CN205917584U - 一种路面开槽机 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供了一种路面开槽机，包括箱体、动力行走机构、液压系统、电气系统和开槽机构；所述的电气系统设置在箱体内部，所述的动力行走机构设置在箱体的下方，所述的液压系统连接开槽机构，液压系统设置在箱体的一端；所述的开槽机构包括外壳和刀盘；所述的刀盘固定设置在外壳的内部，且在电机的驱动下旋转，所述刀盘的外侧分布有开槽铣刀，所述开槽铣刀的末端设置有铣刨齿。采用铣刨齿开槽，作业时能灵活旋转，尽量减少刀头在工作中的阻力，快速切割，开槽效率高，效果好。
Description
技术领域
本实用新型属于城市建设工程机械技术领域，具体涉及一种路面开槽机。
背景技术
在现有技术中，路面开槽机主要用于沥青、水泥路面裂缝病害处治时的开槽作业，采用锯片式切割，切割路面时受到路面状况限制，寿命短，不易更换且更换成本高。开槽效率低，效果不佳，而城市道路管道建设，光纤及灯光改造距离长、周期长。因此，现有的路面开槽机并不适用于城市道路地下管道建设，住宅小区光纤网络建设和机场跑道灯光改造和建设。
实用新型内容
为了解决上述技术问题，本实用新型提供了一种路面开槽机。采用铣刨齿开槽，作业时能灵活旋转，尽量减少刀头在工作中的阻力，快速切割，开槽效率高，效果好。
为了实现上述发明目的，本实用新型采用如下的技术方案：
一种路面开槽机，包括箱体、动力行走机构、液压系统、电气系统和开槽机构；所述的电气系统设置在箱体内部，所述的动力行走机构设置在箱体的下方，所述的箱体和开槽机构通过所述的液压系统连接，液压系统设置在箱体的一端；所述的开槽机构包括外壳和刀盘；所述的刀盘固定设置在外壳的内部，且在电机的驱动下旋转，所述刀盘的外侧分布有开槽铣刀。
本实用新型所述的液压系统包括升降油缸、连接座和加压油缸，所述的升降油缸通过升降杆与所述连接座的一端连接，所述的加压油缸固定在连接座另一端的上方，另一端的下方连接固定架，所述固定架上设有开槽，所述加压油缸的活塞杆与连接杆垂直连接，所述的连接杆穿过固定架的开槽连接所述的外壳，连接杆可在活塞杆的驱动下沿所述开槽移动。
本实用新型所述的动力行走机构为履带。履带的优点是与地面接触面大，增大摩擦，适合在条件不好的路面作业，也适用于条件好的路段提高速度，减少摩擦和降低能耗。
优选地，路面开槽机自重为3.5吨，履带长为1593mm。达到适合各种道路的接地比压。
本实用新型所述箱体的内部还设置有控制器，所述控制器与外部监控中心无线通信。实现无线遥控，可以控制主机的前行、后退和拐弯，在设备前方全视面观看和遥控主机按照开槽步进速度来控制行进和刀盘升降，遥控距离可达几十米范围。
本实用新型所述的电机为液控马达。
本实用新型的路面开槽机由三大部分组成，动力行走机构、液压系统和主转刀盘，工作时动力行走机构负责开槽时行进刀盘或后退刀盘，刀盘负责切削开槽，液压系统分别给动力行走机构和刀盘旋转提供液压动力。升降油缸用于控制开槽深度，加压油缸用于控制刀盘下切压力和刀盘起仰角度。
本实用新型的有益效果在于：
1、本实用新型将原有的锯片切割改为用齿铣刨的工艺，颠覆了传统的开槽工艺，可快速对50MPa硬度以下的岩石、混凝土、沥青道面进行50-150mm宽度的选择性开槽。
2、本实用新型可以大量应用于各种通信、市政等建设，价格是进口设备的一半，开槽能力可达到1-2m/min，比传统开槽方式速度提高了几十倍，可以达到传统工艺达不到的开槽深度和开槽质量，生产成本只占人工开槽的十分之一，应用领域广泛，可以为今后国内大量建设的微纤光缆建设铺平道路。
附图说明
图1为路面开槽机的正视示意图。
图2为开槽机构的结构图。
图中标记为：1、箱体，2、动力行走机构，3、连接座，4、加压油缸，5、电气系统，6、开槽机构，7、固定架，61、外壳，62、电机，63、铣刀，64、铣刨齿，65、刀盘。
具体实施方式
下面结合具体实施方式对本实用新型的实质性内容作进一步详细的描述。
实施例1
如图1和图2所示，一种路面开槽机，包括箱体1、动力行走机构2、液压系统、电气系统5和开槽机构6；所述的电气系统5设置在箱体内部，所述的动力行走机构2设置在箱体1的下方，所述的箱体1和开槽机构6通过所述的液压系统连接，液压系统设置在箱体的一端；所述的开槽机构包括外壳61和刀盘65；所述的刀盘65固定设置在外壳61的内部，且在电机62的驱动下旋转，所述刀盘65的外侧分布有开槽铣刀63。
实施例2
如图1和图2所示，一种路面开槽机，包括箱体1、动力行走机构2、液压系统、电气系统5和开槽机构6；所述的电气系统5设置在箱体内部，所述的动力行走机构2设置在箱体1的下方，所述的箱体1和开槽机构6通过所述的液压系统连接，液压系统设置在箱体的一端；所述的开槽机构包括外壳61和刀盘65；所述的刀盘65固定设置在外壳61的内部，且在电机62的驱动下旋转，所述刀盘65的外侧分布有开槽铣刀63。
所述的液压系统包括升降油缸、连接座3和加压油缸4，所述的升降油缸通过升降杆与所述连接座3的一端连接，所述的加压油缸4固定在连接座3另一端的上方，另一端的下方连接固定架7，所述固定架7上设有开槽，所述加压油缸4的活塞杆与连接杆垂直连接，所述的连接杆穿过固定架7的开槽连接所述的外壳61，连接杆可在活塞杆的驱动下沿所述开槽移动。
实施例3
如图1和图2所示，一种路面开槽机，包括箱体1、动力行走机构2、液压系统、电气系统5和开槽机构6；所述的电气系统5设置在箱体内部，所述的动力行走机构2设置在箱体1的下方，所述的箱体1和开槽机构6通过所述的液压系统连接，液压系统设置在箱体的一端；所述的开槽机构包括外壳61和刀盘65；所述的刀盘65固定设置在外壳61的内部，且在电机62的驱动下旋转，所述刀盘65的外侧分布有开槽铣刀63。
所述的液压系统包括升降油缸、连接座3和加压油缸4，所述的升降油缸通过升降杆与所述连接座3的一端连接，所述的加压油缸4固定在连接座3另一端的上方，另一端的下方连接固定架7，所述固定架7上设有开槽，所述加压油缸4的活塞杆与连接杆垂直连接，所述的连接杆穿过固定架7的开槽连接所述的外壳61，连接杆可在活塞杆的驱动下沿所述开槽移动。
所述的动力行走机构2为履带。
实施例4
如图1和图2所示，一种路面开槽机，包括箱体1、动力行走机构2、液压系统、电气系统5和开槽机构6；所述的电气系统5设置在箱体内部，所述的动力行走机构2设置在箱体1的下方，所述的箱体1和开槽机构6通过所述的液压系统连接，液压系统设置在箱体的一端；所述的开槽机构包括外壳61和刀盘65；所述的刀盘65固定设置在外壳61的内部，且在电机62的驱动下旋转，所述刀盘65的外侧分布有开槽铣刀63。
所述的液压系统包括升降油缸、连接座3和加压油缸4，所述的升降油缸通过升降杆与所述连接座3的一端连接，所述的加压油缸4固定在连接座3另一端的上方，另一端的下方连接固定架7，所述固定架7上设有开槽，所述加压油缸4的活塞杆与连接杆垂直连接，所述的连接杆穿过固定架7的开槽连接所述的外壳61，连接杆可在活塞杆的驱动下沿所述开槽移动。
所述的动力行走机构2为履带。
所述箱体的内部还设置有控制器，所述控制器与外部监控中心无线通信。
实施例5
如图1和图2所示，一种路面开槽机，包括箱体1、动力行走机构2、液压系统、电气系统5和开槽机构6；所述的电气系统5设置在箱体内部，所述的动力行走机构2设置在箱体1的下方，所述的箱体1和开槽机构6通过所述的液压系统连接，液压系统设置在箱体的一端；所述的开槽机构包括外壳61和刀盘65；所述的刀盘65固定设置在外壳61的内部，且在电机62的驱动下旋转，所述刀盘65的外侧分布有开槽铣刀63。
所述的液压系统包括升降油缸、连接座3和加压油缸4，所述的升降油缸通过升降杆与所述连接座3的一端连接，所述的加压油缸4固定在连接座3另一端的上方，另一端的下方连接固定架7，所述固定架7上设有开槽，所述加压油缸4的活塞杆与连接杆垂直连接，所述的连接杆穿过固定架7的开槽连接所述的外壳61，连接杆可在活塞杆的驱动下沿所述开槽移动。
所述的动力行走机构2为履带。
所述箱体的内部还设置有控制器，所述控制器与外部监控中心无线通信。
所述的电机为液控马达。
实施例6
如图1和图2所示，一种路面开槽机，包括箱体1、动力行走机构2、液压系统、电气系统5和开槽机构6；所述的电气系统5设置在箱体内部，所述的动力行走机构2设置在箱体1的下方，所述的箱体1和开槽机构6通过所述的液压系统连接，液压系统设置在箱体的一端；所述的开槽机构包括外壳61和刀盘65；所述的刀盘65固定设置在外壳61的内部，且在电机62的驱动下旋转，所述刀盘65的外侧分布有开槽铣刀63。
所述的液压系统包括升降油缸、连接座3和加压油缸4，所述的升降油缸通过升降杆与所述连接座3的一端连接，所述的加压油缸4固定在连接座3另一端的上方，另一端的下方连接固定架7，所述固定架7上设有开槽，所述加压油缸4的活塞杆与连接杆垂直连接，所述的连接杆穿过固定架7的开槽连接所述的外壳61，连接杆可在活塞杆的驱动下沿所述开槽移动。
所述的动力行走机构2为履带。
所述箱体1的内部还设置有控制器，所述控制器与外部监控中心无线通信。
所述的电机为液控马达。
路面开槽机自重为3.5吨，履带长为1593mm。
Claims (6)
1.一种路面开槽机，其特征在于：包括箱体、动力行走机构、液压系统、电气系统和开槽机构；所述的电气系统设置在箱体内部，所述的动力行走机构设置在箱体的下方，所述的箱体和开槽机构通过所述的液压系统连接，液压系统设置在箱体的一端；所述的开槽机构包括外壳和刀盘；所述的刀盘固定设置在外壳的内部，且在电机的驱动下旋转，所述刀盘的外侧分布有开槽铣刀。
2.根据权利要求1所述的一种路面开槽机，其特征在于：所述的液压系统包括升降油缸、连接座和加压油缸，所述的升降油缸通过升降杆与所述连接座的一端连接，所述的加压油缸固定在连接座另一端的上方，另一端的下方连接固定架，所述固定架上设有开槽，所述加压油缸的活塞杆与连接杆垂直连接，所述的连接杆穿过固定架的开槽连接所述的外壳，连接杆可在活塞杆的驱动下沿所述开槽移动。
3.根据权利要求1所述的一种路面开槽机，其特征在于：所述的动力行走机构为履带。
4.根据权利要求1所述的一种路面开槽机，其特征在于：所述箱体的内部还设置有控制器，所述控制器与外部监控中心无线通信。
5.根据权利要求1所述的一种路面开槽机，其特征在于：所述的电机为液控马达。
6.根据权利要求3所述的一种路面开槽机，其特征在于：路面开槽机自重为3.5吨，履带长为1593mm。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201620634264.7U CN205917584U (zh) | 2016-06-24 | 2016-06-24 | 一种路面开槽机 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201620634264.7U CN205917584U (zh) | 2016-06-24 | 2016-06-24 | 一种路面开槽机 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
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| CN205917584U true CN205917584U (zh) | 2017-02-01 |
Family
ID=57877705
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
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| CN201620634264.7U Active CN205917584U (zh) | 2016-06-24 | 2016-06-24 | 一种路面开槽机 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN205917584U (zh) |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN110552391A (zh) * | 2019-09-24 | 2019-12-10 | 成都市猎石者破岩科技有限责任公司 | 开槽装置 |
| CN110565719A (zh) * | 2019-09-24 | 2019-12-13 | 成都市猎石者破岩科技有限责任公司 | 开槽装置 |
| CN114214908A (zh) * | 2022-01-10 | 2022-03-22 | 闽江学院 | 一种通过高强度合成纤维修复开裂的修复工艺 |
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2016
- 2016-06-24 CN CN201620634264.7U patent/CN205917584U/zh active Active
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN110552391A (zh) * | 2019-09-24 | 2019-12-10 | 成都市猎石者破岩科技有限责任公司 | 开槽装置 |
| CN110565719A (zh) * | 2019-09-24 | 2019-12-13 | 成都市猎石者破岩科技有限责任公司 | 开槽装置 |
| CN114214908A (zh) * | 2022-01-10 | 2022-03-22 | 闽江学院 | 一种通过高强度合成纤维修复开裂的修复工艺 |
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Legal Events
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