CN208411992U - 一种藏线式折叠电动滑板车 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种藏线式折叠电动滑板车，包括方向组件，方向组件通过连接杆固定连接踏板组件，所述方向组件包括车把、上竖杆、下竖杆，车把与上竖杆顶端固定连接，下竖杆侧面与连接杆固定连接，上竖杆与下竖杆均为空心柱体且上竖杆与下竖杆之间通过折叠组件连接；所述折叠组件包括折叠上盖、折叠下盖；折叠上盖、折叠下盖均为空心柱体且通过侧面的第一连接耳和第二连接耳销轴连接，折叠上盖顶端与第一连接耳相对的侧面设置有固定块，折叠下盖顶端与第二连接耳相对的位置通过第三连接耳与手柄底端销轴连接，手柄中部通过锁扣通孔活动连接锁扣，扣底部前端连接弹簧，锁扣底部后端从锁扣通孔穿出，锁扣顶部设置有与固定块卡合连接的锁钩。

Description

一种藏线式折叠电动滑板车

技术领域

本实用新型涉及滑板车领域，尤其涉及一种藏线式折叠电动滑板车。

背景技术

市场上电动滑板车的折叠器大多是脚踩式折叠、旋转式折叠、卡扣式折叠，这些折叠结构过于复杂，并且组装工序多，增大了制造成本，另一方面，现在的电动滑板车采用将电源线路从滑板车外部连接到驱动轮，而在长久使用以后，外露的电源线路在日晒雨淋的情况下有可能线路老化，从而导致发生触电或者短路等状况的发生，给人们的人身安全以及财产安全带来了极大的不安因素，并且外露的电源线路极不美观，影响电动滑板车的观赏效果。

发明内容

本实用新型目的是解决上述问题，设计一种结构简单的藏线式折叠电动滑板车。

为了实现上述目的，本实用新型的技术方案是：

一种藏线式折叠电动滑板车，包括方向组件、前轮组件、踏板组件、后轮组件；方向组件底端连接前轮组件并通过连接杆固定连接踏板组件，踏板组件后端连接后轮组件；所述方向组件包括车把、上竖杆、下竖杆，车把与上竖杆顶端固定连接，下竖杆侧面与连接杆固定连接，上竖杆与下竖杆均为空心柱体且上竖杆与下竖杆之间通过折叠组件连接；所述折叠组件包括折叠上盖、折叠下盖、手柄、锁扣、弹簧；折叠上盖套接在上竖杆底端内侧并与上竖杆固定连接，折叠下盖套接在下竖杆顶端外侧并通过螺栓与下竖杆固定连接；折叠上盖、折叠下盖均为空心柱体且通过侧面的第一连接耳和第二连接耳销轴连接，折叠上盖顶端与第一连接耳相对的侧面设置有固定块，折叠下盖顶端与第二连接耳相对的位置通过第三连接耳与手柄底端销轴连接，手柄中部设置有锁扣通孔，锁扣通孔上端的手柄两侧通过转轴与锁扣中部活动连接，锁扣位于手柄与折叠上盖之间且锁扣底部前端连接弹簧，锁扣底部后端从锁扣通孔穿出，锁扣顶部设置有与固定块卡合连接的锁钩。

进一步的，所述折叠下盖侧面设置有断开口，断开口两侧通过螺栓连接。

进一步的，所述折叠上盖底端设置有限位凸起，折叠下盖顶端设置有与限位凸起相对的限位凹槽。

进一步的，所述踏板组件侧面活动连接侧支杆。

与现有技术相比，本实用新型具有的优点和积极效果是：

本实用新型通过采用锁扣与手柄配合使用的设计，使得在需要对电动滑板车进行折叠操作时，只需将手柄向上转动即可使锁扣上端与固定块卡合，从而对折叠上盖与折叠下盖进行锁定；另一方面，通过将上竖杆、下竖杆、折叠上盖、折叠下盖均设置为空心状使得可以将电源线隐藏在车把组件内，避免了电源线暴露在滑板车外面在长久使用后出现漏电或短路等状况的发生，在提高了电动滑板车的耐久程度的同时增大了滑板车的美观效果。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为第一实施例折叠组件结构图；

图3为第一实施例折叠组件分解图；

图4为第二实施例折叠组件分解图；

图5为第三实施例折叠组件结构图。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

如图1至图5所示，一种藏线式折叠电动滑板车，包括方向组件、前轮组件20、踏板组件18、后轮组件17；方向组件底端连接前轮组件20并通过连接杆21固定连接踏板组件18，踏板组件18后端连接后轮组件17；所述方向组件包括车把16、上竖杆15、下竖杆22，车把16与上竖杆15顶端固定连接，下竖杆22侧面与连接杆21固定连接，上竖杆15与下竖杆22均为空心柱体且上竖杆15与下竖杆22之间通过折叠组件连接；所述折叠组件包括折叠上盖13、折叠下盖8、手柄1、锁扣3、弹簧5；折叠上盖13套接在上竖杆15底端内侧并与上竖杆15固定连接，折叠下盖8套接在下竖杆22顶端外侧并通过螺栓6与下竖杆22固定连接；折叠上盖13、折叠下盖8与上竖杆15、下竖杆22的固定连接方式使得车把组件与折叠组件之间的结构连接更加稳固，增大了本实用新型的使用耐久度；折叠上盖13、折叠下盖8均为空心柱体且通过侧面的第一连接耳12和第二连接耳9销轴连接，折叠上盖13顶端与第一连接耳12相对的侧面设置有固定块14，折叠下盖8顶端与第二连接耳9相对的位置通过第三连接耳23与手柄1底端销轴连接，手柄1中部设置有锁扣通孔2，锁扣通孔2上端的手柄1两侧通过转轴4与锁扣3中部活动连接，锁扣3位于手柄1与折叠上盖13之间且锁扣3底部前端连接弹簧5，锁扣3底部后端从锁扣通孔2穿出，锁扣3顶部设置有与固定块14卡合连接的锁钩24。

实施例一、折叠上盖、折叠下盖均为圆柱体，其他如上所述；

实施例二、折叠上盖、折叠下盖均为梯形柱体，其他如上所述；

实施例三、折叠上盖、折叠下盖均为方形柱体，其他如上所述；

本实用新型通过采用锁扣与手柄配合使用的设计，使得在需要对电动滑板车进行折叠操作时，只需将手柄向上转动即可使锁扣上端与固定块卡合，从而对折叠上盖与折叠下盖进行锁定；另一方面，通过将上竖杆、下竖杆、折叠上盖、折叠下盖均设置为空心状使得可以将电源线隐藏在车把组件内，避免了电源线暴露在滑板车外面在长久使用后出现漏电或短路等状况的发生，在提高了电动滑板车的耐久程度的同时增大了滑板车的美观效果。

进一步的，所述折叠下盖8侧面设置有断开口7，断开口7两侧通过螺栓6连接。该设计方便了折叠下盖与下竖杆顶端之间的安装，并且结构稳固，增大了本实用新型的实用性。

进一步的，所述折叠上盖13底端设置有限位11，折叠下盖8顶端设置有与限位凸起11相对的限位凹槽10。通过设置限位凸起和限位凹槽增大了折叠上盖与折叠下盖结合时的稳固性，避免了因车把旋转用力过大导致折叠上盖与折叠下盖之间的第一连接耳和第二连接耳受到损害，增长了本实用新型的使用寿命。

进一步的，所述踏板组件18侧面活动连接侧支杆19。该设计方便了滑板车的停靠，进一步增大了本实用新型的使用效果。

Claims (4)

1.一种藏线式折叠电动滑板车，包括方向组件、前轮组件、踏板组件、后轮组件；方向组件底端连接前轮组件并通过连接杆固定连接踏板组件，踏板组件后端连接后轮组件；其特征在于：所述方向组件包括车把、上竖杆、下竖杆，车把与上竖杆顶端固定连接，下竖杆侧面与连接杆固定连接，上竖杆与下竖杆均为空心柱体且上竖杆与下竖杆之间通过折叠组件连接；所述折叠组件包括折叠上盖、折叠下盖、手柄、锁扣、弹簧；折叠上盖套接在上竖杆底端内侧并与上竖杆固定连接，折叠下盖套接在下竖杆顶端外侧并通过螺栓与下竖杆固定连接；折叠上盖、折叠下盖均为空心柱体且通过侧面的第一连接耳和第二连接耳销轴连接，折叠上盖顶端与第一连接耳相对的侧面设置有固定块，折叠下盖顶端与第二连接耳相对的位置通过第三连接耳与手柄底端销轴连接，手柄中部设置有锁扣通孔，锁扣通孔上端的手柄两侧通过转轴与锁扣中部活动连接，锁扣位于手柄与折叠上盖之间且锁扣底部前端连接弹簧，锁扣底部后端从锁扣通孔穿出，锁扣顶部设置有与固定块卡合连接的锁钩。

2.如权利要求1所述的藏线式折叠电动滑板车，其特征在于：所述折叠下盖侧面设置有断开口，断开口两侧通过螺栓连接。

3.如权利要求1所述的藏线式折叠电动滑板车，其特征在于：所述折叠上盖底端设置有限位凸起，折叠下盖顶端设置有与限位凸起相对的限位凹槽。

4.如权利要求1所述的藏线式折叠电动滑板车，其特征在于：所述踏板组件侧面活动连接侧支杆。