CN214839330U - 一种柴油机发电机组的减震装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种柴油机发电机组的减震装置，包括底板，所述底板的上部通过螺栓连接有第一钢板，所述第一钢板的上部焊接有第一支撑装置和第二支撑装置，从两侧固定第三钢板的作用，本实用新型带有底板，所述第一钢板的上部焊接有第一支撑装置和第二支撑装置，第一支撑装置和第二支撑装置的结构相同，起到对第三钢板的支撑作用，第一钢板的上部焊接有两根第一光滑杆，所述第一光滑杆上贯穿有第二钢板，乳胶减震垫的上部设有第三钢板，乳胶减震垫能够起到减震作用，第一光滑杆的下部套有第一弹簧，使得第二钢板能够在第一弹簧的上部移动，起到加强减震作用。

Description

一种柴油机发电机组的减震装置

技术领域

本实用新型涉及减震装置技术领域，具体为一种柴油机发电机组的减震装置。

背景技术

柴油发电机组是以柴油机为原动机，拖动同步发电机发电的一种电源设备，是一种起动迅速、操作维修方便、投资少、对环境的适应性能较强的发电装置，柴油机驱动发电机运转，将柴油的能量转化为电能。

一般柴油发电机组是通过螺栓等固定装置固定在安装板上组合而成，且在固定连接处一般都设置有减震装置，但目前的减震装置减震效果及减噪效果差，机组长时间振动，容易导致减震装置零部件晃动，产生噪音，为此，我们推出一种柴油机发电机组的减震装置。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种柴油机发电机组的减震装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种柴油机发电机组的减震装置，包括底板，所述底板的上部通过螺栓连接有第一钢板，所述第一钢板的上部焊接有第一支撑装置和第二支撑装置，从两侧固定第三钢板的作用。

所述第一钢板的上部焊接有两根第一光滑杆，所述第一光滑杆上贯穿有第二钢板，所述第二钢板的上部设有乳胶减震垫，起到减震缓冲作用。

所述第二光滑杆的上部和下部分别套有第二弹簧。

所述连接板与第三钢板焊接。

所述乳胶减震垫的上部设有第三钢板，所述第三钢板的上部焊接有支撑架，所述支撑架上设有安装孔，所述第一光滑杆的上部焊接有第一限位块，所述第一光滑杆的下部套有第一弹簧。

所述底板的下部开设有凹槽，所述凹槽的内部粘接有塑胶减震块。

所述第二支撑装置包括半框架，所述半框架的上部焊接有顶板。

所述顶板的下部焊接有第二光滑杆，所述第二光滑杆上贯穿有连接板，所述连接板的下部焊接有第二限位块。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型带有底板，所述第一钢板的上部焊接有第一支撑装置和第二支撑装置，第一支撑装置和第二支撑装置的结构相同，起到对第三钢板的支撑作用，第一钢板的上部焊接有两根第一光滑杆，所述第一光滑杆上贯穿有第二钢板，乳胶减震垫的上部设有第三钢板，乳胶减震垫能够起到减震作用，第一光滑杆的下部套有第一弹簧，使得第二钢板能够在第一弹簧的上部移动，起到加强减震作用。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型第二支撑装置结构示意图；

图3为本实用新型半框架结构示意图。

图中：1、底板；2、凹槽；3、第一支撑装置；4、第二支撑装置；41、顶板；42、第二光滑杆；43、第二限位块；44、第二弹簧；45、半框架；46、连接板；5、第一钢板；6、第一弹簧；7、第一光滑杆；8、第三钢板；9、支撑架；10、第一限位块；11、乳胶减震垫；12、第二钢板。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：一种柴油机发电机组的减震装置，包括底板1，所述底板1的上部通过螺栓连接有第一钢板5，所述第一钢板5的上部焊接有第一支撑装置3和第二支撑装置4，第一支撑装置3和第二支撑装置4的结构相同。

所述第一钢板5的上部焊接有两根第一光滑杆7，所述第一光滑杆7上贯穿有第二钢板12，所述第二钢板12的上部设有乳胶减震垫11，乳胶减震垫11能够起到第一钢板5和第二钢板12之间的减震作用。

所述乳胶减震垫11的上部设有第三钢板8，所述第三钢板8的上部焊接有支撑架9，所述支撑架9上设有安装孔，用于连接发电机组。

所述第一光滑杆7的上部焊接有第一限位块10，所述第一光滑杆7的下部套有第一弹簧6，使得第二钢板12能够上下移动。

所述顶板41的下部焊接有第二光滑杆42，所述第二光滑杆42上贯穿有连接板46，所述连接板46的下部焊接有第二限位块43。

所述第二光滑杆42的上部和下部分别套有第二弹簧44。

所述底板1的下部开设有凹槽2，所述凹槽2的内部粘接有塑胶减震块，加强了减震效果。

所述第二支撑装置4包括半框架45，所述半框架45的上部焊接有顶板41。

所述连接板46与第三钢板8焊接。

具体的，使用时，本柴油机发电机组的减震装置，带有底板1，所述第一钢板5的上部焊接有第一支撑装置3和第二支撑装置4，第一支撑装置3和第二支撑装置4的结构相同，起到对第三钢板8的支撑作用，第一钢板5的上部焊接有两根第一光滑杆7，所述第一光滑杆7上贯穿有第二钢板12，乳胶减震垫11的上部设有第三钢板8，乳胶减震垫11能够起到减震作用，第一光滑杆7的下部套有第一弹簧6，使得第二钢板12能够在第一弹簧6的上部移动，起到加强减震作用。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种柴油机发电机组的减震装置，包括底板(1)，其特征在于：所述底板(1)的上部通过螺栓连接有第一钢板(5)，所述第一钢板(5)的上部焊接有第一支撑装置(3)和第二支撑装置(4)，所述第一钢板(5)的上部焊接有两根第一光滑杆(7)，所述第一光滑杆(7)上贯穿有第二钢板(12)，所述第二钢板(12)的上部设有乳胶减震垫(11)，所述乳胶减震垫(11)的上部设有第三钢板(8)，所述第三钢板(8)的上部焊接有支撑架(9)，所述支撑架(9)上设有安装孔，所述第一光滑杆(7)的上部焊接有第一限位块(10)，所述第一光滑杆(7)的下部套有第一弹簧(6)。

2.根据权利要求1所述的一种柴油机发电机组的减震装置，其特征在于：所述底板(1)的下部开设有凹槽(2)，所述凹槽(2)的内部粘接有塑胶减震块。

3.根据权利要求1所述的一种柴油机发电机组的减震装置，其特征在于：所述第二支撑装置(4)包括半框架(45)，所述半框架(45)的上部焊接有顶板(41)。

4.根据权利要求3所述的一种柴油机发电机组的减震装置，其特征在于：所述顶板(41)的下部焊接有第二光滑杆(42)，所述第二光滑杆(42)上贯穿有连接板(46)，所述连接板(46)的下部焊接有第二限位块(43)。

5.根据权利要求4所述的一种柴油机发电机组的减震装置，其特征在于：所述第二光滑杆(42)的上部和下部分别套有第二弹簧(44)。

6.根据权利要求4所述的一种柴油机发电机组的减震装置，其特征在于：所述连接板(46)与第三钢板(8)焊接。

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