CN206049894U - 一种可收纳车棚 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种可收纳车棚，包括折叠顶棚、用于设置在车架前部的撑杆插座和用于安装在车架后部的收纳箱。本实用新型中的车棚采用翻转式收纳设计。在使用时，先将伸缩支杆向上拉出从而将折叠顶棚从收纳箱中带出，再将折叠顶棚向前翻转并展开，最后将折叠顶棚前部自带的伸缩撑杆插入到撑杆插座中形成固定。在收纳时，将伸缩撑杆从撑杆插座中拔出并将折叠顶棚整体向后翻转并收叠，最后通过下压伸缩支杆从而将整理平顺后的折叠顶棚收纳进收纳箱中。本实用新型中的车棚的拆卸和安装均较为方便。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种遮阳、挡雨装置，具体涉及一种用于安装到电动车、摩托车上的车棚。
背景技术
目前，电动车、自行车、摩托车等两轮车在雨天或者阳光强烈的气象环境中使用时，常采用安装在车体上的车棚防雨或者遮阳。
现有的车棚大多采用一体式结构，其缺点是：结构复杂，在展开遮挡层使用时，要先安装好支架后，再安装遮挡层；在收起遮挡层不用时，要先拆除遮挡层后，才能拆除支架，给车棚的收放带来不便。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是：提出一种安装、拆卸均方便快速的车棚。
本实用新型为解决上述技术问题提出的技术方案是：一种可收纳车棚，包括折叠顶棚、用于设置在车架前部的撑杆插座和用于安装在车架后部的收纳箱；
所述折叠顶棚包括第一脊形支架、顶端连接在所述第一脊形支架底部的伸缩撑杆、一组一端分别铰接在所述第一脊形支架的两端及顶部处的单向单点折叠式龙骨和蒙制在所述一组单向单点折叠式龙骨上的棚布，所述伸缩撑杆的底端用于插置到所述撑杆插座中；
所述收纳箱具有朝上的开口，所述收纳箱的前侧内壁上至少连接固定有一只顶端能够从所述开口处伸出伸缩支杆，所述伸缩支杆的顶端处固定有第二脊形支架，所述一组单向单点折叠式龙骨的另一端分别铰接在所述第二脊形支架的两端及顶部处。
进一步的，所述单向单点折叠式龙骨包括第一伸缩杆和第二伸缩杆，所述第二伸缩杆的前端设置有U形连接套，所述第一伸缩杆的后端通过铰轴铰接在所述U形连接套上。
进一步的，所述U形连接套前半段的内部上方设有半高挡块，所述第一伸缩杆的后端从所述半高挡块下方经过并通过铰轴铰接在所述U形连接套的后半段处。
进一步的，第一伸缩杆和第二伸缩杆均是由直径依次缩小的圆管套置构成。
进一步的，伸缩支杆为两只，所述伸缩支杆为自锁式伸缩支杆，所述两只伸缩支杆的顶部连接有拉手，所述拉手中部设置有控制按钮，所述控制按钮用于控制所述伸缩支杆内部的自锁机构。
进一步的，所述撑杆插座是由U形连接板和设置有所述U形板前壁处的插套构成。
进一步的，还包括用于连接到所述U形板后壁处的连接片，所述U形连接板和所述连接片上均开设有多只螺栓连接孔。
本实用新型的有益效果是：
本实用新型中的车棚采用翻转式收纳设计。在使用时，先将伸缩支杆向上拉出从而将折叠顶棚从收纳箱中带出，再将折叠顶棚向前翻转并展开，最后将折叠顶棚前部自带的伸缩撑杆插入到撑杆插座中形成固定。在收纳时，将伸缩撑杆从撑杆插座中拔出并将折叠顶棚整体向后翻转并收叠，最后通过下压伸缩支杆从而将整理平顺后的折叠顶棚收纳进收纳箱中。本实用新型中的车棚的拆卸和安装均较为方便。
附图说明
下面结合附图对本实用新型的可收纳车棚作进一步说明。
图1是本实用新型中可收纳车棚的整体结构示意图；
图2是本实用新型中收纳箱的结构示意图；
图3是本实用新型中单向单点折叠式龙骨的结构示意图；
图4是本实用新型中撑杆插座的结构示意图；
图5是本实用新型中可收纳车棚进行收纳时的状态示意简图。
具体实施方式
实施例
根据图1-图4所示，本实用新型中的可收纳车棚，包括折叠顶棚1、撑杆插座2和收纳箱3。
其中，撑杆插座2用于设置在车架前部。
其中，折叠顶棚1包括第一脊形支架4、伸缩撑杆5、一组单向单点折叠式龙骨6和蒙制在一组单向单点折叠式龙骨6上的棚布（图中未示出）。
伸缩撑杆5的顶端连接在第一脊形支架4底部，伸缩撑杆5的底端用于插置到撑杆插座2中。
一组单向单点折叠式龙骨6的一端分别铰接在第一脊形支架4的两端及顶部处。在本实施例中单向单点折叠式龙骨6为三根，当然也可以为四根、五根或更多。可以作为优选的是：单向单点折叠式龙骨6包括第一伸缩杆7和第二伸缩杆8，在第二伸缩杆8的前端设置有U形连接套9，第一伸缩杆7的后端通过铰轴铰接在U形连接套9上。为优化第一伸缩杆7绕铰轴转动，可作进一步优选的是：U形连接套9前半段的内部上方设有半高挡块10，第一伸缩杆7的后端从半高挡块10下方经过并通过铰轴铰接在U形连接套9的后半段处。当单向单点折叠式龙骨6处于展开时，半高挡块10的底部抵接在第一伸缩杆7的后端顶部上，以保持整体平整，当单向单点折叠式龙骨6收叠时，在第一伸缩杆7的后端上方有足够的空间以便于第一伸缩杆7转动。可以更进一步的，第一伸缩杆7和第二伸缩杆8均是由直径依次缩小的圆管套置构成，以保持结构轻量化。
其中，收纳箱3用于安装在车架后部，收纳箱3具有朝上的开口。收纳箱3的前侧内壁上连接固定有一对顶端能够从开口处伸出伸缩支杆11。伸缩支杆11的顶端处固定有第二脊形支架12，一组单向单点折叠式龙骨6的另一端分别铰接在第二脊形支架12的两端及顶部处。可以作为优选的是：伸缩支杆11为自锁式伸缩支杆11，两只伸缩支杆11的顶部连接有拉手13，拉手13中部设置有控制按钮14，控制按钮14用于控制伸缩支杆11内部的自锁机构。
撑杆插座2是由U形连接板15和设置有U形连接板15前壁处的插套16构成。可以作为优选的是：还包括用于连接到U形连接板15后壁处的连接片17，U形连接板15和连接片17上均开设有多只螺栓连接孔。
如图5所示，在收纳时，将伸缩撑杆5从撑杆插座2中拔出并将折叠顶棚1整体向后翻转并收叠，最后通过下压伸缩支杆11从而将整理平顺后的折叠顶棚1收纳进收纳箱3中。
本实用新型的不局限于上述实施例，本实用新型的上述各个实施例的技术方案彼此可以交叉组合形成新的技术方案，另外凡采用等同替换形成的技术方案，均落在本实用新型要求的保护范围内。
Claims (7)
1.一种可收纳车棚，其特征在于：包括折叠顶棚、用于设置在车架前部的撑杆插座和用于安装在车架后部的收纳箱；
所述折叠顶棚包括第一脊形支架、顶端连接在所述第一脊形支架底部的伸缩撑杆、一组一端分别铰接在所述第一脊形支架的两端及顶部处的单向单点折叠式龙骨和蒙制在所述一组单向单点折叠式龙骨上的棚布，所述伸缩撑杆的底端用于插置到所述撑杆插座中；
所述收纳箱具有朝上的开口，所述收纳箱的前侧内壁上至少连接固定有一只顶端能够从所述开口处伸出伸缩支杆，所述伸缩支杆的顶端处固定有第二脊形支架，所述一组单向单点折叠式龙骨的另一端分别铰接在所述第二脊形支架的两端及顶部处。
2.根据权利要求1所述可收纳车棚，其特征在于：所述单向单点折叠式龙骨包括第一伸缩杆和第二伸缩杆，所述第二伸缩杆的前端设置有U形连接套，所述第一伸缩杆的后端通过铰轴铰接在所述U形连接套上。
3.根据权利要求2所述可收纳车棚，其特征在于：所述U形连接套前半段的内部上方设有半高挡块，所述第一伸缩杆的后端从所述半高挡块下方经过并通过铰轴铰接在所述U形连接套的后半段处。
4.根据权利要求2或3所述可收纳车棚，其特征在于：第一伸缩杆和第二伸缩杆均是由直径依次缩小的圆管套置构成。
5.根据权利要求1所述可收纳车棚，其特征在于：伸缩支杆为两只，所述伸缩支杆为自锁式伸缩支杆，所述两只伸缩支杆的顶部连接有拉手，所述拉手中部设置有控制按钮，所述控制按钮用于控制所述伸缩支杆内部的自锁机构。
6.根据权利要求1所述可收纳车棚，其特征在于：所述撑杆插座是由U形连接板和设置有所述U形连接板前壁处的插套构成。
7.根据权利要求6所述可收纳车棚，其特征在于：还包括用于连接到所述U形连接板后壁处的连接片，所述U形连接板和所述连接片上均开设有多只螺栓连接孔。
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|---|---|---|---|
| CN201620993771.XU CN206049894U (zh) | 2016-08-31 | 2016-08-31 | 一种可收纳车棚 |
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| CN206049894U true CN206049894U (zh) | 2017-03-29 |
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| CN (1) | CN206049894U (zh) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN112319677A (zh) * | 2020-11-30 | 2021-02-05 | 徐州耀武机车有限公司 | 一种多功能电动三轮车顶棚 |
| CN112498542A (zh) * | 2020-12-24 | 2021-03-16 | 李碧权 | 一种用于电动车的折叠伸缩隐藏式雨棚 |
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2016
- 2016-08-31 CN CN201620993771.XU patent/CN206049894U/zh not_active Expired - Fee Related
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