CN208309443U - 一种新能源汽车停车系统 - Google Patents

Abstract

本实用新型揭示一种新能源汽车停车系统，其包括设置于停车位停止端的停车桩以及充电箱，充电箱位于停车桩远离停车位入口端的一侧，其特征在于，还包括智能地锁装置以及车牌识别装置；智能地锁装置设置于停车位的入口端；车牌识别装置设置于停车位停止端，并且其位于停车桩远离停车位入口端一侧；智能地锁装置与车牌识别装置信号连接。本实用新型的新能源汽车停车系统通过车牌识别装置识别车辆车牌信息，从而控制智能地锁装置进行升降，实现限制非绿牌车辆入位停车，保证新能源车辆停车位只能停入新能源车辆，加强新能源车辆的推广。

Description

一种新能源汽车停车系统

技术领域

本实用新型涉及技术领域，具体地，涉及一种新能源汽车停车系统。

背景技术

随着全球能源的日益紧张，国家大力推行节能减排政策，新能源车逐渐普及，而新能源车是挂靠了绿色车牌的车辆，其通过电力驱动，在其电力不足时需要进行充电，因此，在各地逐渐出现了设置有充电桩的新能源车停车位，为新能源车的使用提供便利，加大新能源车的推广。但目前，燃油车及新能源车是共存的，并且燃油车占汽车的大部分，在停车位紧张的情况下，常发生燃油车霸占新能源车停车位，从而限制新能源车的推广。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供一种新能源汽车停车系统。

本实用新型公开的一种新能源汽车停车系统，其包括设置于停车位停止端的停车桩以及充电箱，充电箱位于停车桩远离停车位入口端的一侧，其特征在于，还包括智能地锁装置以及车牌识别装置；智能地锁装置设置于停车位的入口端；车牌识别装置设置于停车位停止端，并且其位于停车桩远离停车位入口端一侧；智能地锁装置与车牌识别装置信号连接。

根据本实用新型的一实施方式，智能地锁装置包括：安装板、地锁控制器、信号接收器、地锁框架以及升降驱动元件；安装板设置于停车位入口端；地锁控制器以及信号接收器设置于安装板上；地锁框架的一端铰接于安装板，其另一端通过升降驱动元件与安装板连接；地锁控制器分别与信号接收器以及升降驱动元件电性连接；信号接收器与车牌识别装置无线连接。

根据本实用新型的一实施方式，智能地锁装置还包括：语音模块；语音模块与地锁控制器电性连接。

根据本实用新型的一实施方式，地锁框架上设置有反光膜。

根据本实用新型的一实施方式，车牌识别装置包括识别装置本体以及摄像头；识别装置本体设置有图像识别控制器以及信号发送器；图像识别控制器分别与信号发送器以及摄像头电性连接。

根据本实用新型的一实施方式，信号接收器以及信号发送器同时采用 WIFI模块或者蓝牙模块中的一种。

本实用新型区别于现有技术的有益效果是：本实用新型的新能源汽车停车系统通过车牌识别装置识别车辆车牌颜色信息，从而控制智能地锁装置进行升降，实现限制非绿牌车辆入位停车，保证新能源车辆停车位只能停入新能源车辆，加强新能源车辆的推广。

附图说明

此处所说明的附图用来提供对本申请的进一步理解，构成本申请的一部分，本申请的示意性实施例及其说明用于解释本申请，并不构成对本申请的不当限定。在附图中：

图1为实施例中的新能源汽车停车系统一种安装方式示意图；

图2为实施例中的新能源汽车停车系统另一种安装方式示意图；

图3为实施例中智能地锁装置的结构示意图；以及

图4为实施例中新能源汽车停车系统的控制框图。

附图标记说明：1、停车桩；2、充电箱；3、智能地锁装置；4、车牌识别装置；31、安装板；32、地锁控制器；33、信号接收器；34、地锁框架；35、升降驱动元件；36、语音模块；37、反光膜；41、识别装置本体；42、摄像头；411、图像识别控制器；412、信号发送器。

具体实施方式

以下将以图式揭露本实用新型的多个实施方式，为明确说明起见，许多实务上的细节将在以下叙述中一并说明。然而，应了解到，这些实务上的细节不应用以限制本实用新型。也就是说，在本实用新型的部分实施方式中，这些实务上的细节是非必要的。此外，为简化图式起见，一些习知惯用的结构与组件在图式中将以简单的示意的方式绘示之。

实施例：

请参考图1所示，其为实施例中的新能源汽车停车系统一种安装方式示意图。本实施例提供一种新能源汽车停车系统，包括设置于停车位停止端的停车桩1以及设置于停车桩1远离停车位入口端一侧的充电箱2，新能源汽车停车系统还包括智能地锁装置3以及车牌识别装置4，智能地锁装置3设置于停车位的入口端，车牌识别装置4设置于停车桩1远离停车位入口端一侧，智能地锁装置3与车牌识别装置4信号连接，两者的信号连接方式为无线连接或者有线连接，其中，智能地锁装置3通过升降进而限制车辆的驶入，而车牌识别装置4用于自动检测车辆的牌照并进行颜色识别，并且其检测区域位于停车位的入口端处。工作时，当车辆的车牌位于检测区域时，车牌识别装置4对车辆的车牌进行自动拍摄识别，当检测到车牌信息并且为绿色车牌时，车牌识别装置 4通过信号传输的方式发送允许停入指令的控制信号至智能地锁装置3，控制智能地锁装置3降下，进而允许车辆停入车位；当检测到车牌信息并且为非绿色车牌时，车牌识别装置4发送禁止停入指令的控制信号至智能地锁装置3，控制智能地锁装置3升起或者保持升起状态；当车辆驶出停车位，车牌识别装置4未检测到车牌信息，车牌识别装置4发送车辆驶出指令的控制信号至智能地锁装置3，控制智能地锁装置3升起。

请一并参考图2所示，其为新能源汽车停车系统另一种安装方式示意图。值得注意的是，当停车位的停止端处无墙体时，充电箱2以及车牌识别装置4 同时设置于停车位的停车端，并且两者均设置于停车桩1远离停车位入口端一侧的地面，为了节省占地面积，车牌识别装置4设置于所述充电箱2上；当停车位的停止端处设置有墙体时，充电箱2以及车牌识别装置4安装于墙体上，可节省占地面积，并且方便司机在停车状态下实用车辆的车尾箱。

进一步的，请参考图3所示，其为实施例中智能地锁装置的结构示意图。智能地锁装置3包括安装板31、地锁控制器32、信号接收器33、地锁框架34 以及升降驱动元件35，安装板31设置于停车位入口端，其中安装板31采用金属材质并且通过螺丝的方式固定于底面上，可加固的安装板31的牢固程度，地锁控制器32以及信号接收器33设置于安装板31上，其中地锁控制器32 用于控制升降驱动元件35的动作，而信号接收器33用于接收车牌识别装置4 的控制指令信号并将该控制指令信号转送至地锁控制器32，地锁框架34的一端铰接于安装板31，地锁框架34另一端通过升降驱动元件35与安装板31连接，地锁控制器32分别与信号接收器33以及升降驱动元件35电性连接，信号接收器33与车牌识别装置4无线连接。地锁控制器32通过信号接收器33 接收车牌识别装置4的控制指令信号，从而控制升降驱动元件32驱动地锁框架34绕其与地安装板31的铰接处进行升降。在本申请中，升降驱动元件35采用气缸或者电动推杆中的一种，当然也可采用其他驱动元件能达到驱动地锁框架34升降即可。

请继续参考图3所示，为了保证本申请的新能源汽车停车系统能对司机起到更好的引导效果，智能地锁装置3还设置有语音模块36，语音模块36与地锁控制器32电性连接，语音模块36用于播放提示语音，其内部设置有至少两个声音单元361，其中至少一个声音单元361用于播放提示车辆停入的语音，至少一个声音单元361用于播放提示车辆禁止驶入的语音。经过车牌识别装置 4对车辆的车牌进行识别后，允许停入时，地锁控制器32控制语音模块36的对应声音单元361进行播放提示车辆停入的语音信息；禁止停入时，地锁控制器32控制语音模块36的对应声音单元361则播放提示车辆禁止驶入的语音提示；当车辆驶出后，地锁控制器32通过升降驱动元件35驱动地锁框架34升起复位时，亦可与禁止停入时一样，地锁控制器32还控制语音模块36的对应声音单元361播放提示车辆禁止驶入的语音提示。

请继续参考图3所示，为了保证司机在灯光条件较差的情况下仍能观察到智能地锁装置3的状态，地锁框架34上设置有反光膜37，利用反光膜37可以反射灯光使地锁框架34的状态在灯光较暗情况下更加清晰。在另一实施例中，为了使反光膜37的反光效果更佳，使反光膜37包裹地锁框架34的外壁。

进一步的，请参考图4所示，其为实施例中新能源汽车停车系统的控制框图，车牌识别装置4包括识别装置本体41以及摄像头42，其中识别装置本体 41包括图像识别控制器411以及信号发送器412，图像识别控制器411分别与信号发送器412以及摄像头42电性连接，其中摄像头42用于拍摄车牌并且将图像信息传送至图像识别控制器411，图像识别控制器411对该图形信息进行分析并判定车牌颜色，图像识别控制器411根据判定结果通过信号发送器412 发送相应的控制指令信息至智能地锁装置3的信号接收器33，进而实现控制智能地锁装置3的工作。

更进一步的，无线接收器信号接收器33以及信号发送器412均同时采用 WIFI模块或者蓝牙模块中的一种，WIFI模块或者蓝牙模块均为市面上的常规元件，价格低，操作使用简单。

综上所述，本实用新型的新能源汽车停车系统通过车牌识别装置4识别车辆车牌信息，从而控制智能地锁装置3进行升降，实现限制蓝牌或其他非新能源车牌的车辆入位停车，保证新能源车辆停车位只能停入新能源车辆，加强新能源车辆的推广。

上所述仅为本实用新型的实施方式而已，并不用于限制本实用新型。对于本领域技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原理的内所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包括在本实用新型的权利要求范围之内。

Claims (6)

1.一种新能源汽车停车系统，包括设置于停车位停止端的停车桩(1)以及充电箱(2)，所述充电箱(2)位于所述停车桩(1)远离停车位入口端的一侧，其特征在于，还包括：智能地锁装置(3)以及车牌识别装置(4)；所述智能地锁装置(3)设置于停车位的入口端；所述车牌识别装置(4)设置于停车位停止端，并且其位于所述停车桩(1)远离停车位入口端一侧；所述智能地锁装置(3)与车牌识别装置(4)信号连接。

2.根据权利要求1所述的新能源汽车停车系统，其特征在于，所述智能地锁装置(3)包括：安装板(31)、地锁控制器(32)、信号接收器(33)、地锁框架(34)以及升降驱动元件(35)；所述安装板(31)设置于停车位入口端；所述地锁控制器(32)以及信号接收器(33)设置于所述安装板(31)上；所述地锁框架(34)的一端铰接于所述安装板(31)，其另一端通过所述升降驱动元件(35)与所述安装板(31)连接；所述地锁控制器(32)分别与信号接收器(33)以及升降驱动元件(35)电性连接；所述信号接收器(33)与所述车牌识别装置(4)信号连接。

3.根据权利要求2所述的新能源汽车停车系统，其特征在于，所述智能地锁装置(3)还包括语音模块(36)；所述语音模块(36)与所述地锁控制器(32)电性连接。

4.根据权利要求2所述的新能源汽车停车系统，其特征在于，所述地锁框架(34)上设置有反光膜(37)。

5.根据权利要求2所述的新能源汽车停车系统，其特征在于，所述车牌识别装置(4)包括：识别装置本体(41)以及摄像头(42)；其中所述识别装置本体(41)包括：图像识别控制器(411)以及信号发送器(412)；所述图像识别控制器(411)分别与所述信号发送器(412)以及摄像头(42)电性连接。

6.根据权利要求5所述的新能源汽车停车系统，其特征在于，所述信号接收器(33)以及信号发送器(412)同时采用WIFI模块或者蓝牙模块中的一种。