CN208278204U - 具有防盗功能的自行车架叉 - Google Patents

Abstract

一种具有防盗功能的自行车架叉，涉及自行车的防盗领域，包括首管、立管、斜管、后叉、五通管和横管，首管与控制箱通过焊接连接，控制箱两侧设有转动轮且两者之间通过焊接连接，转动轮与横管可转动连接，横管包括第一横管和第二横管，通过横管上连接管套和连接管的锁具，将自行车架叉与锁具结合，形成第一道防盗防线，再通过红外接收器的控制开关，控制齿条卡住第一横管A、销轴、第一横管B，使得管套卡住前轮，形成第二道防盗防线，使得偷盗者必须破坏车体结构才能进行骑走，提高了自行车的安全系数，通过横管上连接管套和连接管的锁具，将自行车架叉与锁具结合，使骑车者不需另外携带锁具，只需携带钥匙，给骑行者带来方便。

Description

具有防盗功能的自行车架叉

技术领域：

本实用新型涉及自行车的防盗领域，具体涉及具有防盗功能的自行车架叉。

背景技术：

近年来，随着绿色出行、低碳环保等理念的不断深入，越来越多人选择骑自行车出行。目前市面上自行车都是单一部件组装而成，而自行车架叉作为自行车的骨架，包括首管、立管、横管、斜管、五通、后叉，各部分之间通过焊接形成，不具备防盗功能，因此使用过程中通过单独购买锁具锁住自行车前轮或后轮，进而对自行车架叉起到防盗的作用。但是现有技术存在以下缺点：1、现有的锁具安全系数比较低，偷盗者只要将锁住自行车前轮或后轮的锁具撬开，不需损坏车体，就能将自行车骑走，给骑车者带来了经济损失；2、出行时需要携带锁具，而有些自行车车体上没有安装车篮等装置，使得锁具没有地方放置，给骑车者带来不方便。

实用新型内容：

本实用新型的目的是为了克服上述现有技术存在的不足之处，而提供一种具有防盗功能的自行车架叉。

本实用新型采用的技术方案为：一种具有防盗功能的自行车架叉，包括首管、立管、斜管、后叉、五通管和横管，首管与控制箱通过焊接连接，控制箱两侧设有转动轮且两者之间通过焊接连接，转动轮与横管可转动连接，横管包括第一横管和第二横管，第一横管包括第一横管A和第一横管B，第一横管A和第一横管B通过销轴连接，第一横管A上设有空腔，空腔内部固定有电动机，电动机的输出轴与圆锥齿轮A通过键连接，圆锥齿轮A与圆锥齿轮B相啮合，圆锥齿轮B与连接杆的一端通过键连接，连接杆的另一端与齿轮通过键连接，齿轮与齿条相啮合，齿条底部与轨道滑动连接，齿条可依次穿过第一横管A、销轴和第一横管B且置于第一横管B内部的凹槽，所述第一横管B的一侧设有管套，管套设有供连接管穿入的空腔，管套与连接管两者之间通过锁具连接且连接管设置在第二横管上，所述管套可置于管槽内部且管槽为立管的凹槽。

所述的控制箱包括红外接收器、信号转换器、控制器和电池，红外接收器与信号转换器通过导线连接，信号转换器与控制器通过导线连接，控制器与电池通过导线连接，控制器与电动机通过导线连接。

本实用新型的有益效果是：1、通过横管上连接管套和连接管的锁具，将自行车架叉与锁具结合，形成第一道防盗防线，再通过红外接收器的控制开关，控制齿条卡住第一横管A、销轴、第一横管B，使得管套卡住前轮，形成第二道防盗防线，使得偷盗者必须破坏车体结构才能进行骑走，提高了自行车的安全系数；2、通过横管上连接管套和连接管的锁具，将自行车架叉与锁具结合，使骑车者不需另外携带锁具，只需携带钥匙，给骑行者带来方便。

附图说明：

图1是本实用新型结构示意图。

图2是本实用新型主视图。

图3是本实用新型局部放大图。

具体实施方式：

参照各图，一种具有防盗功能的自行车架叉，包括首管1、立管2、斜管3、后叉4、五通管5和横管6，首管1与控制箱71通过焊接连接，控制箱71两侧设有转动轮64且两者之间通过焊接连接，转动轮64与横管6可转动连接，横管6包括第一横管60和第二横管63，第一横管63包括第一横管 A61和第一横管B62，第一横管A61和第一横管B62通过销轴68连接，第一横管A61上设有空腔81，空腔81内部固定有电动机82，电动机82的输出轴与圆锥齿轮A83通过键连接，圆锥齿轮A83与圆锥齿轮B84相啮合，圆锥齿轮B84与连接杆88的一端通过键连接，连接杆88的另一端与齿轮85通过键连接，齿轮85与齿条86相啮合，齿条86底部与轨道87滑动连接，齿条86 可依次穿过第一横管A61、销轴68和第一横管B62且置于第一横管B62内部的凹槽69，所述第一横管B62的一侧设有管套66，管套66设有供连接管65 穿入的空腔，管套66与连接管65两者之间通过锁具67连接且连接管65设置在第二横管63上，所述管套66可置于管槽21内部且管槽21为立管2的凹槽。

所述的控制箱71包括红外接收器74、信号转换器72、控制器73和电池 75，红外接收器74与信号转换器72通过导线连接，信号转换器72与控制器73通过导线连接，控制器73与电池75通过导线连接，控制器73与电动机 82通过导线连接。

具体实施过程如下：在使用过程中，将首管1和自行车的转向龙头、前轮连接，座管2与车座连接，五通管5与脚踏连接，后叉4与后轮连接，加上传动装置组装成完整的自行车，启动与红外接收器74配套的遥控钥匙，红外接收器74接收信号且传递给信号转换器72，信号转换器72传递给控制器 73，控制器73控制电动机82正向运转，电动机82转动，带动圆锥齿轮A83 转动，圆锥齿轮A83和圆锥齿轮B84相啮合，同时带动连接杆88和齿轮85 转动，齿轮85与齿条86相啮合，齿条86在齿轮86和导轨87的作用下做限位直线运动，使得齿条86脱离第一横管A61、销轴68和第一横管B62的凹槽69，这时关闭与红外接收器74配套的遥控钥匙，用钥匙打开连接管套66 和连接管75的锁具67，使得管套66和连接管75脱离，而管套66位于第一横管B上，此时第一横管B62和第一横管A61绕销轴68在与地面平行的方向上做顺时针转动，且绕转动轮64在与地面平行的方向上做顺时针转动，将管套66穿过前轮，而连接管75位于第二横管63上，第二横管63绕转动轮64 在与地面平行的方向上做顺时针转动，连接管75穿入管套66，用钥匙锁住连接管套66和连接管75的锁具67，这时启动遥控开关，红外接收器74接收信号且传递给信号转换器72，信号转换器72传递给控制器73，控制器73 控制电动机82运转，电动机82反向转动，带动圆锥齿轮A83转动，圆锥齿轮A83和圆锥齿轮B84相啮合，同时带动连接杆88和齿轮85转动，齿轮85 与齿条86相啮合，齿条86在齿轮86和导轨87的作用下做限位直线运动，使得依次穿过第一横管A61、销轴68和第一横管B62的凹槽69，促使第一横管A与第一横管B不能绕销轴68转动，再关闭与红外接收器74配套的遥控钥匙，自行车被锁住，通过横管60上连接管套66和连接管65的锁具67，将自行车架叉与锁具结合，形成第一道防盗防线，再通过红外接收器74的控制开关，控制齿条86卡住第一横管A61、销轴68、第一横管B62，使得管套 61卡住前轮，形成第二道防盗防线，使得偷盗者必须破坏车体结构才能进行骑走，提高了自行车的安全系数；2、通过横管60上连接管套66和连接管 65的锁具67，将自行车架叉与锁具结合，使骑车者不需另外携带锁具，只需携带钥匙，给骑行者带来方便。

Claims (2)

1.一种具有防盗功能的自行车架叉，包括首管(1)、立管(2)、斜管(3)、后叉(4)、五通管(5)和横管(6)，其特征在于：首管(1)与控制箱(71)通过焊接连接，控制箱(71)两侧设有转动轮(64)且两者之间通过焊接连接，转动轮(64)与横管(6)可转动连接，横管(6)包括第一横管(60)和第二横管(63)，第一横管(63)包括第一横管A(61)和第一横管B(62)，第一横管A(61)和第一横管B(62)通过销轴(68)连接，第一横管A(61)上设有空腔(81)，空腔(81)内部固定有电动机(82)，电动机(82)的输出轴与圆锥齿轮A(83)通过键连接，圆锥齿轮A(83)与圆锥齿轮B(84)相啮合，圆锥齿轮B(84)与连接杆(88)的一端通过键连接，连接杆(88)的另一端与齿轮(85)通过键连接，齿轮(85)与齿条(86)相啮合，齿条(86)底部与轨道(87)滑动连接，齿条(86)可依次穿过第一横管A(61)、销轴(68)和第一横管B(62)且置于第一横管B(62)内部的凹槽(69)，所述第一横管B(62)的一侧设有管套(66)，管套(66)设有供连接管(65)穿入的空腔，管套(66)与连接管(65)两者之间通过锁具(67)连接且连接管(65)设置在第二横管(63)上，所述管套(66)可置于管槽(21)内部且管槽(21)为立管(2)的凹槽。

2.根据权利要求1所述具有防盗功能的自行车架叉，其特征在于：所述的控制箱(71)包括红外接收器(74)、信号转换器(72)、控制器(73)和电池(75)，红外接收器(74)与信号转换器(72)通过导线连接，信号转换器(72)与控制器(73)通过导线连接，控制器(73)与电池(75)通过导线连接，控制器(73)与电动机(82)通过导线连接。