CN1928261A - 一种挖槽机 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种挖槽机，包括车辆本体、动力装置、挖槽装置，所述动力装置设于车辆本体上，所述动力装置包括工作发动机、变速箱，所述挖槽装置包括挖槽转轮和控制机构，所述挖槽转轮设有刀具，所述挖槽转轮与动力装置之间设有传动装置，控制机构包括对槽的深度进行限定的深度控制器，可以对需要挖掘的槽或管沟的深度进行精确的限定，使挖出的槽或管沟的尺寸更加标准，设有用来保护路面的路面保护器，可以保护还未挖掘的路面，尤其在是挖掘大理石或地面砖铺设的路面时，可以保护槽周围的路面不被损怀，所述刀具在挖槽转轮的表面设有两列或两列以上，挖掘的效率更高。

Description

一种挖槽机

技术领域

本发明涉及挖掘机械，更具体的说，涉及一种挖槽机。

背景技术

在路边槽沟的施工中，普遍采用的是人工挖掘的方式，人工挖掘方式不但浪费大量的人力物力，还存在工作效率低的问题，而且挖掘出来的槽沟不标准，影响工程质量，目前，也出现了一些挖槽机，但普通的挖槽机对环境的要求较高，有些需要人工控制槽的深度，不能在恶劣环境下使用，不能连续工作。

发明内容

本发明的目的是提供一种效率高、适应各种环境的一种挖槽机。

为实现上述目的，本发明所采用的技术方案是一种挖槽机，包括车辆本体、动力装置、挖槽装置，所述动力装置设于车辆本体上，所述动力装置包括工作发动机、变速箱，所述挖槽装置包括挖槽转轮和控制机构，所述挖槽转轮设有刀具，所述挖槽转轮与动力装置之间设有传动装置。

以下是上述方案的改进：

所述刀具在挖槽转轮的表面设有两列或两列以上。

所述挖槽转轮设有用来防止碎块飞溅的保护罩。

所述控制机构包括对槽的深度进行限定的深度控制器，所述深度控制器包括固定在车辆本体上的外壳，所述外壳内设有相对于外壳作螺旋运动的螺杆，用来控制挖槽转轮、深度控制器升降的液压油缸，用来保护路面的路面保护器，所述路面保护器包括支撑架，用来调节位置的调节杆，路面保护器设在车后轮与挖槽转轮之间，用来固定挖槽装置的固定架，所述固定架设有固定孔。

所述传动装置包括换向箱、转轮、变速箱、转轮、减速机、转轮、离合器、后桥，所述换向箱与变速箱之间设有传动轴，所述转轮与换向箱之间设有传动轴，所述转轮与转轮为皮带连接，所述转轮与转轮为同轴连接并安装有离合器，所述转轮与转轮为皮带连接，所述转轮与变速箱为固定连接，所述变速箱、变速箱为同轴连接，所述变速箱与转轮为传动连接，所述转轮与转轮为链条连接，所述转轮与减速机为固定连接，所述减速机与转轮固定连接，所述转轮与转轮为链条连接，所述转轮与转轮为同轴连接，所述转轮与转轮为链条连接，所述转轮与离合器为同轴连接，所述转轮与后桥连接，所述离合器与车后桥之间设有传动轴。

所述变速箱设有换挡器。

所述离合器设有操纵手柄。

有益效果：本发明采用上述结构，控制机构包括对槽的深度进行限定的深度控制器，可以对需要挖掘的槽或管沟的深度进行准确的限定，使挖出的槽或管沟的尺寸更加标准，设有用来保护路面的路面保护器，可以保护还未挖掘的路面，尤其在是挖掘大理石或地面砖铺设的路面时，可以保护槽周围的路面不被损怀，所述刀具在挖槽转轮的表面设有两列或两列以上，挖掘的效率更高。

下面结合附图和实施例对本发明作进一步说明。

附图说明

附图1为本发明实施例的结构示意图；

附图2为本发明实施例的侧面结构示意图；

附图3为本发明实施例的传动装置结构示意图。

具体实施方式

如图1所示，一种挖槽机，包括车辆本体、动力装置、挖槽装置，动力装置设于车辆本体上，动力装置包括工作发动机1、变速箱2，挖槽装置包括挖槽转轮3和控制机构，挖槽转轮3设有刀具4，刀具4在挖槽转轮3的表面设有两列，挖槽转轮3设有用来防止碎块飞溅的保护罩5，挖槽转轮3与动力装置之间设有传动装置，如图2所示，控制机构包括对槽的深度进行限定的深度控制器6，深度控制器6包括固定在车辆本体上的外壳，外壳内设有相对于外壳作螺旋运动的螺杆，用来控制挖槽转轮3、深度控制器6升降的液压油缸7，用来保护路面的路面保护器8，路面保护器8包括支撑架9，用来调节位置的调节杆10，路面保护器8设在车后轮11与挖槽转轮3之间，用来固定挖槽装置的固定架12，固定架12设有固定孔13，如图3所示，传动装置包括换向箱14、转轮15、16、17、18、变速箱19、20、转轮21、22、减速机23、转轮24、25、26、27、离合器28、后桥29，换向箱14与变速箱2之间设有传动轴，转轮15与换向箱14之间设有传动轴，转轮15与转轮16为皮带连接，转轮16与转轮17为同轴连接并安装有离合器，转轮17与转轮18为皮带连接，转轮18与变速箱19为固定连接，变速箱19、变速箱20为同轴连接，变速箱20与转轮21为传动连接，转轮21与转轮22为链条连接，转轮22与减速机23为固定连接，减速机23与转轮24固定连接，转轮24与转轮25为链条连接，转轮25与转轮26为同轴连接，转轮26与转轮27为链条连接，转轮27与离合器28为同轴连接，转轮15与后桥29连接，离合器28车后桥30之间设有传动轴，变速箱2设有换挡器31，离合器28设有操纵手柄32，使用时，将车辆开到工作位置，关闭车辆发动机，启动工作发动机，将控制装置调节好，就可以进行挖槽操作，当需要移动时，扳动离合器28上的操纵手柄32，车辆就可以前行或后退。

Claims (7)

1、一种挖槽机，包括车辆本体、动力装置、挖槽装置，其特征是：所述动力装置设于车辆本体上，所述动力装置包括工作发动机(1)、变速箱(2)，所述挖槽装置包括挖槽转轮(3)和控制机构，所述挖槽转轮(3)设有刀具(4)，所述挖槽转轮(3)与动力装置之间设有传动装置。

2、如权利要求1所述的一种挖槽机，其特征是：所述刀具(4)在挖槽转轮(3)的表面设有两列或两列以上。

3、如权利要求1或2所述的一种挖槽机，其特征是：所述挖槽转轮(3)设有用来防止碎块飞溅的保护罩(5)。

4、如权利要求3所述的一种挖槽机，其特征是：所述控制机构包括对槽的深度进行限定的深度控制器(6)，所述深度控制器(6)包括固定在车辆本体上的外壳，所述外壳内设有相对于外壳作螺旋运动的螺杆，用来控制挖槽转轮(3)、深度控制器(6)升降的液压油缸(7)，用来保护路面的路面保护器(8)，所述路面保护器(8)包括支撑架(9)，用来调节位置的调节杆(10)，路面保护器(8)设在车后轮(11)与挖槽转轮(3)之间，用来固定挖槽装置的固定架(12)，所述固定架(12)设有固定孔(13)。

5、如权利要求4所述的一种挖槽机，其特征是：所述传动装置包括换向箱(14)、转轮(15、16、17、18)、变速箱(19、20)、转轮(21、22)、减速机(23)、转轮(24、25、26、27)、离合器(28)、后桥(29)，所述换向箱(14)与变速箱(2)之间设有传动轴，所述转轮(15)与换向箱(14)之间设有传动轴，所述转轮(15)与转轮(16)为皮带连接，所述转轮(16)与转轮(17)为同轴连接并安装有离合器，所述转轮(17)与转轮(18)为皮带连接，所述转轮(18)与变速箱(19)为固定连接，所述变速箱(19)、变速箱(20)为同轴连接，所述变速箱(20)与转轮(21)为传动连接，所述转轮(21)与转轮(22)为链条连接，所述转轮(22)与减速机(23)为固定连接，所述减速机(23)与转轮(24)固定连接，所述转轮(24)与转轮(25)为链条连接，所述转轮(25)与转轮(26)为同轴连接，所述转轮(26)与转轮(27)为链条连接，所述转轮(27)与离合器(28)为同轴连接，所述转轮(15)与后桥(29)连接，所述离合器(28)与车后桥(30)之间设有传动轴。

6、如权利要求5所述的一种挖槽机，其特征是：所述变速箱(2)设有换挡器(31)。

7、如权利要求6所述的一种挖槽机，其特征是：所述离合器(28)设有操纵手柄(32)。

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