CN208264244U - 一种用于轨道交通车辆车底设备吊挂用支架 - Google Patents

一种用于轨道交通车辆车底设备吊挂用支架 Download PDF

Info

Publication number
CN208264244U
CN208264244U CN201820750163.5U CN201820750163U CN208264244U CN 208264244 U CN208264244 U CN 208264244U CN 201820750163 U CN201820750163 U CN 201820750163U CN 208264244 U CN208264244 U CN 208264244U
Authority
CN
China
Prior art keywords
fixed plate
plate
mounting plate
vehicle bottom
rail traffic
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Active
Application number
CN201820750163.5U
Other languages
English (en)
Inventor
黄海游
肖洪光
赵振威
吴沫
郭兴河
张旦旦
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
China Railway Baoji Bridge Group Co Ltd
Original Assignee
China Railway Maglev Science and Technology Chengdu Co Ltd
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by China Railway Maglev Science and Technology Chengdu Co Ltd filed Critical China Railway Maglev Science and Technology Chengdu Co Ltd
Priority to CN201820750163.5U priority Critical patent/CN208264244U/zh
Application granted granted Critical
Publication of CN208264244U publication Critical patent/CN208264244U/zh
Active legal-status Critical Current
Anticipated expiration legal-status Critical

Links

Landscapes

  • Refuge Islands, Traffic Blockers, Or Guard Fence (AREA)

Abstract

本实用新型公开了一种用于轨道交通车辆车底设备吊挂用支架,包括安装板和固定板;安装板与固定板焊接;安装板的两侧弯折,且弯折部呈三角形;固定板由板材弯折成“几”字形;安装板与固定板之间设置若干缝隙;安装板上设置减重孔和安装孔,固定板上设置装配孔;车底设备与安装板连接,固定板装配在地板下。本实用新型设计一种吊挂支架,连接螺栓数量少,连接牢固,结构抗摇摆、采用轻量化和减少应力集中的设计,非常适合只能在侧面进行安装的车载设备。

Description

一种用于轨道交通车辆车底设备吊挂用支架
技术领域
本实用新型涉及车底设备吊装领域,特别涉及一种用于轨道交通车辆车底设备吊挂用支架。
背景技术
现有的轨道交通车辆车底设备吊挂支架安装复杂,连接螺栓数量多,不便于后期车辆的检修与初期以及后期的设备拆装、更换。
实用新型内容
本实用新型的目的在于克服现有技术的不足,提供一种便于拆装的用于轨道交通车辆车底设备吊挂用支架。
本实用新型的目的是通过以下技术方案来实现的:一种用于轨道交通车辆车底设备吊挂用支架,包括安装板和固定板;安装板与固定板焊接;
安装板的两侧弯折,且弯折部呈三角形(一方面,减轻自重;另一方面,给设备留出必要的安装和维护空间);安装板整体呈C字形,正面用来安装车底设备。固定板由板材弯折成“几”字形;两侧与地板或其他安装面接触,依靠穿过中间安装通孔中的螺栓与地板固定。
安装板与固定板之间设置若干缝隙;安装板上设置减重孔和安装孔,固定板上设置装配孔;
车底设备与安装板连接,固定板装配在地板下。
作为优选方式,安装板与固定板接触的地方满焊。
作为优选方式,地板上设置吊挂滑槽,吊装螺栓穿过吊挂滑槽的预制孔后与固定板连接。
作为优选方式,吊挂滑槽向车底凸起,滑槽的高度为h,固定板的“几”字形形成的结构凹槽高度为H;H大于h0.5~10mm。
作为优选方式,安装板正面开设一个矩形减重孔,安装板的两侧面开设三角形减重孔。
作为优选方式,固定板上的装配孔至少设置两个。
作为优选方式,吊装螺栓端部设置开口销,避免与之连接的螺母脱落。
作为优选方式,安装板的侧板与固定板之间设置长条状缝隙,以防止焊缝存在严重的应力集中。
作为优选方式,在固定板与地板之间设置一层橡胶垫,用于减震。更优选地,橡胶垫固定(粘接、卡接等均可)在固定板上。
本实用新型的有益效果是:本实用新型设计一种吊挂支架,连接螺栓数量少,连接牢固,结构抗摇摆、采用轻量化和减少应力集中的设计,非常适合只能在侧面进行安装的车载设备。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图;
图2为本实用新型安装结构示意图;
图中,1-安装板,2-固定板,3-吊挂滑槽,4-吊装螺栓,5-车底设备。
具体实施方式
下面结合附图进一步详细描述本实用新型的技术方案,但本实用新型的保护范围不局限于以下所述。
如图1、图2所示,一种用于轨道交通车辆车底设备5吊挂用支架,包括安装板1和固定板2;安装板1与固定板2焊接;
安装板1的两侧弯折,且弯折部呈三角形(一方面,减轻自重;另一方面,给设备留出必要的安装和维护空间);安装板1整体呈C字形,正面用来安装车底设备5。固定板2由板材弯折成“几”字形;两侧与地板或其他安装面接触,依靠穿过中间安装通孔中的螺栓与地板固定。
安装板1与固定板2之间设置若干缝隙;安装板1上设置减重孔和安装孔,固定板2上设置装配孔;
车底设备5与安装板1连接,固定板2装配在地板下。
在一个优选实施例中,安装板1与固定板2接触的地方满焊。
在一个优选实施例中,地板上设置吊挂滑槽3,吊装螺栓4穿过吊挂滑槽3的预制孔后与固定板2连接。
在一个优选实施例中,吊挂滑槽3向车底凸起,滑槽的高度为h,固定板2的“几”字形形成的结构凹槽高度为H;H大于h0.5~10mm。
在一个优选实施例中,安装板1正面开设一个矩形减重孔,安装板1的两侧面开设三角形减重孔。
在一个优选实施例中,固定板2上的装配孔至少设置两个。
在一个优选实施例中,吊装螺栓4端部设置开口销,避免与之连接的螺母脱落。
在一个优选实施例中,安装板1的侧板与固定板2之间设置长条状缝隙,以防止焊缝存在严重的应力集中。
在一个优选实施例中,在固定板2与地板之间设置一层橡胶垫,用于减震。更优选地,橡胶垫固定(粘接、卡接等均可)在固定板2上。
该吊挂支架可大大简化轨道交通车辆底部设备吊挂的安装和固定工艺,对于体积较小设备,若两根滑槽之间距离较大,该支架的固定板2可方便地固定在其中一根滑槽上,依靠几字形折弯板的两底脚与地板面接触固定,且中间安装螺栓数量相较于设备顶部四角固定减少了,同时具有防止设备倾摆的功能(车辆过弯时,设备由于离心力而向外侧倾斜),在安装板1上采用了减重设计,去除不必要的板材重量,有助于减轻车体总重,安装板1侧面的三角形设计,为设备维保留出了操作空间,设备顶部距车体地板底部也可留出适当距离,对于采用侧面安装的设备尤为方便。
该吊挂支架在轨道交通车辆底部与地板上设备吊挂滑槽3以及与车载设备的安装连接方式;与地板上设备吊挂滑槽3连接时,与其他吊挂设备一样,采用一颗螺栓与嵌入滑槽中的螺母来固定此支架,支架固定板2的“几”字形中部高度H略大于滑槽高度h,两侧与地板接触,依靠螺栓对底板在车体地板上的夹紧力来保证支架牢牢固定,支架安装板1通过常规的螺栓连接与设备固定,因此只需要一根地板滑槽便可实现设备的固定。
本实用新型的优势在于:
1、这种轨道交通车辆车底设备5吊挂用支架的底部采用“几”字形设计,优化了支架结构,简化了安装工艺;
2、支架与安装设备的顶部还可留出适当空间,支架安装板1侧面设计为三角形,为需要顶部操作或维保的设备提供了便捷,有利于观察设备运行状况;
3、采用减重设计,去除不必要的板材重量;
4、采用去应力设计,结构更加牢固耐用。
以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已,并不用以限制本实用新型,应当指出的是,凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等,均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (5)

1.一种用于轨道交通车辆车底设备吊挂用支架,其特征在于:包括安装板和固定板;安装板与固定板焊接;
安装板的两侧弯折,且弯折部呈三角形;固定板由板材弯折成“几”字形;
安装板与固定板之间设置若干缝隙;安装板上设置减重孔和安装孔,固定板上设置装配孔;
车底设备与安装板连接,固定板装配在地板下。
2.根据权利要求1所述的一种用于轨道交通车辆车底设备吊挂用支架,其特征在于:安装板与固定板接触的地方满焊。
3.根据权利要求1所述的一种用于轨道交通车辆车底设备吊挂用支架,其特征在于:地板上设置吊挂滑槽,吊装螺栓穿过吊挂滑槽的预制孔后与固定板连接。
4.根据权利要求3所述的一种用于轨道交通车辆车底设备吊挂用支架,其特征在于:吊挂滑槽向车底凸起,滑槽的高度为h,固定板的“几”字形形成的结构凹槽高度为H;H大于h0.5~10mm。
5.根据权利要求1所述的一种用于轨道交通车辆车底设备吊挂用支架,其特征在于:安装板正面开设一个矩形减重孔,安装板的两侧面开设三角形减重孔。
CN201820750163.5U 2018-05-21 2018-05-21 一种用于轨道交通车辆车底设备吊挂用支架 Active CN208264244U (zh)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN201820750163.5U CN208264244U (zh) 2018-05-21 2018-05-21 一种用于轨道交通车辆车底设备吊挂用支架

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN201820750163.5U CN208264244U (zh) 2018-05-21 2018-05-21 一种用于轨道交通车辆车底设备吊挂用支架

Publications (1)

Publication Number Publication Date
CN208264244U true CN208264244U (zh) 2018-12-21

Family

ID=64685202

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CN201820750163.5U Active CN208264244U (zh) 2018-05-21 2018-05-21 一种用于轨道交通车辆车底设备吊挂用支架

Country Status (1)

Country Link
CN (1) CN208264244U (zh)

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN112713749A (zh) * 2020-12-18 2021-04-27 中车永济电机有限公司 一种机车变流器上用于安装矩形连接器的异型支撑架
CN112829782A (zh) * 2019-11-22 2021-05-25 中车唐山机车车辆有限公司 一种轨道车辆及用于轨道接收器的安装支架

Cited By (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN112829782A (zh) * 2019-11-22 2021-05-25 中车唐山机车车辆有限公司 一种轨道车辆及用于轨道接收器的安装支架
CN112829782B (zh) * 2019-11-22 2022-05-17 中车唐山机车车辆有限公司 一种轨道车辆及用于轨道接收器的安装支架
CN112713749A (zh) * 2020-12-18 2021-04-27 中车永济电机有限公司 一种机车变流器上用于安装矩形连接器的异型支撑架

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CN208264244U (zh) 一种用于轨道交通车辆车底设备吊挂用支架
CN105253160B (zh) 一种防脱轨安装架及机车防脱轨结构
CN206814225U (zh) 轿厢吊架机构
CN110512517A (zh) 一种桥梁工程施工平台
CN205971252U (zh) 一种半挂车升降支腿
CN208325213U (zh) 主供风单元吊架及动车车体
CN204775263U (zh) 一种拖车转向架
CN206814224U (zh) T字型吊架侧梁机构
CN203427803U (zh) 轨道车辆底架设备吊挂梁
CN207671498U (zh) 新型多功能机架
CN204055345U (zh) 一种加强型的cng气瓶托架结构
CN207225373U (zh) 一种动车构架及具有该动车构架的动车转向架
CN209323282U (zh) 一种机械式安装拆卸工具
CN208904091U (zh) 一种用于纯电动专用汽车的双层动力电池安装支架
CN109572662A (zh) 一种用于abs安装的安装支架
CN207758875U (zh) 一种车身悬置横梁和具有其的车辆
CN207157221U (zh) 一种信号设备和轮缘润滑设备的安装装置
CN205953281U (zh) 含轿底轮的电梯下梁结构
CN212182414U (zh) 一种新型底盘电池托架
CN206266048U (zh) 一种整体式三点支撑电梯承重梁
CN205478795U (zh) 一种一体式骑马螺栓结构
CN220449568U (zh) 一种单轨吊支撑装置
CN205573617U (zh) 一种消声器固定装置
CN214084253U (zh) 轨检装置安装臂、轨检装置、转向架和轨道车辆
CN205328408U (zh) 一种电梯承重梁支撑结构

Legal Events

Date Code Title Description
GR01 Patent grant
GR01 Patent grant
TR01 Transfer of patent right
TR01 Transfer of patent right

Effective date of registration: 20221114

Address after: No.4 Huoju Road, hi tech Development Zone, Baoji City, Shaanxi Province 721000

Patentee after: CHINA RAILWAY BAOJI BRIDGE GROUP Co.,Ltd.

Address before: 610083 Sichuan Chengdu Jinniu District Golden Phoenix Road 666 rail transit High-tech Industrial Park

Patentee before: CHINA RAILWAY MAGLEV SCIENCE & TECHNOLOGY (CHENGDU) Co.,Ltd.