CN210489661U - 一种轻量化整体式电池包支架系统 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种轻量化整体式电池包支架系统,包括两个支架总成,两个所述支架总成之间固定有支撑梁,两个所述支架总成相互远离的一端上固定有防护板,所述防护板上固定有连接在支架总成上的侧加强板,所述侧加强板的下方设有固定在支架总成上的侧连接架,本实用新型中,在各部件的共同作用下,本产品结构简单,极大减少了电池框支架的数量,各支架安装时都能处于非常方便的位置,提高了装配效率,同时便于对电池包安装固定,其稳定性更好。
Description
技术领域
本实用新型涉及电池包支架领域,尤其涉及一种轻量化整体式电池包支架系统。
背景技术
随着国家新能源政策的支持,纯电动新能源车辆的的使用越来越广泛,使用量越来越大。其中动力电池包属于新能源电动车大三电中的关键件,既是整车的供电单元,又是整车动力的储能装置。为保证电池包的安全性及装配可靠性,在其设计过程中,需保证支架结构强度和便于安装,保证其足够强度和性能可靠。
目前在轻卡系列车型中,电池包主流安装方式为采用方形电池包结构,布置常采用两箱和四箱形式,布置在车架两侧,亦有一些专用车,将电池包布置在车架水平面上,或装配在车体骨架框架内。
市场上在动力电池布置和安装时均有诸多不便:如整车电池框安装、拆卸不方便,电池包支架重量较重,线束安装位置狭小、高低压线束连接和维修困难、支架零件多、整车布置困难等。
本实用新型专利产品-轻量化整体式电池包支架,结构简单、方便安装,可以大幅度提高装配和生产效率,为此我们提出了一种轻量化整体式电池包支架系统。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点,而提出的一种轻量化整体式电池包支架系统。
为了实现上述目的,本实用新型采用了如下技术方案:
一种轻量化整体式电池包支架系统,包括两个支架总成,两个所述支架总成之间固定有支撑梁,两个所述支架总成相互远离的一端上固定有防护板,所述防护板上固定有连接在支架总成上的侧加强板,所述侧加强板的下方设有固定在支架总成上的侧连接架;
所述支架总成包括外侧梁、贯穿梁、加固板、托架,托架设有三个,外侧梁固定在三个托架的端部上,贯穿梁贯穿三个托架且与其固定连接,加固板固定在托架顶端的两侧壁上。
优选的,所述防护板的两端均焊接有连接板,且连接板固定在支架总成的外侧梁上。
优选的,所述侧加强板与侧连接架支架连接有支撑板,且支撑板、侧加强板、侧连接架三者之间呈三角形设置,所述支撑板上开设有等距设置的固定孔。
优选的,所述加固板开设有安装孔,且安装孔贯穿托架。
本实用新型的有益效果是:本实用新型中,在各部件的共同作用下,本产品结构简单,极大减少了电池框支架的数量,各支架安装时都能处于非常方便的位置,提高了装配效率,同时便于对电池包安装固定,其稳定性更好,同时相对于传统的支架其整体重量降低30%,成本降低30%以上。
附图说明
图1为本实用新型的剖视结构示意图;
图2为本实用新型的侧推的示意图。
图中标号:1支架总成、12外侧梁、13贯穿梁、14加固板、15托架、2侧加强板、3侧连接架、4防护板、5支撑梁。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。
参照图1-2,一种轻量化整体式电池包支架系统,包括两个支架总成1,两个支架总成1之间固定有支撑梁5,两个支架总成1相互远离的一端上固定有防护板4,防护板4上固定有连接在支架总成1上的侧加强板2,侧加强板2的下方设有固定在支架总成1上的侧连接架3;
支架总成1包括外侧梁12、贯穿梁13、加固板14、托架15,托架15设有三个,外侧梁12固定在三个托架15的端部上,贯穿梁13贯穿三个托架15且与其固定连接,加固板14固定在托架15顶端的两侧壁上。
防护板4的两端均焊接有连接板,且连接板固定在支架总成1的外侧梁12上,侧加强板2与侧连接架3支架连接有支撑板,且支撑板、侧加强板2、侧连接架3三者之间呈三角形设置,支撑板上开设有等距设置的固定孔,加固板14开设有安装孔,且安装孔贯穿托架15。
本实施例中,通过三个主悬臂托架15与底部的贯穿梁13和悬臂末端的外侧梁12够构成电池包支架主体,再用三根支撑梁5,从车架中间将两侧的托架15一一连接起来,实现框架式结构,保证支架抗弯变形,其中支架主悬臂采用冲压式托架15结构,较槽钢和方管式结构相比,结构和工艺简单,安装方便,且料较少,在托架15安装位置处采用加固板件结构,可有效提高固定点的强度,减少安装孔附近的应力集中,主悬臂折弯处采用管梁贯穿式结构,此结构可减小支架的沿车架方向上的扭曲变形,在前后两测梁的外侧,各增加有防止托架变形的侧加强板2,防止托架15过载或车车辆在上下颠簸过程中造成托架15的变形,在车架上固定的支撑板、侧加强板2、侧连接架3三者之间呈三角形设置,使其稳固性更好,且强度更高,托架15采用槽型梁结构,上端面采用槽口结构,且槽型梁托架15上固定的加固板14上留有电池包安装孔,用于固定电池包底座,本实用新型中,在各部件的共同作用下,本产品结构简单,极大减少了电池框支架的数量,各支架安装时都能处于非常方便的位置,提高了装配效率,同时便于对电池包安装固定,其稳定性更好,同时相对于传统的支架其整体重量降低30%,成本降低30%以上。
以上所述,仅为本实用新型较佳的具体实施方式,但本实用新型的保护范围并不局限于此,任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内,根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变,都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
Claims (4)
1.一种轻量化整体式电池包支架系统,包括两个支架总成(1),其特征在于,两个所述支架总成(1)之间固定有支撑梁(5),两个所述支架总成(1)相互远离的一端上固定有防护板(4),所述防护板(4)上固定有连接在支架总成(1)上的侧加强板(2),所述侧加强板(2)的下方设有固定在支架总成(1)上的侧连接架(3);
所述支架总成(1)包括外侧梁(12)、贯穿梁(13)、加固板(14)、托架(15),托架(15)设有三个,外侧梁(12)固定在三个托架(15)的端部上,贯穿梁(13)贯穿三个托架(15)且与其固定连接,加固板(14)固定在托架(15)顶端的两侧壁上。
2.根据权利要求1所述的一种轻量化整体式电池包支架系统,其特征在于,所述防护板(4)的两端均焊接有连接板,且连接板固定在支架总成(1)的外侧梁(12)上。
3.根据权利要求1所述的一种轻量化整体式电池包支架系统,其特征在于,所述侧加强板(2)与侧连接架(3)支架连接有支撑板,且支撑板、侧加强板(2)、侧连接架(3)三者之间呈三角形设置,所述支撑板上开设有等距设置的固定孔。
4.根据权利要求1所述的一种轻量化整体式电池包支架系统,其特征在于,所述加固板(14)开设有安装孔,且安装孔贯穿托架(15)。
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CN201921117771.3U CN210489661U (zh) | 2019-07-17 | 2019-07-17 | 一种轻量化整体式电池包支架系统 |
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CN110311075A (zh) * | 2019-07-17 | 2019-10-08 | 湖北东润汽车有限公司 | 一种轻量化整体式电池包支架系统 |
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