CN208248385U - 三合一童车 - Google Patents

Abstract

三合一童车，包括横握手把、车架、前叉、坐垫立管及两车轮，所述车架的前端分别与横握手把连、前叉连接，所述前叉固定在前车轮的车轴两侧，所述坐垫立管可拆卸地连接在车架上，所述车架的后端与后车轮的车轴连接，所述车架包括前车架和后车架，所述后车架的前端套装在前车架的后端并与前车架可相对旋转，所述后车架包括与后车轮连接的弧形的后叉结构，所述后车架绕前车架旋转后，所述后叉结构能在下弯状态与上弯状态之间转换。本实用新型通过旋转后车架，可以更换滑步车的尺寸，并可以通过安装传动装置演变成为一辆自行车，适合多个阶段的儿童使用。

Description

三合一童车

技术领域

本实用新型涉及一种三合一童车。

背景技术

儿童平衡滑步车，让孩子在把握平衡、学会骑车之前，有一个循序渐进的过程。毕竟脚踏车关于平衡力的要求比较高，孩子在学习骑车的过车中，会有跌跌撞撞、乃至也会伤害自信心，而有了平衡车的前期练习，关于把握平衡会有极大的协助，这也是它没有脚踏板、跟传统自行车不一样的原因所在。

孩子在骑滑步车的时候，脚会触摸地面，用滑步的方法，一步步感受车子行进时的受力，同时会让孩子四肢并用、在自己感知的过程中调理脚步，然后把握越来越强的平衡感。

滑步车指提供给幼小儿童作为学习骑乘两轮车目的的练习用车，其中由一横握手把、车架、前叉、坐垫立管及两车轮所构成，车架一般都是一体结构，由此滑步车的尺寸是一定的，只能适合一个阶段的小朋友使用，过了这个阶段，滑步车即被搁置不使用了，到另一个阶段，则需要继续购买相应尺寸的童车，导致家里车子多，没地方放，即使用率低，成本高。

发明内容

本实用新型提出了一种尺寸可变、即可滑行又可骑行的三合一童车。

本实用新型采用的技术方案是：

三合一童车，包括横握手把、车架、前叉、坐垫立管及两车轮，所述车架的前端分别与横握手把连、前叉连接，所述前叉固定在前车轮的车轴两侧，所述坐垫立管可拆卸地连接在车架上，所述车架的后端与后车轮的车轴连接，其特征在于：所述车架包括前车架和后车架，所述后车架的前端套装在前车架的后端并与前车架可相对旋转，所述后车架包括与后车轮连接的弧形的后叉结构，所述后车架绕前车架旋转后，所述后叉结构能在下弯状态与上弯状态之间转换。本实用新型通过旋转后车架，可以更换平衡滑步车的尺寸，并可以安装传动装置演变为自行车，适合多个阶段的儿童使用。

进一步，所述后车架还包括竖管、连接管，所述连接管的前端可旋转的套装在前车架的后端，所述连接管的后端固定在竖管的圆周面上，所述竖管的上下端均可与坐垫立管连接。

进一步，所述后叉结构包括两弧形的后车管，两后车管相对连接在连接管的圆周面上。

进一步，所述竖管包括第一端口和第二端口，所述第一端口到连接管与竖管连接点处的长度小于第二端口到连接管与竖管连接点处的长度。

进一步，所述第一端口与后车管的凹面处于同一侧，所述第二端口与后车管的凸面处于同一侧。

进一步，所述连接管的圆周面与竖管的圆周面之间设有稳固用的加强管。

进一步，所述加强管位于第二端口侧。

进一步，所述前车架包括弧形的前车管，所述前车管的前端设置有竖架，所述竖架的上端与横握车把连接，其下端与前叉的上端连接。

进一步，所述童车还包括可拆卸的传动装置，所述传动装置包括脚蹬、中轴、牙盘、曲柄、链条、飞轮，所述中轴可旋转的连接于竖管第一端口，所述飞轮与后车轮的车轴连接。本实用新型可以通过加装传动装置，将滑行车升级成自行车，可以满足2-7岁的小朋友使用，使得童车适用范围广。

本实用新型的有益效果：通过旋转后车架，可以将车架的尺寸变大或变小，适合多个阶段的儿童使用，同时还可以加装传动装置，将滑步车升级成自行车，可以满足2-7岁的小朋友使用，使得童车适用范围广。

附图说明

图1是本实用新型的后车架处于下弯状态的结构示意图。

图2是本实用新型的后车架处于上弯状态的结构示意图。

图3是本实用新型加装传动装置的结构示意图。

具体实施方式

下面结合具体实施例来对本实用新型进行进一步说明，但并不将本实用新型局限于这些具体实施方式。本领域技术人员应该认识到，本实用新型涵盖了权利要求书范围内所可能包括的所有备选方案、改进方案和等效方案。

参见图1、图2，本实施例提供了一种三合一童车，包括横握手把1、车架、前叉2、坐垫立管4及两车轮，所述车架的前端分别与横握手1把连、前叉2连接，所述前叉2固定在前车轮3的车轴两侧，所述坐垫立管4可拆卸地连接在车架上，所述车架的后端与后车轮5的车轴连接，所述车架包括前车架7和后车架8，所述后车架8的前端套装在前车架7的后端并与前车架7可相对旋转，所述后车架8包括与后车轮5连接的弧形的后叉结构，所述后车架8绕前车架7旋转后，所述后叉结构能在下弯状态与上弯状态之间转换。本实用新型通过旋转后车架8，可以更换童车的尺寸，适合多个阶段的儿童使用。

本实施例所述后车架8还包括竖管81、连接管82，所述连接管82的前端可旋转的套装在前车架7的后端，所述连接管82的后端固定在竖管81的圆周面上，所述竖管81的上下端均可与坐垫立管4连接。所述后叉结构包括两弧形的后车管84，两后车管84相对连接在连接管82的圆周面上。本实施例所述竖管81包括第一端口和第二端口，所述第一端口到连接管82与竖管81连接点处的长度小于第二端口到连接管82与竖管81连接点处的长度。所述第一端口与后车管84的凹面处于同一侧，所述第二端口与后车管84的凸面处于同一侧。所述连接管82的圆周面与竖管81的圆周面之间设有稳固用的加强管83。所述加强管83位于第二端口侧。本实施例的后车架8的各管之间通过焊接连接。

本实施例所述前车架7包括弧形的前车管71，所述前车管71的前端设置有竖架82，所述竖架82的上端与横握车把1连接，其下端与前叉2的上端连接。本实施例的前车架8的各管之间通过焊接连接。

参见图3，本实施例所述童车还包括可拆卸的传动装置9，该传动装置是现有的自行车传动装置，所述传动装置9包括脚蹬、中轴、牙盘、曲柄、链条、飞轮，所述中轴可旋转的连接于竖管81第一端口，所述飞轮与后车轮5的车轴连接。本实用新型可以通过加装传动装置9，将滑行车升级成自行车，可以满足2-7岁的小朋友使用，使得童车适用范围广。

本实用新型使用组装时，将后车架8与前车架7连接，此时后车架8处于下弯状态，竖管81的第二端口朝上，再将横握车把1、前叉2与前车架连接固定，将前轮胎3与前叉连接固定，将后车架8与后轮胎5连接固定，将坐垫立管4与第二端口连接固定，此时的滑行车组装完成，是一个12寸的滑行车,见图2。

变尺寸时，取下坐垫立管4，将后车架8旋转180度，此时后车架8处于上弯状态，竖管81的第一端口朝上，将坐垫立管4与第一端口连接固定，此时坐垫立管4与横握车把1的位置增加了大约40mm左右，坐垫立管4上的坐垫高度增加了90mm左右，此时滑行车变成了大约16寸，见图1。

当小孩想要学习骑行的时候，这时只要加装传动装置9就升级成儿童自行车了。见图3。

Claims (9)

1.三合一童车，包括横握手把、车架、前叉、坐垫立管及两车轮，所述车架的前端分别与横握手把连、前叉连接，所述前叉固定在前车轮的车轴两侧，所述坐垫立管可拆卸地连接在车架上，所述车架的后端与后车轮的车轴连接，其特征在于：所述车架包括前车架和后车架，所述后车架的前端套装在前车架的后端并与前车架可相对旋转，所述后车架包括与后车轮连接的弧形的后叉结构，所述后车架绕前车架旋转后，所述后叉结构能在下弯状态与上弯状态之间转换。

2.根据权利要求1所述的三合一童车，其特征在于：所述后车架还包括竖管、连接管，所述连接管的前端可旋转的套装在前车架的后端，所述连接管的后端固定在竖管的圆周面上，所述竖管的上下端均可与坐垫立管连接。

3.根据权利要求2所述的三合一童车，其特征在于：所述后叉结构包括两弧形的后车管，两后车管相对连接在连接管的圆周面上。

4.根据权利要求2或3所述的三合一童车，其特征在于：所述竖管包括第一端口和第二端口，所述第一端口到连接管与竖管连接点处的长度小于第二端口到连接管与竖管连接点处的长度。

5.根据权利要求4所述的三合一童车，其特征在于：所述第一端口与后车管的凹面处于同一侧，所述第二端口与后车管的凸面处于同一侧。

6.根据权利要求5所述的三合一童车，其特征在于：所述连接管的圆周面与竖管的圆周面之间设有稳固用的加强管。

7.根据权利要求6所述的三合一童车，其特征在于：所述加强管位于第二端口侧。

8.根据权利要求1～3之一所述的三合一童车，其特征在于：所述前车架包括弧形的前车管，所述前车管的前端设置有竖架，所述竖架的上端与横握车把连接，其下端与前叉的上端连接。

9.根据权利要求1所述的三合一童车，其特征在于：所述童车还包括可拆卸的传动装置，所述传动装置包括脚蹬、中轴、牙盘、曲柄、链条、飞轮，所述中轴可旋转的连接于竖管第一端口，所述飞轮与后车轮的车轴连接。