CN208198322U - 一种汽车保险杠安装结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种应用于汽车保险杠零部件技术领域的汽车保险杠安装结构，所述的汽车保险杠安装结构的连接部件(3)包括部件本体(4)、卡接部(5)、安装限位部(6)，安装限位部(6)设置在部件本体(4)一侧表面，安装限位部(6)上设置安装限位开槽(7)，所述的卡接部(5)包括卡装端面(8)和卡扣部(9)，卡接部(5)的卡装端面(8)设置为能够穿过安装限位开槽(7)卡装在安装限位部(6)的安装腔体内的结构，本实用新型所述的汽车保险杠安装结构，能够方便快捷实现汽车保险杠本体与车身侧围钣金的可靠连接，避免安装结构外漏，汽车保险杠本体与车身侧围钣金装配无需工具，提高生产节拍。

Description

一种汽车保险杠安装结构

技术领域

本实用新型属于汽车保险杠零部件技术领域，更具体地说，是涉及一种汽车保险杠安装结构。

背景技术

在汽车整车结构中，汽车保险杠中段左右两侧与侧围配合处，均有卡扣或螺钉连接在车身侧围钣金上。以使后保险杠此处与车身固定连接，并保证与尾灯和后背门的相对间隙。现有的后保险杠此处连接方式多以螺钉连接，不仅安装不便，装配效率低，而且打开后背门螺钉裸露在外面，影响外观和整车质量。而虽然个别高端产品通过增加装饰盖板来遮蔽螺钉实现装配质量，但是增加装饰盖板后增加了零部件成本，也使得装配工艺复杂，总装跟着降低了生产效率。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是：针对现有技术的不足，提供一种结构简单，能够方便快捷实现汽车保险杠本体与车身侧围钣金的可靠连接，并且有效避免安装结构外漏，提高整车安装可靠性和外观观感，并且汽车保险杠本体与车身侧围钣金装配无需工具，提高生产线生产节拍的汽车保险杠安装结构。

要解决以上所述的技术问题，本实用新型采取的技术方案为：

本实用新型为一种汽车保险杠安装结构，所述的汽车保险杠安装结构包括保险杠本体、车身侧围钣金、连接部件，所述的连接部件包括部件本体、卡接部、安装限位部，安装限位部设置在部件本体一侧表面，安装限位部上设置安装限位开槽，所述的卡接部包括卡装端面和卡扣部，卡接部的卡装端面设置为能够穿过安装限位开槽卡装在安装限位部的安装腔体内的结构。

所述的连接部件设置为能够连接保险杠本体和车身侧围钣金的结构，所述的连接部件连接保险杠本体和车身侧围钣金时，卡接部的卡扣部设置为能够卡装在车身侧围钣金上的卡扣卡装孔内的结构，安装限位部设置为能够固定安装在保险杠本体上的结构。

所述的保险杠本体侧面设置支撑部，连接部件连接保险杠本体和车身侧围钣金时，支撑部设置为能够抵靠在卡装端面上的结构。

所述安装限位部上设置向靠近保险杠本体方向弯折的弯折部，保险杠本体侧面设置防缩印部，连接部件连接保险杠本体和车身侧围钣金时，防缩印部端部设置为能抵靠在弯折部端部的结构。

所述的安装限位开槽包括开口部和卡接槽，开口部为八字形结构，卡接槽为椭圆形结构，卡接部的卡装端面为圆形结构。

所述的连接部件设置为塑料材料制成的结构。

采用本实用新型的技术方案，能得到以下的有益效果：

本实用新型所述的汽车保险杠安装结构，在需要将汽车保险杠本体与汽车车身连接时，卡接部的卡扣部能够卡装在车身侧围钣金上的卡扣卡装孔15内，安装限位部能够固定安装在保险杠本体上，这样，安装汽车保险杠本体时，只需要抬起汽车保险杠本体移动，而后将保险杠的安装限位部向靠近卡接部方向移动，直到将卡接部件从安装限位开槽位置移动到安装限位部内，而卡装端面位于安装限位部外侧，部件本体位于安装限位部内侧，卡扣部则与侧围钣金连接，这样，能够方便可靠实现汽车保险杠本体与汽车车身连接，不再需要螺钉连接，而连接后，整个连接部件不会窜动或滑落，并且完全隐蔽在内，不会暴露在外部而影响整车装配质量，避免螺钉连接时的繁琐。本实用新型所述的汽车保险杠安装结构，结构简单，能够方便快捷实现汽车保险杠本体与车身侧围钣金的可靠连接，有效避免安装结构外漏，提高整车安装可靠性和外观观感，并且汽车保险杠本体与车身侧围钣金装配无需工具，提高生产线生产节拍。

附图说明

下面对本说明书各附图所表达的内容及图中的标记作出简要的说明：

图1为本实用新型所述的汽车保险杠安装结构的保险杠本体与车身侧围钣金连接时的剖视结构示意图；

图2为本实用新型所述的汽车保险杠安装结构的安装限位部与保险杠本体连接时的结构示意图；

附图中标记分别为：1、保险杠本体；2、车身侧围钣金；3、连接部件；4、部件本体；5、卡接部；6、安装限位部；7、安装限位开槽；8、卡装端面；9、卡扣部；10、支撑部；11、弯折部；12、防缩印部；13、开口部；14、卡接槽； 15、卡扣卡装孔。

具体实施方式

下面对照附图，通过对实施例的描述，对本实用新型的具体实施方式如所涉及的各构件的形状、构造、各部分之间的相互位置及连接关系、各部分的作用及工作原理等作进一步的详细说明：

如附图1、附图2所示，本实用新型为一种汽车保险杠安装结构，所述的汽车保险杠安装结构包括保险杠本体1、车身侧围钣金2、连接部件3，所述的连接部件3包括部件本体4、卡接部5、安装限位部6，安装限位部6设置在部件本体4一侧表面，安装限位部6上设置安装限位开槽7，所述的卡接部5包括卡装端面8和卡扣部9，卡接部5的卡装端面8设置为能够穿过安装限位开槽7卡装在安装限位部6的安装腔体内的结构。上述结构，在需要将汽车保险杠本体与汽车车身连接时，卡接部5的卡扣部9能够卡装在车身侧围钣金2上的卡扣卡装孔15内，安装限位部6能够固定安装在保险杠本体1上，这样，安装汽车保险杠本体时，只需要抬起汽车保险杠本体移动，而后将保险杠的安装限位部向靠近卡接部方向移动，直到将卡接部件从安装限位开槽位置移动到安装限位部内，而卡装端面8位于安装限位部6外侧，部件本体位于安装限位部内侧，卡扣部则与侧围钣金连接，这样，能够方便可靠实现汽车保险杠本体与汽车车身连接，不再需要螺钉连接，而连接后，整个连接部件不会窜动或滑落，并且完全隐蔽在内，不会暴露在外部而影响整车装配质量。本实用新型所述的汽车保险杠安装结构，结构简单，能够方便快捷实现汽车保险杠本体与车身侧围钣金的可靠连接，并且有效避免安装结构外漏，提高整车安装可靠性和外观观感，并且汽车保险杠本体与车身侧围钣金装配无需工具，提高生产线生产节拍。

所述的连接部件3设置为能够连接保险杠本体1和车身侧围钣金2的结构，所述的连接部件3连接保险杠本体1和车身侧围钣金2时，卡接部5的卡扣部9 设置为能够卡装在车身侧围钣金2上的卡扣卡装孔15内的结构，安装限位部6 设置为能够固定安装在保险杠本体1上的结构。上述结构，能够快速实现保险杠本体与车身侧围钣金的安装，相对于传统的安装方式，还具有能够隐藏连接部件，避免外漏的优点。该连接部件不仅能有效保证保险杠与侧围的安装配合，保证此处良好的外观视觉效果，避免保险杠本体与车身安装标准件的外漏，同时，该连接部件通过注塑工艺实现生产成型，卡入塑料卡扣后直接与车身侧围卡接，使得装配无需工具，提高生产线上的生产节拍，实现快速批量生产。

所述的保险杠本体1侧面设置支撑部10，连接部件3连接保险杠本体1和车身侧围钣金2时，支撑部10设置为能够抵靠在卡装端面8上的结构。上述结构，支撑部能够对安装后的连接部件起到限位作用，避免连接部件受力脱落。

所述安装限位部6上设置向靠近保险杠本体1方向弯折的弯折部11，保险杠本体1侧面设置防缩印部12，连接部件3连接保险杠本体1和车身侧围钣金 2时，防缩印部12端部设置为能抵靠在弯折部11端部的结构。

所述的安装限位开槽7包括开口部13和卡接槽14，开口部13为八字形结构，卡接槽14为椭圆形结构，卡接部5的卡装端面8为圆形结构。上述结构，开口部的结构设置便于部件本体可靠方便进入安装限位部6，使得拆装快捷。

所述的连接部件3设置为塑料材料制成的结构。成本低，不影响性能。

本实用新型所述的汽车保险杠安装结构，在需要将汽车保险杠本体与汽车车身连接时，卡接部的卡扣部能够卡装在车身侧围钣金上的卡扣卡装孔15内，安装限位部能够固定安装在保险杠本体上，这样，安装汽车保险杠本体时，只需要抬起汽车保险杠本体移动，而后将保险杠的安装限位部向靠近卡接部方向移动，直到将卡接部件从安装限位开槽位置移动到安装限位部内，而卡装端面位于安装限位部外侧，部件本体位于安装限位部内侧，卡扣部则与侧围钣金连接，这样，能够方便可靠实现汽车保险杠本体与汽车车身连接，不再需要螺钉连接，而连接后，整个连接部件不会窜动或滑落，并且完全隐蔽在内，不会暴露在外部而影响整车装配质量，避免螺钉连接时的繁琐。本实用新型所述的汽车保险杠安装结构，结构简单，能够方便快捷实现汽车保险杠本体与车身侧围钣金的可靠连接，有效避免安装结构外漏，提高整车安装可靠性和外观观感，并且汽车保险杠本体与车身侧围钣金装配无需工具，提高生产线生产节拍。

上面结合附图对本实用新型进行了示例性的描述，显然本实用新型具体的实现并不受上述方式的限制，只要采用了本实用新型的方法构思和技术方案进行的各种改进，或未经改进将本实用新型的构思和技术方案直接应用于其他场合的，均在本实用新型的保护范围内。

Claims (6)

1.一种汽车保险杠安装结构，其特征在于：所述的汽车保险杠安装结构包括保险杠本体(1)、车身侧围钣金(2)、连接部件(3)，所述的连接部件(3)包括部件本体(4)、卡接部(5)、安装限位部(6)，安装限位部(6)设置在部件本体(4)一侧表面，安装限位部(6)上设置安装限位开槽(7)，所述的卡接部(5)包括卡装端面(8)和卡扣部(9)，卡接部(5)的卡装端面(8)设置为能够穿过安装限位开槽(7)卡装在安装限位部(6)的安装腔体内的结构。

2.根据权利要求1所述的汽车保险杠安装结构，其特征在于：所述的连接部件(3)设置为能够连接保险杠本体(1)和车身侧围钣金(2)的结构，所述的连接部件(3)连接保险杠本体(1)和车身侧围钣金(2)时，卡接部(5)的卡扣部(9)设置为能够卡装在车身侧围钣金(2)上的卡扣卡装孔(15)内的结构，安装限位部(6)设置为能够固定安装在保险杠本体(1)上的结构。

3.根据权利要求1所述的汽车保险杠安装结构，其特征在于：所述的保险杠本体(1)侧面设置支撑部(10)，连接部件(3)连接保险杠本体(1)和车身侧围钣金(2)时，支撑部(10)设置为能够抵靠在卡装端面(8)上的结构。

4.根据权利要求1所述的汽车保险杠安装结构，其特征在于：所述安装限位部(6)上设置向靠近保险杠本体(1)方向弯折的弯折部(11)，保险杠本体(1)侧面设置防缩印部(12)，连接部件(3)连接保险杠本体(1)和车身侧围钣金(2)时，防缩印部(12)端部设置为能抵靠在弯折部(11)端部的结构。

5.根据权利要求1所述的汽车保险杠安装结构，其特征在于：所述的安装限位开槽(7)包括开口部(13)和卡接槽(14)，开口部(13)为八字形结构，卡接槽(14)为椭圆形结构，卡接部(5)的卡装端面(8)为圆形结构。

6.根据权利要求1所述的汽车保险杠安装结构，其特征在于：所述的连接部件(3)设置为塑料材料制成的结构。