CN101791996A - 一种电动车车衣 - Google Patents

Abstract

本发明涉及一种电动车车衣，包括车衣主体、车衣盒、外支撑架、内支撑架和拉伸装置，车衣盒包括盒盖和盒体，盒盖与盒体相对应，车衣主体一端连有外支撑架，另一端设置在盒体内，外支撑架与盒盖一侧相连，外支撑架两头各连有一个拉伸装置，车衣主体内设置有内支撑架，内支撑架和外支撑架均根据电动车外型设计，通过展开支撑架车衣主体将电动车完全覆盖，内支撑架至少有一个，内支撑架展开时呈固定角度，内支撑架与内支撑架之间通过可折叠式连接杆相连接，拉伸装置为折叠式或收缩式，两个拉伸装置外装有旋转式连接装置，车衣盒通过内侧悬挂机构设置在电动车上。本申请提供一种具有防雨防晒功能，使用方便，易于生产、造型美观的电动车车衣。

Description

一种电动车车衣

技术领域

本发明涉及一种避雨遮阳装置，特别是涉及一种电动车车衣。

背景技术

电动车的发展史比燃油汽车更长，世界上第一辆机动车就是电动车。后来，由于燃油汽车技术的迅速发展，而电动车在能源技术和行驶里程的研制上长期未能取得突破，从20世纪20年代初至60年代末，电动车的发展进入了一个沉寂期。进入70年代以来，由于中东石油危机的爆发以及人类对自然环境的日益关注，电动车才再度成为技术发展的热点。

近几十年来，出于能源和环境对人类的压力越来越大，要求尽快改善人类生存环境的呼声越来越高。为了适应这个发展趋势，世界各国的政府、学术界、工业界正在加大对电动车开发的投资力度，加快电动车的商品化步伐。虽然目前电动车在能源和行驶里程方面还未能尽如人意，但已足以满足人们的基本需要。

因为电动车价格低廉，便于停靠，其越来越受我国普通百姓的喜爱，电动车已经成为我国普通百姓的常用交通工具，但是由于我国各地发展不平衡，有许多电动车停靠点没有车棚，因此电动车常常会因为日晒雨淋而生锈，或者被划伤，从而降低了电动车的使用寿命，并且由于电瓶暴露在外面，即使电瓶自身增加了防雨设计，也会由于经常雨淋而降低了其使用寿命。

为了解决这一问题，现在常使用的电动车车衣是使用一块整布作为车衣将电动车整体盖住，更有的人直接使用雨衣盖在电动车上，这样既不美观也不容易区分，使用后外型也不美观，无法适应现代人审美观的需要，且传统电动车车衣携带不方便，人们为了避免麻烦，因此不喜欢使用，甚至不使用，且电瓶对防水的要求极高，这样大大缩短了电动车的使用寿命，且众所周知暴晒对于电瓶的寿命也有影响，因此电动车厂家为了提高电动车使用寿命在电瓶防水防晒性能上下了较大功夫，因此在无形之中提高了电动车的成本。

发明内容

本发明目的是提供一种具有防雨防晒功能，使用方便，造型美观，易于生产的电动车车衣。

为达到此目的，本发明提供了一种电动车车衣，包括车衣主体、车衣盒、外支撑架、内支撑架和拉伸装置，所述车衣盒包括盒盖和盒体，盒盖与盒体相对应，所述车衣主体一端连有外支撑架，另一端设置在盒体内，所述外支撑架与盒盖一侧相连，外支撑架两头各连有一个拉伸装置，车衣主体内设置有内支撑架，所述内支撑架和外支撑架均根据电动车外型设计，通过展开支撑架车衣主体将电动车完全覆盖。

作为本发明的一种改进所述内支撑架至少有一个，所述内支撑架展开时呈固定角度，本发明主要是通过内支撑架对车衣主体起到支撑作用，其中内支撑架数量厂家可根据电动车型号大小，及成本自行进行选择，出于支撑效果、便于生产及美观考虑可将内支撑架展开呈固定角度。

作为本发明的进一步改进所述内支撑架与内支撑架之间通过可折叠式连接杆相连接，为了便于车衣主体的展开在内支撑架与内支撑架之间设置有可折叠式连接杆。

作为本发明的进一步改进所述拉伸装置为折叠式或收缩式，本发明使用时需先通过拉伸装置将支撑杆拉至一定位置，再展开车衣主体，因此即可使用折叠式拉伸装置折叠至所需距离，或使用收缩式拉伸装置至拉至所需距离，采用折叠式拉伸装置，虽然制造简单成本低廉，但需根据电动车的大小制造，而采用收缩式拉伸装置不易定位，容易松动，造价较高，但由于对拉伸装置精确度要求不高，其适应型号较广泛，且可直接收缩进车衣盒内，因此厂家可根据成本及需要自行进行选择。

作为本发明的进一步改进所述折叠式拉伸装置中支撑杆与支撑杆之间通过连接机构进行连接，所述连接机构为活动销或连接螺母，若拉伸装置为折叠式，其支撑杆与支撑杆之间的连接即可为活动销又可为连接螺母，若采用活动销则较为简单成本较低，但容易松动，若采用连接螺母进行连接，便于拆卸，但安装复杂成本较高，因此厂家可根据成本及需要自行进行选择。

作为本发明的进一步改进所述收缩式拉伸装置上设置有锁紧螺母，因为采用收缩式拉伸装置不易定位，容易松动，所以可设置锁紧螺母，当其伸至所需位置，锁紧即可。

作为本发明的进一步改进所述收缩式拉伸装置收缩杆前端连有折叠杆，折叠杆与收缩杆之间通过连接机构与拉伸装置连接，所述连接机构为活动销或连接螺母，若拉伸装置为收缩式，可在收缩杆前端连有折叠杆，折叠杆与收缩杆之间通过活动销或连接螺母与拉伸装置连接，若采用活动销则较为简单成本较低，但容易松动，若采用连接螺母进行连接，便于拆卸，但安装复杂成本较高，因此厂家可根据成本及需要自行进行选择，当不使用时可将伸出的折叠杆折叠至车衣盒内。

作为本发明的进一步改进所述两个拉伸装置外装有旋转式连接装置，所述旋转式连接装置分旋转结构和连接件，拉伸装置与连接装置通过旋转结构相连接，所述两个连接件相互连接或通过电动车上安装孔设置在电动车上，为了便于展开本专利可在两个拉伸装置外装有可旋转的连接装置，通过将连接件将两拉伸装置进行连接能够对支撑架起支撑作用，从而使得车衣主体能够较好的展开，本发明使用时所述旋转式连接装置的连接件可穿过电动车尾座支撑架相连接或通过在电动车设置安装孔通过安装孔连接在电动车上，厂家可根据成本及需要自行进行选择，本发明不用时可将连接件旋转至车衣盒内。

作为本发明的进一步改进所述车衣盒通过悬挂机构设置在电动车上，所述悬挂机构为挂钩或夹紧机构，传统电动车车衣携带不方便，人们为了避免麻烦，因此不喜欢使用，甚至不使用，且电瓶对防水的要求极高，这样大大缩短了电动车的使用寿命，且众所周知暴晒对于电瓶的寿命也有影响，因此电动车厂家为了提高电动车使用寿命在电瓶防水防晒性能上下了较大功夫，因此在无形之中提高了电动车的成本，而本专利通过在电动车车衣盒内侧设置悬挂机构，使得本专利可直接悬挂在电动车上而无需对电动车进行任意改进，且携带方便无需特意携带车衣又实用为了适于不同车型，本专利既悬挂机构可以用挂钩又可以用夹紧机构，因此厂家可根据成本及需要自行进行选择。

本发明为电动车提供一种简易的易拆卸的电动车车衣，从而解决停靠点没有车棚，电瓶长期遭雨淋暴晒，使用寿命降低的问题，同时由于使用方便，易于生产、造型美观可适用于多种型号的电动车衣，且无需对电动车进行任何改进或只在电动车上设置相应的安装孔即可实现与电动车一体化，并且无需经常拆卸，无论雨天还是晴天均可使用。

附图说明

图1为本发明的立体示意图

图2为本发明展开的效果示意图

图3为本发明展开的内部结构图

图4为本发明折叠式拉伸装置示意图

图5为本发明收缩式拉伸装置示意图

图6为本发明旋转式连接装置一种示意图

图7为本发明旋转式连接装置另一种示意图

1、车衣主体；2、车衣盒；  2-1、盒盖；      2-2盒体；

3、外支撑架；4、内支撑架；5、折叠式连接杆；6、拉伸装置；

6-1、支撑杆；6-2、连接机构；6-3、锁紧螺母；6-4、收缩杆；

6-5、折叠杆；6-6、连接机构；7、旋转式连接装置；

7-1、旋转结构；7-2、连接件；8、悬挂机构；9、电动车；

具体实施方式

以下结合附图和实施例对本发明做详细的说明。

为了解决停靠点没有车棚，电瓶长期遭雨淋暴晒，使用寿命降低的问题，本发明提供如图1所示一种使用方便，易于生产、造型美观可适用于多种型号的电动车衣的立体示意图，包括车衣主体1、车衣盒2、外支撑架3、内支撑架4和拉伸装置6，所述车衣盒2包括盒盖2-1和盒体2-2，盒盖2-1与盒体2-2相对应，所述车衣主体1一端连有外支撑架3，另一端设置在盒体2-2内，所述外支撑架3与盒盖2-1一侧相连，外支撑架3两头各连有一个拉伸装置6，车衣主体1内设置有内支撑架4，所述内支撑架4和外支撑架3均根据电动车9外型设计，通过展开支撑架车衣主体1将电动车9完全覆盖，其展开的效果示意图如图2所示。

本发明所述内支撑架至少有一个，所述内支撑架4展开时呈固定角度，本发明通过内支撑架4对车衣主体1起到支撑作用，其中内支撑架4数量厂家可根据电动车型号大小，及成本自行进行选择，出于支撑效果、便于生产及美观考虑可将内支撑架4展开呈固定角度，所述内支撑架4与内支撑架4之间通过可折叠式连接杆5相连接，为了便于车衣主体1的展开在内支撑架4与内支撑架4之间设置有可折叠式连接杆5，其内部结构图如图3所示。

本发明所述拉伸装置6为折叠式或收缩式，本发明使用时需先通过拉伸装置6将支撑杆6-1拉至一定位置，再展开车衣主体1，因此即可使用折叠式拉伸装置6折叠至所需距离，或使用收缩式拉伸装置6至拉至所需距离，采用折叠式拉伸装置6，虽然制造简单成本低廉，但需根据电动车9的大小制造，而采用收缩式拉伸装置6不易定位，容易松动，造价较高，但由于对拉伸装置6精确度要求不高，其适应型号较广泛，且可直接收缩进车衣盒2内，因此厂家可根据成本及需要自行进行选择。

本发明的折叠式拉伸装置6如图4所述折叠式拉伸装置6中支撑杆6-1与支撑杆6-1之间通过连接机构6-2进行连接，所述连接机构6-2为活动销或连接螺母，若拉伸装置6为折叠式，其支撑杆6-1与支撑杆6-1之间的连接即可为活动销又可为连接螺母，若采用活动销则较为简单成本较低，但容易松动，若采用连接螺母进行连接，便于拆卸，但安装复杂成本较高，因此厂家可根据成本及需要自行进行选择。

本发明的收缩式拉伸装置6如图5所示上设置有锁紧螺母6-3，因为采用收缩式拉伸装置6不易定位，容易松动，所以可设置锁紧螺母6-3，当其伸至所需位置，锁紧即可，所述收缩式拉伸装置6收缩杆6-4前端连有折叠杆6-5，折叠杆6-5与收缩杆6-4之间通过连接机构6-6与拉伸装置6连接，所述连接机构6-6为活动销或连接螺母，若拉伸装置6为收缩式，可在收缩杆6-4前端连有折叠杆6-5，折叠杆6-5与收缩杆6-4之间通过活动销或连接螺母与拉伸装置6连接，若采用活动销则较为简单成本较低，但容易松动，若采用连接螺母进行连接，便于拆卸，但安装复杂成本较高，因此厂家可根据成本及需要自行进行选择，当不使用时可将伸出的折叠杆6-5折叠至车衣盒内。

本发明的两个拉伸装置6外装有旋转式连接装置7，所述旋转式连接装置7分旋转结构7-1和连接件7-2，拉伸装置6与连接装置7通过旋转结构7-1相连接，所述两个连接件7-2相互连接如图6所示或通过电动车9上安装孔9-1设置在电动车9上如图7所示，为了便于展开本专利可在两个拉伸装置6外装有可旋转的连接装置7，通过将连接件7-2将两拉伸装置6进行连接能够对支撑架起支撑作用，从而使得车衣主体1能够较好的展开，本发明使用时所述旋转式连接装置7的连接件7-2可穿过电动车9尾座支撑架相连接如图6所示或通过在电动车9设置安装孔9-1，通过安装孔9-1连接在电动车9上如图7所示，厂家可根据成本及需要自行进行选择，本发明不用时可将连接件7-2旋转至车衣盒2内。

本发明的车衣盒2通过悬挂机构8设置在电动车9上，所述悬挂机构8为挂钩或夹紧机构所示，传统电动车9车衣携带不方便，人们为了避免麻烦，因此不喜欢使用，甚至不使用，且电瓶对防水的要求极高，这样大大缩短了电动车9的使用寿命，且众所周知暴晒对于电瓶的寿命也有影响，因此电动车9厂家为了提高电动车9使用寿命在电瓶防水防晒性能上下了较大功夫，因此在无形之中提高了电动车9的成本，而本专利通过在电动车9车衣盒2内侧设置悬挂机构8，使得本专利可直接悬挂在电动车9上而无需对电动车9进行任意改进，且携带方便无需特意携带车衣9又实用为了适于不同车型，本专利既悬挂机构可以用挂钩又可以用夹紧机构，因此厂家可根据成本及需要自行进行选择。

本发明使用时先通过悬挂机构8将本发明所述的车衣盒8悬挂在电动车9上，之后将拉伸装置6至所需距离，再将拉伸装置6外连接装置7相互连接或通过电动车9上安装孔设置在电动车9上，最后将车衣展开即可使用。

本发明为电动车9提供一种简易的易拆卸的电动车车衣，从而解决停靠点没有车棚，电瓶长期遭雨淋暴晒，使用寿命降低的问题，同时由于使用方便，易于生产、造型美观可适用于多种型号的电动车衣，且无需对电动车进行任何改进或只在电动车9上设置相应的安装孔即可实现与电动车一体化，并且无需经常拆卸，无论雨天还是晴天均可使用。

Claims (9)

1.一种电动车车衣，包括车衣主体(1)、车衣盒(2)、外支撑架(3)、内支撑架(4)和拉伸装置(6)，其特征在于：所述车衣盒(2)包括盒盖(2-1)和盒体(2-2)，盒盖(2-1)与盒体(2-2)相对应，所述车衣主体(1)一端连有外支撑架(3)，另一端设置在盒体(2-2)内，外支撑架(3)与盒盖(2-1)一侧相连，外支撑架(3)两头各连有一个拉伸装置(6)，车衣主体(1)内设置有内支撑架(4)，所述内支撑架(4)和外支撑架(3)均根据电动车(9)外型设计，通过展开支撑架车衣主体(1)将电动车(9)完全覆盖。

2.根据权利要求1所述的一种电动车车衣，其特征在于：所述内支撑架(4)至少有一个，所述内支撑架(4)展开时呈固定角度。

3.根据权利要求2所述的一种电动车车衣，其特征在于：所述内支撑架(4)与内支撑架(4)之间通过折叠式连接杆(5)相连接。

4.根据权利要求1所述的一种电动车车衣，其特征在于：所述拉伸装置(6)为折叠式或收缩式。

5.根据权利要求4所述的一种电动车车衣，其特征在于：所述折叠式拉伸装置(6)中支撑杆(6-1)与支撑杆(6-1)之间通过连接机构(6-2)进行连接，所述连接机构(6-2)为活动销或连接螺母。

6.根据权利要求4所述的一种电动车车衣，其特征在于：所述收缩式拉伸装置(6)上设置有锁紧螺母(6-3)。

7.根据权利要求7所述的一种电动车车衣，其特征在于：所述收缩式拉伸装置(6)收缩杆(6-4)前端连有折叠杆(6-5)，折叠杆(6-5)与收缩杆(6-4)之间通过连接机构(6-6)与拉伸装置(6)连接，所述连接机构(6-6)为活动销或连接螺母。

8.根据权利要求4所述的一种电动车车衣，其特征在于：所述两个拉伸装置(6)外装有旋转式连接装置(7)，所述旋转式连接装置(7)分旋转结构(7-1)和连接件(7-2)，拉伸装置(6)与连接装置(7)通过旋转结构(7-1)相连接，所述两个连接件(7-2)相互连接或通过电动车(9)上安装孔设置在电动车(9)上。

9.根据权利要求1、3、5、6、7和8所述的一种电动车车衣，其特征在于：所述车衣盒(2)通过内侧悬挂机构(8)设置在电动车(9)上，所述悬挂机构(8)为挂钩或夹紧机构。

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