CN208266637U - 一种公路建设使用的沥青填补装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及公路建设设备技术领域，且公开了一种公路建设使用的沥青填补装置，包括底架，底架底端的两侧均固定安装有支撑腿，底架顶端的一侧固定安装有盛料箱，盛料箱的一侧固定安装有进料口，盛料箱顶端的中部活动套接有转轴，转轴的顶端固定连接有从动轮。该公路建设使用的沥青填补装置，通过转动把手，带动两个手轮同步转动，使得两个双向调节螺杆同步转动，从而使得双向调节螺杆上的两个驱动螺母相向靠近或远离，带动两侧的调节板运动，从而对盛料箱底端的下料口大小进行调节，控制单位时间下料量，方便对不同区域填补的下料需求，由于沥青本身的粘性，通过设置U型搅拌杆，可辅助沥青下料速度。

Description

一种公路建设使用的沥青填补装置

技术领域

本实用新型涉及公路建设设备技术领域，具体为一种公路建设使用的沥青填补装置。

背景技术

在公路建设中，需要对铺满好沥青路面钻孔采集芯块去实验室检验路面压实度及其他相关参数，以达到对公路验收的目的，另一方面，公路建设施工中常会有部分路段部分区域，沥青浇筑机难以平衡均匀布置，以上均需要人工使用配置好的沥青进行芯口或区域填补。现有技术中，填补均采用人工填补，先将沥青铺装至待填补区，然后人工打实后，使用震动机平板对该路面进行机械震动找平，不仅需要人员数量多，而且填料与夯实分步进行，工作效率低，费时费力，为了提高效率，也有使用推车对待填补区实行填料，一定程度上使得填补效率得以提高，但是提高收益很小。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种公路建设使用的沥青填补装置，具备可调节定量均匀下料、机械式击打填实与填料同步进行、填补效率高等优点，解决了传统填补方式需要人员数量多，填料与夯实分步进行，工作效率低，费时费力，为了提高效率，也有使用推车对待填补区实行填料，一定程度上使得填补效率得以提高，但是提高收益很小的问题。

(二)技术方案

为实现上述可调节定量均匀下料、机械式击打填实与填料同步进行和填补效率高的目的，本实用新型提供如下技术方案：一种公路建设使用的沥青填补装置，包括底架，所述底架底端的两侧均固定安装有支撑腿，所述底架顶端的一侧固定安装有盛料箱，所述盛料箱的一侧固定安装有进料口，所述盛料箱顶端的中部活动套接有转轴，所述转轴的顶端固定连接有从动轮，所述转轴伸入盛料箱内的底端固定安装有U型搅拌杆，所述从动轮的外部通过第一传动带与搅拌电机的输出轴传动连接，所述搅拌电机的底端与承载板的顶端固定连接，所述承载板的左右两侧分别与盛料箱和配重箱的一侧固定连接，所述配重箱的底端与底架顶端的另一侧固定连接，所述底架位于承载板下方的顶端固定安装有蓄电池组，所述盛料箱底端开口的两侧滑动连接有调节板，两个所述调节板的正面均固定安装有连接板，两个所述连接板的底端均固定连接有驱动螺母，两个所述驱动螺母分别与双向调节螺杆外壁的两端螺纹连接，所述双向调节螺杆位于螺纹段的两端均活动套接有限位筒，两个所述限位筒的外部均固定套接有固定板，两个所述固定板的顶端分别与盛料箱底端的两侧固定连接，所述双向调节螺杆的一端固定连接有手轮，所述手轮的外部通过同步带与另一个位于双向调节螺杆一端的手轮的外部传动连接，所述手轮一侧的边缘固定安装有把手，所述底架内腔顶部的一端固定安装有支板，所述支板的底端固定连接有凸轮，所述凸轮的中心轴贯穿支板并与驱动轮的背面固定连接，所述驱动轮的外部通过第二传动带与冲压电机的输出轴传动连接，所述底架内腔底部的一端且位于凸轮的正下方固定安装有冲压装置。

优选的，所述冲压装置包括冲压杆，所述冲压杆贯穿底架的底端螺纹连接有冲压头，所述冲压杆的顶端固定连接有垫板，所述垫板位于凸轮的正下方，且垫板顶端的凹处与凸轮的凸面曲率相适应，所述垫板的底端固定连接有复位弹簧，所述复位弹簧的底端与底架内腔的底端固定连接。

优选的，所述冲压杆的长度大于支撑腿的长度。

优选的，所述驱动螺母的一侧至限位筒一端的距离等于调节板的一端至盛料箱底端开口边缘的距离。

优选的，所述调节板的顶端和盛料箱的底端分别设有T型块和T型槽，所述盛料箱的底端与调节板顶端的滑动连接方式采用T型槽与T型块滑动卡接。

优选的，所述盛料箱内腔的底端设有向开口方向的斜面，且斜面与水平面的夹角为45度。

(三)有益效果

与现有技术相比，本实用新型提供了一种公路建设使用的沥青填补装置，具备以下有益效果：

1、该公路建设使用的沥青填补装置，通过转动把手，带动两个手轮同步转动，使得两个双向调节螺杆同步转动，从而使得双向调节螺杆上的两个驱动螺母相向靠近或远离，带动两侧的调节板运动，从而对盛料箱底端的下料口大小进行调节，控制单位时间下料量，方便对不同区域填补的下料需求，由于沥青本身的粘性，通过设置U型搅拌杆，可辅助沥青下料速度。

2、该公路建设使用的沥青填补装置，通过设置冲压装置，冲压电机转动带动凸轮转动，凸轮对垫板周期性击打，配合复位弹簧的弹力复位效果，可实现冲压头对路面的重复击打夯实，将冲压头与冲压杆螺纹连接，可根据不同情况需要更换不同的冲压头，通过将填料设置在前，冲压设置在后，边下料边击打夯实，大大提高填补效率。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型盛料箱底端仰视图；

图3为本实用新型图1的A处放大示意图；

图4为本实用新型盛料箱与调节板滑动连接示意图。

图中：1底架、2支撑腿、3盛料箱、4进料口、5转轴、6从动轮、7U型搅拌杆、8第一传动带、9搅拌电机、10承载板、11配重箱、12蓄电池组、13调节板、14连接板、15驱动螺母、16双向调节螺杆、17限位筒、18固定板、19手轮、20同步带、21把手、22支板、23凸轮、24驱动轮、25第二传动带、26冲压电机、27冲压装置、271冲压杆、272冲压头、273垫板、274复位弹簧。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-4，一种公路建设使用的沥青填补装置，包括底架1，底架1底端的两侧均固定安装有支撑腿2，底架1顶端的一侧固定安装有盛料箱3，盛料箱3内腔的底端设有向开口方向的斜面，且斜面与水平面的夹角为45度，有助于提高沥青原料依赖自重下落的速度，盛料箱3的一侧固定安装有进料口4，盛料箱3顶端的中部活动套接有转轴5，转轴5的顶端固定连接有从动轮6，转轴5伸入盛料箱3内的底端固定安装有U型搅拌杆7，通过设置U型搅拌杆7，可辅助沥青下料速度，从动轮6的外部通过第一传动带8与搅拌电机9的输出轴传动连接，搅拌电机9的底端与承载板10的顶端固定连接，承载板10的左右两侧分别与盛料箱3和配重箱11的一侧固定连接，配重箱11的底端与底架1顶端的另一侧固定连接，底架1位于承载板10下方的顶端固定安装有蓄电池组12，盛料箱3底端开口的两侧滑动连接有调节板13，调节板13的顶端和盛料箱3的底端分别设有T型块和T型槽，盛料箱3的底端与调节板13顶端的滑动连接方式采用T型槽与T型块滑动卡接，通过T型槽与T型块滑动卡接，对调节板13的滑动实现限位的同时，保证调节板13对沥青原料的承载强度，两个调节板13的正面均固定安装有连接板14，两个连接板14的底端均固定连接有驱动螺母15，两个驱动螺母15分别与双向调节螺杆16外壁的两端螺纹连接，双向调节螺杆16位于螺纹段的两端均活动套接有限位筒17，驱动螺母15的一侧至限位筒17一端的距离等于调节板13的一端至盛料箱3底端开口边缘的距离，控制调节板13的打开程度，保证驱动螺母15达到限位筒17时，调节板13正好位于盛料箱3开口边缘，使得盛料箱3底端的开口完全打开，两个限位筒17的外部均固定套接有固定板18，两个固定板18的顶端分别与盛料箱3底端的两侧固定连接，双向调节螺杆16的一端固定连接有手轮19，手轮19的外部通过同步带20与另一个位于双向调节螺杆16一端的手轮19的外部传动连接，同步带20将两个手轮19传动连接，可保证手轮19带动两个双向调节螺杆16同步转动，从而保证两个调节板13同步运动，手轮19一侧的边缘固定安装有把手21，底架1内腔顶部的一端固定安装有支板22，支板22的底端固定连接有凸轮23，凸轮23的中心轴贯穿支板22并与驱动轮24的背面固定连接，驱动轮24的外部通过第二传动带25与冲压电机26的输出轴传动连接，底架1内腔底部的一端且位于凸轮23的正下方固定安装有冲压装置27，冲压装置27包括冲压杆271，冲压杆271的长度大于支撑腿2的长度，保证冲压头272对地面的冲压力度，冲压杆271贯穿底架1的底端螺纹连接有冲压头272，冲压杆271的顶端固定连接有垫板273，垫板273位于凸轮23的正下方，且垫板273顶端的凹处与凸轮23的凸面曲率相适应，垫板273的底端固定连接有复位弹簧274，复位弹簧274的底端与底架1内腔的底端固定连接，通过设置冲压装置27，冲压电机26转动带动凸轮23转动，凸轮23对垫板273周期性击打，配合复位弹簧274的弹力复位效果，可实现冲压头272对路面的重复击打夯实，将冲压头272与冲压杆271螺纹连接，可根据不同情况需要更换不同的冲压头272，通过将填料设置在前，冲压设置在后，边下料边击打夯实，大大提高填补效率。

工作时，转动把手21，带动两个手轮19同步转动，使得两个双向调节螺杆16同步转动，从而使得双向调节螺杆16上的两个驱动螺母15相向靠近或远离，带动两侧的调节板13运动，从而对盛料箱3底端的下料口大小进行调节，然后从进料口4向盛料箱3投入沥青，同时启动搅拌电机9，带动U型搅拌杆7在盛料箱3内搅拌，辅助沥青从盛料箱3底端开口下料，然后启动冲压电机26，带动凸轮23绕驱动轮24的中心轴转动，凸轮23对垫板273间歇性击打，配合复位弹簧274将垫板273送回复位，可使得冲压杆271和冲压头272上下往复运动，对路面沥青进行击打夯实。

综上所述，该公路建设使用的沥青填补装置，通过转动把手21，带动两个手轮19同步转动，使得两个双向调节螺杆16同步转动，从而使得双向调节螺杆16上的两个驱动螺母15相向靠近或远离，带动两侧的调节板13运动，从而对盛料箱3底端的下料口大小进行调节，控制单位时间下料量，方便对不同区域填补的下料需求，由于沥青本身的粘性，通过设置U型搅拌杆7，可辅助沥青下料速度；通过设置冲压装置27，冲压电机26转动带动凸轮23转动，凸轮23对垫板273周期性击打，配合复位弹簧274的弹力复位效果，可实现冲压头272对路面的重复击打夯实，将冲压头272与冲压杆271螺纹连接，可根据不同情况需要更换不同的冲压头272，通过将填料设置在前，冲压设置在后，边下料边击打夯实，大大提高填补效率；解决了传统填补方式需要人员数量多，填料与夯实分步进行，工作效率低，费时费力，为了提高效率，也有使用推车对待填补区实行填料，一定程度上使得填补效率得以提高，但是提高收益很小的问题。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种公路建设使用的沥青填补装置，包括底架(1)，其特征在于：所述底架(1)底端的两侧均固定安装有支撑腿(2)，所述底架(1)顶端的一侧固定安装有盛料箱(3)，所述盛料箱(3)的一侧固定安装有进料口(4)，所述盛料箱(3)顶端的中部活动套接有转轴(5)，所述转轴(5)的顶端固定连接有从动轮(6)，所述转轴(5)伸入盛料箱(3)内的底端固定安装有U型搅拌杆(7)，所述从动轮(6)的外部通过第一传动带(8)与搅拌电机(9)的输出轴传动连接，所述搅拌电机(9)的底端与承载板(10)的顶端固定连接，所述承载板(10)的左右两侧分别与盛料箱(3)和配重箱(11)的一侧固定连接，所述配重箱(11)的底端与底架(1)顶端的另一侧固定连接，所述底架(1)位于承载板(10)下方的顶端固定安装有蓄电池组(12)，所述盛料箱(3)底端开口的两侧滑动连接有调节板(13)，两个所述调节板(13)的正面均固定安装有连接板(14)，两个所述连接板(14)的底端均固定连接有驱动螺母(15)，两个所述驱动螺母(15)分别与双向调节螺杆(16)外壁的两端螺纹连接，所述双向调节螺杆(16)位于螺纹段的两端均活动套接有限位筒(17)，两个所述限位筒(17)的外部均固定套接有固定板(18)，两个所述固定板(18)的顶端分别与盛料箱(3)底端的两侧固定连接，所述双向调节螺杆(16)的一端固定连接有手轮(19)，所述手轮(19)的外部通过同步带(20)与另一个位于双向调节螺杆(16)一端的手轮(19)的外部传动连接，所述手轮(19)一侧的边缘固定安装有把手(21)，所述底架(1)内腔顶部的一端固定安装有支板(22)，所述支板(22)的底端固定连接有凸轮(23)，所述凸轮(23)的中心轴贯穿支板(22)并与驱动轮(24)的背面固定连接，所述驱动轮(24)的外部通过第二传动带(25)与冲压电机(26)的输出轴传动连接，所述底架(1)内腔底部的一端且位于凸轮(23)的正下方固定安装有冲压装置(27)。

2.根据权利要求1所述的一种公路建设使用的沥青填补装置，其特征在于：所述冲压装置(27)包括冲压杆(271)，所述冲压杆(271)贯穿底架(1)的底端螺纹连接有冲压头(272)，所述冲压杆(271)的顶端固定连接有垫板(273)，所述垫板(273)位于凸轮(23)的正下方，且垫板(273)顶端的凹处与凸轮(23)的凸面曲率相适应，所述垫板(273)的底端固定连接有复位弹簧(274)，所述复位弹簧(274)的底端与底架(1)内腔的底端固定连接。

3.根据权利要求2所述的一种公路建设使用的沥青填补装置，其特征在于：所述冲压杆(271)的长度大于支撑腿(2)的长度。

4.根据权利要求1所述的一种公路建设使用的沥青填补装置，其特征在于：所述驱动螺母(15)的一侧至限位筒(17)一端的距离等于调节板(13)的一端至盛料箱(3)底端开口边缘的距离。

5.根据权利要求1所述的一种公路建设使用的沥青填补装置，其特征在于：所述调节板(13)的顶端和盛料箱(3)的底端分别设有T型块和T型槽，所述盛料箱(3)的底端与调节板(13)顶端的滑动连接方式采用T型槽与T型块滑动卡接。

6.根据权利要求1所述的一种公路建设使用的沥青填补装置，其特征在于：所述盛料箱(3)内腔的底端设有向开口方向的斜面，且斜面与水平面的夹角为45度。