CN206606306U - 一种可折叠的电动单车 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及交通工具技术领域，尤其是一种可折叠的电动单车。一种可折叠的电动单车，包括前支架和后叉，前支架的前部的上部设置有把手，前支架的前部的下部设置有前轮，后叉的前端连接于前支架后端，后叉的后部设置有后轮，后叉的俯视图呈“V”字型，后叉的前端后叉的前视图呈“C”字型。后叉与前支架形成C型倒挂斜拉式车身结构，使得整体车身简洁、美观、结实耐用，比普通的车型更耐颠簸。

Description

一种可折叠的电动单车

技术领域

本实用新型涉及交通工具技术领域，尤其是一种可折叠的电动单车。

背景技术

交通工具涵盖的范围比较广，包括汽车、自行车、电单车等，其中电单车在短途代步工具中应用范围较广。

现有的电单车的结构或者比较笨重，或者轻巧但是不够结实。

实用新型内容

针对上述现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种可折叠的电动单车，结构轻巧，结实耐用。

为了实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案：

一种可折叠的电动单车，包括前支架和后叉，前支架的前部的上部设置有把手，前支架的前部的下部设置有前轮，后叉的前端连接于前支架后端，后叉的后部设置有后轮，后叉的俯视图呈“V”字型，后叉的前端后叉的前视图呈“C”字型。

优选的，后叉的前端与前支架后端通过中置连接器卡接；卡接后，后叉与前支架连为一体，卡接前，后叉与前支架可相对折叠。

优选的，后叉上设置有坐垫支杆，坐垫支杆的上部设置有坐垫，坐垫支杆的高方向可调节设置；

后叉与前支架折叠后，坐垫支杆可调节至的下端可支撑于地面，前轮、后轮和坐垫支杆的下端支撑于地面。

优选的，后叉的后部包括左连接臂和右连接臂，后叉的前部为前连接臂，前连接臂的前端与前支架的后端卡接，前连接臂的后端的左右两侧分别连接左连接臂和右连接臂的前端，左连接臂和右连接臂的后端分开。

优选的，左连接臂和右连接臂的中部设置有中间连接臂，中间连接臂的上部设置有电池。

优选的，电池可拆卸的与中间连接臂连接，中间连接臂上设置有用于锁住电池的锁接结构，中间连接臂与电池通过插头连接。

优选的，后叉的前视图的弧度小于60度。

优选的，前轮的外径为12寸，后轮的外径为10寸。

优选的，把手上设置有手机支架、定位装置和USB接口。

优选的，后叉的前部的下部设置有脚蹬支杆。

本实用新型的有益效果为：一种可折叠的电动单车，包括前支架和后叉，前支架的前部的上部设置有把手，前支架的前部的下部设置有前轮，后叉的前端连接于前支架后端，后叉的后部设置有后轮，后叉的俯视图呈“V”字型，后叉的前端后叉的前视图呈“C”字型。后叉与前支架形成C型倒挂斜拉式车身结构，使得整体车身简洁、美观、结实耐用，比普通的车型更耐颠簸。

附图说明

图1是本实用新型一种可折叠的电动单车的结构示意图。

图2是本实用新型一种可折叠的电动单车的后叉的结构示意图。

图中：

1-前支架；2-后叉；21-左连接臂；22-右连接臂；23-前连接臂；24-中间连接臂；3-把手；31-手机支架；4-前轮；5-后轮；6-中置连接器；7-电池；8-坐垫支杆；9-坐垫；10-脚蹬支杆。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型的实施例进行详细说明，但是本实用新型可以由权利要求限定和覆盖的多种不同方式实施。

如图1至图2所示，本实施例提供的一种可折叠的电动单车进行说明。

一种可折叠的电动单车，本实施例中,包括前支架1和后叉2，前支架1的前部的上部设置有把手3，前支架1的前部的下部设置有前轮4，后叉2的前端连接于前支架1后端，后叉2的后部设置有后轮5，后叉2的俯视图呈“V”字型，后叉2的前端后叉2的前视图呈“C”字型。

后叉2与前支架1形成C型倒挂斜拉式车身结构，使得整体车身简洁、美观、结实耐用，比普通的车型更耐颠簸。

本实施例中，后叉2的前端与前支架1后端通过中置连接器6卡接；卡接后，后叉2与前支架1连为一体，卡接前，后叉2与前支架1可相对折叠。锻造式中置折叠结构，可以实现前后基本对折，折叠完成后车身小巧方便。

本实施例中，后叉2上设置有坐垫支杆8，坐垫支杆8的上部设置有坐垫9，坐垫支杆8的高方向可调节设置；

后叉2与前支架1折叠后，坐垫支杆8可调节至的下端可支撑于地面，前轮4、后轮5和坐垫支杆8的下端支撑于地面。

本实施例中，后叉2的后部包括左连接臂21和右连接臂22，后叉2的前部为前连接臂23，前连接臂23的前端与前支架1的后端卡接，前连接臂23的后端的左右两侧分别连接左连接臂21和右连接臂22的前端，左连接臂21和右连接臂22的后端分开。

后叉2的双臂（左连接臂21和右连接臂22）直接与中置折叠器6（前连接臂23成为中置折叠器6的一部分）连接，省去主梁后段，不仅车身强度更坚固，车身校正是也变得跟简单容易。

本实施例中，左连接臂21和右连接臂22的中部设置有中间连接臂24，中间连接臂24的上部设置有电池7。后置独立外挂式电池7可自由拆卸，独立充电方便美观。

本实施例中，电池7可拆卸的与中间连接臂24连接，中间连接臂24上设置有用于锁住电池7的锁接结构，中间连接臂24与电池7通过插头连接。

本实施例中，后叉2的前视图的弧度小于60度。

本实施例中，前轮4的外径为12寸，后轮5的外径为10寸。前轮4的12寸的外形保证通过性的前提下实现骑行舒适度，后轮5的10寸的外形保证其外观造型独特时尚。

本实施例中，把手3上设置有手机支架31、定位装置和USB接口。通过定位装置和独立APP模块，可以实现无边界车辆定位、跟踪、导航、防盗、周边服务通报等功能。

本实施例中，后叉2的前部的下部设置有脚蹬支杆10，脚蹬支杆10的下端连接连接拐（图中未示出），连接拐的两侧分别连接脚蹬（图中未示出），连接拐上设置轮盘（图中未示出），可以机械驱动后轮5前进。

以上所述仅为本实用新型的优选实施例，并非因此限制本本实用新型的专利范围，凡是利用本本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其他相关的技术领域，均同理包括在本实用新型的专利保护范围内。

Claims (10)

1.一种可折叠的电动单车，其特征在于,包括前支架(1)和后叉(2)，所述前支架(1)的前部的上部设置有把手(3)，所述前支架(1)的前部的下部设置有前轮(4)，所述后叉(2)的前端连接于所述前支架(1)后端，所述后叉(2)的后部设置有后轮(5)，所述后叉(2)的俯视图呈“V”字型，所述后叉(2)的前端所述后叉(2)的前视图呈“C”字型。

2.如权利要求1所述可折叠的电动单车，其特征在于，所述后叉(2)的前端与所述前支架(1)后端通过中置连接器(6)卡接；卡接后，所述后叉(2)与所述前支架(1)连为一体，卡接前，所述后叉(2)与所述前支架(1)可相对折叠。

3.如权利要求2所述可折叠的电动单车，其特征在于，所述后叉(2)上设置有坐垫支杆(8)，所述坐垫支杆(8)的上部设置有坐垫(9)，所述坐垫支杆(8)的高方向可调节设置；

所述后叉(2)与所述前支架(1)折叠后，所述坐垫支杆(8)可调节至的下端可支撑于地面，所述前轮(4)、后轮(5)和坐垫支杆(8)的下端支撑于地面。

4.如权利要求1所述可折叠的电动单车，其特征在于，所述后叉(2)的后部包括左连接臂(21)和右连接臂(22)，所述后叉(2)的前部为前连接臂(23)，所述前连接臂(23)的前端与所述前支架(1)的后端卡接，所述前连接臂(23)的后端的左右两侧分别连接所述左连接臂(21)和右连接臂(22)的前端，所述左连接臂(21)和右连接臂(22)的后端分开。

5.如权利要求4所述可折叠的电动单车，其特征在于，所述左连接臂(21)和右连接臂(22)的中部设置有中间连接臂(24)，所述中间连接臂(24)的上部设置有电池(7)。

6.如权利要求5所述可折叠的电动单车，其特征在于，所述电池(7)可拆卸的与所述中间连接臂(24)连接，所述中间连接臂(24)上设置有用 于锁住所述电池(7)的锁接结构，所述中间连接臂(24)与所述电池(7)通过插头连接。

7.如权利要求1所述可折叠的电动单车，其特征在于，所述后叉(2)的前视图的弧度小于60度。

8.如权利要求1所述可折叠的电动单车，其特征在于，所述前轮(4)的外径为12寸，所述后轮(5)的外径为10寸。

9.如权利要求1所述可折叠的电动单车，其特征在于，所述把手(3)上设置有手机支架(31)、定位装置和USB接口。

10.如权利要求1所述可折叠的电动单车，其特征在于，所述后叉(2)的前部的下部设置有脚蹬支杆(10)。