CN208281278U - 一种活塞式升降油缸 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种活塞式升降油缸，包括活塞式升降油缸主体，所述活塞式升降油缸主体下端固定连接有底座，且底座下端固定连接有连接块，所述连接块置放孔内部安装有密封垫圈，且密封垫圈上设置有固定孔，所述固定孔内部螺旋连接有固定螺栓，且固定螺栓外部连接有油缸固定座，所述油缸固定座四周均固定连接有固定凸耳，所述支撑板右端固定连接有油缸固定座，且油缸固定座内部设置有第一缓冲层，且第一缓冲层下端连接有第二缓冲层，所述第二缓冲层内部安装有弹簧。该活塞式升降油缸设有截面为矩形的油缸固定座，可以适应于不同地方的安装，且油缸固定座设有两层缓冲层，可以进一步的减少油缸工作时产生的震动，提高油缸工作时的稳定性。
Description
技术领域
本实用新型涉及油缸技术领域，具体为一种活塞式升降油缸。
背景技术
油缸(液压缸)是液压传动系统中的执行元件，它是把液压能转换成机械能的能量转换装置，液压马达实现的是连续回转运动，而液压缸实现的则是往复运动，液压缸的结构型式有活塞缸、柱塞缸、摆动缸三大类，活塞缸和柱塞缸实现往复直线运动，输出速度和推力，摆动缸实现往复摆动，输出角速度(转速)和转矩。
现有的活塞式升降油缸在安装上会有一些局限性，且现有的活塞式升降油缸在使用会产生一些震动和噪音，同时现有的活塞式升降油缸在安装时外部通常不会有缓冲装置。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种活塞式升降油缸，以解决上述背景技术中提出的现有的活塞式升降油缸在安装上存在一些局限性，且安装时外部通常没有缓冲装置的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种活塞式升降油缸，包括活塞式升降油缸主体，所述活塞式升降油缸主体下端固定连接有底座，且底座下端固定连接有连接块，所述连接块外端螺旋连接有连接块置放孔，且连接块置放孔外部连接有油缸固定座，所述连接块置放孔内部安装有密封垫圈，且密封垫圈内部设置有固定孔，所述固定孔内部螺旋连接有固定螺栓，且固定螺栓外部连接有油缸固定座，所述油缸固定座四周均固定连接有固定凸耳，且固定凸耳上端设置有支撑板，所述固定凸耳内部设置有定位孔，所述支撑板右端固定连接有油缸固定座，且油缸固定座内部设置有第一缓冲层，所述第一缓冲层下端连接有第二缓冲层，且第二缓冲层内部安装有弹簧。
优选的，所述连接块的外部与连接块置放孔的内部均为螺纹结构，且连接块置放孔内部螺纹结构的深度与连接块的高度相等，并且连接块与连接块置放孔之间的螺纹结构相匹配。
优选的，所述油缸固定座的截面为矩形结构，且固定凸耳分布在油缸固定座的四周，并且油缸固定座与固定凸耳通过焊接为固定结构。
优选的，所述第二缓冲层为双层结构，且弹簧均匀分布在第二缓冲层的内部。
优选的，所述第一缓冲层的内部为蜂窝形结构，且第一缓冲层的面积与第二缓冲层的面积相等。
优选的，所述支撑板为三角形结构，且支撑板通过焊接与油缸固定座构成固定结构。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该活塞式升降油缸设有截面为矩形的油缸固定座，可以适应于不同地方的安装，且油缸固定座设有两层缓冲层，可以进一步的减少油缸工作时产生的震动，提高油缸工作时的稳定性。该活塞式升降油缸的底座下端通过焊接固定连接有连接块，且连接块外部为螺纹结构，可以通过连接块与连接块置放孔之间螺纹结构的配合使油缸主体固定安装在油缸固定座上，且该活塞式升降油缸还可以通过固定螺栓和固定孔进一步加强油缸主体与油缸固定座上的紧密性，该活塞式升降油缸设有两层缓冲层，第一层缓冲层内部的蜂窝形结构可以在起到缓冲作用的同时吸收油缸工作时由于震动发出的噪音，第二层缓冲层为双层结构，内部均匀分布有弹簧，可以加强减震效果，降低油缸在工作时发生震动的几率，该活塞式升降油缸中设有沿油缸固定座四周分布的支撑板和固定凸耳，支撑板可以对油缸固定座起支撑作用，该活塞式升降油缸可以通过固定凸耳固定在需要使用它的物体上。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图；
图2为本实用新型油缸固定座俯视结构示意图；
图3为本实用新型图1中A处放大结构示意图。
图中：1、活塞式升降油缸主体，2、底座，3、连接块，4、定位孔，5、油缸固定座，6、第二缓冲层，7、第一缓冲层，8、固定凸耳，9、支撑板，10、固定螺栓，11、固定孔，12、密封垫圈，13、连接块置放孔，14、弹簧。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：一种活塞式升降油缸，包括活塞式升降油缸主体1，活塞式升降油缸主体1下端固定连接有底座2，且底座2下端固定连接有连接块3，连接块3的外部与连接块置放孔13的内部均为螺纹结构，且连接块置放孔13内部螺纹结构的深度与连接块3的高度相等，并且连接块3与连接块置放孔13之间的螺纹结构相匹配，此结构可以使连接块3通过连接块3与连接块置放孔13之间的螺纹结构固定在连接块置放孔13的内部，且连接块3可以完全放置进连接块置放孔13的内部，连接块3外端螺旋连接有连接块置放孔13，且连接块置放孔13外部连接有油缸固定座5，连接块置放孔13内部安装有密封垫圈12，且密封垫圈12内部设置有固定孔11，固定孔11内部螺旋连接有固定螺栓10，且固定螺栓10外部连接有油缸固定座5，油缸固定座5的截面为矩形结构，且固定凸耳8分布在油缸固定座5的四周，并且油缸固定座5与固定凸耳8通过焊接为固定结构，此结构可以使油缸固定座5方便通过固定凸耳8安装在其他物体上，从而可以使活塞式升降油缸主体1方便固定在指定地点，油缸固定座5四周均固定连接有固定凸耳8，且固定凸耳8上端设置有支撑板9，支撑板9为三角形结构，且支撑板9通过焊接与油缸固定座5构成固定结构，此结构可以根据三角形的稳定性使支撑板9能更好的向油缸固定座5提供支撑力，固定凸耳8内部设置有定位孔4，支撑板9右端固定连接有油缸固定座5，且油缸固定座5内部设置有第一缓冲层7，第一缓冲层7的内部为蜂窝形结构，且第一缓冲层7的面积与第二缓冲层6的面积相等，此结构可以使第一缓冲层7通过内部的蜂窝形结构降低油缸工作时由于震动发出的噪音，且能将油缸工作时的震动均匀的传向第二缓冲层6，能加强缓冲效果，第一缓冲层7下端连接有第二缓冲层6，且第二缓冲层6内部安装有弹簧14，第二缓冲层6为双层结构，且弹簧14均匀分布在第二缓冲层6的内部，此结构可以使第二缓冲层6通过弹簧14的受力会反弹的特性为油缸的工作提供缓冲作用，且双层结构可以加强第二缓冲层6的减震性能。
工作原理：在使用该活塞式升降油缸时，首先检查活塞式升降油缸主体1的密封性，检查完好后，再将底座2下端的连接块3放置进连接块置放孔13中，通过连接块置放孔13与连接块3之间的螺纹结构将连接块3固定在连接块置放孔13中，随着连接块3固定在连接块置放孔13中，底座2也可以完全放置进连接块置放孔13中，直至底座2的上端面与油缸固定座5的上端面在同一水平面上时，然后通过固定螺栓10和固定孔11进一步加强连接块置放孔13与连接块3之间的紧密性，然后通过油缸固定座5四周的固定凸耳8将活塞式升降油缸主体1固定在指定地点，活塞式升降油缸主体1工作时会产生震动，油缸固定座5内部的第一缓冲层7会由于内部的蜂窝形结构吸收掉一部分活塞式升降油缸主体1由于震动而产生的噪音，第二缓冲层6内部的双层结构会加强油缸固定座5对活塞式升降油缸主体1缓冲作用，从而能使活塞式升降油缸主体1工作时更加稳定，这就是该活塞式升降油缸的工作过程。
尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (6)
1.一种活塞式升降油缸，包括活塞式升降油缸主体(1)，其特征在于：所述活塞式升降油缸主体(1)下端固定连接有底座(2)，且底座(2)下端固定连接有连接块(3)，所述连接块(3)外端螺旋连接有连接块置放孔(13)，且连接块置放孔(13)外部连接有油缸固定座(5)，所述连接块置放孔(13)内部安装有密封垫圈(12)，且密封垫圈(12)内部设置有固定孔(11)，所述固定孔(11)内部螺旋连接有固定螺栓(10)，且固定螺栓(10)外部连接有油缸固定座(5)，所述油缸固定座(5)四周均固定连接有固定凸耳(8)，且固定凸耳(8)上端设置有支撑板(9)，所述固定凸耳(8)内部设置有定位孔(4)，所述支撑板(9)右端固定连接有油缸固定座(5)，且油缸固定座(5)内部设置有第一缓冲层(7)，所述第一缓冲层(7)下端连接有第二缓冲层(6)，且第二缓冲层(6)内部安装有弹簧(14)。
2.根据权利要求1所述的一种活塞式升降油缸，其特征在于：所述连接块(3)的外部与连接块置放孔(13)的内部均为螺纹结构，且连接块置放孔(13)内部螺纹结构的深度与连接块(3)的高度相等，并且连接块(3)与连接块置放孔(13)之间的螺纹结构相匹配。
3.根据权利要求1所述的一种活塞式升降油缸，其特征在于：所述油缸固定座(5)的截面为矩形结构，且固定凸耳(8)分布在油缸固定座(5)的四周，并且油缸固定座(5)与固定凸耳(8)通过焊接为固定结构。
4.根据权利要求1所述的一种活塞式升降油缸，其特征在于：所述第二缓冲层(6)为双层结构，且弹簧(14)均匀分布在第二缓冲层(6)的内部。
5.根据权利要求1所述的一种活塞式升降油缸，其特征在于：所述第一缓冲层(7)的内部为蜂窝形结构，且第一缓冲层(7)的面积与第二缓冲层(6)的面积相等。
6.根据权利要求1所述的一种活塞式升降油缸，其特征在于：所述支撑板(9)为三角形结构，且支撑板(9)通过焊接与油缸固定座(5)构成固定结构。
Priority Applications (1)
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| CN201820419492.1U CN208281278U (zh) | 2018-03-27 | 2018-03-27 | 一种活塞式升降油缸 |
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| CN201820419492.1U CN208281278U (zh) | 2018-03-27 | 2018-03-27 | 一种活塞式升降油缸 |
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| CN (1) | CN208281278U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN112065810A (zh) * | 2020-08-24 | 2020-12-11 | 铁美珍 | 一种便于连接的液压油缸用法兰 |
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2018
- 2018-03-27 CN CN201820419492.1U patent/CN208281278U/zh not_active Expired - Fee Related
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