CN212182414U - 一种新型底盘电池托架 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种新型底盘电池托架，其特征在于：包括下部矩形框架结构和上部支撑结构，上部支撑结构由两条角钢组成，角钢的两边分别水平和竖直设置且竖直边位于水平边的下方，水平边沿其长度方向设有多个电池安装孔，两条角钢平行设置，上部支撑结构和下部矩形框架结构之间采用竖直的方钢支撑连接，下部矩形框架结构安装于低入口全承载型底架的中段结构处。下部矩形框架结构与公交车的底架连接，上部支撑结构可以起到对电池进行定位的作用，在电池采用吊装装配时还可以起到承载作用，电池采用承载式装配时则由下部矩形框架结构进行承载，因此本实用新型具有使用灵活的优点。
Description
技术领域
本实用新型结构属于汽车领域，具体涉及一种底盘电池托架。
背景技术
新能源公交车一般采用多箱电池布置，常布置在底架中段底部或者顶置电池。但是电池数量增多会增加总布置的难度和工作量，特别是在小米（如小于十米）段的新能源公交车上空间更加有限，布置难度更大。因此，需要用到特制大电量整箱电池布置于中段底部。但是这种电池体积大，重量高，根据底架结构的限制需要采用吊装的状态，现有的布置方案很难达到要求。
发明内容
为了解决以上技术问题，本实用新型是通过以下技术方案实现的：一种新型底盘电池托架，其特征在于：包括下部矩形框架结构和上部支撑结构，上部支撑结构由两条角钢组成，角钢的两边分别水平和竖直设置且竖直边位于水平边的下方，水平边沿其长度方向设有多个电池安装孔，两条角钢平行设置，上部支撑结构和下部矩形框架结构之间采用竖直的方钢支撑连接，下部矩形框架结构安装于低入口全承载型底架的中段结构处。
进一步的，下部矩形框架结构内部设有多条斜撑。
进一步的，下部矩形框架结构包括多根横向的槽钢，槽钢两端突出于下部矩形框架结构的纵边，与底架连接。
进一步的，槽钢与底架之间通过L型安装支架连接，安装支架一边与槽钢焊接，另一边设有连接孔与底架通过螺栓连接。
进一步的，安装支架与槽钢焊接的边上设有塞焊孔。
进一步的，连接孔为腰圆孔。
进一步的，安装支架的两侧焊接有加强筋。
进一步的，电池安装孔为腰圆孔。
进一步的，角钢厚度为4mm。
本实用新型的有益之处在于，下部矩形框架结构与公交车的底架连接，上部支撑结构可以起到对电池进行定位的作用，在电池采用吊装装配时还可以起到承载作用，电池采用承载式装配时则由下部矩形框架结构进行承载，因此本实用新型具有使用灵活的优点。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图；
图2为图1中Ⅰ处局部放大图；
图3为本实用新型安装使用示意图；
图4为图3中Ⅰ处局部放大图。
具体实施方式
下面结合附图及具体实施方式对本实用新型进行详细描述：
如图1至4所示，一种新型底盘电池托架，包括下部矩形框架结构1和上部支撑结构，上部支撑结构由两条角钢2组成，角钢2的两边分别水平和竖直设置且竖直边位于水平边的下方，水平边沿其长度方向设有多个电池安装孔21，两条角钢2平行设置，上部支撑结构和下部矩形框架结构1之间采用竖直的方钢3支撑连接，下部矩形框架结构1安装于低入口全承载型底架4的中段结构处。
采用角钢2作为搭接和受力件，可根据电池本体的设计结构决定采用吊装还是承载式装配。图3和4所示为承载式装配，电池5两侧的安装耳与角钢2通过电池安装孔21定位连接，电池5主体则落在下部矩形框架结构1上。吊装时，电池5与下部矩形框架结构1不接触。角钢2厚度优选为4mm。无论采用哪种装配方式，角钢2都可以起到定位的作用，吊装时还可以起到承载的作用，因此使用时非常灵活。还可以将多箱电池安装在起义，整合为一箱电池的布置。
优选的，下部矩形框架结构1内部设有多条斜撑11，以增强结构强度。
优选的，下部矩形框架结构1包括多根横向的槽钢12，槽钢12两端突出于下部矩形框架结构1的纵边，与底架4连接。
槽钢12与底架4之间可以通过L型安装支架6连接，如图4所示，安装支架6一边与槽钢12焊接，另一边设有连接孔与底架4通过螺栓连接，从而使整个电池托架成可拆卸的活动件，保证可装配性，便于拆卸和维修。连接孔优选为腰圆孔。
优选的，安装支架6与槽钢焊接的边上设有塞焊孔。
优选的，安装支架的两侧焊接有加强筋，增加支架强度。
优选的，电池安装孔21为腰圆孔。
该电池托架装置结构简单、制造成本低、安装以及拆卸都比较灵活方便，本身强度足够的前提下，实现对电池的定位以及承载，实现了多箱电池整合为一箱电池的布置，减少了设计难度，节省了布置空间。
需要强调的是：以上仅是本实用新型的较佳实施例而已，并非对本实用新型作任何形式上的限制，凡是依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与修饰，均仍属于本实用新型技术方案的范围内。
Claims (9)
1.一种新型底盘电池托架，其特征在于：包括下部矩形框架结构和上部支撑结构，上部支撑结构由两条角钢组成，角钢的两边分别水平和竖直设置且竖直边位于水平边的下方，水平边沿其长度方向设有多个电池安装孔，两条角钢平行设置，上部支撑结构和下部矩形框架结构之间采用竖直的方钢支撑连接，下部矩形框架结构安装于低入口全承载型底架的中段结构处。
2.根据权利要求1所述的新型底盘电池托架，其特征在于：所述下部矩形框架结构内部设有多条斜撑。
3.根据权利要求1所述的新型底盘电池托架，其特征在于：所述下部矩形框架结构包括多根横向的槽钢，槽钢两端突出于下部矩形框架结构的纵边，与底架连接。
4.根据权利要求3所述的新型底盘电池托架，其特征在于：所述槽钢与底架之间通过L型安装支架连接，安装支架一边与槽钢焊接，另一边设有连接孔与底架通过螺栓连接。
5.根据权利要求4所述的新型底盘电池托架，其特征在于：所述安装支架与槽钢焊接的边上设有塞焊孔。
6.根据权利要求4所述的新型底盘电池托架，其特征在于：所述连接孔为腰圆孔。
7.根据权利要求4所述的新型底盘电池托架，其特征在于：所述安装支架的两侧焊接有加强筋。
8.根据权利要求1所述的新型底盘电池托架，其特征在于：所述电池安装孔为腰圆孔。
9.根据权利要求1所述的新型底盘电池托架，其特征在于：所述角钢厚度为4mm。
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2020
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