CN207495041U - 叉类零件钻镗耳孔和铣两侧面工装 - Google Patents

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王忠杰
李叔翰
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Abstract

本实用新型公开了一种叉类零件钻镗耳孔和铣两侧面工装,解决的技术问题:针对背景技术中提及的现有叉类零件的耳孔加工质量差的技术问题。采取的技术方案,一种叉类零件钻镗耳孔和铣两侧面工装,包括底座,电动转台,固连板,定位座,夹紧压板机构,V型压块,竖直支撑和第一液压缸。本叉类零件钻镗耳孔和铣两侧面工装在使用时,通过底座将工作整体固定在机床工作台上。本实用新型的有益效果是:本叉类零件钻镗耳孔和铣两侧面工装,使叉类零件的耳孔及侧面可以放到加工中心上加工,提高产品精度的同时不降低加工效率,并且提高设备、工装的通用性,便于产品换型。

Description

叉类零件钻镗耳孔和铣两侧面工装
技术领域
[0001] 本实用新型涉及一种叉类零件钻镗耳孔和铣两侧面工装。
背景技术
[0002] 在汽车传动领域,常见的虎克式传动轴上经常使用万向节连接各部件,传递动力, 而万向节通常由一个叉类零件连接十字轴组成。所以叉类零件的耳孔质量直接影响到整根 汽车传动轴总成的质量。过去常见的加工方法是使用专用机床,采用双头、双工位钻、扩、 镗、割槽的加工方法。这种方法的缺点显而易见:一是镗耳孔采用双头镗削,耳孔同轴度无 法很好保证;二是设备通用性差,一旦产品换型,则设备需作出较大改动,甚至无法使用。三 是不容易调整各尺寸公差、形位公差,全靠操作工个人经验,对工人素质要求较高。
发明内容
[0003] 本实用新型所要解决的技术问题是,针对背景技术中提及的现有叉类零件的耳孔 加工质量差的技术问题。
[0004] 本实用新型的设计思想是,针对背景技术提出的技术问题,克服现有技术的缺点, 提出一种叉类零件钻镗耳孔和铣两侧面工装,使叉类零件的耳孔及侧面可以放到加工中心 上加工,提高产品精度的同时不降低加工效率,并且提高设备、工装的通用性,便于产品换 型。
[0005] 为解决上述问题,本实用新型所采取的技术方案是:
[0006] 一种叉类零件钻镗耳孔和铣两侧面工装,包括底座(4),在底座(4) 一端设置电动 转台(8),电动转台⑻通过固连板⑼连接定位座(1),定位座⑴尾端的底面与固连板(9) 连接,在定位座(1)前端的端面通过止口卡合叉类零件(2)的底面,并且叉类零件(2)的叉头 连接处通过夹紧压板机构(10)压紧在定位座(1)上;在叉类零件(2)的叉头端通过与叉头匹 配的V型压块(3)将叉类零件压紧在定位座(1)上;
[0007] v型压块(3)通过竖直支撑(5)设置在底座(4)上,V型压块(3)连接在第一液压缸 00的活塞杆上,竖直支撑(5)通过设置在底座⑷上的导轨⑹实现第一液压缸(7)活塞杆 带动V型压块(3)水平运动;第一液压缸(7)设置在机床的底座⑷上;
[0008] 夹紧压板机构(1〇)包括关于定位座(1)中心轴对称设置的两个夹紧单元,两个夹 紧单元包括设置在固连板(9)上第二液压缸(10-1),第二液压缸(10-1)的活塞杆(10-2)端 部铰接用于压紧叉类零件(2)的叉头连接部的压板(1〇_3),在压板(1〇-3)与第二液压缸 (10-1)缸体之间设置用于拉住压板(10-3)防止压板(10_3)弹出的较链板(1〇-4),较链板 (10-4)位于定位座(1)与第二液压缸(1〇-1)活塞杆(1〇_2)之间,铰链板(10—4)的一端铰接 压板(10-3),铰链板(10-4)的另一端铰接第二液压缸(10-1)缸体。
[0009]本实用新型技术方案中的V型压块(3)和夹紧压板机构均使用液压动力,V型压块 (3)在钻孔、铣侧面时由液压动力顶住叉类零件叉头部,起到定位、压紧作用;此时,定位座 限制叉类零件的5个自由度,V型压块限制叉类零件的1个自由度,叉类零件的6个自由度均 已被限定。镗孔时V型压块⑶向后退出,避免耳孔变形。
[0010]本实用新型技术方案中的定位座,可随电动转台做任意角度的圆周旋转,方便两 侧面铣削、钻孔。本实用新型技术方案中的电动转台为现有技术中的常规技术产品,直接购 买获得。
[0011] 本实用新型的叉类零件钻镗耳孔和铣两侧面工装在使用时,通过底座(4)将工作 整体固定在机床工作台上。
[0012]对本实用新型技术方案的改进,在压板(10-3)上设置用于卡合叉类零件(2)的叉 头连接部表面的压头(10_5)。压头(10_5)的设计目的是能更好的贴合叉类零件(2)的叉头 连接部表面,压紧的更好。
[0013]对本实用新型技术方案的改进,在竖直支撑⑸的底部设置有与导轨⑹相配合的 滑轨座。
[00M]对本实用新型技术方案的改进,在底座⑷上设置用于起吊的吊耳(n)。
[0015]对本实用新型技术方案的改进,定位座⑴尾端的底面上设置有配合固连板⑼的 连接止口,定位座⑴尾端的底面与固连板(9)之间设置定位销(12)。
[0016]对本实用新型技术方案的改进,V型压块⑶包括“u”字型压头(3-1)和与“U”字型 压头相连的安装杆(3_2),安装杆(3-2)固定在竖直支撑⑸上;在“U”字型压头(3-1)的两 个压头臂上均设置有用于卡合叉类零件(2)叉头的“V”型压槽。
[0017] 本实用新型的工作原理:
[0018]在第一液压缸推动下,V型压块⑶压紧叉类零件将叉类零件定位矫正后,夹紧压 板机构内的压板在液压动力下压紧叉类零件。
[0019]夹紧压板机构的工作原理,当第二液压缸动作时,第二液压缸的活塞杆运动,压板 在第二液压缸的活塞杆推动及铰链板拉动下,压向叉类零件,最终压板上压头在第二液压 缸推力下压紧叉类零件。
[0020]钻孔时,为保证足够的夹紧力,V型压块(3)和夹紧压板机构内的压板同时施加夹 紧力;而在镗孔时,为避免耳孔变形,V型压块(3)向后退出,仅夹紧压板机构内的压板施加 夹紧力。
[0021] 本实用新型的有益效果是:
[0022] 1、本叉类零件钻键耳孔和统两侧面工装,通过定位座将叉类零件与立式加工中心 连接,同时V型压块和夹紧压板机构均可以进行自动运行,减少工人操作步骤。
[0023] 2、本叉类零件钻镗耳孔和铣两侧面工装,V型压块在钻孔、铣侧面时由液压动力顶 住叉类零件叉头部,起到辅助定位、压紧作用,镗孔时退出,避免耳孔变形。
[0024] 3、本叉类零件钻镗耳孔和铣两侧面工装,定位座可随电动转台做任意角度圆周旋 转,方便两侧面铣削、钻孔。
[0025] 4、本叉类零件钻镗[孔和铣两侧面工装,钻孔时可以采用分头钻孔,减小钻孔刀 长度,减少刀具成本,镗孔则采用一次加工,耳孔同轴度较好,而且方便操作工调整尺寸及 形位公差。
[0026] 5、本叉类零件钻镗耳孔和铣两侧面工装,方便产品换型,对于同类、不同尺寸产 品,仅需更换定位组件,当需要加工不同种类产品时,可将工装拆卸后更换为其他产品工 装,极大提高了设备的通用性。
附图说明
[0027]图1是本叉类零件钻镗耳孔和铣两侧面工装的立体图。
[0028]图2是本叉类零件钻镗耳孔和铣两侧面工装的主体图。
[0029]图3是定位座的剖视图。 。
[0030]图4是夹紧压板机构的安装位置示意图。
具体实施方式
[0031 ]下面对本实用新型技术方案进行详细说明,但是本实用新型的保护范围不局限于 所述实施例。
[0032]为使本实用新型的内容更加明显易懂,以下结合附图丨―4和具体实施方式做进一 步的描述。
[0033]为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白,以下结合附图及实施 例,对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解,此处所描述的具体实施例仅用以解释本 实用新型,并不用于限定本实用新型。
[0034]如图1和2所示,一种叉类零件钻镗耳孔和铣两侧面工装,包括底座4,电动转台8, 固连板9,定位座1,夹紧压板机构10,V型压块3,竖直支撑5和第一液压缸7。本实施例的叉类 零件钻镗耳孔和铣两侧面工装在使用时,通过底座4将工作整体固定在机床工作台13上。 [0035]如图1、2和3所示,在底座4上设置用于起吊的吊耳11;在底座4一端设置电动转台 8,电动转台8通过固连板9连接定位座1,定位座1尾端的底面与固连板9连接,定位座丨尾端 的底面上设置有配合固连板9的连接止口,定位座1尾端的底面与固连板9之间设置定位销 12。在定位座1前端的端面通过止口卡合叉类零件2的底面,并且叉类零件2的叉头连接处通 过夹紧压板机构10压紧在定位座1上;在叉类零件2的叉头端通过与叉头匹配的V型压块3将 叉类零件压紧在定位座1上。
[0036]如图1、2和4所示,V型压块3通过竖直支撑5设置在底座4上,V型压块3连接在第一 液压缸7的活塞杆上,竖直支撑5通过设置在底座4上的导轨6实现第一液压缸7活塞杆带动V 型压块3水平运动;第一液压缸7设置在机床的底座4上。在竖直支撑5的底部设置有与导轨6 相配合的滑轨座。V型压块3包括“U”字型压头3-1和与“U”字型压头相连的安装杆3-2,安装 杆3-2固定在竖直支撑5上;在“U”字型压头3-1的两个压头臂上均设置有用于卡合叉类零件 2叉头的“V”型压槽。
[0037]如图4所示,夹紧压板机构10包括关于定位座1中心轴对称设置的两个夹紧单元, 两个夹紧单元包括设置在固连板9上第二液压缸10-1,第二液压缸10-1的活塞杆10-2端部 铰接用于压紧叉类零件2的叉头连接部的压板10-3,在压板10-3与第二液压缸10-1缸体之 间设置用于拉住压板10-3防止压板10-3弹出的铰链板10-4,铰链板10-4位于定位座1与第 二液压缸10-1活塞杆10-2之间,铰链板10-4的一端铰接压板10-3,铰链板10-4的另一端铰 接第二液压缸10-1缸体。在压板10-3上设置用于卡合叉类零件2的叉头连接部表面的压头 10-5。本实施例中的夹紧压板机构10在实施时,可根据因产品不同造成的压紧位置不同而 更换不同大小的压板。压板与叉类零件接触的压头部分采用花型齿,增大压头咬合力。
[G038]本实施例的工作过程:
[0039]在第一液压缸推动下,V型压块3压紧叉类零件2将叉类零件2定位矫正后,夹紧压 板机构10内的压板10-3在液压动力下压紧叉类零件2。 ’ 、
[0040]夹紧压板机构的工作原理,当第二液压缸l〇-1动作时,第二液压缸的活塞杆1〇_2 运动,压板10-3在第二液压缸的活塞杆推动及铰链板1 〇-4拉动下,压向叉类零件,最终压板 上压头10-5在第二液压缸推力下压紧叉类零件2。 ’ 一
[0041]钻孔时,为保证足够的夹紧力,v型压块3和夹紧压板机构10内的压板10_3同时施 加夹紧力;而在镗孔时,为避免耳孔变形,V型压块3向后退出,仅夹紧压板机构内的压板施 加夹紧力。
[0042]本实施例的技术方案,实现了在立式加工中心上加工叉类零件耳孔的技术,耳孔 尺寸可调整,可保证所镗耳孔的同轴度和对称度。同时本方案具有操作简便,工装可拆卸, 易更换不同型号产品,降低工人劳动强度等的优点,同时加工的产品质量稳定,效率较高’ 本实用新型可以在叉类零件的机械加工领域得到广泛应用。 °
[0043] 凡本实用新型说明书中未作特别说明的均为现有技术或者通过现有的技术能够 实现,应当理解的是,对本领域普通技术人员来说,可以根据上述说明加以改进或变换,而 所有这些改进和变换都应属于本实用新型所附权利要求的保护范围。

Claims (6)

1. 一种叉类零件钻镗耳孔和铣两侧面工装,其特征在于:包括底座(4),在底座⑷一端 设置电动转台(8),电动转台⑻通过固连板⑼连接定位座(1),定位座⑴尾端的底面与固 连板(9)连接,在定位座(1)前端的端面通过止口卡合叉类零件(2)的底面,并且叉类零件 (2)的叉头连接处通过夹紧压板机构(10)压紧在定位座(1)上;在叉类零件(2)的叉头端通 过与叉头匹配的V型压块⑶将叉类零件压紧在定位座⑴上; V型压块(3)通过竖直支撑(5)设置在底座(4)上,V型压块(3)连接在第一液压缸⑺的 活塞杆上,竖直支撑⑸通过设置在底座⑷上的导轨(6)实现第一液压缸(7)活塞杆带动V 型压块⑶水平运动;第一液压缸⑺设置在机床的底座⑷上; 夹紧压板机构(10)包括关于定位座(1)中心轴对称设置的两个夹紧单元,两个夹紧单 元包括设置在固连板(9)上第二液压缸(10-1),第二液压缸(10-1)的活塞杆(10-2)端部铰 接用于压紧叉类零件(2)的叉头连接部的压板(10-3),在压板(10-3)与第二液压缸(10-1) 缸体之间设置用于拉住压板(10-3)防止压板(10-3)弹出的较链板(10-4),铰链板(10-4)位 于定位座⑴与第二液压缸(10-1)活塞杆(10-2)之间,铰链板(10-4)的一端铰接压板(10-3),铰链板(10-4)的另一端铰接第二液压缸(10-1)缸体。
2.根据权利要求1所述的叉类零件钻镗耳孔和铣两侧面工装,其特征在于:在压板(10-3)上设置用于卡合叉类零件(2)的叉头连接部表面的压头(10-5)。
3.根据权利要求1所述的叉类零件钻镗耳孔和铣两侧面工装,其特征在于:在竖直支撑 (5)的底部设置有与导轨(6)相配合的滑轨座。
4.根据权利要求1所述的叉类零件钻镗耳孔和铣两侧面工装,其特征在于:在底座(4) 上设置用于起吊的吊耳(11)。
5.根据权利要求1所述的叉类零件钻镗耳孔和铣两侧面工装,其特征在于:定位座(1) 尾端的底面上设置有配合固连板(9)的连接止口,定位座(1)尾端的底面与固连板(9)之间 设置定位销(12)。
6.根据权利要求1所述的叉类零件钻镗耳孔和铣两侧面工装,其特征在于:V型压块⑶ 包括“U”字型压头(3-1)和与“U”字型压头相连的安装杆(3-2),安装杆(3-2)固定在竖直支 撑⑸上;在“U”字型压头(3-1)的两个压头臂上均设置有用于卡合叉类零件(2)叉头的“V” 型压槽。
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