CN204406876U - 卡罗拉电子节气门实验板 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开一种卡罗拉电子节气门实验板，包括安装板、发动机控制器、节气门、模拟发动机、开关、电源接口、油门踏板及故障检测口；所述安装板上印刷有控制电路；所述发动机控制器、节气门、模拟发动机、开关、电源接口、油门踏板及故障检测口均安装在安装板上，且发动机控制器、节气门、模拟发动机、开关、电源接口、油门踏板及故障检测口均与控制电路电性连接；所述发动机控制器通过第一点导线与所述控制电路电性连通；所述节气门安装在模拟发动机的进气孔处；所述模拟发动机通过第二导线与所述控制电路电性连通。本实用新型的卡罗拉电子节气门实验板能直观地对控制节气门开度进行展示，教学效果好。
Description
技术领域
本实用新型涉及教学工具领域，具体涉及一种卡罗拉电子节气门实验板。
背景技术
电子节气门系统的基本结构有以下几个部分组成：发动机、速传感器、节气门位置传感器、节气门执行器、节气门、加速踏板位置传感器、车速传感器、变速器、加速踏板、节气门电子控制单元(ECU)。其中转速传感器也可以用曲轴位置传感器或者凸轮轴位置传感器来代替；节气门执行器是一个步进电机，由它来推动节气门以控制节气门的开度。
现有对汽车电子节气门系统的了解通常是通过现有的教科书或者视频进行，不管教科书还是视频教学，其内容都是之前已经确定好的，首先的内容有限，再次无法直观的对控制节气门开度进行展示。所以现有的教学效果较低。
实用新型内容
针对现有技术的不足，本实用新型的目的在于提供一种结构合理、教学效果好的卡罗拉电子节气门实验板。卡罗拉电子节气门实验板能直观地对控制节气门开度进行展示。
为实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案：
一种卡罗拉电子节气门实验板，包括安装板、发动机控制器、节气门、模拟发动机、开关、电源接口、油门踏板及故障检测口；所述安装板上印刷有控制电路；所述发动机控制器、节气门、模拟发动机、开关、电源接口、油门踏板及故障检测口均安装在安装板上，且发动机控制器、节气门、模拟发动机、开关、电源接口、油门踏板及故障检测口均与控制电路电性连接；所述发动机控制器通过第一点导线与所述控制电路电性连通；所述节气门安装在模拟发动机的进气孔处；所述模拟发动机通过第二导线与所述控制电路电性连通。
优选地，所述安装板成矩形；所述发动机控制器固定在安装板的左上角；所述节气门及模拟发动机均固定在安装板的左下角；所述油门踏板固定在安装板的右上角；所述开关及电源接口固定在安装板的右下角；所述故障检测口固定在发动机控制器与油门踏板之间。
优选地，所述节气门包括节气门本体及与节气门本体以可活动的方式连接的阀门；该节气门本体为内部中空且两端开口的圆柱形；该阀门安装在节气门本体的内部，阀门通过油门踏板或者模拟发动机带动阀门运动。
优选地，所述油门踏板包括底座及枢接在底座上的踏板；所述底座固定在安装板上，所述踏板与安装板之间形成间隙。
优选地，所述卡罗拉电子节气门实验板还包括提手，该提手数量为两个；两个所述提手分别固定在安装板两个较短的侧边上。
优选地，所述卡罗拉电子节气门实验板还包括继电器，该继电器与控制电路及开关连接。
优选地，所述卡罗拉电子节气门实验板还包括保险盒，该保险盒内安装有保险丝；该保险盒固定在安装板上，并与控制电路连接。
本实用新型的有益效果：
相较于现有技术，本实用新型的卡罗拉电子节气门实验板通过所述油门踏板模拟控制发动机所需的能量，从而控制节气门的打开度。所述节气门根据模拟发动机所需的能量调整节气门的开启度，从而用于模拟调整进气量的大小。从而使得直观地对控制节气门开度进行展示，提高教学效果。
附图说明
图1为本实用新型的实施例中一种卡罗拉电子节气门实验板的结构示意图；
图中：1、安装板；2、发动机控制器；21、第一点导线；3、节气门；31、节气门本体；32、阀门；4、模拟发动机；41、第二导线；5、开关；6、电源接口；7、油门踏板；71、底座；72、踏板；8、故障检测口；9、继电器；10、保险盒；11、提手；100、控制电路。
具体实施方式
下面，结合附图以及具体实施方式，对本实用新型做进一步描述：
参照图1，本实施例所述的一种卡罗拉电子节气门实验板，包括安装板1、发动机控制器2、节气门3、模拟发动机4、开关5、电源接口6、油门踏板7及故障检测口8。所述安装板1上印刷有控制电路100。所述发动机控制器2、节气门3、模拟发动机4、开关5、电源接口6、油门踏板7及故障检测口8均安装在安装板1上，且发动机控制器2、节气门3、模拟发动机4、开关5、电源接口6、油门踏板7及故障检测口8均与控制电路100电性连接。所述发动机控制器2通过第一点导线21与所述控制电路100电性连通。所述节气门3安装在模拟发动机4的进气孔处。该进气孔为模拟发动机的进气孔。所述模拟发动机4通过第二导线41与所述控制电路100电性连通。
所述发动机控制器2通过所述控制电路100控制模拟发动机4的喷油时间及喷油量。所述油门踏板7用于模拟控制发动机4所需的能量及节气门3的打开度。所述节气门3根据模拟发动机4所需的能量调整节气门的开启度，从而用于模拟调整进气量的大小。从而使得直观地对控制节气门开度进行展示，提高教学效果。故障检测口8可为OBD(On Board Diagnostics，车载自动诊断)接口
所述安装板1成矩形。所述发动机控制器2固定在安装板1的左上角。所述节气门3及模拟发动机4均固定在安装板1的左下角。所述油门踏板7固定在安装板1的右上角。所述开关5及电源接口6固定在安装板1的右下角。所述故障检测口8固定在发动机控制器2与油门踏板7之间。通过设置电源接口6可以是的本实用新型的卡罗拉电子节气门实验板可以根据需要来搬运至预定的地方进行教学，灵活性较好。并通过开关5在使用的过程中控制对卡罗拉电子节气门实验板进行供电，例如中途休息时，无需拔出连接电源的导线就可实现为卡罗拉电子节气门实验板断电，操作方便。由于人通常习惯用右手操作，所以油门踏板7、开关5及电源接口6均固定在安装板1靠右的侧边处。
所述节气门3包括节气门本体31及与节气门本体31以可活动的方式连接的阀门32。该节气门本体31为内部中空且两端开口的圆柱形。该阀门32安装在节气门本体31的内部，其可通过油门踏板7或者模拟发动机4带动阀门32运动，例如当模拟发动机4模拟工作时该阀门32打开，当模拟发动机4模拟需要较大能耗时阀门32打开度增大，否则打开度变小。优选的，该阀门32为相对设置的两个，阀门32的打开度可为两个阀门32之间的间隙。所述阀门32可以与节气门本体31铰接，也可通过导轨的形式与节气门3活动连接。
所述油门踏板7包括底座71及枢接在底座71上的踏板72。所述底座71固定在安装板1上，所述踏板72与安装板1之间形成间隙。所述踏板72可相对底座71进行转动。当该踏板72朝着安装板1的方向运动，此时为模拟增大油门耗能的过程，节气门3的打开度增大，反正节气门3的打开度减小。
作为另一较佳实施例，本实用新型的卡罗拉电子节气门实验板还包括继电器9，该继电器9与控制电路100及开关5连接。该继电器9用于对控制电路100和开关5起保护作用。
作为另一较佳实施例，本实用新型的卡罗拉电子节气门实验板还包括保险盒10，该保险盒10内安装有保险丝(图未标)。该保险盒10固定在安装板1上，并与控制电路100连接，用于防止短路烧坏控制电路100，即该保险盒10用于保护控制电路100安全。需要说明的是，该保险盒10、继电器9、控制电路100及发动机控制器2均可为现有技术，本实施例不予赘述。
作为另一较佳实施例，本实用新型的卡罗拉电子节气门实验板还包括提手11，该提手11数量为两个。两个所述提手11分别固定在安装板1两个较短的侧边上。该提手11用于方便搬运本实用新型所述的卡罗拉电子节气门实验板。
需要说明的是，本实施例中所述的上下左右可为面向图1时，以人的平常习惯的上下左右相同。
对本领域的技术人员来说，可根据以上描述的技术方案以及构思，做出其它各种相应的改变以及形变，而所有的这些改变以及形变都应该属于本实用新型权利要求的保护范围之内。
Claims (7)
1.卡罗拉电子节气门实验板，其特征在于：包括安装板、发动机控制器、节气门、模拟发动机、开关、电源接口、油门踏板及故障检测口；所述安装板上印刷有控制电路；所述发动机控制器、节气门、模拟发动机、开关、电源接口、油门踏板及故障检测口均安装在安装板上，且发动机控制器、节气门、模拟发动机、开关、电源接口、油门踏板及故障检测口均与控制电路电性连接；所述发动机控制器通过第一点导线与所述控制电路电性连通；所述节气门安装在模拟发动机的进气孔处；所述模拟发动机通过第二导线与所述控制电路电性连通。
2.根据权利要求1所述的卡罗拉电子节气门实验板，其特征在于：所述安装板成矩形；所述发动机控制器固定在安装板的左上角；所述节气门及模拟发动机均固定在安装板的左下角；所述油门踏板固定在安装板的右上角；所述开关及电源接口固定在安装板的右下角；所述故障检测口固定在发动机控制器与油门踏板之间。
3.根据权利要求1或2所述的卡罗拉电子节气门实验板，其特征在于：所述节气门包括节气门本体及与节气门本体以可活动的方式连接的阀门；该节气门本体为内部中空且两端开口的圆柱形；该阀门安装在节气门本体的内部，阀门通过油门踏板或者模拟发动机带动阀门运动。
4.根据权利要求1或2所述的卡罗拉电子节气门实验板，其特征在于：所述油门踏板包括底座及枢接在底座上的踏板；所述底座固定在安装板上，所述踏板与安装板之间形成间隙。
5.根据权利要求2所述的卡罗拉电子节气门实验板，其特征在于：所述卡罗拉电子节气门实验板还包括提手，该提手数量为两个；两个所述提手分别固定在安装板两个较短的侧边上。
6.根据权利要求1或2所述的卡罗拉电子节气门实验板，其特征在于：所述卡罗拉电子节气门实验板还包括继电器，该继电器与控制电路及开关连接。
7.根据权利要求1或2所述的卡罗拉电子节气门实验板，其特征在于：所述卡罗拉电子节气门实验板还包括保险盒，该保险盒内安装有保险丝；该保险盒固定在安装板上，并与控制电路连接。
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|---|---|---|---|---|
| CN106057060A (zh) * | 2016-08-10 | 2016-10-26 | 钦州学院 | 一种汽车电子油门踏板教学平台 |
| CN110890012A (zh) * | 2019-12-16 | 2020-03-17 | 吉林大学 | 一种基于电子节气门的快速控制原型教学装置及控制方法 |
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| CN110890012A (zh) * | 2019-12-16 | 2020-03-17 | 吉林大学 | 一种基于电子节气门的快速控制原型教学装置及控制方法 |
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