CN208427684U - 一种液压夹紧装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种液压夹紧装置，包括底板、盖板、尾板、立板，盖板通过螺栓和锥销与立板和底板固定连接形成安放滑块的滑动腔，盖板一端与尾板焊接为一体，滑块内滑动设置有活塞，滑块远离活塞的一端设有压紧工作面，压紧工作面与底板的角度为~度，活塞上套设有密封圈二以及耐磨环二，活塞的杆部穿过安装于滑块上导套，导套由旋合于滑块上的压紧圈进行固定，导套与滑块之间设有O型密封圈，导套上还装设有密封圈一和耐磨环一对活塞的杆部进行密封支承，活塞的杆部延伸端穿过尾板并通过螺帽固定安装在述尾板上，活塞上设有油道二和油道三，油道三与设在盖板上的油道一连通，油道二通入压力油时滑块前进，油道一通入压力油时滑块后退。

Description

一种液压夹紧装置

技术领域

本实用新型涉及锻造加工机械技术领域，具体为一种液压夹紧装置。

背景技术

目前大多数的机械零部件在制造过程都会采用锻造工艺来进行毛坯制备，实现这种锻造工艺的可以用机械式锻造设备，也可以用液压机，在现有技术中，对模具或模座的紧固还是采用T型螺栓和螺母联合紧固的方式，存在效率低下，不能实现自动化的缺点。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种液压夹紧装置，具有结构简单，自锁性好，能方便与控制系统联机实现自动化，压紧力稳定的优点，解决了现有技术中的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种液压夹紧装置，包括底板1、盖板2、尾板4、立板6，所述盖板2通过螺栓8和锥销7与所述立板6和底板1固定连接形成安放滑块3的滑动腔，所述盖板2一端与所述尾板4焊接为一体，所述滑块3内滑动设置有活塞5，所述滑块3远离所述活塞5的一端设有压紧工作面306，所述压紧工作面306与所述底板1的角度307为10~20度，所述活塞5上套设有密封圈二503以及耐磨环二504，所述活塞5的杆部穿过安装于所述滑块3上导套302，所述导套302由旋合于所述滑块3上的压紧圈301进行固定，所述导套302与所述滑块3之间设有O型密封圈303，所述导套302上还装设有密封圈一304和耐磨环一305对所述活塞5的杆部进行密封支承，所述活塞5的杆部延伸端穿过所述尾板4并通过螺帽9固定安装在所述述尾板4上，所述活塞5上设有油道二501和油道三502，所述油道三502与设在盖板2上的油道一401连通，所述油道二501通入压力油时所述滑块3前进，所述油道一401通入压力油时所述滑块3后退。

进一步的，所述底板1上还设有若干通孔101。

进一步的，所述密封圈一304和所述密封圈二503均为YX型孔用密封圈。

本实用新型的工作原理及有益效果：本实用新型的提供的一种液压夹紧装置采用螺栓及锥销共同作用将盖板、立板、底板连接在一起，工作时不移位，用于固定活塞的尾板采用焊接方式与盖板连接，连接强度好牢固，因此整体结构强度高、刚性好、稳定性好；压紧用的滑块由液压油推动水平移动且压紧工作面斜度为10~20度，自锁性好，压紧可靠；在底板上设有通孔方便安装，适用范围广，在整机电控系统的控制下方便实现自动化压紧操作；将本实用新型的液压夹紧装置通过底板上的通孔安装在设备上，在模座或模具上设置与本实用新型压紧工作面相适配的被压紧工作面，通过整机电控系统控制向本实用新型的油道二通入压力油使滑块前进,当压紧工作面压力接触到被压紧工作面后，实现模具或模座的压紧，由于本实用新型具有自锁功能，只有在油道一通入压力油使滑块后退才能解除压紧状态，因此压紧稳定可靠。

附图说明

图1为本实用新型剖示图。

图2为本实用新型俯视图。

图3为本实用新型右视局部剖视图。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3，一种液压夹紧装置，包括底板1、盖板2、尾板4、立板6，盖板2通过螺栓8和锥销7与立板6和底板1固定连接形成安放滑块3的滑动腔，盖板2一端与尾板4焊接为一体，滑块3内滑动设置有活塞5，滑块3远离活塞5的一端设有压紧工作面306，压紧工作面306与底板1的角度307为15度，活塞5上套设有密封圈二503以及耐磨环二504，活塞5的杆部穿过安装于滑块3上导套302，导套302由旋合于滑块3上的压紧圈301进行固定，导套302与滑块3之间设有O型密封圈303，导套302上还装设有密封圈一304和耐磨环一305对活塞5的杆部进行密封支承，活塞5的杆部延伸端穿过尾板4并通过螺帽9固定安装在述尾板4上，活塞5上设有油道二501和油道三502，油道三502与设在盖板2上的油道一401连通，油道二501通入压力油时滑块3前进，油道一401通入压力油时滑块3后退。

进一步的，底板1上还设有若干通孔101，用于将本实用新型安装到设备上。

进一步的，密封圈一304和密封圈二503均为YX型孔用密封圈。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (3)

1.一种液压夹紧装置，其特征在于：包括底板（1）、盖板（2）、尾板（4）、立板（6），所述盖板（2）通过螺栓（8）和锥销（7）与所述立板（6）和底板（1）固定连接形成安放滑块（3）的滑动腔，所述盖板（2）一端与所述尾板（4）焊接为一体，所述滑块（3）内滑动设置有活塞（5），所述滑块（3）远离所述活塞（5）的一端设有压紧工作面（306），所述压紧工作面（306）与所述底板（1）的角度（307）为10~20度，所述活塞（5）上套设有密封圈二（503）以及耐磨环二（504），所述活塞（5）的杆部穿过安装于所述滑块（3）上导套（302），所述导套（302）由旋合于所述滑块（3）上的压紧圈（301）进行固定，所述导套（302）与所述滑块（3）之间设有O型密封圈（303），所述导套（302）上还装设有密封圈一（304）和耐磨环一（305）对所述活塞（5）的杆部进行密封支承，所述活塞（5）的杆部延伸端穿过所述尾板（4）并通过螺帽（9）固定安装在所述尾板（4）上，所述活塞（5）上设有油道二（501）和油道三（502），所述油道三（502）与设在盖板（2）上的油道一（401）连通，所述油道二（501）通入压力油时所述滑块（3）前进，所述油道一（401）通入压力油时所述滑块（3）后退。

2.根据权利要求1所述的一种液压夹紧装置，其特征在于：所述底板（1）上还设有若干通孔（101）。

3.根据权利要求1所述的一种液压夹紧装置，其特征在于：所述密封圈一（304）和所述密封圈二（503）均为YX型孔用密封圈。