CN208219379U - 一种建筑施工用路面切缝装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种建筑施工用路面切缝装置，包括移动座，移动座上端中部安装有支撑架，支撑架上端安装有横板，横板下端中部设有燕尾槽，燕尾槽内部安装有滑块，滑块中部通过螺纹孔安装有螺杆，滑块下端中部铰接有拉杆，拉杆下端铰接有升降板，升降板下端中部安装有固定筒，固定筒内部安装有旋转轴，旋转轴上端中部安装有从动齿轮，从动齿轮下端啮合有主动齿轮，旋转轴下端中部安装有摆动柱，摆动柱下端中部安装有切割轮。本实用新型，实现着对切割轮高度的调节，满足路面切缝的需要，同时通过设有的主动齿轮与从动齿轮之间的相互配合，实现着对切割轮水平角度的调节，进而实现着非直线缝隙的切割，操作简单，可靠性高。

Description

一种建筑施工用路面切缝装置

技术领域

本实用新型涉及建筑路面施工设备技术领域，具体是一种建筑施工用路面切缝装置。

背景技术

市政、建筑、建材、电讯、公路、桥梁、自来水、热力管线、机场等诸多行业的沥青、水泥路面的建设、养护以及修复需要切割作业。切割新修公路或机场路面的伸缩缝和新修窨井的沥青就需要用到切缝机。路面切缝机是通过安装在锯片轴上的金刚石锯片，来切割水泥或沥青路面的机械。切割前，要先对应需要切割的深度，切割机的类型，水泥或沥青的材质，水泥中有无钢筋等情况，来选择合适种类的锯片。

然而现有的路面切缝装置大多采用液压或者气压装置进行升降，这些机构均非常笨重，这不仅使得整个装置在移动过程中十分困难，同时也容易产生液压油的泄露，严重影响着切缝效果，且维修起来也十分不便，施工体验差，实用性不强。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种建筑施工用路面切缝装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种建筑施工用路面切缝装置，包括移动座，所述移动座上端中部安装有支撑架，支撑架上端安装有横板，横板下端中部设有燕尾槽，燕尾槽内部安装有滑块，滑块中部通过螺纹孔安装有螺杆，所述滑块下端中部铰接有拉杆，拉杆下端铰接有升降板，升降板下端中部安装有固定筒，固定筒内部安装有旋转轴，旋转轴上端中部安装有从动齿轮，从动齿轮下端啮合有主动齿轮，所述旋转轴下端中部安装有摆动柱，摆动柱下端中部安装有切割轮。

作为本实用新型进一步的方案：所述移动座下端安装有行走轮，所述行走轮为万向自锁轮。

作为本实用新型进一步的方案：所述支撑架内侧中部设有与升降板相互配合的升降槽。

作为本实用新型进一步的方案：所述主动齿轮右端安装有驱动轴，驱动轴右端连接有驱动手柄。

作为本实用新型进一步的方案：所述螺杆左端中部设有左螺纹，螺杆右端中部设有右螺纹，所述螺杆右端安装有转动手柄。

作为本实用新型再进一步的方案：所述切割轮前端中部连接有切割电机，切割电机固定于摆动柱前端中部。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

所述一种建筑施工用路面切缝装置，结构合理，设计新颖，通过设有的螺杆和滑块之间的相互配合，实现着对升降板的上下移动，进而实现着对切割轮高度的调节，满足路面切缝的需要，同时通过设有的主动齿轮与从动齿轮之间的相互配合，实现着对切割轮水平角度的调节，进而实现着非直线缝隙的切割，操作简单，可靠性高。

附图说明

图1为一种建筑施工用路面切缝装置的结构示意图。

图2为一种建筑施工用路面切缝装置中滑块与横板之间的配合结构示意图。

图3为一种建筑施工用路面切缝装置中螺杆的结构示意图。

具体实施方式

需要说明的是，在不冲突的情况下，本实用新型中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”等的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以通过具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

下面将参考附图并结合实施例来详细说明本实用新型。

参阅图1～3，本实用新型实施例中，一种建筑施工用路面切缝装置，包括移动座1，所述移动座1下端安装有行走轮3，所述行走轮3为万向自锁轮，用于实现着整个装置的移动和固定，所述移动座1上端中部安装有支撑架2，所述支撑架2内侧中部设有与升降板11相互配合的升降槽12，用于对升降板11的上下移动进行限位，支撑架2上端安装有横板16，横板16下端中部设有燕尾槽21，进而对滑块14的左右移动进行限位，燕尾槽21内部安装有滑块14，滑块14中部通过螺纹孔18安装有螺杆15，用于将螺杆15的旋转运动转化为滑块14的直线运动，所述螺杆15左端中部设有左螺纹19，螺杆15右端中部设有右螺纹20，所述螺杆15上设有旋向相反的螺纹结构使得两个滑块14在移动过程中是沿着2个方向进行运动的，所述螺杆15右端安装有转动手柄17，用于带动着螺杆15进行转动，所述滑块14下端中部铰接有拉杆13，拉杆13下端铰接有升降板11，升降板11下端中部安装有固定筒6，固定筒6内部安装有旋转轴7，旋转轴7上端中部安装有从动齿轮8，从动齿轮8下端啮合有主动齿轮9，所述主动齿轮9右端安装有驱动轴10，驱动轴10右端连接有驱动手柄，用于带动着驱动轴10进行转动，所述旋转轴7下端中部安装有摆动柱4，摆动柱4下端中部安装有切割轮5，所述切割轮5前端中部连接有切割电机22，用于带动着切割轮5进行转动，切割电机22固定于摆动柱4前端中部。

所述一种建筑施工用路面切缝装置，工作时，通过行走轮3将整个装置移动到需要切割的路面上，之后转动着转动手柄17，使得螺杆15进行转动，然后使得2个滑块14沿着相反的方向进行转动，从而通过拉杆13的作用，使得升降板11沿着升降槽12上下移动，实现着对整个切割轮5上下高度的调节，当需要切缝时，就使得切割轮5往下移动，然后不断移动整个支撑架2使得整个装置往前移动，实现着对路面的切割，若是中途需要改变切割方向时，则转动着驱动手柄，使得驱动手柄带动着主动齿轮9进行转动，然后通过与从动齿轮8的啮合，使得旋转轴7进行转动，从而使得摆动柱4同步转动，使得切割轮5的水平位置进行调节，实现着对对切割轮5的非直线切割换向，实用性强。本实用新型，结构合理，设计新颖，通过设有的螺杆15和滑块14之间的相互配合，实现着对升降板11的上下移动，进而实现着对切割轮5高度的调节，满足路面切缝的需要，同时通过设有的主动齿轮9与从动齿轮8之间的相互配合，实现着对切割轮5水平角度的调节，进而实现着非直线缝隙的切割，操作简单，可靠性高。

需要特别说明的是，本申请中对于驱动电机22的控制启动为现有技术的应用，利用两个不同旋向的螺杆15与2个滑块14之间的相互配合，实现着对升降板11上下高度的调节，通过通过主动齿轮9与从动齿轮8之间的相互配合，实现着对切割轮5角度的调节为本申请的创新点，其有效解决了现有的切缝装置操作困难的问题。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种建筑施工用路面切缝装置，包括移动座（1），其特征在于，所述移动座（1）上端中部安装有支撑架（2），支撑架（2）上端安装有横板（16），横板（16）下端中部设有燕尾槽（21），燕尾槽（21）内部安装有滑块（14），滑块（14）中部通过螺纹孔（18）安装有螺杆（15），所述滑块（14）下端中部铰接有拉杆（13），拉杆（13）下端铰接有升降板（11），升降板（11）下端中部安装有固定筒（6），固定筒（6）内部安装有旋转轴（7），旋转轴（7）上端中部安装有从动齿轮（8），从动齿轮（8）下端啮合有主动齿轮（9），所述旋转轴（7）下端中部安装有摆动柱（4），摆动柱（4）下端中部安装有切割轮（5）。

2.根据权利要求1所述的一种建筑施工用路面切缝装置，其特征在于，所述移动座（1）下端安装有行走轮（3），所述行走轮（3）为万向自锁轮。

3.根据权利要求1所述的一种建筑施工用路面切缝装置，其特征在于，所述支撑架（2）内侧中部设有与升降板（11）相互配合的升降槽（12）。

4.根据权利要求1所述的一种建筑施工用路面切缝装置，其特征在于，所述主动齿轮（9）右端安装有驱动轴（10），驱动轴（10）右端连接有驱动手柄。

5.根据权利要求1所述的一种建筑施工用路面切缝装置，其特征在于，所述螺杆（15）左端中部设有左螺纹（19），螺杆（15）右端中部设有右螺纹（20），所述螺杆（15）右端安装有转动手柄（17）。

6.根据权利要求1所述的一种建筑施工用路面切缝装置，其特征在于，所述切割轮（5）前端中部连接有切割电机（22），切割电机（22）固定于摆动柱（4）前端中部。