CN109677246A - 一种汽车车门内板呢槽接角定位结构 - Google Patents

一种汽车车门内板呢槽接角定位结构 Download PDF

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冉宇龙
刘慧军
沈长海
孙石磊
方传运
李建
赵为纲
梅小飞
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Abstract

本发明提供一种应用于汽车车门零部件技术领域的汽车车门内板呢槽接角定位结构，所述的汽车车门内板呢槽接角定位结构的车门内板装饰板(1)的凸起部(4)上设置连接螺孔(5)，车门钣金(2)上设置钣金安装孔(6)，呢槽接角(3)上设置接角安装孔(7)，呢槽定位销(8)的定位销水平部(9)上设置定位销安装孔(11)，连接螺钉(12)设置为能够依次穿过接角安装孔(7)、钣金安装孔(6)、定位销安装孔(11)后与连接螺孔(5)拧装连接的结构，本发明所述的汽车车门内板呢槽接角定位结构，能够方便可靠实现呢槽接角与车门内板装饰板的固定连接，降低了装饰板与呢槽的匹配操作难度。

Description

一种汽车车门内板呢槽接角定位结构
技术领域
本发明属于汽车车门零部件技术领域，更具体地说，是涉及一种汽车车门内板呢槽接角定位结构。
背景技术
在汽车车门结构中，车门内板装饰板、车门钣金、呢槽接角需要实现连接。现有技术中的汽车车门，呢槽接角与装饰板之间的配合，单纯靠侧面的螺钉锁紧装饰板，在呢槽接角区域无锁紧结构，也无装饰板限位，钣金或装配偏差以及装饰板角部起翘的等问题都会导致装饰板与呢槽配合离缝进水、外观一致性差等问题，影响整车性能。
发明内容
本发明所要解决的技术问题是：提供一种结构简单，能够方便可靠实现呢槽接角与车门内板装饰板的固定连接，同时有效降低了装饰板与呢槽的匹配操作难度，增加两者密封性，避免呢槽接角处进水等问题出现，从而提高整车性能的汽车车门内板呢槽接角定位结构。
要解决以上所述的技术问题，本发明采取的技术方案为：
本发明为一种汽车车门内板呢槽接角定位结构，所述的汽车车门内板呢槽接角定位结构包括车门内板装饰板、车门钣金、呢槽接角，车门内板装饰板上的凸起部上设置连接螺孔，车门钣金上设置钣金安装孔，呢槽接角上设置接角安装孔，呢槽定位销包括定位销水平部和定位销垂直部，定位销水平部和定位销垂直部设置为呈L型结构，定位销水平部上设置定位销安装孔，连接螺钉设置为能够依次穿过接角安装孔、钣金安装孔、定位销安装孔后与连接螺孔拧装连接的结构，呢槽接角一侧设置弯折部，弯折部位置的密封部设置为能够抵靠在车门内板装饰板一侧的弯折角上的结构。
车门钣金上还设置定位销定位孔，所述的连接螺钉依次穿过接角安装孔、钣金安装孔、定位销安装孔后与连接螺孔拧装连接时，呢槽定位销的定位销垂直部设置为能够卡装在定位销定位孔内的结构。
所述的车门内板装饰板上的凸起部设置为呈倒T字形结构，凸起部上设置限位凸台，连接螺孔设置在凸台部上端面，凸起部上套装簧片，簧片下端抵靠在限位凸台上，呢槽定位销的定位销水平部抵靠在簧片上端面和限位凸台的凸条部位置。
所述的弯折部一侧的密封部上设置多道密封条，所述连接螺钉依次穿过接角安装孔、钣金安装孔、定位销安装孔后与连接螺孔拧装连接时，每道密封条设置为能够分别抵靠在车门内板装饰板上的结构。
所述的呢槽定位销的定位销水平部和定位销垂直部设置为一体式结构，所述的连接螺钉依次穿过接角安装孔、钣金安装孔、定位销安装孔后与连接螺孔拧装连接时，呢槽定位销的定位销垂直部设置为能够支撑在呢槽接角的呢槽接角本体内侧面位置的结构。
所述的凸起部的限位凸台上的凸条部设置为沿限位凸台表面边沿部一周布置的环形结构。
所述的呢槽定位销为塑料或金属材料制成的结构。
所述的呢槽接角另一侧设置弧形部，弧形部设置为能够抵靠在车门钣金的钣金弯折件上的结构。
采用本发明的技术方案，能得到以下的有益效果：
本发明所述的汽车车门内板呢槽接角定位结构，为克服现有技术中的缺陷，对车门内板装饰板、车门钣金、呢槽接角各自的结构及布置位置、连接关系进行更改，通过连接螺钉将呢槽接角、车门钣金、车门内板装饰板固定在一起，起到呢槽接角和装饰板限位作用，而呢槽定位销同时通过连接螺钉连接，而呢槽定位销同时卡装在车门钣金和凸起部之间，实现支撑和限位作用，而呢槽接角一侧通过密封部与弯折角配合，既实现呢槽接角与装饰板的密封，又实现两者的可靠支撑限位，有效规避装饰板与呢槽接角配合的离缝、进水、外观一致性差等问题的存在。本发明所述的汽车车门内板呢槽接角定位结构，结构简单，成本低，能够方便可靠实现呢槽接角与车门内板装饰板的固定连接，同时有效降低了装饰板与呢槽的匹配操作难度，增加两者密封性，避免呢槽接角处进水等问题出现，从而提高整车部件连接性能。
附图说明
下面对本说明书各附图所表达的内容及图中的标记作出简要的说明：
图1为本发明所述的汽车车门内板呢槽接角定位结构的结构示意图；
图2为本发明所述的汽车车门内板呢槽接角定位结构的局部剖视结构示意图；
附图中标记分别为：1、车门内板装饰板；2、车门钣金；3、呢槽接角；4、凸起部；5、连接螺孔；6、钣金安装孔；7、接角安装孔；8、呢槽定位销；9、定位销水平部；10、定位销垂直部；11、定位销安装孔；12、连接螺钉；13、弯折部；14、密封部；15、弯折角；16、限位凸台；17、簧片；18、凸条部；19、定位销定位孔；20、密封条；21、呢槽接角本体；22、弧形部；23、钣金弯折件。
具体实施方式
下面对照附图，通过对实施例的描述，对本发明的具体实施方式如所涉及的各构件的形状、构造、各部分之间的相互位置及连接关系、各部分的作用及工作原理等作进一步的详细说明：
如附图1、附图2所示，本发明为一种汽车车门内板呢槽接角定位结构，所述的汽车车门内板呢槽接角定位结构包括车门内板装饰板1、车门钣金2、呢槽接角3，车门内板装饰板1上的凸起部4上设置连接螺孔5，车门钣金2上设置钣金安装孔6，呢槽接角3上设置接角安装孔7，呢槽定位销8包括定位销水平部9和定位销垂直部10，定位销水平部9和定位销垂直部10设置为呈L型结构，定位销水平部9上设置定位销安装孔11，连接螺钉12设置为能够依次穿过接角安装孔7、钣金安装孔6、定位销安装孔11后与连接螺孔5拧装连接的结构，呢槽接角3一侧设置弯折部13，弯折部13位置的密封部14设置为能够抵靠在车门内板装饰板1一侧的弯折角15上的结构。上述结构，为克服现有技术中的缺陷，对车门内板装饰板1、车门钣金2、呢槽接角3各自的结构及布置位置、连接关系进行更改，通过连接螺钉将呢槽接角3、车门钣金2、车门内板装饰板1固定在一起，起到对呢槽接角和装饰板实现固定限位的作用，而呢槽定位销8同时通过连接螺钉连接，而呢槽定位销同时卡装在车门钣金和凸起部之间，实现支撑和限位作用，而呢槽接角一侧通过密封部14与弯折角15配合，既实现呢槽接角与装饰板的密封，又实现两者的可靠支撑限位，有效规避装饰板与呢槽接角配合的离缝、进水、外观一致性差等问题的存在。本发明所述的汽车车门内板呢槽接角定位结构，结构简单，成本低，能够方便可靠实现呢槽接角与车门内板装饰板的固定连接，同时有效降低了装饰板与呢槽的匹配操作难度，增加两者密封性，避免呢槽接角处进水等问题出现，从而提高整车部件连接性能。
所述的车门钣金2上还设置定位销定位孔19，所述的连接螺钉12依次穿过接角安装孔7、钣金安装孔6、定位销安装孔11后与连接螺孔5拧装连接时，呢槽定位销8的定位销垂直部10设置为能够卡装在定位销定位孔19内的结构。上述结构，呢槽定位槽安装后，能够同时穿过定位销定位孔19，而且定位销垂直部10上端面能够支撑贴合在呢槽接角内表面位置，对呢槽接角起到支撑限位作用，确保不会变形，有效避免呢槽接角在安装后与车门内板装饰板1缝隙过大问题，从而有效提高部件连接的密封性能，全面提高整车质量品质。
所述的车门内板装饰板1上的凸起部4设置为呈倒T字形结构，凸起部4上设置限位凸台16，连接螺孔5设置在凸台部4上端面，凸起部4上套装簧片17，簧片17下端抵靠在限位凸台16上，呢槽定位销8的定位销水平部9抵靠在簧片17上端面和限位凸台16的凸条部18位置。上述结构，簧片设置在限位凸台和呢槽定位销8之间，有效起到缓冲作用，并且对呢槽定位销起到支持定位作用，满足需求。
所述的弯折部13一侧的密封部14上设置多道密封条20，所述连接螺钉12依次穿过接角安装孔7、钣金安装孔6、定位销安装孔11后与连接螺孔5拧装连接时，每道密封条20设置为能够分别抵靠在车门内板装饰板1上的结构。密封条有效提高接触时的密封性能。
所述的呢槽定位销8的定位销水平部9和定位销垂直部10设置为一体式结构，所述的连接螺钉12依次穿过接角安装孔7、钣金安装孔6、定位销安装孔11后与连接螺孔5拧装连接时，呢槽定位销8的定位销垂直部10设置为能够支撑在呢槽接角3的呢槽接角本体21内侧面位置的结构。上述结构，呢槽定位销8安装可靠，能够有效规避装饰板与呢槽接角配合的离缝、进水、外观一致性差等问题的存在。
所述的凸起部4的限位凸台16上的凸条部18设置为沿限位凸台16表面边沿部一周布置的环形结构。所述的呢槽定位销8为塑料或金属材料制成的结构。所述的呢槽接角3另一侧设置弧形部22，弧形部22设置为能够抵靠在车门钣金2的钣金弯折件23上的结构。
本发明所述的汽车车门内板呢槽接角定位结构，为克服现有技术中的缺陷，对车门内板装饰板、车门钣金、呢槽接角各自的结构及布置位置、连接关系进行更改，通过连接螺钉将呢槽接角、车门钣金、车门内板装饰板固定在一起，起到呢槽接角和装饰板限位作用，而呢槽定位销同时通过连接螺钉连接，而呢槽定位销同时卡装在车门钣金和凸起部之间，实现支撑和限位作用，而呢槽接角一侧通过密封部与弯折角配合，既实现呢槽接角与装饰板的密封，又实现两者的可靠支撑限位，有效规避装饰板与呢槽接角配合的离缝、进水、外观一致性差等问题的存在。本发明所述的汽车车门内板呢槽接角定位结构，结构简单，成本低，能够方便可靠实现呢槽接角与车门内板装饰板的固定连接，同时有效降低了装饰板与呢槽的匹配操作难度，增加两者密封性，避免呢槽接角处进水等问题出现，从而提高整车部件连接性能。
上面结合附图对本发明进行了示例性的描述，显然本发明具体的实现并不受上述方式的限制，只要采用了本发明的方法构思和技术方案进行的各种改进，或未经改进将本发明的构思和技术方案直接应用于其他场合的，均在本发明的保护范围内。

Claims (8)

1.一种汽车车门内板呢槽接角定位结构，其特征在于：所述的汽车车门内板呢槽接角定位结构包括车门内板装饰板(1)、车门钣金(2)、呢槽接角(3)，车门内板装饰板(1)上的凸起部(4)上设置连接螺孔(5)，车门钣金(2)上设置钣金安装孔(6)，呢槽接角(3)上设置接角安装孔(7)，呢槽定位销(8)包括定位销水平部(9)和定位销垂直部(10)，定位销水平部(9)和定位销垂直部(10)设置为呈L型结构，定位销水平部(9)上设置定位销安装孔(11)，连接螺钉(12)设置为能够依次穿过接角安装孔(7)、钣金安装孔(6)、定位销安装孔(11)后与连接螺孔(5)拧装连接的结构，呢槽接角(3)一侧设置弯折部(13)，弯折部(13)位置的密封部(14)设置为能够抵靠在车门内板装饰板(1)一侧的弯折角(15)上的结构。
2.根据权利要求1所述的汽车车门内板呢槽接角定位结构，其特征在于：所述的车门钣金(2)上还设置定位销定位孔(19)，所述的连接螺钉(12)依次穿过接角安装孔(7)、钣金安装孔(6)、定位销安装孔(11)后与连接螺孔(5)拧装连接时，呢槽定位销(8)的定位销垂直部(10)设置为能够卡装在定位销定位孔(19)内的结构。
3.根据权利要求1或2所述的汽车车门内板呢槽接角定位结构，其特征在于：所述的车门内板装饰板(1)上的凸起部(4)设置为呈倒T字形结构，凸起部(4)上设置限位凸台(16)，连接螺孔(5)设置在凸台部(4)上端面，凸起部(4)上套装簧片(17)，簧片(17)下端抵靠在限位凸台(16)上，呢槽定位销(8)的定位销水平部(9)抵靠在簧片(17)上端面和限位凸台(16)的凸条部(18)位置。
4.根据权利要求1或2所述的汽车车门内板呢槽接角定位结构，其特征在于：所述的弯折部(13)一侧的密封部(14)上设置多道密封条(20)，连接螺钉(12)依次穿过接角安装孔(7)、钣金安装孔(6)、定位销安装孔(11)后与连接螺孔(5)拧装连接时，每道密封条(20)设置为能够分别抵靠在车门内板装饰板(1)上的结构。
5.根据权利要求1或2所述的汽车车门内板呢槽接角定位结构，其特征在于：所述的呢槽定位销(8)的定位销水平部(9)和定位销垂直部(10)设置为一体式结构，所述的连接螺钉(12)依次穿过接角安装孔(7)、钣金安装孔(6)、定位销安装孔(11)后与连接螺孔(5)拧装连接时，呢槽定位销(8)的定位销垂直部(10)设置为能够支撑在呢槽接角(3)的呢槽接角本体(21)内侧面位置的结构。
6.根据权利要求3所述的汽车车门内板呢槽接角定位结构，其特征在于：所述的凸起部(4)的限位凸台(16)上的凸条部(18)设置为沿限位凸台(16)表面边沿部一周布置的环形结构。
7.根据权利要求1所述的汽车车门内板呢槽接角定位结构，其特征在于：所述的呢槽定位销(8)为塑料或金属材料制成的结构。
8.根据权利要求1或2所述的汽车车门内板呢槽接角定位结构，其特征在于：呢槽接角(3)另一侧设置弧形部(22)，弧形部(22)设置为能够抵靠在车门钣金(2)的钣金弯折件(23)上的结构。
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