CN209581764U - 一种多人观光自行车 - Google Patents

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兰建华
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    • B62LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62MRIDER PROPULSION OF WHEELED VEHICLES OR SLEDGES; POWERED PROPULSION OF SLEDGES OR SINGLE-TRACK CYCLES; TRANSMISSIONS SPECIALLY ADAPTED FOR SUCH VEHICLES
    • B62M11/00Transmissions characterised by the use of interengaging toothed wheels or frictionally-engaging wheels
    • B62M11/02Transmissions characterised by the use of interengaging toothed wheels or frictionally-engaging wheels of unchangeable ratio

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  • Chemical & Material Sciences (AREA)
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Abstract

本实用新型涉及一种自行车,特别涉及一种多人观光自行车,包括车架,脚蹬,驱动轮,行走轮,主轴和驱动轴,驱动轮设置于驱动轴上,所述脚蹬同轴设置第一分链轮,第一分链轮匹配有第二分链轮,第二分链轮同轴设置连接轴,连接轴匹配有连接轴承,连接轴承固定于所述车架上,所述各连接轴、主轴之间通过万向联轴器连接。本实用新型在行走时,骑行人员可相对而坐,避免了单排骑行时的平衡及交流困难的问题,使其趣味性与便捷性大大增加。

Description

一种多人观光自行车
技术领域
本实用新型涉及一种自行车,特别涉及一种多人观光自行车。
背景技术
现如今,随着人们生活水平的提高,很多城市及周边涌现出很多大型公园、游乐场、庄园等游览娱乐场所,由于这些娱乐场所面积较大,游人依靠步行难以全面游览,如允许机动车进入,不但会造成环境破坏,而且容易发生安全事故,因此观光自行车便得到了普遍应用。多人观光自行车由于在日常生活中很少见到,因此颇受游客欢迎,现有的多人观光自行车多为单纯的链条驱动,骑行者前后排成一列共同骑行,但这样的结构使得车长大大增加,骑行车上下车不方便,行车过程中还需要掌握平衡,因此,两人骑行时便捷性已大大降低,骑行人数在三人以上时,其代步功能已基本丧失,且在骑行过程中,由于骑行者为前后分布,相互之间无法正常语言交流,十分影响乘坐体验。
发明内容
针对现有技术的不足,本实用新型提供一种能够供多人骑行,且省力、便捷的观光自行车。
本实用新型采用的技术方案是:一种多人观光自行车,包括车架,脚蹬,驱动轮,行走轮,主轴和驱动轴,驱动轮设置于驱动轴上,所述脚蹬同轴设置第一分链轮,第一分链轮匹配有第二分链轮,第二分链轮同轴设置连接轴,连接轴匹配有连接轴承,连接轴承固定于所述车架上,所述各连接轴、主轴之间通过万向联轴器连接。
所述的一种多人观光自行车,其特征是:所述主轴上设置有主传动箱,所述主传动箱内设置相互匹配的第一链轮、第二链轮,第一齿轮、第二齿轮,第一链轮与第二链轮之间匹配设置有离合片,第一链轮、离合片、第一齿轮安装于主轴上,第二链轮、第二齿轮安装与驱动轴上,驱动轴上还设置有主链轮,所述驱动轴上设置有驱动链轮,主链轮与驱动链轮链条连接。
本实用新型在行走时,骑行人员可相对而坐,避免了单排骑行时的平衡及交流困难的问题,使其趣味性与便捷性大大增加。
附图说明
图1本实用新型实施例一结构示意图;
图2为本实用新型万向联轴器传动结构示意图;
图3为本实用新型主传动箱传动结构示意图;
图4为本实用新型实施例二结构示意图;
图5为本实用新型实施例二中第三分链轮传动结构示意图。
图中:1-车架,2-脚蹬,21-第一分链轮,22-第二分链轮,23-连接轴承,24-连接轴,25-万向联轴器,3-驱动轮,4-行走轮,5-主轴,51-第三分链轮,6-主传动箱,61-离合片,62-第一链轮,63-第二链轮,64-第一齿轮,65-第二齿轮,66-主链轮,67-拨片,68-旋转台,69-连接孔,60-传动轴,7-驱动轴,71-驱动链轮。
具体实施方式
实施例一:
如图1至3所示,一种多人观光自行车,包括车架1,车架1上设置有两个行走轮4、一对驱动轮3、6副脚蹬,脚蹬同轴设置第一分链轮21,第一分链轮21匹配有第二分链轮22,第二分链轮22同轴设置连接轴23,连接轴23匹配有连接轴承24,连接轴承24固定于车架1上,各连接轴、主轴之间通过万向联轴器25连接。主轴5设置有主传动箱6,主传动箱设置有离合片61,第一链轮62,第二链轮63,第一齿轮64,第二齿轮65,主链轮66,拨片67,旋转台68,其中,离合片61,第一链轮62,第一齿轮64以主轴为中心轴,第一链轮62,第一齿轮64设置于离合片61两侧,且与主轴之间通过轴承连接,离合片、第一链轮,离合片、第一齿轮对应面设置有对应的捏合齿,离合片61中部铰接拨片67一端,拨片67另一端与旋转台15固定连接,旋转台15顶部设置连接孔16。第二链轮63,第二齿轮65和主链轮66以从动轴60为中心轴,其中,第二链轮63与第一链轮62对应,第二齿轮65与第一齿轮64对应,驱动轮3设置于驱动轴7上,驱动轴7设置有与主链轮66匹配的驱动链轮71。
自行车骑行时,骑行人员通过各自脚蹬由链轮、各传动链轮、伞齿轮将动力传送至主轴,连接孔69内可安装一挡杆,自行车正向行驶时,旋转档杆使离合片与第一链轮啮合,主轴与驱动轴同向转动;当自行车逆向行驶时,旋转档杆使离合片与第一齿轮啮合,主动轴与驱动轴反向转动。
上述实施例为六座自行车,但本实用新型保护范围不仅仅为六座,仅脚蹬数量或朝向的变化均在本实用新型的保护范围之内。另外,为使附图更加清楚的表达传动结构,因此省略了转向装置和链轮之间的传动链条,由于转向装置和传动链条为本领域公知常识且与发明要点无关,因此并不影响本实用新型技术内容的完整性。
实施例二:
如图4、5所示,在上述实施例的基础上,也可以在主轴上直接设置第三分链轮51,在设置脚蹬时,即可通过第一分链轮、第二分链轮驱动连接轴,也可以通过第一分链轮、第三分链轮直接驱动主轴。

Claims (2)

1.一种多人观光自行车,包括车架,脚蹬,驱动轮,行走轮,主轴和驱动轴,驱动轮设置于驱动轴上,其特征是:所述脚蹬同轴设置第一分链轮,第一分链轮匹配有第二分链轮,第二分链轮同轴设置连接轴,连接轴匹配有连接轴承,连接轴承固定于所述车架上,所述连接轴、主轴之间通过万向联轴器连接。
2.根据权利要求1所述的一种多人观光自行车,其特征是:所述主轴上设置有主传动箱,所述主传动箱内设置相互匹配的第一链轮、第二链轮,第一齿轮、第二齿轮,第一链轮与第二链轮之间匹配设置有离合片,第一链轮、离合片、第一齿轮安装于主轴上,第二链轮、第二齿轮安装与驱动轴上,驱动轴上还设置有主链轮,所述驱动轴上设置有驱动链轮,主链轮与驱动链轮链条连接。
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