CN208332140U - 车用转向灯的安装结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型属于车灯技术领域，尤其涉及一种车用转向灯的安装结构，反射镜、用于固定转向灯的灯座和用于与灯座连接增强灯座稳固性的加强部，反射镜上设有方便转向灯通过的第一通孔；灯座上设有第一卡接装置；加强部上设有第二卡接装置，第二卡接装置上设有方便转向灯通过第二通孔；加强部与反射镜一体成型，且连接在反射镜的背面侧使得第一通孔与第二通孔匹配，灯座通过第一卡接装置与加强部的第二卡接装置连接，通过在反射镜的后部一体成型加强部，安装时，灯座直接通过第一卡接装置与加强部上的第二卡接装置固定密封连接，从而既保证了转向灯位置的稳定性，即保证了灯丝的位置，又满足了整灯的密封和振动要求。

Description

车用转向灯的安装结构

技术领域

本实用新型属于车灯技术领域，尤其涉及一种车用转向灯的安装结构。

背景技术

在汽车行业，通常汽车的前大灯转向灯PSY24W(PHILIPS)安装方式是采用支架来保证整个转向灯的稳定性，由于转向灯的反射镜为PP材料制成（保证反射镜的轻便），这就造成了底座材料较软，所以需要一个中间设备作为制成，避免转向灯稳定性差，这个中间设备就是支架，此支架一端通过螺钉与反射镜的后面锁付，然后与固定转向灯的灯座固定连接，以保证光源的稳定性以及灯具装配后能够满足振动试验要求。

由于转向灯安装方式过程过于繁琐，并且由于灯具气密等原因导致灯具漏水漏气，同时需要支架锁付，增加了一套支架模具和螺丝，费时费力，由于塑料产品制造工艺存在偏差等问题，导致转向灯反射镜和底座配合件之间有误差，影响转向灯灯丝中心的位置，而难以避免会影响光学。

实用新型内容

本实用新型提供一种车用转向灯的安装结构，旨在解决现有转向灯安装方式过程过于繁琐的问题。

本实用新型是这样实现的，提供了一种车用转向灯的安装结构，包括

反射镜，所述反射镜上设有方便转向灯通过的第一通孔；

用于固定转向灯的灯座，所述灯座上设有第一卡接装置；和

用于与灯座连接增强灯座稳固性的加强部，所述加强部上设有第二卡接装置，所述第二卡接装置上设有方便转向灯通过第二通孔；

所述加强部与反射镜一体成型，且连接在反射镜的背面侧使得第一通孔与第二通孔匹配，所述灯座通过第一卡接装置与加强部的第二卡接装置连接。

具体地，所述第一卡接装置为卡扣，所述第二卡接装置为与第一卡接装置匹配的卡槽。

具体地，所述第一通孔与第二通孔的孔径相同。

为了加强稳定性，所述加强部与反射镜的连接处设有若干个加强筋。

为了防止灯座或者反射镜1，在所述灯座与转向灯的固定侧上设有若干个防止灯座在第一通孔或/和第二通孔中晃动的支撑柱。

为了方便安装，所述灯座周向设有若干个定位键，所述加强部上设有与定位键匹配的定位槽。

为了保证支撑面的支撑稳定性，所述支撑柱至少为3个。

本实用新型的有益效果是：本实用新型提供了一种车用转向灯的安装结构，通过在反射镜的后部一体成型加强部，安装时，灯座直接通过第一卡接装置与加强部上的第二卡接装置固定密封连接，从而既保证了转向灯位置的稳定性，即保证了灯丝的位置，又满足了整灯的密封和振动要求，减少了一套支架模具和螺丝的费用，节省了工时，降低了成本。

附图说明

图1是本实用新型车用转向灯的安装结构的结构示意图；

图2是转向灯和灯座的连接示意图；

图3是反射镜与一体成型的加强部的结构示意图。

其中：1. 反射镜；2. 第二通孔；3. 灯座；4. 转向灯；5. 加强部；6. 第一卡接装置；7. 第二卡接装置；8. 加强筋；9. 支撑柱10. 定位键；11.定位槽。

具体实施方式

为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本实用新型实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。

因此，以下对在附图中提供的本实用新型的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本实用新型的范围，而是仅仅表示本实用新型的选定实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。

应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，或者是该实用新型产品使用时惯常摆放的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”、“第四”、“第五”等仅用于区分描述，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

此外，术语“水平”、“竖直”等术语并不表示要求部件绝对水平或悬垂，而是可以稍微倾斜。如“水平”仅仅是指其方向相对“竖直”而言更加水平，并不是表示该结构一定要完全水平，而是可以稍微倾斜。

在本实用新型的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“连接”、“安装”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

如图1、2和3所示，一种车用转向灯的安装结构，包括反射镜1、灯座3和加强部5，其中灯座3的一端与转向灯4固定连接，且灯座3上固定转向灯4的一侧沿周向均匀设有至少两个第一卡接装置6，反射镜1包括背面侧和用于反光的正面侧，反射镜1上设有连通背面侧和正面侧的第一通孔，其中转向灯4从第一通孔内穿过，进入反射镜1的正面侧；加强部5上设有与第一卡接装置6匹配的第二卡接装置7，第二卡接装置7上设有方便转向灯4穿过的第二通孔2；加强部5与反射镜1一体成型，且连接在反射镜1的背面侧使得第一通孔与第二通孔2匹配，灯座3通过第一卡接装置6与加强部5的第二卡接装置7连接。

作为优选，第一卡接装置6为卡扣，第二卡接装置7为与第一卡接装置6匹配的卡槽。

其中第一通孔与第二通孔2的孔径相同。

在一种具体实施例中，加强部5与反射镜1的连接处设有若干个加强筋8。

在一种具体实施例中，在灯座3与转向灯4的固定侧上设有若干个防止灯座3在第一通孔或/和第二通孔2中晃动的支撑柱9。

其中支撑柱9为3或4个。

其中灯座3周向设有若干个定位键10，所述加强部5上设有与定位键10匹配的定位槽11

工作时，将转向灯4固定在灯座3上，转向灯4分别依次穿过第二通孔2和第一通孔，将卡扣卡在卡槽内，实现反射镜1与灯座3的固定。通常转向灯反射镜的材料为PBT，模具上可以通过增加滑块来注塑增加安装结构，从而实现转向灯泡与反射镜直接安装。

以上仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (7)

1.一种车用转向灯的安装结构，其特征在于：包括

反射镜（1），所述反射镜（1）上设有方便转向灯（4）通过的第一通孔；

用于固定转向灯（4）的灯座（3），所述灯座（3）上设有第一卡接装置（6）；和

用于与灯座（3）连接增强灯座（3）稳固性的加强部（5），所述加强部（5）上设有第二卡接装置（7），所述第二卡接装置（7）上设有方便转向灯（4）通过第二通孔（2）；

所述加强部（5）与反射镜（1）一体成型，且连接在反射镜（1）的背面侧使得第一通孔与第二通孔（2）匹配，所述灯座（3）通过第一卡接装置（6）与加强部（5）的第二卡接装置（7）连接。

2.如权利要求1所述的车用转向灯的安装结构，其特征在于：所述第一卡接装置（6）为卡扣，所述第二卡接装置（7）为与第一卡接装置（6）匹配的卡槽。

3.如权利要求1所述的车用转向灯的安装结构，其特征在于：所述第一通孔与第二通孔（2）的孔径相同。

4.如权利要求1所述的车用转向灯的安装结构，其特征在于：所述加强部（5）与反射镜（1）的连接处设有若干个加强筋（8）。

5.如权利要求1所述的车用转向灯的安装结构，其特征在于：在所述灯座（3）与转向灯（4）的固定侧上设有若干个防止灯座（3）在第一通孔或/和第二通孔（2）中晃动的支撑柱（9）。

6.如权利要求5所述的车用转向灯的安装结构，其特征在于：所述支撑柱（9）至少为3个。

7.如权利要求1所述的车用转向灯的安装结构，其特征在于：所述灯座（3）周向设有若干个定位键（10），所述加强部（5）上设有与定位键（10）匹配的定位槽（11）。