CN208288842U - 工字钢梁翼缘矫正机构 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种工字钢梁翼缘矫正机构，涉及一种H型钢修整设备；旨在解决H型钢在上料的过程中，由于其长度较长，容易造成偏斜现象的问题，其技术方案要点是，所述机架位于H型钢进料方向的两侧分别设置有支撑架；所述支撑架的长度方向与H型钢的进料方向一致；所述支撑架上设置有若干传送辊；所述传送辊与承重辊的转动方向一致；所述支撑架上设置有若干个支撑杆，所述支撑杆的长度方向沿支撑架的宽度方向设置；所述支撑杆外侧壁设置有两个分别与翼缘两个侧壁相贴合的限位杆；若干组限位杆分别位于H型钢的两侧，以限位H型钢移动的轨迹；有效避免H型钢的偏斜，从而实现在整个H型钢传送的过程中，有效减小H型钢偏斜的作用。

Description

工字钢梁翼缘矫正机构

技术领域

本实用新型涉及一种H型钢修整设备，更具体地说，它涉及一种工字钢梁翼缘矫正机构。

背景技术

H型钢包括两个翼缘和一个腹板，腹板的两侧分别焊接于翼缘的中部；通过焊接后，翼缘会产生弯曲现象；翼缘矫正机构是对弯曲的翼缘进行压平的设备。

现有授权公告号为CN201880759U的中国专利提供了一种型钢翼缘变形矫正机构，其包括左墙板和右墙板；左墙板和右墙板之间连接有上导柱，上导柱上转动设置有下矫正轮，以支撑和传送工件；工件为H型钢，下矫正轮的两侧均设置有上矫正轮，上矫正轮滚压翼缘的两侧，以将其压覆平整；现有设备中，位于下矫正轮的两侧还设置有两组导向辊，两组导向辊分别位于下矫正轮沿H型钢传送方向的两侧；每组导向轮均对H型钢的腹板进行夹持，以减小H型钢的晃动幅度。

但是，由于H型钢的长度较长，H型钢在其传送的过程中容易发生偏斜；由于H型钢的重量较重，故其惯性较大；H型钢偏斜后，H型钢对导向轮的作用力较大，甚至造成导向轮的变形，故有待改善。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种工字钢梁翼缘矫正机构；在H型钢传送的过程中，其具有有效减小H型钢偏斜的优势。

为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：

一种工字钢梁翼缘矫正机构，包括机架和设置于机架以用于驱动H型钢进料的承重辊，所述机架位于H型钢进料方向的两侧分别设置有支撑架；所述支撑架的长度方向与H型钢的进料方向一致；所述支撑架上设置有若干传送辊；所述传送辊与承重辊的转动方向一致；所述支撑架上设置有若干个支撑杆，所述支撑杆的长度方向沿支撑架的宽度方向设置；所述支撑杆外侧壁设置有两个分别与翼缘两个侧壁相贴合的限位杆。

通过采用上述技术方案，H型钢在送料的过程中，若干组限位杆分别位于H型钢的两侧，以限位H型钢移动的轨迹；当H型钢的两端分别位于两个支撑架上时，H型钢翼缘的两侧壁也均由若干个限位杆相贴合，有效避免H型钢的偏斜，从而实现在整个H型钢传送的过程中，有效减小H型钢偏斜的作用。

进一步地，所述限位杆与翼缘相贴合的侧壁设置有安装槽，所述安装槽内侧壁设置有防摩擦滚轮，所述防摩擦滚轮凸出于安装槽。

通过采用上述技术方案，限位杆通过防摩擦滚轮与翼缘侧壁相贴合，有效减小翼缘与限位杆之间的相互磨损。另一方面，减小H型钢传送过程中的阻力。

进一步地，所述防摩擦滚轮沿其轴向贯穿设置有轴心孔，所述限位杆沿其长度方向设置有与安装槽相通的安装孔，所述安装孔与轴心孔共同插设有轴心杆。

通过采用上述技术方案，当需要更换防摩擦滚轮时，将轴心杆从安装孔内拔出；防摩擦滚轮失去轴心杆的固定，故可以将防摩擦滚轮取出；然后将新的防摩擦滚轮放置在安装槽内，将轴线杆向下同时插入安装孔和轴心孔内，实现整个防摩擦滚轮的安装。

进一步地，所述限位杆的上端面设置有与安装孔相通的方形孔，所述轴心杆的上端设置有方形块，所述方形块外侧壁与方形孔内侧壁相贴合。

通过采用上述技术方案，方形块与方形孔内侧壁相贴合，有效提高轴心杆的固定效果。另一方面，方形块与方形孔底壁相抵，有效对轴心杆进行定位。

进一步地，所述方形块的上端壁设置有磁性件。

通过采用上述技术方案，当需要取出轴心杆时，使用另一磁性件对方型块上的磁性件进行吸附，从而便于将方形块和轴心杆取出。

进一步地，所述支撑杆的两端分别与支撑架沿上下方向滑移连接，地面上且位于所述支撑杆的下方设置有与支撑杆连接并用于驱动支撑杆向上或向下移动的驱动件。

通过采用上述技术方案，当航吊H型钢时，首先将限位杆移动至传送辊的下方，有效避免向下移动的H型钢直接撞击限位杆。

进一步地，同一所述支撑架上的全部支撑杆共同固定连接有连接杆，所述连接杆位于支撑杆的下方。

通过采用上述技术方案，同一支撑架上的全部支撑杆均被连接杆固定，仅需一个驱动件即可驱动全部支撑杆，故有效降低驱动件的使用数量。

进一步地，所述驱动件的数量为两个，两个所述驱动件分别位于连接杆的两端。

通过采用上述技术方案，两个驱动件分别位于连接杆的两端，使连接杆两端受力均匀，提高全部支撑杆向上移动时的稳定性。

进一步地，两个所述限位杆之间且位于支撑杆的上方设置有可与翼缘下表面相抵的防接触辊轮。

通过采用上述技术方案，支撑杆通过防接触辊轮与H型钢的翼缘相贴合，有效避免支撑杆被翼缘磨损。

综上所述，本实用新型具有以下有益效果：

1、支撑杆两侧设置有限位杆，以及在限位杆内设置有与翼缘相贴合防摩擦滚轮，有效对进料时的H型钢进行导向，实现有效减小H型钢偏斜的优势；

2、防摩擦滚轮贯穿设置有轴心孔，以及限位杆上设置有安装孔；轴心杆的上端设置有方形块及磁性件，通过另一磁铁即可将轴心杆取出，实现防摩擦滚轮的拆卸。

附图说明

图1为实施例中工字钢梁翼缘矫正机构的拆解示意图；

图2为实施例中机架的拆解示意图；

图3为实施例中支撑架的示意图；

图4为实施例中支撑架的拆解示意图；

图5为实施例中用于体现支撑杆和限位杆结构关系的示意图；

图6为实施例中限位杆上防摩擦滚轮的拆解示意图。

图中：1、机架；11、承重辊；12、安装座；121、矫正辊；122、导向辊；2、支撑架；21、T型槽；22、传送辊；3、支撑杆；31、T型块；32、限位杆；321、安装槽；322、安装孔；323、方形孔；33、连接杆；341、防接触辊轮；4、防摩擦滚轮；41、轴心孔；5、轴心杆；51、方形块；511、磁性件；6、驱动件；7、H型钢；71、翼缘；72、腹板。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型作进一步详细说明。

实施例：

一种工字钢梁翼缘矫正机构，参照图1，其包括机架1和设置于机架1上的承重辊11，机架1上设置有与承重辊11连接以驱动承重辊11转动的电机（图中未示出）；承重辊11通过转动以驱动H型钢7不断进料。

参照图2，机架1上螺钉固定设置有两个安装座12，两个安装座12分别位于承重辊11沿其轴向的两端；安装座12朝向承重辊11的侧壁设置有矫正辊121，矫正辊121与下方的翼缘71的上表面相接触，并将其两侧向下按压。

参照图2，安装座12朝向承重辊11方向的侧壁设置有两组导向辊122，两组导向辊122分别位于承重辊11沿H型钢7进料方向的两侧；每组导向辊122分别与腹板72的两个外侧壁相贴合，以对H型钢7的进料方向进行导向。

参照图1和图3，机架1位于H型钢7进料方向的两侧分别设置有支撑架2，支撑架2的长度方向与H型钢7的进料方向一致；支撑架2上设置有若干个传送辊22，传送辊22与承重辊11的转动方向一致，传送辊22与承重辊11共同支撑H型钢7。

参照图3，支撑架2上设置有若干个支撑杆3，支撑杆3的长度方向沿支撑架2的宽度方向设置；支撑杆3的外侧壁设置有两个限位杆32，两个限位杆32分别位位于翼缘71的两侧，且与翼缘71的两个侧壁相贴合；限位杆32通过焊接或螺栓固定于支撑杆3上。

参照图4，支撑杆3的两端分别与支撑架2沿上下方向滑移连接。支撑架2相对的两个内侧壁设置有T型槽21，支撑杆3的两端为T型块31，T型槽21与T型块31滑移连接。

参照图3和图4，地面上通过膨胀螺栓固定设置有油缸，油缸作为驱动件6；油缸位于支撑杆3的下方，油缸的活塞杆与支撑杆3通过螺钉固定连接；油缸的活塞杆通过往复驱动，以使支撑杆3向上韩国向下移动。当油缸的活塞杆驱动至上极点时，限位杆32位于翼缘71的两侧；当油缸的活塞杆驱动至下极点时，限位杆32的上端壁低于传送辊22。

参照图4，同一支撑架2上的全部支撑杆3共同固定连接有连接杆33，连接杆33位于支撑杆3的下方；连接杆33与支撑杆3通过焊接的方式固定。油缸的数量为两个，两个油缸分别位于连接杆33的两端，以保证全部支撑杆3平稳向上移动。

参照图5，两个限位杆32之间设置有防接触辊轮341，防接触辊轮341的两端通过轴承与限位杆32转动连接；防接触辊轮341位于支撑杆3的上方，以与下方的翼缘71下表面相抵，有效避免支撑杆3被翼缘71磨损。

参照图5，限位杆32沿上下方向设置，限位杆32与翼缘71相贴合的侧壁设置有安装槽321，安装槽321内侧壁设置有防摩擦滚轮4，防摩擦滚轮4的外侧壁凸出于安装槽321；翼缘71两侧的侧壁与防摩擦滚轮4相抵，使限位杆32与翼缘71之间的滑动摩擦为防摩擦滚轮4与翼缘71之间的滚动摩擦。

参照图5，防摩擦滚轮4沿其轴向贯穿设置有轴心孔41，限位杆32沿其长度方向设置有安装孔322，安装孔322与安装槽321相通；安装孔322和轴心孔41共同插设有轴心杆5，以便于防摩擦滚轮4的拆卸。

参照图5，限位杆32的上端面设置有方形孔323，方形孔323与安装孔322相通设置；轴心杆5的上端设置有方形块51，方形块51外侧壁与方形孔323内侧壁相贴合，以将轴心杆5固定于轴心孔41内，提高轴心杆5的固定效果。

参照图5，方形块51的上端壁设置有磁性件511，磁性件511为磁铁或吸铁石；磁性件511通过螺钉固定或黏胶固定于方形块51上；当需要将轴心杆5取出时，使用另一磁铁或吸铁石，通过磁铁异极相吸的原理，以将磁性件511和轴心杆5取出。

工作原理如下：

当需要将H型钢7通过航吊的方式放置在传送辊22上时，油缸的活塞杆向下移动，从而使限位杆32的上端低于传送辊22。然后，将H型钢7缓慢放置在传送辊22上，并使翼缘71与传送辊22外侧壁相贴合；在此过程中，并保持H型钢7位于两个防摩擦滚轮4之间。

然后，油缸的活塞杆向上驱动，全部限位杆32均向上移动；直至防接触辊轮341与翼缘71相抵；此时，防摩擦滚轮4与翼缘71的两侧相贴合。

人工将H型钢7向机架1方向推动，直至H型钢7下方的翼缘71与承重辊11接触；承重辊11驱动H型钢7均速向另一支撑架2方向逐渐移动。在此过程中，由于翼缘71一直处于若干组防摩擦滚轮4之间，故有效减小H型钢7的偏斜。

H型钢7在承重辊11的带动下移动时，矫正辊121对下方的翼缘71两侧进行向下按压，以实现对翼缘71进行矫正的作用。

H型钢7经过矫正后的部分，移动至另一支撑架2上的传送辊22上；H型钢7翼缘71的侧壁开始与该支撑架2上的防摩擦滚轮4相贴合，直至H型钢7全部位于该支撑架2上。

此时，该支撑架2下方油缸的活塞杆向下伸缩；直至，全部限位杆32位于该支撑架2上传送辊22的下方；H型钢7由航吊的方式移送至所需的位置，完成整个H型钢7的矫正过程。

本具体实施例仅仅是对本实用新型的解释，其并不是对本实用新型的限制，本领域技术人员在阅读完本说明书后可以根据需要对本实施例做出没有创造性贡献的修改，但只要在本实用新型的权利要求范围内都受到专利法的保护。

Claims (9)

1.一种工字钢梁翼缘矫正机构，包括机架(1)和设置于机架(1)以用于驱动H型钢(7)进料的承重辊(11)，其特征在于：所述机架(1)位于H型钢(7)进料方向的两侧分别设置有支撑架(2)；所述支撑架(2)的长度方向与H型钢(7)的进料方向一致；所述支撑架(2)上设置有若干传送辊(22)；所述传送辊(22)与承重辊(11)的转动方向一致；所述支撑架(2)上设置有若干个支撑杆(3)，所述支撑杆(3)的长度方向沿支撑架(2)的宽度方向设置；所述支撑杆(3)外侧壁设置有两个分别与翼缘(71)两个侧壁相贴合的限位杆(32)。

2.根据权利要求1所述的工字钢梁翼缘矫正机构，其特征在于：所述限位杆(32)与翼缘(71)相贴合的侧壁设置有安装槽(321)，所述安装槽(321)内侧壁设置有防摩擦滚轮(4)，所述防摩擦滚轮(4)凸出于安装槽(321)。

3.根据权利要求2所述的工字钢梁翼缘矫正机构，其特征在于：所述防摩擦滚轮(4)沿其轴向贯穿设置有轴心孔(41)，所述限位杆(32)沿其长度方向设置有与安装槽(321)相通的安装孔(322)，所述安装孔(322)与轴心孔(41)共同插设有轴心杆(5)。

4.根据权利要求3所述的工字钢梁翼缘矫正机构，其特征在于：所述限位杆(32)的上端面设置有与安装孔(322)相通的方形孔(323)，所述轴心杆(5)的上端设置有方形块(51)，所述方形块(51)外侧壁与方形孔(323)内侧壁相贴合。

5.根据权利要求4所述的工字钢梁翼缘矫正机构，其特征在于：所述方形块(51)的上端壁设置有磁性件(511)。

6.根据权利要求1所述的工字钢梁翼缘矫正机构，其特征在于：所述支撑杆(3)的两端分别与支撑架(2)沿上下方向滑移连接，地面上且位于所述支撑杆(3)的下方设置有与支撑杆(3)连接并用于驱动支撑杆(3)向上或向下移动的驱动件(6)。

7.根据权利要求6所述的工字钢梁翼缘矫正机构，其特征在于：同一所述支撑架(2)上的全部支撑杆(3)共同固定连接有连接杆(33)，所述连接杆(33)位于支撑杆(3)的下方。

8.根据权利要求7所述的工字钢梁翼缘矫正机构，其特征在于：所述驱动件(6)的数量为两个，两个所述驱动件(6)分别位于连接杆(33)的两端。

9.根据权利要求6所述的工字钢梁翼缘矫正机构，其特征在于：两个所述限位杆(32)之间且位于支撑杆(3)的上方设置有可与翼缘（71）下表面相抵的防接触辊轮(341)。