CN208267623U - 重型人防门扇升降装置 - Google Patents

Abstract

一种重型人防门扇升降装置，包括外筒、小锥齿轮、大锥齿轮、支撑杆、螺杆、导向键、上座、隔套、轴承、圆螺母、下座、调节冠；外筒由钢管与钢套组焊而成，在钢管内加工有阶梯孔，阶梯孔与钢套的钢套孔的轴线互相垂直，在外筒顶部和底部分别安装有上座和下座；钢套内装配小锥齿轮，钢管内装配有大锥齿轮，大锥齿轮和小锥齿轮形成齿轮副；支撑杆从钢管的下部孔内穿过，大锥齿轮通过键连接在螺杆上，支撑杆与螺杆组成螺纹副；钢管的下部孔内固定有导向键；钢管的上部孔装配有上座，上座的座孔内装有轴承和轴承盖，螺杆的上端通过隔套和轴承安装在上座的孔中，螺杆的轴端装配圆螺母和圆螺母止动垫圈；在上座的圆周上加工有孔。

Description

重型人防门扇升降装置

技术领域

本实用新型涉及一种人防工程防护设备，尤其是涉及一种重型人防门扇升降装置。

背景技术

人防门一般由门框、门扇、闭锁、铰页和密封胶条等组成，按照门扇重量的大小分为轻型人防门、中型人防门和重型人防门。门扇重量在1吨以下的为轻型人防门，1吨至5吨的为中型人防门，5吨以上的为重型人防门。人防门扇关闭后，需要将门扇降落到与地面接触才能实现门扇与地面的密封，打开人防门扇时，必须要将门扇升起到一定高度。升降门扇是通过门扇升降装置达到的，轻型和中型人防门扇由于重量轻，通过机械式千斤顶很容易升降，目前重型人防门扇是通过液压系统来实现，一般采用液压缸升降门扇。但是液压系统需要配置液压站，包括油箱、油泵、管路、阀块、油缸等，占地面积较大，而人防门周围空间有限，因此液压系统不好布置，而且门扇打开后，液压系统要保压，液压缸要一直顶住门扇防止其下降，由于门扇重量大，液压缸受力很大，再加上油封长时间要老化，液压油很容易渗漏，造成周围环境的污染。为解决上述问题，特研制出一种重型人防门扇升降装置，既占用空间小，又操作简单，不会对周围环境造成污染。

实用新型内容

本实用新型提供了一种重型人防门扇升降装置，解决了现有重型人防门扇升降装置占用空间大，布置困难，而且液压油经常泄漏，对周围环境造成污染的问题，其技术方案如下所述：

一种重型人防门扇升降装置，包括外筒、小锥齿轮、大锥齿轮、支撑杆、螺杆、导向键、上座、隔套、轴承、圆螺母、下座、调节冠；所述外筒由钢管与钢套组焊而成，在钢管内加工有阶梯孔，阶梯孔与钢套的钢套孔的轴线互相垂直，在外筒顶部和底部分别安装有上座和下座；钢套内装配小锥齿轮，钢管内装配有大锥齿轮，大锥齿轮和小锥齿轮形成齿轮副；支撑杆从钢管的下部孔内穿过，大锥齿轮通过键连接在螺杆上，支撑杆与螺杆组成螺纹副；钢管的下部孔内固定有导向键，用于限制支撑杆不能转动；钢管的上部孔装配有上座，上座的座孔内装有轴承和轴承盖，所述螺杆的上端通过隔套和轴承安装在上座的孔中，螺杆的轴端装配圆螺母和圆螺母止动垫圈，防止螺杆从轴承和隔套内脱出；在上座的圆周上加工有孔，通过螺栓与门扇连接，下座通过螺栓安装在门框上固定不动。

小锥齿轮和大锥齿轮两者轴线互相垂直，对于从小锥齿轮传来的动力，将水平传动转换为垂直运动。

支撑杆与螺杆组成的螺纹副，其螺纹为梯形螺纹，能够传递较大的力。

支撑杆加工有内螺纹，与螺杆的外螺纹相配合，通过配合传递动力。

支撑杆的下端通过螺纹连接在调节冠上，调节冠安装在下座内，顶端为球面，用于调节门扇在升降过程中产生的微小晃动而不致卡住。

钢管的下部孔的内壁圆周上加工有键槽，导向键能够沿键槽上下移动。

上座设置的轴承盖，所述轴承盖与上座螺纹连接，旋入的过程中将轴承压住，使轴承不能有轴向的移动。

在轴承盖与上座结合处配装紧定螺钉，用于防止轴承盖松动。

该装置结构紧凑，体积小，重量轻，可很方便与门框、门扇连接，而且全部采用机械传动，润滑脂润滑，润滑脂密封在外筒内腔中不会泄露，达到了占用空间小，不对周围环境造成污染的目的。

附图说明

图1是所述重型人防门扇升降装置的主视图；

图2是所述重型人防门扇升降装置的左视图。

具体实施方式

如图1所示，所述该装置包括外筒1、小锥齿轮2、大锥齿轮3、支撑杆4、螺杆5、导向键6、上座7、轴承盖8、螺钉9、隔套10、轴承11、圆螺母12、止动垫圈13、下座14、调节冠15。

外筒1是主要支撑件，由钢管加工后与钢套组焊而成，钢管内加工好阶梯孔，阶梯孔与钢套孔的轴线互相垂直。

钢管的上部是大孔，为上部孔；下部是小孔，为下部孔。

钢管的上部大孔内装配有上座7，下部连接有下座14。

支撑杆4从下部孔内穿过，下部孔内的圆周上加工好键槽，用于固定导向键6，导向键6可以沿键槽上下移动。由于导向键6对支撑杆4的限制，支撑杆4不能转动。

支撑杆4中设置有螺杆5，所述支撑杆4与螺杆5组成螺纹副，该螺纹为梯形螺纹，可传递较大的力。支撑杆4的上部加工有内螺纹与螺杆5的外螺纹相配合传递动力，螺杆5为轴类零件，下端的外螺纹与支撑杆4配合，大锥齿轮3装于螺杆5上。

钢套内装配小锥齿轮2，小锥齿轮2安装在钢套内，大锥齿轮3通过键连接在螺杆5上，大锥齿轮3和小锥齿轮2形成齿轮副(2、3)，动力从小锥齿轮2输入，大锥齿轮3和小锥齿轮2两者轴线互相垂直，可将水平传动转换为垂直运动。

支撑杆4的下端通过螺纹连接在调节冠15上，螺杆5的上端通过隔套 10和轴承11安装在上座7孔中，轴端装配圆螺母12和圆螺母止动垫圈13，防止螺杆5从轴承11和隔套10内脱出，轴承盖8与上座7螺纹连接，旋入的过程中将轴承11压住，使轴承11不能有轴向的移动，为防止轴承盖8松动，在轴承盖8与上座7结合处配装紧定螺钉，上座7安装在外筒1内，座孔内装有轴承11和轴承盖8，在其圆周上加工有孔，通过螺栓与门扇连接，下座14也通过螺栓安装在门框上固定不动，调节冠15安装在下座14内，调节冠15的顶端为球面，可以调节门扇在升降过程中产生的微小晃动而不致卡住。

通过该装置，门扇的重量完全由门框承受，动力由小齿轮2水平输入，通过锥齿轮副(2、3)，水平输入转化为垂直方向的输出，再通过螺纹副的传动，转化为螺杆5和支撑杆4的相对转动，由于导向键6的限制和门扇重量的作用，螺杆5就带动齿轮副(2、3)、外筒1、上座7上下移动，从而带动门扇升降。

实施方式：转动小锥齿轮2，通过齿轮副(2、3)、螺纹副的传递，带动外筒1、上座7向上运动，从而提升门扇，反方向转动小锥齿2轮则降落门扇。

Claims (8)

1.一种重型人防门扇升降装置，其特征在于：包括外筒、小锥齿轮、大锥齿轮、支撑杆、螺杆、导向键、上座、隔套、轴承、圆螺母、下座、调节冠；所述外筒由钢管与钢套组焊而成，在钢管内加工有阶梯孔，阶梯孔与钢套的钢套孔的轴线互相垂直，在外筒顶部和底部分别安装有上座和下座；钢套内装配小锥齿轮，钢管内装配有大锥齿轮，大锥齿轮和小锥齿轮形成齿轮副；支撑杆从钢管的下部孔内穿过，大锥齿轮通过键连接在螺杆上，支撑杆与螺杆组成螺纹副；钢管的下部孔内固定有导向键，用于限制支撑杆不能转动；钢管的上部孔装配有上座，上座的座孔内装有轴承和轴承盖，所述螺杆的上端通过隔套和轴承安装在上座的孔中，螺杆的轴端装配圆螺母和圆螺母止动垫圈，防止螺杆从轴承和隔套内脱出；在上座的圆周上加工有孔，通过螺栓与门扇连接，下座通过螺栓安装在门框上固定不动。

2.根据权利要求1所述的重型人防门扇升降装置，其特征在于：小锥齿轮和大锥齿轮两者轴线互相垂直，对于从小锥齿轮传来的动力，将水平传动转换为垂直运动。

3.根据权利要求1所述的重型人防门扇升降装置，其特征在于：支撑杆与螺杆组成的螺纹副，其螺纹为梯形螺纹。

4.根据权利要求3所述的重型人防门扇升降装置，其特征在于：支撑杆加工有内螺纹，与螺杆的外螺纹相配合，通过配合传递动力。

5.根据权利要求1所述的重型人防门扇升降装置，其特征在于：支撑杆的下端通过螺纹连接在调节冠上，调节冠安装在下座内，顶端为球面，用于调节门扇在升降过程中产生的微小晃动而不致卡住。

6.根据权利要求1所述的重型人防门扇升降装置，其特征在于：钢管的下部孔的内壁圆周上加工有键槽，导向键能够沿键槽上下移动。

7.根据权利要求1所述的重型人防门扇升降装置，其特征在于：上座设置的轴承盖，所述轴承盖与上座螺纹连接，旋入的过程中将轴承压住，使轴承不能有轴向的移动。

8.根据权利要求7所述的重型人防门扇升降装置，其特征在于：在轴承盖与上座结合处配装紧定螺钉，用于防止轴承盖松动。