CN220377071U - 一种高效路缘石镶嵌成槽设备 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种高效路缘石镶嵌成槽设备，属于道路施工技术领域，设置于包括驾驶室和车斗的牵引车上，包括控制装置和开凿装置，控制装置设置于车斗上端；开凿装置设置于牵引车中部；控制装置包括中控系统和液压系统，中控系统设置于开凿系统的后端；液压系统设置与开凿装置上端，且与中控系统连接；开凿装置包括传动轴、成槽刀盘和钻头，传动轴设置于车斗底端；成槽刀盘转动连接在传动轴的一侧；钻头设置有若干个，钻头均匀镶嵌在成槽刀盘的边缘，且与路缘石基槽相接。解决了现有技术中在水泥稳定碎石层上开槽困难的难题。提高了施工效率，降低了成本支出。

Description

一种高效路缘石镶嵌成槽设备

技术领域

本实用新型涉及道路施工技术领域，具体涉及一种高效路缘石镶嵌成槽设备。

背景技术

随着城市快速发展，道路施工技术也在飞速发展，作为道路的附属结构的路缘石安装技术也在显著提高，路缘石安装过程中，在已初凝或终凝水泥稳定碎石层进行反开槽，采用人工开槽效果不佳且施工速度非常缓慢，浪费大量的人力。

现有技术中多采用拖拉机悬挂的开槽设备进行路缘石开槽施工，但是现有技术中的开槽设备多固定高度，其在开槽颠簸过程中易对液压系统造成突发压力变化，易造成液压系统漏油，且在非开槽工况(即开槽机转运过程中)，开槽轮易与转运车发生干涉或破坏非计划开槽部位的路面。

因此亟需一种高效路缘石镶嵌成槽设备，可以高效的、快速的完成路缘石安装施工，且不受水泥稳定碎石强度影响。

实用新型内容

为此，本实用新型提供一种高效路缘石镶嵌成槽设备，以解决现有技术中由于在水泥稳定碎石层上开槽而导致的开槽效果差且施工缓慢的问题。

为了实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

根据本实用新型提供一种高效路缘石镶嵌成槽设备，设置于包括驾驶室和车斗的牵引车上，其特征在于，包括：

控制装置，设置于所述车斗上端；和

开凿装置，设置于所述牵引车中部；

驱动装置，设置于所述车斗下部的尾端。

进一步地，所述控制装置包括：

中控系统，设置于所述开凿系统的后端，且于所述驱动装置电连接；和

液压系统，设置与所述开凿装置上端，且与所述中控系统连接。

进一步地，所述开凿装置包括：

传动轴，设置于所述车斗底端；

成槽刀盘，转动连接在所述传动轴的一侧；和

钻头，设置有若干个，所述钻头均匀镶嵌在所述成槽刀盘的边缘，且与路缘石安装的位置重合。

进一步地所述驱动装置包括发电机、电机齿轮和传动带，所述发电机固定安装在所述车斗下方，所述电机齿轮设置于所述发电机的输出端，且所述电机齿轮与所述传动轴通过传动带传动连接。

进一步地，还包括防遮挡装置，所述防遮挡装置固定连接在所述传动轴上，且半包裹于所述成槽刀盘外缘。

进一步地，还包括伸缩杆，所述伸缩杆一端固定在所述车斗底端，另一端与所述传动轴传动连接。

进一步地，还包括油管，所述油管两端分别连接所述中控系统和液压系统。

进一步地，还包括传动齿轮，所述传动齿轮设置在所述传动轴上，且与所述电机齿轮通过传动带传动连接。

进一步地，所述钻头采用合金材质。

本实用新型具有如下优点：

1.本设置中控系统和液压系统，通过调整成槽刀盘的位置和高度，使之与路缘石安装的位置重合，并且在成槽过程中，微调刀盘的高度保证成槽效果满足施工需要，以实现该设备更高效、快速的在水泥稳定碎石层上开槽，提高了施工效率，降低了成本支出。

2.本申请中合金钻头的设置，使钻头具有一定强度，及时更换损坏的钻头，以保证设备的正常运行。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型的实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍。显而易见地，下面描述中的附图仅仅是示例性的，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据提供的附图引伸获得其它的实施附图。

本说明书所绘示的结构、比例、大小等，均仅用以配合说明书所揭示的内容，以供熟悉此技术的人士了解与阅读，并非用以限定本实用新型可实施的限定条件，故不具技术上的实质意义，任何结构的修饰、比例关系的改变或大小的调整，在不影响本实用新型所能产生的功效及所能达成的目的下，均应仍落在本实用新型所揭示的技术内容得能涵盖的范围内。

图1为本实用新型提供的一种高效路缘石镶嵌成槽设备结构示意图；

图2为本实用新型提供的设备侧视图；

图中：1.牵引车；11.驾驶室；12.车斗；2.控制装置；21.中控系统；22.液压系统；23.油管；3.开凿装置；31.传动轴；311.传动齿轮；312.伸缩杆；32.成槽刀盘；33.钻头；34.防遮挡装置；4.驱动装置；41.发电机；42.电机齿轮；43.传动带。

具体实施方式

以下由特定的具体实施例说明本实用新型的实施方式，熟悉此技术的人士可由本说明书所揭露的内容轻易地了解本实用新型的其他优点及功效，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

本申请提供了一种高效路缘石镶嵌成槽设备，设置于包括驾驶室11和车斗12的牵引车1上。本申请主要用于在道路边缘镶嵌路缘石的施工过程中，快速、高效地开凿路面，以便于路缘石的镶嵌。如图1所示，本申请具体来说，包括控制装置2和开凿装置33，控制装置2设置于车斗12上端；开凿装置33设置于牵引车1中部；驱动装置4设置于所述车斗12下部的尾端。

牵引车1包括驾驶室11和车斗12，可以通过驾驶室11控制设备的移动和操作；控制装置2设置于车斗12上端，用于控制设备的移动和操作，可控制液压系统22，可选的，本申请也可控制电气系统或其他驱动系统等。开凿装置33设置于牵引车1中部，包括多个刀具，可以快速地开凿路面，以便于路缘石的镶嵌。使用该设备进行施工时，首先将设备驶入施工现场，然后使用控制装置2将设备移动到需要施工的位置，然后启动开凿装置33，使用刀具开凿路面，以便于路缘石的镶嵌。该设备具有操作简单、效率高等优点，可以大大提高道路建设的施工效率和质量。

如图1，控制装置2包括中控系统21和液压系统22。中控系统21用于控制设备的移动和操作，设置于开凿装置33的后端，且于驱动装置4电连接，可以通过控制按钮或者遥控器来控制设备的运行。液压系统22则用于提供动力和控制力，设置于开凿装置3上端，并与中控系统21通过油管23连接。液压系统22还包括油箱、油泵、液压缸等部件，液压缸的伸缩调节是通过改变液压油的流动方向和流量来实现的。液压缸主要由液压缸体、活塞、活塞杆、密封件、进油口、回油口和控制阀等部分组成。液压油通过进油口进入液压缸体内，推动活塞向前运动，从而带动活塞杆伸出。当需要缩回活塞杆时，控制阀改变液压油的流动方向，使液压油从回油口流出，从而使活塞杆缩回，从而实现对开凿装置33高度的调整。中控系统21和液压系统22是设备的核心部分，可以保证设备的动力和可靠性，提高施工效率和质量。

如图2所示，开凿装置33包括传动轴31、成槽刀盘32和钻头33。传动轴31设置于车斗12底端，是开凿装置33的支撑结构。成槽刀盘32转动连接在传动轴31的一侧，可以通过液压系统22控制其围绕传动轴31转动。钻头33则设置有若干个，均匀镶嵌在成槽刀盘32的边缘，与路缘石基槽相接。钻头33的数量和排列方式可以根据施工需要进行调整。在施工过程中，开凿装置33可以通过中控系统21和液压系统22控制成槽刀盘32的转动和钻头33的工作，快速地开凿路面形成路缘石基槽，以便于路缘石的镶嵌。

驱动装置4包括发电机41、电机齿轮42和传动带43，发电机41固定安装在车斗下方，电机齿轮42设置于发电机41的输出端，且电机齿轮42与传动轴31通过传动带43传动连接。

具体的，如图2所示，驱动装置4主要通过发电机41产生电能，再通过电机齿轮42和传动带43将电能转化成动能传递到传动轴31，从而驱动开凿装置3的运行。具体的工作原理如下：发电机41是驱动装置4的核心部件，它将机械能转化为电能；发电机41固定安装在车斗12下方，当发电机41运转时，它会产生电能。电机齿轮42设置在发电机41的输出端，它与传动轴31通过传动带43传动连接。当发电机41产生电能时，电机齿轮42会开始旋转，从而驱动传动轴31的旋转。传动带43是连接电机齿轮42和传动轴31的关键部件，它将电机齿轮42转动的动力传递到传动轴31上。当传动带43受到动力作用时，它会开始转动，从而驱动开凿装置3的运行。综上所述，驱动装置4主要通过发电机41产生电能，再通过电机齿轮42和传动带43将电能传递到传动轴31，从而驱动开凿装置3的运行。

具体的，如图1中所示，成槽刀盘32和钻头33外还包括防遮挡装置34。防遮挡装置34固定连接在传动轴31上，并且半包裹于成槽刀盘32外缘。防遮挡装置34的设置可以防止路面碎石、泥土等物质飞溅到设备外部，保证施工安全和设备的正常运行。防遮挡装置34一般由金属材料制成，结构坚固，具有良好的耐磨性和防腐蚀性，可以满足设备在恶劣环境下的使用需求。

其中，如图2所示，还包括传动齿轮311，所述传动齿轮311设置在所述传动轴31上，且与所述电机齿轮42通过传动带43传动连接。传动带43将电机齿轮42的动力传递到传动齿轮311上，传动齿轮311带动传动轴31转动，从而带动成槽刀盘转动。

其中，还包括伸缩杆312，伸缩杆312一端固定在车斗12底端，另一端与传动轴31传动连接。当传动轴31在液压系统22的控制下根据需要上下调整高度时，伸缩杆312可配合传动轴31进行高度调整，以便于成槽刀盘32处于适合的高度。

其中，还包括油管23，油管23两端分别连接中控系统21和液压系统22。油管23一般由高压耐磨的橡胶材料制成，具有良好的弹性和耐腐蚀性，可以承受高压和频繁的弯曲。油管23的连接方式一般采用快速接头，方便拆卸和更换，保证设备的维护和修理。油管23的质量和连接方式对设备的稳定性和可靠性有着重要的影响，应该严格按照相关标准进行选材和安装。

具体的，开凿装置33的钻头33一般采用合金材质。合金材质的钻头33具有硬度高、耐磨性好、抗腐蚀性强等优点，可以快速地开凿路面，提高施工效率。钻头33的制造工艺比较复杂，需要采用先进的材料和加工技术，以保证钻头33的质量和性能，并且钻头33的选择和使用应根据不同的路面材料和施工条件进行调整，以达到最佳的成槽效果。同时，在使用过程中，需要注意钻头33的保养和维护，及时更换损坏的钻头33，以保证设备的正常运行。

工作原理：

1.本申请在牵引车1的车斗12上安装了一套中控系统21，可以通过中控系统21控制成槽刀盘32的位置和高度来实现成槽施工。成槽刀盘32安装在牵引车1侧面，上面镶嵌了合金钻头33，可以快速地开凿路面，以便于路缘石的镶嵌。

2.在施工前，需要将改装的牵引车1沿需要成槽的路缘石方向停放，并启动中控系统21和液压系统22，调整成槽刀盘32的位置和高度，使之与路缘石开槽的位置重合。然后开始开启驱动装置4，带动开凿装置3成槽施工，同时微调成槽刀盘32高度，保证成槽深度满足施工需要。

3.最后，向前缓慢行驶牵引车1，同步完成成槽施工。

虽然，上文中已经用一般性说明及具体实施例对本实用新型作了详尽的描述，但在本实用新型基础上，可以对之作一些修改或改进，这对本领域技术人员而言是显而易见的。因此，在不偏离本实用新型精神的基础上所做的这些修改或改进，均属于本实用新型要求保护的范围。

Claims (7)

1.一种高效路缘石镶嵌成槽设备，设置于包括驾驶室(11)和车斗(12)的牵引车(1)上，其特征在于，包括：

控制装置(2)，设置于所述车斗(12)上端；

开凿装置(3)，设置于所述牵引车(1)中部；和

驱动装置(4)，设置于所述车斗(12)下部的尾端；

所述控制装置(2)包括：

中控系统(21)，设置于所述开凿装置(3)的后端，且于所述驱动装置(4)电连接；和

液压系统(22)，设置与所述开凿装置(3)上端，且与所述中控系统(21)连接；

所述开凿装置(3)包括：

传动轴(31)，设置于所述车斗(12)底端；

成槽刀盘(32)，转动连接在所述传动轴(31)的一侧；和

钻头(33)，设置有若干个，所述钻头(33)均匀镶嵌在所述成槽刀盘(32)的边缘，且与路缘石安装的位置重合。

2.如权利要求1所述的高效路缘石镶嵌成槽设备，其特征在于，所述驱动装置(4)包括发电机(41)、电机齿轮(42)和传动带(43)，所述发电机(41)固定安装在所述车斗(12)下方，所述电机齿轮(42)设置于所述发电机(41)的输出端，且所述电机齿轮(42)与所述传动轴(31)通过传动带(43)传动连接。

3.如权利要求1所述的高效路缘石镶嵌成槽设备，其特征在于，还包括防遮挡装置(34)，所述防遮挡装置(34)固定连接在所述传动轴(31)上，且半包裹于所述成槽刀盘(32)外缘。

4.如权利要求1所述的高效路缘石镶嵌成槽设备，其特征在于，还包括伸缩杆(312)，所述伸缩杆(312)一端固定在所述车斗(12)底端，另一端与所述传动轴(31)传动连接。

5.如权利要求1所述的高效路缘石镶嵌成槽设备，其特征在于，还包括油管(23)，所述油管(23)两端分别连接所述中控系统(21)和液压系统(22)。

6.如权利要求2所述的高效路缘石镶嵌成槽设备，其特征在于，还包括传动齿轮(311)，所述传动齿轮(311)设置在所述传动轴(31)上，且与所述电机齿轮(42)通过传动带(43)传动连接。

7.如权利要求1所述的高效路缘石镶嵌成槽设备，其特征在于，所述钻头(33)采用合金材质。