CN208267623U - 重型人防门扇升降装置 - Google Patents

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刘国喜
蓝天宇
李维维
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Abstract

一种重型人防门扇升降装置,包括外筒、小锥齿轮、大锥齿轮、支撑杆、螺杆、导向键、上座、隔套、轴承、圆螺母、下座、调节冠;外筒由钢管与钢套组焊而成,在钢管内加工有阶梯孔,阶梯孔与钢套的钢套孔的轴线互相垂直,在外筒顶部和底部分别安装有上座和下座;钢套内装配小锥齿轮,钢管内装配有大锥齿轮,大锥齿轮和小锥齿轮形成齿轮副;支撑杆从钢管的下部孔内穿过,大锥齿轮通过键连接在螺杆上,支撑杆与螺杆组成螺纹副;钢管的下部孔内固定有导向键;钢管的上部孔装配有上座,上座的座孔内装有轴承和轴承盖,螺杆的上端通过隔套和轴承安装在上座的孔中,螺杆的轴端装配圆螺母和圆螺母止动垫圈;在上座的圆周上加工有孔。

Description

重型人防门扇升降装置
技术领域
本实用新型涉及一种人防工程防护设备,尤其是涉及一种重型人防门扇升降装置。
背景技术
人防门一般由门框、门扇、闭锁、铰页和密封胶条等组成,按照门扇重量的大小分为轻型人防门、中型人防门和重型人防门。门扇重量在1吨以下的为轻型人防门,1吨至5吨的为中型人防门,5吨以上的为重型人防门。人防门扇关闭后,需要将门扇降落到与地面接触才能实现门扇与地面的密封,打开人防门扇时,必须要将门扇升起到一定高度。升降门扇是通过门扇升降装置达到的,轻型和中型人防门扇由于重量轻,通过机械式千斤顶很容易升降,目前重型人防门扇是通过液压系统来实现,一般采用液压缸升降门扇。但是液压系统需要配置液压站,包括油箱、油泵、管路、阀块、油缸等,占地面积较大,而人防门周围空间有限,因此液压系统不好布置,而且门扇打开后,液压系统要保压,液压缸要一直顶住门扇防止其下降,由于门扇重量大,液压缸受力很大,再加上油封长时间要老化,液压油很容易渗漏,造成周围环境的污染。为解决上述问题,特研制出一种重型人防门扇升降装置,既占用空间小,又操作简单,不会对周围环境造成污染。
实用新型内容
本实用新型提供了一种重型人防门扇升降装置,解决了现有重型人防门扇升降装置占用空间大,布置困难,而且液压油经常泄漏,对周围环境造成污染的问题,其技术方案如下所述:
一种重型人防门扇升降装置,包括外筒、小锥齿轮、大锥齿轮、支撑杆、螺杆、导向键、上座、隔套、轴承、圆螺母、下座、调节冠;所述外筒由钢管与钢套组焊而成,在钢管内加工有阶梯孔,阶梯孔与钢套的钢套孔的轴线互相垂直,在外筒顶部和底部分别安装有上座和下座;钢套内装配小锥齿轮,钢管内装配有大锥齿轮,大锥齿轮和小锥齿轮形成齿轮副;支撑杆从钢管的下部孔内穿过,大锥齿轮通过键连接在螺杆上,支撑杆与螺杆组成螺纹副;钢管的下部孔内固定有导向键,用于限制支撑杆不能转动;钢管的上部孔装配有上座,上座的座孔内装有轴承和轴承盖,所述螺杆的上端通过隔套和轴承安装在上座的孔中,螺杆的轴端装配圆螺母和圆螺母止动垫圈,防止螺杆从轴承和隔套内脱出;在上座的圆周上加工有孔,通过螺栓与门扇连接,下座通过螺栓安装在门框上固定不动。
小锥齿轮和大锥齿轮两者轴线互相垂直,对于从小锥齿轮传来的动力,将水平传动转换为垂直运动。
支撑杆与螺杆组成的螺纹副,其螺纹为梯形螺纹,能够传递较大的力。
支撑杆加工有内螺纹,与螺杆的外螺纹相配合,通过配合传递动力。
支撑杆的下端通过螺纹连接在调节冠上,调节冠安装在下座内,顶端为球面,用于调节门扇在升降过程中产生的微小晃动而不致卡住。
钢管的下部孔的内壁圆周上加工有键槽,导向键能够沿键槽上下移动。
上座设置的轴承盖,所述轴承盖与上座螺纹连接,旋入的过程中将轴承压住,使轴承不能有轴向的移动。
在轴承盖与上座结合处配装紧定螺钉,用于防止轴承盖松动。
该装置结构紧凑,体积小,重量轻,可很方便与门框、门扇连接,而且全部采用机械传动,润滑脂润滑,润滑脂密封在外筒内腔中不会泄露,达到了占用空间小,不对周围环境造成污染的目的。
附图说明
图1是所述重型人防门扇升降装置的主视图;
图2是所述重型人防门扇升降装置的左视图。
具体实施方式
如图1所示,所述该装置包括外筒1、小锥齿轮2、大锥齿轮3、支撑杆4、螺杆5、导向键6、上座7、轴承盖8、螺钉9、隔套10、轴承11、圆螺母12、止动垫圈13、下座14、调节冠15。
外筒1是主要支撑件,由钢管加工后与钢套组焊而成,钢管内加工好阶梯孔,阶梯孔与钢套孔的轴线互相垂直。
钢管的上部是大孔,为上部孔;下部是小孔,为下部孔。
钢管的上部大孔内装配有上座7,下部连接有下座14。
支撑杆4从下部孔内穿过,下部孔内的圆周上加工好键槽,用于固定导向键6,导向键6可以沿键槽上下移动。由于导向键6对支撑杆4的限制,支撑杆4不能转动。
支撑杆4中设置有螺杆5,所述支撑杆4与螺杆5组成螺纹副,该螺纹为梯形螺纹,可传递较大的力。支撑杆4的上部加工有内螺纹与螺杆5的外螺纹相配合传递动力,螺杆5为轴类零件,下端的外螺纹与支撑杆4配合,大锥齿轮3装于螺杆5上。
钢套内装配小锥齿轮2,小锥齿轮2安装在钢套内,大锥齿轮3通过键连接在螺杆5上,大锥齿轮3和小锥齿轮2形成齿轮副(2、3),动力从小锥齿轮2输入,大锥齿轮3和小锥齿轮2两者轴线互相垂直,可将水平传动转换为垂直运动。
支撑杆4的下端通过螺纹连接在调节冠15上,螺杆5的上端通过隔套 10和轴承11安装在上座7孔中,轴端装配圆螺母12和圆螺母止动垫圈13,防止螺杆5从轴承11和隔套10内脱出,轴承盖8与上座7螺纹连接,旋入的过程中将轴承11压住,使轴承11不能有轴向的移动,为防止轴承盖8松动,在轴承盖8与上座7结合处配装紧定螺钉,上座7安装在外筒1内,座孔内装有轴承11和轴承盖8,在其圆周上加工有孔,通过螺栓与门扇连接,下座14也通过螺栓安装在门框上固定不动,调节冠15安装在下座14内,调节冠15的顶端为球面,可以调节门扇在升降过程中产生的微小晃动而不致卡住。
通过该装置,门扇的重量完全由门框承受,动力由小齿轮2水平输入,通过锥齿轮副(2、3),水平输入转化为垂直方向的输出,再通过螺纹副的传动,转化为螺杆5和支撑杆4的相对转动,由于导向键6的限制和门扇重量的作用,螺杆5就带动齿轮副(2、3)、外筒1、上座7上下移动,从而带动门扇升降。
实施方式:转动小锥齿轮2,通过齿轮副(2、3)、螺纹副的传递,带动外筒1、上座7向上运动,从而提升门扇,反方向转动小锥齿2轮则降落门扇。

Claims (8)

1.一种重型人防门扇升降装置,其特征在于:包括外筒、小锥齿轮、大锥齿轮、支撑杆、螺杆、导向键、上座、隔套、轴承、圆螺母、下座、调节冠;所述外筒由钢管与钢套组焊而成,在钢管内加工有阶梯孔,阶梯孔与钢套的钢套孔的轴线互相垂直,在外筒顶部和底部分别安装有上座和下座;钢套内装配小锥齿轮,钢管内装配有大锥齿轮,大锥齿轮和小锥齿轮形成齿轮副;支撑杆从钢管的下部孔内穿过,大锥齿轮通过键连接在螺杆上,支撑杆与螺杆组成螺纹副;钢管的下部孔内固定有导向键,用于限制支撑杆不能转动;钢管的上部孔装配有上座,上座的座孔内装有轴承和轴承盖,所述螺杆的上端通过隔套和轴承安装在上座的孔中,螺杆的轴端装配圆螺母和圆螺母止动垫圈,防止螺杆从轴承和隔套内脱出;在上座的圆周上加工有孔,通过螺栓与门扇连接,下座通过螺栓安装在门框上固定不动。
2.根据权利要求1所述的重型人防门扇升降装置,其特征在于:小锥齿轮和大锥齿轮两者轴线互相垂直,对于从小锥齿轮传来的动力,将水平传动转换为垂直运动。
3.根据权利要求1所述的重型人防门扇升降装置,其特征在于:支撑杆与螺杆组成的螺纹副,其螺纹为梯形螺纹。
4.根据权利要求3所述的重型人防门扇升降装置,其特征在于:支撑杆加工有内螺纹,与螺杆的外螺纹相配合,通过配合传递动力。
5.根据权利要求1所述的重型人防门扇升降装置,其特征在于:支撑杆的下端通过螺纹连接在调节冠上,调节冠安装在下座内,顶端为球面,用于调节门扇在升降过程中产生的微小晃动而不致卡住。
6.根据权利要求1所述的重型人防门扇升降装置,其特征在于:钢管的下部孔的内壁圆周上加工有键槽,导向键能够沿键槽上下移动。
7.根据权利要求1所述的重型人防门扇升降装置,其特征在于:上座设置的轴承盖,所述轴承盖与上座螺纹连接,旋入的过程中将轴承压住,使轴承不能有轴向的移动。
8.根据权利要求7所述的重型人防门扇升降装置,其特征在于:在轴承盖与上座结合处配装紧定螺钉,用于防止轴承盖松动。
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