CN112523043A

CN112523043A - 一种路政辅助施工装置

Info

Publication number: CN112523043A
Application number: CN202011632198.7A
Authority: CN
Inventors: 万潞
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 2020-12-31
Filing date: 2020-12-31
Publication date: 2021-03-19

Abstract

本发明公开了一种路政辅助施工装置，包括主体、滑动支撑座、滑动座、右部刹车步进电机、支撑轴、橡胶滚筒、锁紧螺栓、锁紧螺母、配重块、控制器、吊装耳、升降部分、敲击部分，所述主体右部顶端固定有两竖直的滑动支撑座。本发明安装简单，使用方便，通过右部刹车步进电机和橡胶滚筒能够达到在路沿石上行进的功能，同时在行进的过程通过分流板能够对左方的砂浆进行推平，从而能够方便路沿石的铺设，而能够对路沿石自动升降、夹紧和释放的动作，能够保证路沿石铺设的准确性和规整性，而能够左右移动的敲击推块能够自动对释放的路沿石向右进行推动，从而保证了路沿石之间的紧密接触，继而保证了施工质量。

Description

一种路政辅助施工装置

技术领域

本发明涉及一种辅助施工装置，尤其涉及一种路政辅助施工装置。

背景技术

路沿石又被称为路缘石，是铺设在路面与其他构造物之间的标石。在城市道路的分隔带与路面之间、人行道与路面之间一般都需设路缘石，在公路的中央分隔带边缘、行车道右侧边缘或路肩外侧边缘常需设路缘石。

现有路缘石通常有两种制作形式，一种为普通混凝土预制，一种为石材加工，它们均为不透水材料，现阶段的路沿石的铺设大多需要两名以上的工人配合工作，其中往往涉及着路沿石的吊装、砂浆的铺垫、路沿石摆放角度的调整以及路沿石铺设的找平等等工序，其中较为繁琐的就是路沿石摆放角度的调整以及路沿石铺设的找平工序，他需要两名工人借助吊具进行配合工作，不仅需要消耗大量的体力，而且大大降低了路沿石的铺设效率，突出了传统路政辅助施工装置的不足之处。

发明内容

本发明的目的在于提供一种路政辅助施工装置，以解决上述技术问题。

为实现上述目的本发明采用以下技术方案：

一种路政辅助施工装置，包括主体、滑动支撑座、滑动座、右部刹车步进电机、支撑轴、橡胶滚筒、锁紧螺栓、锁紧螺母、配重块、控制器、吊装耳、升降部分、敲击部分，所述主体右部顶端固定有两竖直的滑动支撑座，两所述滑动支撑座前后两部对称滑动连接有两水平的滑动座，两所述滑动座顶端左部分别固定有一竖直的右部刹车步进电机，两所述滑动座右部分别转动连接有一竖直的支撑轴，两所述支撑轴底部以及两右部刹车步进电机的转轴底部分别固定有一竖直的橡胶滚筒，所述主体前部的滑动座上间隙插接有两水平的锁紧螺栓，两所述锁紧螺栓后部分别螺纹连接有一竖直的锁紧螺母，两所述滑动座之间通过锁紧螺栓和锁紧螺母相连接，两所述滑动支撑座顶端置有一水平的配重块，所述配重块顶端左右两部各固定有一竖直的吊装耳，所述主体右部顶端固定有一竖直的控制器，所述主体中部安装有一升降部分，所述主体左部安装有一敲击部分。

在上述技术方案基础上，所述升降部分包括中部刹车步进电机、不完全齿轮、齿条支撑架、中部推杆电机、楔形推块、一号楔形滑块、二号楔形滑块、支撑梁、支撑杆、滚动轴承，所述主体中部顶端对称固定有两水平的中部刹车步进电机，两所述中部刹车步进电机的转轴上对称固定有两竖直的不完全齿轮，两所述不完全齿轮上共同啮合有一水平的齿条支撑架，两所述齿条支撑架顶端左右两部对称固定有两竖直的中部推杆电机，两所述中部推杆电机的推杆底端对称固定有两竖直的楔形推块，所述齿条支撑架内壁左右两部对称滑动连接有四个竖直的一号楔形滑块和四个竖直的二号楔形滑块，各所述一号楔形滑块上小下大，各所述二号楔形滑块上大下小，所述齿条支撑架左右两部的一号楔形滑块底端共同固定有两水平的支撑梁，所述齿条支撑架左右两部的二号滑块之间共同固定有多个水平的支撑杆，各所述支撑杆上固定有多个竖直的滚动轴承。

在上述技术方案基础上，所述敲击部分包括左部推杆电机、滑动轨、敲击推块、分流板、推板，所述主体顶端左部固定有一水平的左部推杆电机，所述主体左部底端对称固定有两水平的滑动轨，两所述滑动轨上共同滑动连接有一水平的敲击推块，所述敲击推块左端固定有一竖直的分流板，所述敲击推块顶端固定有一竖直的推板，所述左部推杆电机的推杆左端与推板右端相固定。

在上述技术方案基础上，所述右部刹车步进电机与两支撑轴之间通过皮带和皮带轮相连接，两所述不完全齿轮始终与齿条支撑架的前部或后部中的一部保持间歇啮合，两所述中部刹车步进电机通电后能够带动齿条支撑架上下往复移动，两楔形推块分别与各一号楔形滑块和二号楔形滑块滑动连接，两所述中部推杆电机通电后能够同时带动两楔形推块上下移动，两所述楔形块在向下移动的过程中能够同时带动各一号楔形滑块前后背向移动，且能够同时带动各二号楔形滑块前后相向移动，两所述楔形块在向上移动的过程中能够同时带动各一号楔形滑块前后相向移动，且能够同时带动各二号楔形滑块前后背向移动，所述左部推杆电机通电后能够带动敲击推块左右移动，所述右部刹车步进电机、控制器、中部刹车步进电机、中部推杆电机和左部推杆电机通过电线连接。

与现有技术相比，本发明具有以下优点：本发明安装简单，使用方便，通过右部刹车步进电机和橡胶滚筒能够达到在路沿石上行进的功能，同时在行进的过程通过分流板能够对左方的砂浆进行推平，从而能够方便路沿石的铺设，而能够对路沿石自动升降、夹紧和释放的动作，能够保证路沿石铺设的准确性和规整性，而能够左右移动的敲击推块能够自动对释放的路沿石向右进行推动，从而保证了路沿石之间的紧密接触，继而保证了施工质量。

附图说明

图1为本发明的结构示意图。

图2为本发明配重块的安装示意图。

图3为本发明齿条支撑架的结构示意图。

图4为本发明楔形推块的安装示意图。

图5为本发明支撑梁和支撑杆的俯视示意图。

图6为本发明敲击推块的安装示意图。

图中：1、主体，2、滑动支撑座，3、滑动座，4、右部步进电机，5、支撑轴，6、橡胶滚筒，7、锁紧螺栓，8、锁紧螺母，9、配重块，10、吊装耳，11、控制器，12、升降部分，13、敲击部分，14、中部刹车步进电机，15、不完全齿轮，16、齿条支撑架，17、中部推杆电机，18、楔形推块，19、一号楔形滑块，20、二号楔形滑块，21、支撑梁，22、支撑杆，23、滚动轴承，24、左部推杆电机，25、滑动轨，26、敲击推块，27、分流板，28、推板。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施例对本发明作进一步详细阐述。

如图1-6所示，一种路政辅助施工装置，包括主体1、滑动支撑座2、滑动座3、右部刹车步进电机4、支撑轴5、橡胶滚筒6、锁紧螺栓7、锁紧螺母8、配重块9、控制器11、吊装耳10、升降部分12、敲击部分13，所述主体1右部顶端固定有两竖直的滑动支撑座2，两所述滑动支撑座2前后两部对称滑动连接有两水平的滑动座3，两所述滑动座3顶端左部分别固定有一竖直的右部刹车步进电机4，两所述滑动座3右部分别转动连接有一竖直的支撑轴5，两所述支撑轴5底部以及两右部刹车步进电机4的转轴底部分别固定有一竖直的橡胶滚筒6，所述主体1前部的滑动座3上间隙插接有两水平的锁紧螺栓7，两所述锁紧螺栓7后部分别螺纹连接有一竖直的锁紧螺母8，两所述滑动座3之间通过锁紧螺栓7和锁紧螺母8相连接，两所述滑动支撑座2顶端置有一水平的配重块9，所述配重块9顶端左右两部各固定有一竖直的吊装耳10，所述主体1右部顶端固定有一竖直的控制器11，所述主体1中部安装有一升降部分12，所述主体1左部安装有一敲击部分13。

所述升降部分12包括中部刹车步进电机14、不完全齿轮15、齿条支撑架16、中部推杆电机17、楔形推块18、一号楔形滑块19、二号楔形滑块20、支撑梁21、支撑杆22、滚动轴承23，所述主体1中部顶端对称固定有两水平的中部刹车步进电机14，两所述中部刹车步进电机14的转轴上对称固定有两竖直的不完全齿轮15，两所述不完全齿轮15上共同啮合有一水平的齿条支撑架16，两所述齿条支撑架16顶端左右两部对称固定有两竖直的中部推杆电机17，两所述中部推杆电机17的推杆底端对称固定有两竖直的楔形推块18，所述齿条支撑架16内壁左右两部对称滑动连接有四个竖直的一号楔形滑块19和四个竖直的二号楔形滑块20，各所述一号楔形滑块19上小下大，各所述二号楔形滑块20上大下小，所述齿条支撑架16左右两部的一号楔形滑块19底端共同固定有两水平的支撑梁21，所述齿条支撑架16左右两部的二号滑块之间共同固定有多个水平的支撑杆22，各所述支撑杆22上固定有多个竖直的滚动轴承23。

所述敲击部分13包括左部推杆电机24、滑动轨25、敲击推块26、分流板27、推板28，所述主体1顶端左部固定有一水平的左部推杆电机24，所述主体1左部底端对称固定有两水平的滑动轨25，两所述滑动轨25上共同滑动连接有一水平的敲击推块26，所述敲击推块26左端固定有一竖直的分流板27，所述敲击推块26顶端固定有一竖直的推板28，所述左部推杆电机24的推杆左端与推板28右端相固定。

所述右部刹车步进电机4与两支撑轴5之间通过皮带和皮带轮相连接，两所述不完全齿轮15始终与齿条支撑架16的前部或后部中的一部保持间歇啮合，两所述中部刹车步进电机14通电后能够带动齿条支撑架16上下往复移动，两楔形推块18分别与各一号楔形滑块19和二号楔形滑块20滑动连接，两所述中部推杆电机17通电后能够同时带动两楔形推块18上下移动，两所述楔形块在向下移动的过程中能够同时带动各一号楔形滑块19前后背向移动，且能够同时带动各二号楔形滑块20前后相向移动，两所述楔形块在向上移动的过程中能够同时带动各一号楔形滑块19前后相向移动，且能够同时带动各二号楔形滑块20前后背向移动，所述左部推杆电机24通电后能够带动敲击推块26左右移动，所述右部刹车步进电机4、控制器11、中部刹车步进电机14、中部推杆电机17和左部推杆电机24通过电线连接。

本发明的工作原理：首先将配重块9吊离，然后手动旋转锁紧螺母8，并通过两滑动支撑座2上的各橡胶滚筒6夹紧在已经铺设好的路沿石侧壁上，安装好配重块9，然后接通本装置的电源，则两右部刹车步进电机4开始相反转动固定圈数，从而能够向左进行移动固定距离，当升降部分12移动至待铺设区域时，本装置停止移动，在这一过程中通过分流板27已经完成了对待铺设区域砂浆的推平工作，此时通过吊具将路沿石放置到齿条支撑架16内，由于各支撑杆22与路沿石之间预留了一部分间隙，故路沿石的放置会比较的顺利，不需要过多的调整，然后路沿石就会被两支撑梁21所支撑，此时通过控制器11控制两中部刹车步进电机14动作，从而带动齿条支撑架16向下移动，继而带动路沿石向下移动，待齿条支撑架16移动到最低点时，通过控制器11控制中部推杆电机17推动两楔形推块18向下移动，则两楔形推块18在向下移动的过程中能够使得各滚动轴承23对路沿石进行夹紧，同时又使得两支撑梁21逐渐分离，从而能够保证路沿石的垂直释放，待路沿石释放完毕后，再次控制两中部刹车步进电机14动作，从而对齿条支撑架16进行抬升复位，然后通过控制器11控制中部推杆电机17推动两楔形推块18向上移动复位，从而使得各一号楔形滑块19和二号楔形滑块20复位，然后通过控制器11控制左部推杆电机24先收缩后复位，从而在这一过程中实现对已铺路沿石的敲击贴紧，继而实现了路沿石辅助铺设的整个流程，从而以此实现往复的路沿石铺设工作。

以上所述为本发明较佳实施例，对于本领域的普通技术人员而言，根据本发明的教导，在不脱离本发明的原理与精神的情况下，对实施方式所进行的改变、修改、替换和变型仍落入本发明的保护范围之内。

Claims

1.一种路政辅助施工装置，包括主体（1）、滑动支撑座（2）、滑动座（3）、右部刹车步进电机（4）、支撑轴（5）、橡胶滚筒（6）、锁紧螺栓（7）、锁紧螺母（8）、配重块（9）、控制器（11）、吊装耳（10）、升降部分（12）、敲击部分（13），其特征在于：所述主体（1）右部顶端固定有两竖直的滑动支撑座（2），两所述滑动支撑座（2）前后两部对称滑动连接有两水平的滑动座（3），两所述滑动座（3）顶端左部分别固定有一竖直的右部刹车步进电机（4），两所述滑动座（3）右部分别转动连接有一竖直的支撑轴（5），两所述支撑轴（5）底部以及两右部刹车步进电机（4）的转轴底部分别固定有一竖直的橡胶滚筒（6），所述主体（1）前部的滑动座（3）上间隙插接有两水平的锁紧螺栓（7），两所述锁紧螺栓（7）后部分别螺纹连接有一竖直的锁紧螺母（8），两所述滑动座（3）之间通过锁紧螺栓（7）和锁紧螺母（8）相连接，两所述滑动支撑座（2）顶端置有一水平的配重块（9），所述配重块（9）顶端左右两部各固定有一竖直的吊装耳（10），所述主体（1）右部顶端固定有一竖直的控制器（11），所述主体（1）中部安装有一升降部分（12），所述主体（1）左部安装有一敲击部分（13）。

2.根据权利要求1所述的一种路政辅助施工装置，其特征在于：所述升降部分（12）包括中部刹车步进电机（14）、不完全齿轮（15）、齿条支撑架（16）、中部推杆电机（17）、楔形推块（18）、一号楔形滑块（19）、二号楔形滑块（20）、支撑梁（21）、支撑杆（22）、滚动轴承（23），所述主体（1）中部顶端对称固定有两水平的中部刹车步进电机（14），两所述中部刹车步进电机（14）的转轴上对称固定有两竖直的不完全齿轮（15），两所述不完全齿轮（15）上共同啮合有一水平的齿条支撑架（16），两所述齿条支撑架（16）顶端左右两部对称固定有两竖直的中部推杆电机（17），两所述中部推杆电机（17）的推杆底端对称固定有两竖直的楔形推块（18），所述齿条支撑架（16）内壁左右两部对称滑动连接有四个竖直的一号楔形滑块（19）和四个竖直的二号楔形滑块（20），各所述一号楔形滑块（19）上小下大，各所述二号楔形滑块（20）上大下小，所述齿条支撑架（16）左右两部的一号楔形滑块（19）底端共同固定有两水平的支撑梁（21），所述齿条支撑架（16）左右两部的二号滑块之间共同固定有多个水平的支撑杆（22），各所述支撑杆（22）上固定有多个竖直的滚动轴承（23）。

3.根据权利要求1所述的一种路政辅助施工装置，其特征在于：所述敲击部分（13）包括左部推杆电机（24）、滑动轨（25）、敲击推块（26）、分流板（27）、推板（28），所述主体（1）顶端左部固定有一水平的左部推杆电机（24），所述主体（1）左部底端对称固定有两水平的滑动轨（25），两所述滑动轨（25）上共同滑动连接有一水平的敲击推块（26），所述敲击推块（26）左端固定有一竖直的分流板（27），所述敲击推块（26）顶端固定有一竖直的推板（28），所述左部推杆电机（24）的推杆左端与推板（28）右端相固定。

4.根据权利要求1或2所述的一种路政辅助施工装置，其特征在于：两所述右部刹车步进电机（4）与两支撑轴（5）之间通过皮带和皮带轮相连接，两所述不完全齿轮（15）始终与齿条支撑架（16）的前部或后部中的一部保持间歇啮合，两所述中部刹车步进电机（14）通电后能够带动齿条支撑架（16）上下往复移动，两楔形推块（18）分别与各一号楔形滑块（19）和二号楔形滑块（20）滑动连接，两所述中部推杆电机（17）通电后能够同时带动两楔形推块（18）上下移动，两所述楔形块在向下移动的过程中能够同时带动各一号楔形滑块（19）前后背向移动，且能够同时带动各二号楔形滑块（20）前后相向移动，两所述楔形块在向上移动的过程中能够同时带动各一号楔形滑块（19）前后相向移动，且能够同时带动各二号楔形滑块（20）前后背向移动，所述左部推杆电机（24）通电后能够带动敲击推块（26）左右移动，所述右部刹车步进电机（4）、控制器（11）、中部刹车步进电机（14）、中部推杆电机（17）和左部推杆电机（24）通过电线连接。