CN208328051U - 一种用于加工汽车革的生产线 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供了一种用于加工汽车革的生产线,属于皮革加工技术领域。它解决了现有技术中加工效率低的问题。本用于加工汽车革的生产线,包括底座和固定在底座上的机架,机架的一端设置有上料架,机架的另一端设置有下料架,机架上转动设置有输送辊一和若干输送辊二,输送辊一的一端连接有能使其转动的驱动电机,输送辊一的另一端同轴固定有链轮一,输送辊二与输送辊一平行设置且端部固定有链轮二,链轮一和链轮二之间套设有链条一,输送辊二上方设有能对汽车革进行喷涂的喷涂装置,靠近下料架端能对汽车革进行烘干的烘干装置,机架上还设有能配制涂液的配制机构。本实用新型具有提高加工效率的优点。
Description
技术领域
本实用新型属于汽车革加工技术领域,涉及一种用于加工汽车革的生产线。
背景技术
汽车革在制作过程中,喷涂有色树脂或水性光透树脂等是一步很重要的工序。而现有用于皮革喷涂的设备,通常结构都较复杂,不仅无法均匀地完成喷涂工作,喷涂效果不佳,后续烘干效果较差。
经检索,如中国专利文献公开了一种本服装革的喷浆烘干一体机【申请号:201510104986.1专利号:ZL;授权公告号:CN104745747B】。这种服装革的喷浆烘干一体机,包括机架,机架上设置有喷浆装置和烘干装置,喷浆装置包括隔水箱、呈环形的第一输送带和用于存放喷涂材料的存放桶,隔水箱上部为顶板,隔水箱下部为底板,顶板下部设置有能转动的转动圆盘,转动圆盘与一能带动其转动的动力机构相连接,转动圆盘的下盘面上均匀安装有若干个喷管,喷管下部安装有喷头,喷头的出口朝向第一输送带,喷管上部通过管路结构和输送泵与存放桶相连通。这种服装革的喷浆烘干一体机的转动圆盘的下盘面上均匀安装有若干个喷管,但是喷头无法伸缩,皮革在喷涂时为不规则形状,导致喷涂是会浪费很多涂料。
实用新型内容
本实用新型的目的是针对现有的技术存在上述问题,提出了一种用于加工汽车革的生产线,本实用新型具有提高生产效率的特点。
本实用新型的目的可通过下列技术方案来实现:一种用于加工汽车革的生产线,包括底座和固定在底座上的机架,其特征在于,所述的机架的一端设置有上料架,所述的机架的另一端设置有下料架,所述的机架上转动设置有输送辊一和若干输送辊二,所述的输送辊一的一端连接有能使其转动的驱动电机,输送辊一的另一端同轴固定有链轮一,输送辊二与输送辊一平行设置且端部固定有链轮二,链轮一和链轮二之间套设有链条一,输送辊二上方设有能对汽车革进行喷涂的喷涂装置,靠近下料架端能对汽车革进行烘干的烘干装置,机架上还设有能配制涂液的配制机构。
本用于加工汽车革的生产线的基本原理是这样的:首先,汽车革从上料架取下放置到输送辊二上,汽车革随着输送辊二向前输送,首先喷涂装置对汽车革进行涂液的喷涂,喷涂后烘干机构对其进行烘干处理,配制机构将配制好的涂液输送至喷涂装置中,本实用新型将配料、喷涂和烘干一体组合形成自动化生产线,大大提高了生产效率。
所述的喷涂装置包括工作座、转动电机、转动架、若干喷头和若干感应探头,工作座固定在底座上,转动电机通过支架固定在工作座上方且输出轴竖直向上,转动架包括转动轴,转动轴的顶部固定有安装座,安装座上水平环形设置有若干滑轨,滑轨上均滑动设置有滑条,所述的滑条上固定有安装块,喷头和感应探头固定在安装块上,安装座上还设有若干第一推杆电机,第一推杆电机的输出轴与滑条通过连接条同轴连接。转动电机驱动转动架转动,转动架转动带带动喷头水平绕转动轴转动,由于汽车革外轮廓为不规则形状,感应探头对汽车革进行扫描后,通过第一推杆电机对喷头进行位置调整,喷头转动过程中在没有汽车革的地方不喷射涂液,在保证汽车革喷涂完整的情况下,减少涂液是使用量,大大降低了成本。
所述的工作座的外侧具有挡沿,工作座的底部具有出液孔,所述的出液孔通过出液管连接有储液筒。
所述的烘干装置包括烘干箱和进气总管,烘干箱具有进口与出口,所述的烘干箱的顶部具有出气孔,出气孔通过出气管连接有废气箱,所述的烘干箱的侧部具有进气孔,所述的进气总管呈“L”型,进气总管包括长管和短管,长管水平沿汽车革输送方向设置在烘干箱内,短管穿过进气孔连接暖气箱,暖气箱内具有电加热管,所述的长管上还开设有若干排气孔一,排气孔上均转动连接有支管,支管的管体上开设有若干排气孔二,支管远离长管的一端为封闭结构且外壁同轴固定有链轮三,链轮三通过链条二相连接,烘干箱上固定有电机一,电机一的输出轴上同轴固定有链轮四,链轮四与链条连接,支管处于输送辊二的上方。电机一驱动带动链轮四转动,链轮四转动带动链条二转动,链轮二转动带动链轮二转动,链轮二转动带动支管转动,支管转动能够使均匀的输出暖气,防止暖气对准一个方向输出对汽车革造成烘干不均匀。
所述的烘干箱内靠近进口处设有能对汽车革进行振动处理的振动结构,所述的振动结构包括振动电机和振动板,所述的振动电机的机体固定在烘干箱的底部,振动电机的输出轴与振动板相固定,振动板水平与输送辊二高度平齐。振动电机驱动振动板振动,振动板能够对输送过程中的汽车革产生振动,刚喷射上涂液的汽车革表面会堆积水珠状的涂液不便于烘干,在振动板的振动下能够将水珠状的涂液振散,便于提高后续烘干效率。
所述的出气管上设有输送泵一;所述的进气总管上设有输送泵二。
所述的废气箱中设有废液储存筒。废气在冷却后,会产生大量涂液,涂液能够集中回收到废液储存筒。
所述的输送辊一和输送辊二之间套有若干输送线,所述的输送线采用金属钢丝或者纱线直线。
所述的配制机构包括配液筒,配液筒内铰接若干摆臂,每一个摆臂的一端连接有能使其摆动的电机二,电机二固定在配液筒上,摆臂的另一端连接有喷嘴,喷嘴通过连接管连接储料箱,连接管中依次串联设置有电子计量阀和输送泵三,配液筒的底部具有开口一,配液筒的顶部具有能将开口一打开或者关闭的启闭结构,所述的启闭结构包括第二推杆电机和密封块,第二推杆电机的输出轴竖直向下且与密封块相连接,密封块与开口一的轮廓大小相匹配。一个储料箱中放置一种原料液体,即每一个喷嘴中喷射出的原料液体均不同,当需要喷射一种原料液体时,启动对应的输送泵三和电子计量阀,同时,启动电机二使摆臂摆动,喷嘴对准配液筒中心喷射原料液体,重复以上步骤,加入多种原料液体至配液筒中;最后,通过推杆电机,将密封块向上移动,打开开口一,将混液输送出去。
所述的开口一的下方通过导管连通有一搅拌筒,搅拌筒内的顶端固定有电机三,电机三的输出轴竖直相下,电机三的输出轴上连接有搅拌主轴,搅拌主轴固定有若干搅拌叶片,搅拌筒底部具有开口二,开口二连通输液总管,输送总管连通若干输液支管,输送支管对应连接喷头,输送总管上设置有输送泵四。混液进入搅拌筒,搅拌筒中通过搅拌叶片搅拌后配料完成。
所述的搅拌筒中还设有电热管。电热管能够加热,适当调整混液的温度提高混液配制效率。
所述的储液筒通过输送管连接搅拌筒,输送管上设置有输送阀和输送泵五。采用这样的结构设置,储液筒中的废液能够回收利用。
所述的机架上还固定有控制器,所述的电机一、电机二、电机三、驱动电机、振动电机、转动电机、第一推杆电机、第二推动电机、输送泵一、输送泵二、输送泵三、输送泵四、输送泵五、感应探头、喷头通过导线与控制器相连接。
与现有技术相比,本实用新型具有以下优点:
1、本实用新型通过设置转动电机、转动架、喷头、感应探头、滑轨、滑条、安装块和第一推杆电机,使喷头在对汽车革进行喷射时能够控制喷射范围,避免浪费涂液,大大降低了生产成本。
2、本实用新型通过设置烘干箱、进气总管、支管和电机一,使汽车革在烘干箱内能够均匀烘干,保证了烘干质量。
3、本实用新型通过设置振动板和振动电机,使汽车革未被吸收的涂液能够快速脱离汽车革,提高了后续烘干效率。
4、本实用新型通过设置摆臂、搅拌筒、密封块和第二推杆电机,使不同的原料液体能够精确投入配液筒内,保证配液的质量。
5、本实用新型通过设置电机三、搅拌叶和电热管,保证了搅拌效率,提高了配制质量。
附图说明
图1是本用于加工汽车革的生产线的俯视结构示意图。
图2是本用于加工汽车革的生产线中喷涂装置俯视图。
图3是本用于加工汽车革的生产线中喷涂装置内部结构示意图。
图4是本用于加工汽车革的生产线中烘干装置的内部结构示意图。
图5是本用于加工汽车革的生产线中配液筒的内部结构示意图。
图6是本用于加工汽车革的生产线中搅拌筒的内部结构图。
图中,1、上料架;2、下料架;3、输送辊一;4、输送辊二;5、驱动电机;6、工作座;7、转动电机;8、转动架;9、喷头;10、感应探头;11、滑轨;12、滑条;13、安装块;14、第一推杆电机;15、储液筒;16、烘干箱;17、进气总管;18、支管;19、电机一;20、振动板;21、废气箱;22、配液筒;23、摆臂;24、搅拌筒;25、密封块;26、第二推杆电机;27、导管;28、电机三;29、搅拌叶片;30、电热管;31、输送管;32、出液管;33、输送总管;34、出气管;35、连接条。
具体实施方式
以下是本实用新型的具体实施例并结合附图,对本实用新型的技术方案作进一步的描述,但本实用新型并不限于这些实施例。
如图1-6所示,一种用于加工汽车革的生产线,包括底座和固定在底座上的机架,机架的一端固定有上料架1,机架的另一端固定有下料架2,机架上转动设置有输送辊一3和若干输送辊二4,输送辊一3的一端连接有能使其转动的驱动电机5,输送辊一3的另一端同轴固定有链轮一,输送辊二4与输送辊一3平行设置且端部固定有链轮二,链轮一和链轮二之间套设有链条一,输送辊一3和输送辊二4之间套有若干输送线,输送线采用金属钢丝;如图2-3所示,输送辊二4上方设有能对汽车革进行喷涂的喷涂装置,喷涂装置包括工作座6、转动电机7、转动架8、八个喷头9和八个感应探头10,工作座6固定在底座上,转动电机7通过支架固定在工作座6上方且输出轴竖直向上,转动架8包括转动轴,转动轴的顶部固定有安装座,安装座上水平环形固定有八个滑轨11,滑轨11上均滑动设置有滑条12,滑条12上固定有安装块13,喷头9和感应探头10固定在安装块13上,安装座上还设有八台第一推杆电机14,第一推杆电机14的输出轴与滑条12通过连接条35同轴连接。转动电机7驱动转动架8转动,转动架8转动带带动喷头9水平绕转动轴转动,由于汽车革外轮廓为不规则形状,感应探头10对汽车革进行扫描后,通过第一推杆电机14对喷头9进行位置调整,喷头9转动过程中在没有汽车革的地方不喷射涂液,在保证汽车革喷涂完整的情况下,减少涂液是使用量,大大降低了成本。工作座6的外侧具有挡沿,工作座6的底部具有出液孔,出液孔通过出液管32连接有储液筒15。
如图4所示,靠近下料架2端能对汽车革进行烘干的烘干装置,烘干装置包括烘干箱16和进气总管17,烘干箱16具有进口与出口,烘干箱16的顶部具有出气孔,出气孔通过出气管34连接有废气箱21,烘干箱16的侧部具有进气孔,进气总管17呈“L”型,进气总管17包括长管和短管,长管水平沿汽车革输送方向设置在烘干箱16内,短管穿过进气孔连接暖气箱,暖气箱内具有电加热管,长管上还开设有若干排气孔一,排气孔上均转动连接有支管18,支管18的管体上开设有若干排气孔二,支管18远离长管的一端为封闭结构且外壁同轴固定有链轮三,链轮三通过链条二相连接,烘干箱16上固定有电机一19,电机一19的输出轴上同轴固定有链轮四,链轮四与链条连接,支管18处于输送辊二4的上方。电机一19驱动带动链轮四转动,链轮四转动带动链条二转动,链轮二转动带动链轮二转动,链轮二转动带动支管18转动,支管18转动能够使均匀的输出暖气,防止暖气对准一个方向输出对汽车革造成烘干不均匀。烘干箱16内靠近进口处设有能对汽车革进行振动处理的振动结构,振动结构包括振动电机和振动板20,振动电机的机体固定在烘干箱16的底部,振动电机的输出轴与振动板20相固定,振动板20水平与输送辊二4高度平齐。振动电机驱动振动板20振动,振动板20能够对输送过程中的汽车革产生振动,刚喷射上涂液的汽车革表面会堆积水珠状的涂液不便于烘干,在振动板20的振动下能够将水珠状的涂液振散,便于提高后续烘干效率。出气管34上设有输送泵一;进气总管17上设有输送泵二。废气箱21中设有废液储存筒。废气在冷却后,会产生大量涂液,涂液能够集中回收到废液储存筒。
如图5-6所示,机架上还设有能配制涂液的配制机构,配制机构包括配液筒22,配液筒22内铰接六个摆臂23,每一个摆臂23的一端连接有能使其摆动的电机二,电机二固定在配液筒22上,摆臂23的另一端连接有喷嘴,喷嘴通过连接管连接储料箱,连接管中依次串联设置有电子计量阀和输送泵三,配液筒22的底部具有开口一,配液筒22的顶部具有能将开口一打开或者关闭的启闭结构,启闭结构包括第二推杆电机26和密封块25,第二推杆电机26的输出轴竖直向下且与密封块25相连接,密封块25与开口一的轮廓大小相匹配。一个储料箱中放置一种原料液体,即每一个喷嘴中喷射出的原料液体均不同,当需要喷射一种原料液体时,启动对应的输送泵三和电子计量阀,同时,启动电机二使摆臂23摆动,喷嘴对准配液筒22中心喷射原料液体,重复以上步骤,加入多种原料液体至配液筒22中;最后,通过推杆电机,将密封块25向上移动,打开开口一,将混液输送出去。
开口一的下方通过导管27连通有一搅拌筒24,搅拌筒24内的顶端固定有电机三28,电机三28的输出轴竖直相下,电机三28的输出轴上连接有搅拌主轴,搅拌主轴固定有若干搅拌叶片29,搅拌筒24底部具有开口二,开口二连通输液总管,输送总管33连通若干输液支管18,输送支管18对应连接喷头9,输送总管33上设置有输送泵四。混液进入搅拌筒24,搅拌筒24中通过搅拌叶片29搅拌后配料完成。搅拌筒24中还设有电热管30。电热管30能够加热,适当调整混液的温度提高混液配制效率。储液筒15通过输送管31连接搅拌筒24,输送管31上设置有输送阀和输送泵五。采用这样的结构设置,储液筒15中的废液能够回收利用。
机架上还固定有控制器,电机一19、电机二、电机三28、驱动电机5、振动电机、转动电机7、第一推杆电机14、第二推动电机、输送泵一、输送泵二、输送泵三、输送泵四、输送泵五、感应探头10、喷头9通过导线与控制器相连接。
本用于加工汽车革的生产线的基本原理是这样的:首先,汽车革从上料架1取下放置到输送辊二4上,汽车革随着输送辊二4向前输送,首先喷涂装置对汽车革进行涂液的喷涂,喷涂后烘干机构对其进行烘干处理,配制机构将配制好的涂液输送至喷涂装置中,本实用新型将配料、喷涂和烘干一体组合形成自动化生产线,大大提高了生产效率。
在本实用新型的描述中,需要说明的是,术语“上”、“下”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系,或者是该实用新型产品使用时惯常摆放的方位或位置关系,仅是为了便于描述本实用新型和简化描述,而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作,因此不能理解为对本实用新型的限制。此外,术语“一”、“二”等仅用于区分描述,而不能理解为指示或暗示相对重要性。在本实用新型的描述中,还需要说明的是,除非另有明确的规定和限定,术语“设置”、
“连接”应做广义理解,例如,可以是固定连接,也可以是可拆卸连接,或一体地连接;可以是机械连接,也可以是电连接;可以是直接相连,也可以通过中间媒介间接相连,可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言,可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
尽管本文较多地使用了上料架1;下料架2;输送辊一3;输送辊二4;驱动电机5;工作座6;转动电机7;转动架8;喷头9;感应探头10;滑轨11;滑条12;安装块13;第一推杆电机14;储液筒15;烘干箱16;进气总管17;支管18;电机一19;振动板20;废气箱21;配液筒22;摆臂23;搅拌筒24;密封块25;第二推杆电机26;导管27;电机三28;搅拌叶片29;电热管30;输送管31;出液管32;输送总管33;出气管34;连接条35等术语,但并不排除使用其它术语的可能性。使用这些术语仅仅是为了更方便地描述和解释本实用新型的本质;把它们解释成任何一种附加的限制都是与本实用新型精神相违背的。
Claims (6)
1.一种用于加工汽车革的生产线,包括底座和固定在底座上的机架,其特征在于,所述的机架的一端设置有上料架,所述的机架的另一端设置有下料架,所述的机架上转动设置有输送辊一和若干输送辊二,所述的输送辊一的一端连接有能使其转动的驱动电机,输送辊一的另一端同轴固定有链轮一,输送辊二与输送辊一平行设置且端部固定有链轮二,链轮一和链轮二之间套设有链条一,输送辊二上方设有能对汽车革进行喷涂的喷涂装置,靠近下料架端能对汽车革进行烘干的烘干装置,机架上还设有能配制涂料的配制机构。
2.根据权利要求1所述的用于加工汽车革的生产线,其特征在于,所述的喷涂装置包括工作座、转动电机、转动架、若干喷头和若干感应探头,工作座固定在底座上,转动电机通过支架固定在工作座上方且输出轴竖直向上,转动架包括转动轴,转动轴的顶部固定有安装座,安装座上水平环形设置有若干滑轨,滑轨上均滑动设置有滑条,所述的滑条上固定有安装块,喷头和感应探头固定在安装块上,安装座上还设有若干第一推杆电机,第一推杆电机的输出轴与滑条通过连接条同轴连接。
3.根据权利要求1所述的用于加工汽车革的生产线,其特征在于,所述的烘干装置包括烘干箱和进气总管,烘干箱具有进口与出口,所述的烘干箱的顶部具有出气孔,出气孔通过出气管连接有废气箱,所述的烘干箱的侧部具有进气孔,所述的进气总管呈“L”型,进气总管包括长管和短管,长管水平沿皮革输送方向设置在烘干箱内,短管穿过进气孔连接暖气箱,暖气箱内具有电加热管,所述的长管上还开设有若干排气孔一,排气孔上均转动连接有支管,支管的管体上开设有若干排气孔二,支管远离长管的一端为封闭结构且外壁同轴固定有链轮三,链轮三通过链条二相连接,烘干箱上固定有电机一,电机一的输出轴上同轴固定有链轮四,链轮四与链条连接,支管处于输送辊二的上方。
4.根据权利要求3所述的用于加工汽车革的生产线,其特征在于,所述的出气管上设有输送泵一;所述的进气总管上设有输送泵二。
5.根据权利要求2所述的用于加工汽车革的生产线,其特征在于,所述的配制机构包括配液筒,配液筒内设有若干摆臂,每一个摆臂的一端连接有能使其摆动的电机二,摆臂的另一端连接有喷嘴,喷嘴通过连接管连接储料箱,连接管中依次串联设置有电子计量阀和输送泵三,配液筒的底部具有开口一,配液筒的顶部具有能将开口一打开或者关闭的启闭结构,所述的启闭结构包括第二推杆电机和密封块,第二推杆电机的输出轴竖直向下且与密封块相连接,密封块与开口一的轮廓大小相匹配。
6.根据权利要求5所述的用于加工汽车革的生产线,其特征在于,所述的开口一的下方通过导管连通有一搅拌筒,搅拌筒内的顶端固定有电机三,电机三的输出轴竖直相下,电机三的输出轴上连接有搅拌主轴,搅拌主轴固定有若干搅拌叶片,搅拌筒底部具有开口二,开口二连通输液总管,输送总管连通若干输液支管,输送支管对应连接喷头,输送总管上设置有输送泵四。
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Address after: 314400 86 Zhenbao Road, Dingqiao Town, Haining City, Jiaxing, Zhejiang Patentee after: Zhejiang Fubang Automobile Interior Technology Co., Ltd. Address before: 314400 86 Zhenbao Road, Dingqiao Town, Haining City, Jiaxing, Zhejiang Patentee before: Zhejiang Fubon automotive Polytron Technologies Inc |
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