，此外，BCM总成和TBOX总成分别安装在集成安装支架的不同面，能够提升安装结构的紧凑性，进一步节省车内空间。

另外，根据本实用新型提供的安装支架结构，还可以具有如下附加的技术特征：

进一步地，所述集成安装支架上设有三个所述TBOX总成安装孔。

进一步地，三个所述TBOX总成安装孔在所述集成安装支架上呈三角形分布。

进一步地，所述TBOX总成上与所述TBOX总成安装孔的对应位置设有第一安装孔，所述TBOX总成安装孔与所述第一安装孔通过螺栓连接。

进一步地，所述安装板上设有若干个集成安装支架安装孔，所述集成安装支架通过所述集成安装支架安装孔安装在汽车仪表管梁上。

进一步地，所述安装条与所述集成安装支架平行设置，所述安装板与所述集成安装支架垂直设置。

进一步地，所述集成安装支架、所述安装条组件和所述安装板组件一体成型。

进一步地，所述BCM总成上与所述BCM总成安装孔对应的位置设有安装座，所述安装座上设有第二安装孔，所述BCM总成安装孔与所述第二安装孔通过螺栓连接。

本实用新型的另一个目的在于提出一种采用上述安装支架结构的汽车。

本实用新型的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本实用新型的实践了解到。

附图说明

本实用新型的上述和/或附加的方面和优点从结合下面附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解，其中：

图1是本实用新型第一实施例的安装支架结构的结构示意图；

图2是本实用新型第一实施例的安装支架结构与BCM总成和TBOX总成的爆炸结构示意图；

图3是本实用新型第一实施例的安装支架结构与BCM总成和TBOX总成组装后的结构示意图。

具体实施方式

为使本实用新型的目的、特征和优点能够更加明显易懂，下面结合附图对本实用新型的具体实施方式做详细的说明。附图中给出了本实用新型的若干实施例。但是，本实用新型可以以许多不同的形式来实现，并不限于本文所描述的实施例。相反地，提供这些实施例的目的是使对本实用新型的公开内容更加透彻全面。

需要说明的是，当元件被称为“固设于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上或者也可以存在居中的元件。当一个元件被认为是“连接”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或者可能同时存在居中元件。本文所使用的术语“垂直的”、“水平的”、“左”、“右”、“上”、“下”以及类似的表述只是为了说明的目的，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。本文所使用的术语“及/或”包括一个或多个相关的所列项目的任意的和所有的组合。

请参阅图1至图3，本实用新型的第一实施例提出的安装支架结构，用于安装BCM总成20和TBOX总成30，所述安装支架结构包括呈板形的集成安装支架11，所述集成安装支架11的两端向同一方向分别延伸出安装条组件12和安装板组件13。具体的，所述集成安装支架11、所述安装条组件12和所述安装板组件13可以一体成型，减少组装步骤。

所述安装条组件12包括连接条121和安装条122，所述连接条121分别与所述集成安装支架11和所述安装条122连接。本实施例中，所述安装条122与所述集成安装支架11平行设置。

所述安装板组件13包括与所述集成安装支架11连接的安装板131和与所述安装板131连接的弧形过渡边132。本实施例中，所述安装板131与所述集成安装支架11垂直设置。

所述集成安装支架11上设有若干个TBOX总成安装孔14，所述TBOX总成30通过所述TBOX总成安装孔14安装在所述集成安装支架11上。本实施例中，所述集成安装支架11上设有三个所述TBOX总成安装孔14。三个所述TBOX总成安装孔14在所述集成安装支架11上可以呈三角形分布，以保证安装强度。

具体的，所述TBOX总成30上与所述TBOX总成安装孔14的对应位置设有第一安装孔31，所述TBOX总成安装孔14与所述第一安装孔31可以通过螺栓连接。

所述安装条122、以及所述安装板131上分别设有BCM总成安装孔15，所述BCM总成20通过所述BCM总成安装孔15安装在所述集成安装支架11上，且所述BCM总成20和所述TBOX总成30分别安装在所述集成安装支架11的不同面。

具体的，所述BCM总成20上与所述BCM总成安装孔15对应的位置设有安装座21，所述安装座21上设有第二安装孔22，所述BCM总成安装孔15与所述第二安装孔22通过螺栓连接。

具体的，所述安装板131上设有若干个集成安装支架安装孔16，所述集成安装支架11通过所述集成安装支架安装孔16安装在汽车仪表管梁上。其中，安装板131上的BCM总成安装孔15可以位于安装板131的中间位置，安装支架安装孔16可以位于安装板131的端部。

组装时，先在线下将将TBOX总成30安装到对应的三个TBOX总成安装孔14上，再将BCM总成20安装到对应的两个BCM总成安装孔15上，均用螺栓固定紧固，然后将紧固好的集成安装支架11通过集成安装支架安装孔16固定到车身仪表的管梁上，完成安装过程。

根据本实施例提出的安装支架结构，TBOX总成通过集成安装支架上的TBOX总成安装孔安装在集成安装支架上，同时，BCM总成通过安装条、以及安装板上的BCM总成安装孔安装在集成安装支架上，因此，实现了一个支架同时安装BCM总成和TBOX总成，避免多个安装支架或者安装结构导致的成本较高的问题，且节省了车内空间，此外，BCM总成和TBOX总成分别安装在集成安装支架的不同面，能够提升安装结构的紧凑性，进一步节省车内空间。

本实用新型的第二实施例提出一种汽车，该汽车至少包括第一实施例的安装支架结构，采用该种安装支架结构的汽车，能够节省BCM总成和TBOX总成的安装空间，降低成本。

在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“一些实施例”、“示例”、“具体示例”、或“一些示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。

以上所述实施例仅表达了本实用新型的几种实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对本实用新型专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本实用新型的保护范围。因此，本实用新型专利的保护范围应以所附权利要求为准。

Claims (9)

1.一种安装支架结构，用于安装BCM总成和TBOX总成，其特征在于，所述安装支架结构包括呈板形的集成安装支架，所述集成安装支架的两端向同一方向分别延伸出安装条组件和安装板组件，所述安装条组件包括连接条和安装条，所述连接条分别与所述集成安装支架和所述安装条连接，所述安装板组件包括与所述集成安装支架连接的安装板和与所述安装板连接的弧形过渡边，所述集成安装支架上设有若干个TBOX总成安装孔，所述TBOX总成通过所述TBOX总成安装孔安装在所述集成安装支架上，所述安装条、以及所述安装板上分别设有BCM总成安装孔，所述BCM总成通过所述BCM总成安装孔安装在所述集成安装支架上，且所述BCM总成和所述TBOX总成分别安装在所述集成安装支架的不同面。

2.根据权利要求1所述的安装支架结构，其特征在于，所述集成安装支架上设有三个所述TBOX总成安装孔。

3.根据权利要求2所述的安装支架结构，其特征在于，三个所述TBOX总成安装孔在所述集成安装支架上呈三角形分布。

4.根据权利要求3所述的安装支架结构，其特征在于，所述TBOX总成上与所述TBOX总成安装孔的对应位置设有第一安装孔，所述TBOX总成安装孔与所述第一安装孔通过螺栓连接。

5.根据权利要求1所述的安装支架结构，其特征在于，所述安装板上设有若干个集成安装支架安装孔，所述集成安装支架通过所述集成安装支架安装孔安装在汽车仪表管梁上。

6.根据权利要求1所述的安装支架结构，其特征在于，所述安装条与所述集成安装支架平行设置，所述安装板与所述集成安装支架垂直设置。

7.根据权利要求1所述的安装支架结构，其特征在于，所述集成安装支架、所述安装条组件和所述安装板组件一体成型。

8.根据权利要求1所述的安装支架结构，其特征在于，所述BCM总成上与所述BCM总成安装孔对应的位置设有安装座，所述安装座上设有第二安装孔，所述BCM总成安装孔与所述第二安装孔通过螺栓连接。

9.一种汽车，其特征在于，包括权利要求1至8任意一项所述的安装支架结构。