CN208367958U - 航空模拟器中央控制系统 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种航空模拟器中央控制系统可以包括灯光控制系统、卫生间电气控制系统、乘客服务面板控制系统、显示控制系统、座位调节控制系统、空气调节控制系统、报警控制系统、传感器控制系统、声音控制系统、无线通信系统、视频监控模块、控制模块、输入输出模块和电源模块。本实用新型的中央控制系统可以方便地进行控制功能扩展和/或修改，从而适应各种飞机类型的模拟需求。
Description
技术领域
本实用新型涉及飞行模拟训练领域，更具体地涉及一种航空模拟器中央控制系统。
背景技术
在飞行训练过程中，为了使得乘务人员能够尽量在真实的飞行环境下进行训练，往往需要让培训人员在模拟舱内进行教学工作。然而，现有的航空模拟器中央控制系统在中央处理器以及数据通信系统的设置上仍然存在一些缺陷，例如数据通信系统扩展性不足等，使得该中央控制系统不能很好地适应具有不同数据终端的模拟机型，因此，需要一种能够适应多种机型的航空模拟器中央控制系统。
发明内容
本实用新型针对上述问题，提出了一种航空模拟器中央控制系统，以便能够适用多种机型的工作环境模拟需求。
本实用新型的航空模拟器中央控制系统可以包括灯光控制系统、卫生间电气控制系统、乘客服务面板控制系统、显示控制系统、座位调节控制系统、空气调节控制系统、报警控制系统、传感器控制系统、声音控制系统、无线通信系统、视频监控模块、控制模块、输入输出模块和电源模块。在本实用新型中，所述控制模块可以包括基于ARM架构的32位微处理器、模数采集信号转换单元和CAN总线通信单元。所述CAN总线通信单元可以包括CAN控制器SJA1000、CAN总线驱动器TJA1040和双绞线。所述输入输出模块可以包括键盘、触摸屏和/或显示屏中的一个或多个。所述视频监控模块可以包括设置在所述飞机模拟舱内预设位置处的多个摄像头、流媒体服务器和解码器。并且，所述灯光控制系统、所述卫生间电气控制系统、所述乘客服务面板控制系统、所述显示控制系统、所述座位调节控制系统、所述空气调节控制系统、所述报警控制系统、所述传感器控制系统、所述声音控制系统、所述无线通信系统、所述视频监控模块、所述输入输出模块、所述电源模块和所述控制模块之间可以通过所述CAN总线通信单元进行数据通信。
优选地，所述32位微处理器可以为samsumgS3C44B0X型芯片。
进一步地，所述电源模块可以包括多个电压转换单元、蓄电池以及反馈电路。
进一步地，所述电源模块还可以包括抗干扰电路和限流电路。其中，所述抗干扰电路可以由抗浪涌电路和滤波电路组成，所述抗浪涌电路由保险丝和瞬态电压抑制器构成，所述滤波电路由电容和电感构成。
进一步地，所述限流电路可以包括第一电阻R1、第二电阻R2、第三电阻R3、第一三极管Q1和第二三极管Q2，且所述限流电路被设置成：当所述第一电阻R1上的压降使得所述第一三极管Q1导通时，所述第二三极管Q2截止，当所述第一电阻R1上的压降使得所述第一三极管Q1截止时，所述第二三极管Q2处于放大导通状态。
附图说明
图1示意性地示出了本实用新型的航空模拟器中央控制系统的结构原理图；
图2示意性地示出了本实用新型的限流电路的一个示例的电路原理图。
具体实施方式
在下文中，本实用新型的示例性实施例将参照附图来详细描述。下面的实施例以举例的方式提供，以便充分传达本实用新型的精神给本实用新型所属领域的技术人员。因此，本实用新型不限于本文公开的实施例。
如图1所示，根据本实用新型的航空模拟器中央控制系统可以包括灯光控制系统、卫生间电气控制系统、乘客服务面板控制系统、显示控制系统、座位调节控制系统、空气调节控制系统、报警控制系统、传感器控制系统、声音控制系统、无线通信系统、视频监控模块、控制模块、输入输出模块和电源模块。其中，控制模块可以包括基于ARM架构的32位微处理器、模数采集信号转换单元和CAN总线通信单元，所述32位微处理器例如可以采用samsumg S3C44B0X型芯片。灯光控制系统、卫生间电气控制系统、乘客服务面板控制系统、显示控制系统、座位调节控制系统、空气调节控制系统、报警控制系统、传感器控制系统、声音控制系统、无线通信系统、视频监控模块、控制模块、输入输出模块和电源模块之间通过由CAN总线通信单元提供的CAN总线数据传输网络进行数据通信。电源模块包括多个电压转换单元，以满足不同功能模块的用电需求，例如可以提供30V、15V、5V和3.3V的直流电源；蓄电池，用作备用电源使用；以及反馈电路，诸如光耦反馈电路，以保证电源电压的稳定输出。进一步地，电源模块还可以包括：用于防止输入端出现过压以对内部电子器件造成损坏的抗干扰电路，其由抗浪涌电路和滤波电路组成，所述抗浪涌电路由保险丝和用于吸收电源输入端的尖峰脉冲信号的瞬态电压抑制器构成，所述滤波电路由电容和电感构成；以及限流电路，用于将热插拔时可能出现的冲击电流限制在合理范围内。如图2所示，限流电路可以包括第一电阻R1、第二电阻R2、第三电阻R3、第一三极管Q1和第二三极管Q2，其中第一电阻R1作为电流检测电阻使用，且整个限流电路可以被设置成当R1上的压降使得第一三极管Q1导通时第二三极管Q2截止，当R1上的压降使得第一三极管Q1截止时第二三极管Q2处于放大导通状态，由此可以借助第一电阻R1的阻值设置允许的最大电流。
CAN总线通信单元可以包括CAN控制器SJA1000、CAN总线驱动器TJA1040和双绞线。输入输出模块可以包括键盘、触摸屏以及显示屏。视频监控模块可以包括设置在飞机模拟舱内预设位置处的多个摄像头、流媒体服务器和解码器，其中，流媒体服务器用于将来自摄像头的视频流进行复制分发，从而节省带宽占用，解码器用于将数字视频转换成模拟视频信号以供显示屏使用。
通过本实用新型的航空模拟器中央控制系统，可以方便地通过在CAN总线终端修改不同的数据终端，方便地实现不同的控制目标，从而适应不同机型的模拟需求。
Claims (5)
1.一种航空模拟器中央控制系统，其包括灯光控制系统、卫生间电气控制系统、乘客服务面板控制系统、显示控制系统、座位调节控制系统、空气调节控制系统、报警控制系统、传感器控制系统、声音控制系统、无线通信系统、视频监控模块、控制模块、输入输出模块和电源模块，其特征在于：
所述控制模块包括基于ARM架构的32位微处理器、模数采集信号转换单元和CAN总线通信单元；
所述CAN总线通信单元包括CAN控制器SJA1000、CAN总线驱动器TJA1040和双绞线；
所述输入输出模块包括键盘、触摸屏和/或显示屏中的一个或多个；
所述视频监控模块包括设置在飞机模拟舱内预设位置处的多个摄像头、流媒体服务器和解码器；并且
所述灯光控制系统、所述卫生间电气控制系统、所述乘客服务面板控制系统、所述显示控制系统、所述座位调节控制系统、所述空气调节控制系统、所述报警控制系统、所述传感器控制系统、所述声音控制系统、所述无线通信系统、所述视频监控模块、所述输入输出模块、所述电源模块与所述控制模块之间通过所述CAN总线通信单元进行数据通信。
2.如权利要求1所述的航空模拟器中央控制系统，其中，所述32位微处理器为samsumgS3C44B0X型芯片。
3.如权利要求2所述的航空模拟器中央控制系统，其中，所述电源模块包括多个电压转换单元、蓄电池以及反馈电路。
4.如权利要求3所述的航空模拟器中央控制系统，其中，所述电源模块还包括抗干扰电路和限流电路，所述抗干扰电路由抗浪涌电路和滤波电路组成，所述抗浪涌电路由保险丝和瞬态电压抑制器构成，所述滤波电路由电容和电感构成。
5.如权利要求4所述的航空模拟器中央控制系统，其中，所述限流电路包括第一电阻R1、第二电阻R2、第三电阻R3、第一三极管Q1和第二三极管Q2，且所述限流电路被设置成当所述第一电阻R1上的压降使得所述第一三极管Q1导通时，所述第二三极管Q2截止，当所述第一电阻R1上的压降使得所述第一三极管Q1截止时，所述第二三极管Q2处于放大导通状态。
Priority Applications (1)
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| CN201820607885.5U CN208367958U (zh) | 2018-04-26 | 2018-04-26 | 航空模拟器中央控制系统 |
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Publications (1)
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| CN208367958U true CN208367958U (zh) | 2019-01-11 |
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| CN201820607885.5U Active CN208367958U (zh) | 2018-04-26 | 2018-04-26 | 航空模拟器中央控制系统 |
Country Status (1)
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| CN (1) | CN208367958U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN111105668A (zh) * | 2019-12-23 | 2020-05-05 | 镇江文心软件技术有限公司 | 一种空乘客舱服务模拟训练系统 |
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2018
- 2018-04-26 CN CN201820607885.5U patent/CN208367958U/zh active Active
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