CN106592401A - 一种用于水泥砼路面板块接缝处增设传力杆的开槽设备 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种用于水泥砼路面板块接缝处增设传力杆的开槽设备，该设备通过液压油缸活塞杆的伸缩控制弧形支臂配合支承杆动作从而带动开槽切削装置转动，实现开槽深度的调整。该设备原理明了、结构简单、操作方便，省时省力，能够精确控制开槽的位置、尺寸、间距、深度，且可同时开出多条槽，与人工开槽相比，具有效率高、节约造价、方便操作等特点。

Description

一种用于水泥砼路面板块接缝处增设传力杆的开槽设备
技术领域
本发明涉及水泥砼路面改造工程领域，特别涉及水泥砼路面板块接缝处增设传力杆的快速高效开槽施工设备。
背景技术
板块横向接缝是公路水泥混凝土路面的最薄弱处，容易产生唧泥和错台病害，除了基层不耐冲刷外，接缝传荷能力也是一个重要原因。同时，在出现唧泥后，无传力杆的接缝由于板边挠度大而容易产生板块断裂。国外各种接缝损坏预估模型显示，传力杆的设置与否对接缝碎裂损坏的影响最大，设置传力杆后，路面总费用增加5％～8％，但接缝寿命可提高一倍以上。此外，接缝无传力杆的旧混凝土面层在考虑设置沥青加铺层时，往往会因接缝传荷能力差易产生反射裂缝而不得不加大加铺层的厚度，为了改善混凝土路面的行驶质量，保证混凝土路面的使用寿命，便于在使用后期铺设加铺层，《公路水泥混凝土路面设计规范》(JTG D40-2011)规定了在承受极重、特重和重交通荷载的普通混凝土面层的所有横缝内必须设置传力杆。
但由于施工不方便等方面的原因，我国早期修建的绝大部分水泥混凝土路面的横向缩缝均未设置传力杆，导致接缝传荷能力不足，路面经常出现唧浆、断板、错台等病害。在水泥混凝土路面养护或水泥混凝土加铺沥青的路面改造工程中，为了提高水泥混凝土板块间的接缝传荷能力，设计中一般采用增设传力杆的措施。增设传力杆需要在板块接缝间开槽放置传力钢筋，开槽长度约55cm，宽度约6cm，深度约15cm，间距约30cm。
传统开槽方法为：按设计尺寸放样后，首先采用切割机进行切割，然后采用风镐凿除槽内水泥混凝土，由于开槽尺寸较小，操作不方便，效率较低，且由于开槽间距小，开槽数量大，因此对工期影响较大，人工成本较高。为解决传统开槽造成的开槽工序复杂、效率低、人工成本高等问题，急需开发一种用于水泥砼路面板块接缝处增设传力杆的操作方便、节省劳力、开槽效率高的开槽设备。
发明内容
本发明的目的在于提供一种用于水泥砼路面板块接缝处增设传力杆的开槽设备，该设备原理明了、结构简单、操作方便，省时省力，能够精确控制开槽的尺寸、间距、深度，开槽效率高，大大节约了工程造价。
为实现上述目的，本发明采用的技术方案是：
一种用于水泥砼路面板块接缝处增设传力杆的开槽设备，包括机架、行走装置及开槽装置，所述行走装置、开槽装置固定安装在所述机架上，其特征在于，所述开槽装置包括第一支座、第二支座、液压油缸，所述第一支座位于机架顶端，所述液压油缸固定安装在所述第一支座上；所述第二支座位于机架前端；所述第二支座上通过方形支撑板之间的支撑套管固定安装有开槽切削装置；所述支撑套管位于开槽切削装置的中部，所述方形支撑板上固定安装有用于调整开槽深度的弧形支臂，所述支臂与液压油缸的活塞杆端头连接；所述开槽切削装置包括链式铣刨机构以及用于支撑链式铣刨机构的导梁，所述导梁的一端为半圆形滑行轨道，在导梁的另一端通过动力主轴固定安装有一开槽驱动链轮，所述动力主轴上设有驱动装置，所述驱动装置通过齿轮驱动带动动力主轴转动，从而控制开槽驱动链轮转动；在所述开槽驱动链轮上装有链式铣刨机构，通过驱动装置控制开槽驱动链轮从而实现链式铣刨机构在导梁上滑行；所述驱动装置的外侧设有的连接件与所述支臂中部的连接件活动连接；所述动力主轴与支承杆的一端活动连接，所述支承杆的另一端套设在液压油缸活塞杆的中部，所述支臂可以在液压油缸的伸缩带动下配合支承杆及动力主轴带动开槽切削装置转动，从而实现开槽深度的调整。
进一步地，所述开槽设备包含多组开槽切削装置，所述开槽切削装置等距离且距离可调地固定安装在支撑套管上。
进一步地，所述链式铣刨机构包括链式基座、刀座、锥形铣刨头，每组链式基座上可拆换安装有刀座，所述刀座上设有倾斜的拆装孔，所述拆装孔上安装有可拆换的锥形铣刨头，所述锥形铣刨头与刀座的夹角呈钝角，所述刀座位于锥形铣刨头朝向的一侧设有三角形加强筋板，既可以用于加强刀座的强度，还可用于顶刮杂物。
进一步地，所述链式铣刨机构上的相邻锥形铣刨头朝向各不相同，所述刀座上的拆装孔配合锥形铣刨头的朝向设置。
进一步地，所述开槽切削装置的外侧安装有刮板，用于防止水泥浆或污水飞溅。
进一步地，所述开槽切削装置上位于驱动装置的一侧还设有喷淋系统，用于切削过程中通过喷淋自来水，为链式铣刨机构降温。
进一步地，所述开槽设备包含组开槽切削装置，每组开槽切削装置间距30cm，链式铣刨机构厚度5cm。
进一步地，所述开槽装置上设有切深指示装置，所述切深指示装置包括指示盘、指针，所述指示盘正对机架驾驶窗，驾驶员可直观控制切削深度。
进一步地，所述开槽切削装置的开槽深度通过液压装置控制，开槽深度根据工程需要可在10cm～16cm之间调整。
进一步地，所述行走装置为履带式行走装置。
与现有技术相比，本发明的有益效果是：
1、本发明的开槽设备，专门用于水泥混凝土板块间增设传力杆，开槽的尺寸可调节，直接采用本开槽设备开槽就可满足传力杆增设的要求，完全避免了传统开槽方法采用切割机切割后，人工采用风镐凿除槽内水泥混凝土的复杂工序，省时省力。
2、本发明的开槽装置，通过液压油缸活塞杆的动作带动开槽切削装置转动，从而实现开槽深度的调整，原理明了、结构简单、操作方便，并通过切深指示装置可以看出链式铣刨机构的切削深度，切割深度稳定；由液压油缸装置来完成快速提升，根据不同工况进行开槽工作，实现精确调节切割的深度，且直观的显示切割深度，为优质施工提供了可靠的保证。
3、本发明的开槽设备可同时开多组槽，每台设备单人操作即可，另外由于采用机械设备，相比传统的人工开槽，大大降低了工人开槽的劳动强度，提高了工作效率，且本发明的开槽设备具有破坏性小、槽深均匀、安全可靠等特点。
4、本发明的开槽设备上还具有设置在开槽切削装置上的喷淋系统，采用喷淋系统能使链式铣刨机构充分冷却，延长链式铣刨机构的使用寿命；同时，冷却水流入割缝内部，还可以将水泥浆快速排出。
5、由于水泥路面的硬度比较大，在开槽的过程中难免会出现开槽切削刀具的磨损，本发明设计的开槽设备上的链式基座、刀座、锥形铣刨头均可随时拆换，能有效防止磨损带来的开槽误差，保证开槽质量。
6、本发明的开槽设备采用履带式行走装置，配合开槽装置，能实现开槽位置的准确定位。
附图说明
图1为本发明用于水泥砼路面板块接缝处增设传力杆的开槽设备的侧面示意图；
图2为本发明包含4组开槽切削装置开槽设备的立面示意图；
图3为本发明用于水泥砼路面板块接缝处增设传力杆的开槽设备链式铣刨机构的细部构造图。
图中：1、机架；2、行走装置；3、开槽装置；4、第一支座；5、第二支座；6、液压油缸；7、方形支撑板；8、支撑套管；9、开槽切削装置；10、支臂；11、链式铣刨机构；11-1、链式基座；11-2、刀座；11-3、锥形铣刨头；11-4、拆装孔；11-5、三角形加强筋板；12、导梁；13、动力主轴；15、开槽驱动链轮；16、支承杆；17、刮板；18、驱动装置；19、齿轮驱动。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
如图1-3，一种用于水泥砼路面板块接缝处增设传力杆的开槽设备，包括机架1、行走装置2及开槽装置3，所述行走装置2、开槽装置3固定安装在所述机架1上，其特征在于，所述开槽装置3包括第一支座4、第二支座5、液压油缸6，所述第一支座4位于机架1顶端，所述液压油缸6固定安装在所述第一支座4上；所述第二支座5位于机架1前端；所述第二支座5上通过方形支撑板7之间的支撑套管8固定安装有开槽切削装置9；所述支撑套管8位于开槽切削装置9的中部，所述方形支撑板7上固定安装有用于调整开槽深度的弧形支臂10，所述支臂10与液压油缸6的活塞杆端头连接；所述开槽切削装置9包括链式铣刨机构11以及用于支撑链式铣刨机构11的导梁12，所述导梁12的一端为半圆形滑行轨道，在导梁12的另一端通过动力主轴13固定安装有一开槽驱动链轮15，所述动力主轴13上设有驱动装置18，所述驱动装置18通过齿轮驱动19带动动力主轴13转动，从而控制开槽驱动链轮15转动；在所述开槽驱动链轮15上装有链式铣刨机构11，通过驱动装置18控制开槽驱动链轮15从而实现链式铣刨机构11在导梁12上滑行；所述驱动装置18的外侧设有的连接件与所述支臂10中部的连接件活动连接；所述动力主轴13与支承杆16的一端活动连接，所述支承杆16的另一端套设在液压油缸6活塞杆的中部，所述支臂10可以在液压油缸6的伸缩带动下配合支承杆16及动力主轴13带动开槽切削装置9转动，从而实现开槽深度的调整。
本发明的工作原理是：采用履带式行走装置配合开槽装置，确定开槽的位置；通过开槽装置上的液压油缸的伸缩带动支臂转动，从而带动导梁及链式铣刨机构11转动，调整开槽深度；待开槽深度确定后，开启驱动装置18，控制开槽驱动链轮15转动，从而带动链式铣刨机构11在导梁上滑动，从而实现在水泥砼路面板块接缝处开槽操作。
进一步地，所述开槽设备包含多组开槽切削装置9，所述开槽切削装置9等距离且距离可调地固定安装在支撑套管8上。这样做的好处是：在开槽设备上设置多组开槽切削装置，控制好开槽切割装置的距离，可实现单台仪器单人控制同时开多条槽，采用本设备，开槽尺寸均匀且间距统一，能够解决传统开槽存在地数量大、槽深不均匀等问题，大大提高了工作效率，节约了人工成本。
进一步地，所述链式铣刨机构11包括链式基座11-1、刀座11-2、锥形铣刨头11-3，每组链式基座11-1上可拆换安装有刀座11-2，所述刀座11-2上设有倾斜的拆装孔11-4，所述拆装孔11-4上安装有可拆换的锥形铣刨头11-3，所述锥形铣刨头11-3与刀座11-2的夹角呈钝角，使得开槽深度更易调整与控制，所述刀座11-2位于锥形铣刨头11-3朝向的一侧设有三角形加强筋板11-5，既可以用于加强刀座11-2的强度，还可用于顶刮杂物。本发明采用的链式铣刨机构11硬度高、强度大，耐磨不易损坏，即便长时间作业后存在磨损，由于本链式铣刨机构11采用的可拆换设计，一旦磨损可及时更换，有效防止磨损带来的开槽误差，保证开槽质量，延长开槽设备的寿命。
进一步地，所述链式铣刨机构11上的相邻锥形铣刨头11-3朝向各不相同，所述刀座11-2上的拆装孔11-4配合锥形铣刨头11-3的朝向设置，这样做的好处在于：相邻锥形铣刨头朝向不同使得开槽更顺利。
进一步地，所述开槽切削装置9的外侧安装有刮板17，用于防止水泥残土存留在开槽切削装置内造成堵塞。
进一步地，所述开槽切削装置9上位于驱动装置18的一侧还设有喷淋系统，用于切削过程中通过喷淋自来水，为链式铣刨机构11降温，提高了链式铣刨机构11的使用寿命，降低了使用成本，且防尘效果更好，减少了粉尘的扩散，更加环保。
进一步地，根据水泥砼路面在板块接缝间放置传力钢筋的要求：开槽长度约55cm、宽度约6cm、间距约30cm，本发明设计开槽设备包含4组开槽切削装置9，每组开槽切削装置9间距30cm，链式铣刨机构11厚度5cm。本发明采用4组开槽切削装置同时开槽，通过调整开槽切削装置的间距控制开槽间距，设计链式铣刨机构11的厚度控制开槽宽度，使得本开槽设备开槽均匀、尺寸统一，能够满足水泥砼路面增设传力杆的开槽要求。
进一步地，所述开槽装置3上设有切深指示装置，所述切深指示装置包括指示盘、指针，所述指示盘正对机架1驾驶窗，驾驶员可直观控制切削深度。这样做的好处在于：切深指示装置可以明确显示出开槽深度，与目测切深的常规操作方法相比，更方便、更精准地调节控制开槽深度。
进一步地，根据水泥砼路面在板块接缝间放置传力钢筋的要求：开槽深度约15cm，本发明的开槽切削装置9的开槽深度通过液压装置控制，开槽深度控制在10cm～16cm之间。
进一步地，所述行走装置2为履带式行走装置2，转向、行走更方便。
实施例1：如图1所示，本实施例以一台设备控制一组开槽切削装置为例。
一种用于水泥砼路面板块接缝处增设传力杆的开槽设备，包括机架1、行走装置2及开槽装置3，所述行走装置2、开槽装置3固定安装在所述机架1上，其特征在于，所述开槽装置3包括第一支座4、第二支座5、液压油缸6，所述第一支座4位于机架1顶端，所述液压油缸6固定安装在所述第一支座4上；所述第二支座5位于机架1前端；所述第二支座5上通过方形支撑板7之间的支撑套管8固定安装有开槽切削装置9；所述支撑套管8位于开槽切削装置9的中部，所述方形支撑板7上固定安装有用于调整开槽深度的弧形支臂10，所述支臂10与液压油缸6的活塞杆端头连接；所述开槽切削装置9的外侧安装有刮板17，所述开槽切削装置9包括链式铣刨机构11以及用于支撑链式铣刨机构11的导梁12，所述导梁12的一端为半圆形滑行轨道，在导梁12的另一端通过动力主轴13固定安装有一开槽驱动链轮15，所述动力主轴13上设有驱动装置18，所述驱动装置1818通过齿轮驱动带动动力主轴13转动，从而控制开槽驱动链轮15转动；在所述开槽驱动链轮15上装有链式铣刨机构11，通过驱动装置18控制开槽驱动链轮15从而实现链式铣刨机构11在导梁12上滑行；所述驱动装置18的外侧设有的连接件与所述支臂10中部的连接件活动连接；所述动力主轴13与支承杆16的一端活动连接，所述支承杆16的另一端套设在液压油缸6活塞杆的中部，所述支臂10可以在液压油缸6的伸缩带动下配合支承杆16及动力主轴13带动开槽切削装置9转动，从而实现开槽深度的调整。
所述开槽装置3上设有切深指示装置，所述切深指示装置包括指示盘、指针，所述指示盘正对机架1驾驶窗，驾驶员可直观控制切削深度。
所述行走装置2为履带式行走装置2。
所述开槽切削装置9上位于驱动装置18的一侧还设有喷淋系统，用于切削过程中通过喷淋自来水，为链式铣刨机构11降温。
所述链式铣刨机构11包括链式基座11-1、刀座11-2、锥形铣刨头11-3，每组链式基座11-1上可拆换安装有刀座11-2，所述刀座11-2上设有倾斜的拆装孔11-4，所述拆装孔11-4上安装有可拆换的锥形铣刨头11-3，所述锥形铣刨头11-3与刀座11-2的夹角呈钝角，所述刀座11-2位于锥形铣刨头11-3朝向的一侧设有三角形加强筋板11-5，既可以用于加强刀座11-2的强度，还可用于顶刮杂物。所述锥形铣刨头11-3采用耐磨锻件制成。所述链式铣刨机构11上的相邻锥形铣刨头11-3朝向各不相同，所述刀座11-2上的拆装孔11-4配合锥形铣刨头11-3的朝向设置。
本实施例适用于单槽增设传力杆的开槽作业。
实施例2：本实施例用于水泥砼路面板块接缝处增设传力杆的高效开槽设备为上述实施例的进一步优化，区别仅在于所述锥形铣刨头11-3与刀座11-2的夹角呈钝角，钝角的大小在100-150°之间，使得锥形铣刨头11-3与水泥砼接触更紧密，所述锥形铣刨头11-3的端头为环形向内聚拢凹陷设计，这样做可以保证链式铣刨机构11开槽的过程中更省力，提高锥形铣刨头11-3的耐磨强度，延长链式铣刨机构11开槽的寿命。
实施例3：如图2所示，本实施例以一台设备控制四组开槽切削装置为例。
一种用于水泥砼路面板块接缝处增设传力杆的开槽设备包含四组开槽切削装置9，所述开槽切削装置9等距离且距离可调地固定安装在支撑套管8上，所述第二支座5与所述支撑套管8的中部连接，所述方形支撑板7与开槽切削装置9垂直的一侧与支臂10固定连接，四组开槽切削装置9的开槽驱动链轮15共用一个动力主轴13，通过驱动装置18通过齿轮驱动19带动动力主轴13转动，从而带动链式铣刨机构11分别在各自的导梁12上同步运转；所述支承杆16与动力主轴13的中部连接，通过一个液压油缸6控制所述支臂10，在所述支承杆16及动力主轴13的相互作用下，控制四组开槽切削装置9同步转动，从而保证四组开槽切削装置9开槽的深度及进度一致。
所述链式铣刨机构11上的相邻锥形铣刨头11-3朝向各不相同，所述刀座11-2上的拆装孔11-4配合锥形铣刨头11-3的朝向设置。
所述驱动装置18的一侧还设有喷淋系统，所述喷淋系统设置四组喷头分别安装在每组开槽切削装置上，用于切削过程中分别喷淋自来水，为各开槽切削装置的链式铣刨机构11降温。
所述开槽装置3上设有切深指示装置，所述切深指示装置包括指示盘、指针，所述指示盘正对机架1驾驶窗，驾驶员可直观控制切削深度。
进一步地，控制每组开槽切削装置9间距30cm，链式铣刨机构11厚度为5cm，通过控制液压油缸及驱动装置18控制开槽深度，将开槽深度根据工程需要可在10cm～16cm之间，满足增设传力杆需要在板块接缝间开槽放置传力钢筋的要求：开槽长度约55cm，宽度约6cm，深度约15cm，间距约30cm。
本实施例适用于大批量增设传力杆的开槽作业，利用本实施例开槽作业，开槽尺寸均匀、深度精确，效率高。
将上述实施例中任意一种开槽设备用于水泥砼路面板块接缝处增设传力杆开槽作业，完全可以代替传统开槽作业，完全可以代替传统开槽作业，每台机器仅需一人根据切削深度装置调节操作，即可完成开槽作业。采用本发明开槽，能够精确控制开槽的尺寸、间距、深度，且开槽槽深均匀、开槽位置准确、安全可靠，在很大程度上降低了人工开槽的劳动强度，使得开槽作业的效率大大提高。据统计，采用本发明开槽的工作效率相对于原来开槽作业的三倍以上，用户反应良好，具有极其广阔的使用价值，易于推广。
尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (10)

1.一种用于水泥砼路面板块接缝处增设传力杆的开槽设备，包括机架(1)、行走装置(2)及开槽装置(3)，所述行走装置(2)、开槽装置(3)固定安装在所述机架(1)上，其特征在于，所述开槽装置(3)包括第一支座(4)、第二支座(5)、液压油缸(6)，所述第一支座(4)位于机架(1)顶端，所述液压油缸(6)固定安装在所述第一支座(4)上；所述第二支座(5)位于机架(1)前端；所述第二支座(5)上通过方形支撑板(7)之间的支撑套管(8)固定安装有开槽切削装置(9)；所述支撑套管(8)位于开槽切削装置(9)的中部，所述方形支撑板(7)上固定安装有用于调整开槽深度的弧形支臂(10)，所述支臂(10)与液压油缸(6)的活塞杆端头连接；所述开槽切削装置(9)包括链式铣刨机构(11)以及用于支撑链式铣刨机构(11)的导梁(12)，所述导梁(12)的一端为半圆形滑行轨道，在导梁(12)的另一端通过动力主轴(13)固定安装有一开槽驱动链轮(15)，所述动力主轴(13)上设有驱动装置(18)，所述驱动装置(18)通过齿轮驱动(19)带动动力主轴(13)转动，从而控制开槽驱动链轮(15)转动；在所述开槽驱动链轮(15)上装有链式铣刨机构(11)，通过驱动装置(18)控制开槽驱动链轮(15)从而实现链式铣刨机构(11)在导梁(12)上滑行；所述驱动装置(18)的外侧设有的连接件与所述支臂(10)中部的连接件活动连接；所述动力主轴(13)与支承杆(16)的一端活动连接，所述支承杆(16)的另一端套设在液压油缸(6)活塞杆的中部，所述支臂(10)可以在液压油缸(6)的伸缩带动下配合支承杆(16)及动力主轴(13)带动开槽切削装置(9)转动，从而实现开槽深度的调整。
2.根据权利要求1所述的一种用于水泥砼路面板块接缝处增设传力杆的开槽设备，其特征在于，所述开槽设备包含多组开槽切削装置(9)，所述开槽切削装置(9)等距离且距离可调地固定安装在支撑套管(8)上。
3.根据权利要求1或2所述的一种用于水泥砼路面板块接缝处增设传力杆的开槽设备，其特征在于，所述链式铣刨机构(11)包括链式基座(11-1)、刀座(11-2)、锥形铣刨头(11-3)，每组链式基座(11-1)上可拆换安装有刀座(11-2)，所述刀座(11-2)上设有倾斜的拆装孔(11-4)，所述拆装孔(11-4)上安装有可拆换的锥形铣刨头(11-3)，所述锥形铣刨头(11-3)与刀座(11-2)的夹角呈钝角，所述刀座(11-2)位于锥形铣刨头(11-3)朝向的一侧设有三角形加强筋板(11-5)，既可以用于加强刀座(11-2)的强度，还可用于顶刮杂物。
4.根据权利要求3所述的一种用于水泥砼路面板块接缝处增设传力杆的开槽设备，其特征在于，所述链式铣刨机构(11)上的相邻锥形铣刨头(11-3)朝向各不相同，所述刀座(11-2)上的拆装孔(11-4)配合锥形铣刨头(11-3)的朝向设置。
5.根据权利要求1或2所述的一种用于水泥砼路面板块接缝处增设传力杆的开槽设备，其特征在于，所述开槽切削装置(9)上位于驱动装置的一侧还设有喷淋系统，用于切削过程中通过喷淋自来水，为链式铣刨机构(11)降温。
6.根据权利要求1或2所述的一种用于水泥砼路面板块接缝处增设传力杆的开槽设备，其特征在于，所述开槽切削装置(9)的外侧安装有刮板(17)。
7.根据权利要求3所述的一种用于水泥砼路面板块接缝处增设传力杆的开槽设备，其特征在于，所述开槽设备包含4组开槽切削装置(9)，每组开槽切削装置(9)间距30cm，所述链式铣刨机构(11)厚度5cm。
8.根据权利要求1或2所述的一种用于水泥砼路面板块接缝处增设传力杆的开槽设备，其特征在于：所述开槽装置(3)上设有切深指示装置，所述切深指示装置包括指示盘、指针，所述指示盘正对机架(1)驾驶窗，驾驶员可直观控制切削深度。
9.根据权利要求1或2所述的一种用于水泥砼路面板块接缝处增设传力杆的开槽设备，其特征在于，所述开槽切削装置(9)的开槽深度通过液压装置控制，开槽深度根据工程需要可在10cm～16cm之间调整。
10.根据权利要求1或2所述的一种用于水泥砼路面板块接缝处增设传力杆的开槽设备，其特征在于：所述行走装置(2)为履带式行走装置。
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