CN111105668A - 一种空乘客舱服务模拟训练系统 - Google Patents

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王晓辉
王宇驰
徐迟
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Abstract

本发明公开了一种空乘客舱服务模拟训练系统，包括控制台系统：监控训练全过程；模拟飞行过程中的各种状况，并根据状况向舱窗单元客户端系统发出控制指令；舱窗单元客户端系统：根据控制指令，在其连接的显示模块上显示与状态匹配的舱窗视景。本发明通过控制台系统模拟飞行过程中的各种情况，通过这些情况对新手乘务人员进行训练，便于新手乘务人员快速掌握紧急处理经验。

Description

一种空乘客舱服务模拟训练系统
技术领域
本发明涉及一种空乘客舱服务模拟训练系统，属于航空模拟设备领域。
背景技术
随着社会的发展，飞机已经是一种常见的交通工具，飞机在飞行过程中往往会碰到各种意外情况，这需要乘务人员具备一定的紧急处理经验，以保障乘客安全，这些经验需要经过长期积累，因此现在急需一种模拟训练系统，使新手乘务人员快速掌握紧急处理经验。
发明内容
本发明提供了一种空乘客舱服务模拟训练系统，解决了背景技术中披露的问题。
为了解决上述技术问题，本发明所采用的技术方案是：
一种空乘客舱服务模拟训练系统，包括，
控制台系统：监控训练全过程；模拟飞行过程中的各种状况，并根据状况向舱窗单元客户端系统发出控制指令；
舱窗单元客户端系统：根据控制指令，在其连接的显示模块上显示与状态匹配的舱窗视景。
控制台系统包括训练过程监控模块、显示单元控制模块、航路管控模块、特情控制模块、气象管控模块和音效管控模块；
训练过程监控模块：监视当前模拟飞行阶段、模拟飞行以及所述训练系统当前运行状态；设置自由飞行、航路飞行状态；控制训练进程；
显示单元控制模块：监视各显示模块当前网络连通状态；
航路管控模块：加载不同训练场景的航路数据；显示飞行阶段及高度曲线；配置训练的阶段数据；监控当前航路执行进度；
特情控制模块：对飞行过程中的各种意外情况进行设置；
气象管控模块：对飞行过程中的各种气象情况进行设置；
音效管控模块：实现在不同飞行阶段、不同场景下输出与实际飞行接近背景声。
还包括季节调控模块，用以对飞行过程中的季节进行设置。
意外情况包括起落架折断、舱外着火和空中湍流导致的摇晃程度。
起落架折断包括前起落架折断、左起落架折断、右起落架折断和全部起落架折断；舱外着火包括客舱前机外着火、客舱后机外着火、左引擎起火和右引擎起火。
还包括高度仪表系统，接收控制台系统发送的飞行高度数据，在其连接的显示模块上显示。
还包括运动平台接口子系统，通过运动平台接口子系统，控制台系统向运动平台提供模拟飞行实时数据。
本发明所达到的有益效果：本发明通过控制台系统模拟飞行过程中的各种情况，通过这些情况对新手乘务人员进行训练，便于新手乘务人员快速掌握紧急处理经验。
附图说明
图1为本发明的结构框图。
具体实施方式
下面结合附图对本发明作进一步描述。以下实施例仅用于更加清楚地说明本发明的技术方案，而不能以此来限制本发明的保护范围。
如图1所示，一种空乘客舱服务模拟训练系统，包括控制台系统、与控制台系统连接的舱窗单元客户端系统、高度仪表系统和运动平台接口子系统。
控制台系统用以监控训练全过程；用以模拟飞行过程中的各种状况，并根据状况向舱窗单元客户端系统发出控制指令。
控制台系统具体包括训练过程监控模块、显示单元控制模块、航路管控模块、特情控制模块、季节调控模块、气象管控模块和音效管控模块。
训练过程监控模块：监视当前模拟飞行阶段、模拟飞行以及所述训练系统当前运行状态，具体通过切换不同的视角进行状态监控；设置自由飞行、航路飞行状态；控制训练进程，即控制训练进程暂停、继续和复位。
飞行状态监控视点预置前、后、左、右和高空俯视等飞行跟随观察视点，具备推近拉远等控制功能。
显示单元控制模块：监视各显示模块当前网络连通状态；灵活配置、调整显示单元舱窗几何模型。
航路管控模块：加载不同训练场景的航路数据，以时长为单位；显示推出、滑行、起飞、爬升、巡航、下降、着陆等飞行阶段及高度曲线；配置训练的阶段数据；监控当前航路执行进度。
特情控制模块：对飞行过程中的各种意外情况进行设置。
意外情况包括起落架折断、舱外着火和空中湍流导致的摇晃程度。
起落架折断包括前起落架折断、左起落架折断、右起落架折断和全部起落架折断。
舱外着火包括客舱前机外着火、客舱后机外着火、左引擎起火和右引擎起火。
空中湍流导致的摇晃程度设置了4种不同强度。
气象管控模块：对飞行过程中的各种气象情况进行设置。
气象管控模块采用国际通用Metar气象报文结合P3D扩展报文的形式对系统的气象进行设置调整，预配置了白天、傍晚、夜间、晴天、多云、阴天、暴雨、雷暴、小雪、暴雪等多个气象模板。
季节调控模块：用以对飞行过程中的季节进行设置。
音效管控模块：实现在不同飞行阶段、不同场景下输出与实际飞行接近背景声。
舱窗单元客户端系统：根据控制指令，在其连接的显示模块上显示与状态匹配的舱窗视景。
高度仪表系统：接收控制台系统发送的飞行高度数据，在其连接的显示模块上显示。
运动平台接口子系统：通过运动平台接口子系统，控制台系统向运动平台提供模拟飞行实时数据。
上述系统通过控制台系统模拟飞行过程中的各种情况，通过这些情况对新手乘务人员进行训练，便于新手乘务人员快速掌握紧急处理经验。
以上所述仅是本发明的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明技术原理的前提下，还可以做出若干改进和变形，这些改进和变形也应视为本发明的保护范围。

Claims (7)

1.一种空乘客舱服务模拟训练系统，其特征在于：包括，
控制台系统：监控训练全过程；模拟飞行过程中的各种状况，并根据状况向舱窗单元客户端系统发出控制指令；
舱窗单元客户端系统：根据控制指令，在其连接的显示模块上显示与状态匹配的舱窗视景。
2.根据权利要求1所述的一种空乘客舱服务模拟训练系统，其特征在于：控制台系统包括训练过程监控模块、显示单元控制模块、航路管控模块、特情控制模块、气象管控模块和音效管控模块；
训练过程监控模块：监视当前模拟飞行阶段、模拟飞行以及所述训练系统当前运行状态；设置自由飞行、航路飞行状态；控制训练进程；
显示单元控制模块：监视各显示模块当前网络连通状态；
航路管控模块：加载不同训练场景的航路数据；显示飞行阶段及高度曲线；配置训练的阶段数据；监控当前航路执行进度；
特情控制模块：对飞行过程中的各种意外情况进行设置；
气象管控模块：对飞行过程中的各种气象情况进行设置；
音效管控模块：实现在不同飞行阶段、不同场景下输出与实际飞行接近背景声。
3.根据权利要求2所述的一种空乘客舱服务模拟训练系统，其特征在于：还包括季节调控模块，用以对飞行过程中的季节进行设置。
4.根据权利要求2所述的一种空乘客舱服务模拟训练系统，其特征在于：意外情况包括起落架折断、舱外着火和空中湍流导致的摇晃程度。
5.根据权利要求4所述的一种空乘客舱服务模拟训练系统，其特征在于：起落架折断包括前起落架折断、左起落架折断、右起落架折断和全部起落架折断；舱外着火包括客舱前机外着火、客舱后机外着火、左引擎起火和右引擎起火。
6.根据权利要求1所述的一种空乘客舱服务模拟训练系统，其特征在于：还包括高度仪表系统，接收控制台系统发送的飞行高度数据，在其连接的显示模块上显示。
7.根据权利要求1所述的一种空乘客舱服务模拟训练系统，其特征在于：还包括运动平台接口子系统，通过运动平台接口子系统，控制台系统向运动平台提供模拟飞行实时数据。
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