CN208198078U - 一种汽车用自动折叠式遮阳装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种汽车用自动折叠式遮阳装置，涉及汽车装置技术领域。本实用新型包括箱体和固定装置，箱体底部与固定装置顶部固定连接，箱体内部固定连接有折叠装置，箱体顶部固定有延展机构，固定装置包括底座，底座顶部转动连接有隔板，折叠装置包括支撑板，第一滑轨内部滑动配合有第一滑块，第一滑块一表面转动连接有第一连杆。本实用新型通过箱体、固定装置、折叠装置、延展机构和遮阳布的配合使用，使得该装置能够自行伸展完成对汽车的遮蔽，遮蔽面积大，遮阳布不与汽车接触，空气流通性好，避免了阳光长时间对汽车的照射，保护了汽车，该装置操作简单，节省了大量的时间，使用十分方便。

Description

一种汽车用自动折叠式遮阳装置

技术领域

本实用新型属于汽车装置技术领域，特别是涉及一种汽车用自动折叠式遮阳装置。

背景技术

随着生活水平的不断提高，车已逐渐进入家庭，为了解决室内停车场的不足，大量车还是要停放在露天，在夏天里，长时间停放在露天的车产时间在太阳的暴晒下，车车内的温度会急剧升高，为此，人们在驾驶前通常是先启动发动机，使空调器工作十几分钟以上后再进入驾驶室，这样不仅浪费了时间，而且消耗汽油，于是，很多车的车主希望自带阴凉的需求就衍生出来；

目前，市场上出现了多种多样的车用遮阳产品以使车实现自带阴凉，目前市面上经常使用的车用遮阳产品为车载遮阳棚，在使用该车载遮阳棚时，需要人工使用绳子将该车载遮阳棚固定在车的车顶上和地面上，之后通过人工再将该车载遮阳棚展开，并且停止使用该遮阳棚之后再通过人工将其收回，操作繁琐大大消耗了人力，浪费时间的同时，使得该车载遮阳棚使用起来十分不便。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车用自动折叠式遮阳装置，通过设计一可以自动折叠遮阳装置，使得遮阳棚能够自动收缩和张开，解决了现有的车载遮阳棚，需要人工使用绳子将该车载遮阳棚固定在车的车顶上和地面上，操作繁琐，浪费时间，使用起来不便的问题。

为解决上述技术问题，本实用新型是通过以下技术方案实现的：

本实用新型为一种汽车用自动折叠式遮阳装置，包括箱体和固定装置，所述箱体底部与固定装置顶部固定连接；

所述箱体内部固定连接有折叠装置，所述箱体顶部固定有延展机构；

所述固定装置包括底座，所述底座顶部转动连接有隔板，所述隔板顶部与箱体一表面固定连接，所述底座一表面螺纹连接有螺栓杆；

所述折叠装置包括支撑板，所述支撑板一表面开设有第一滑轨和第二滑轨，所述第一滑轨内部滑动配合有第一滑块，所述第二滑轨内部滑动配合有第二滑块；

所述第一滑块一表面转动连接有第一连杆，所述第一连杆一端转动连接有第一角钢座，所述第一角钢座一侧横向贯穿有第一滑杆，所述第一滑杆一端固定有第一转座，所述第一转座一表面转动连接有第一折叠板，所述第一折叠板侧面贯穿有矩形口；

所述第二滑块一表面转动连接有第二连杆，所述第二连杆一端转动连接有第二角钢座，所述第一滑杆外表面与第二角钢座滑动配合，所述第一滑杆另一端固定有第二转座，所述第二转座一表面与第二折叠板转动连接；

所述第一连杆与第二连杆中间位置通过连接柱转动连接，所述第一滑轨一表面固定有伸缩机构，所述伸缩机构一端贯穿支撑板与连接柱一表面固定连接；

所述延展机构包括外壳，所述外壳内部开设有矩形滑道，所述矩形滑道内表面滑动配合有侧挡板。

进一步地，所述第一连杆和第二连杆远离支撑板一端分别转动连接有第三连杆、第四连杆，所述第三连杆与第四连杆中间位置通过柱销转动连接，所述第三连杆一端与第三角钢座转动连接，第四连杆一端与第四角钢座转动连接，所述第三角钢座一侧横向贯穿有第二滑杆，所述第二滑杆一端固定有第三转座，所述第二滑杆另一端固定有第四转座。

进一步地，所述第一连杆、第二连杆、第三连杆、第四连杆结构相同，所述第一滑块、第二滑块结构相同，所述第一滑轨和第二滑轨结构相同，且第一滑轨和第二滑轨错位布置。

进一步地，所述第一折叠板和第二折叠板结构相同，第一转座、第三转座较第二转座、第四转座高3cm-5cm。

进一步地，所述螺栓杆贯穿底座且延伸至底座内部，所述螺栓杆位于底座内部的一端转动连接有夹板，所述螺栓杆另一端固定有转轮。

进一步地，所述伸缩机构为液压杆或电动伸缩杆或丝杆机构。

进一步地，所述底座顶部与隔板底部之间设置有滚珠，所述滚珠以等距的环形方式排列，所述底座底部为圆弧形结构。

进一步地，所述箱体两端均开有伸出口，所述伸出口端面设置有活动板，所述活动板通过合页与箱体转动连接。

本实用新型具有以下有益效果：

1、本实用新型一种汽车用自动折叠式遮阳装置，通过箱体、固定装置、折叠装置、延展机构和遮阳布的配合使用，使得该装置能够自行伸展完成对汽车的遮蔽，遮蔽面积大，遮阳布不与汽车接触，空气流通性好，避免了阳光长时间对汽车的照射，保护了汽车，该装置操作简单，节省了大量的时间，使用十分方便。

2、本实用新型一种汽车用自动折叠式遮阳装置，通过滚珠、箱体、固定装置的配合使用，使得该装置能够调节遮蔽角度，根据需要调节遮蔽角度，不需要遮阳时能够作为帐篷使用，提高了该装置的适用范围。

当然，实施本实用新型的任一产品并不一定需要同时达到以上所述的所有优点。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例描述所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型一种汽车用自动折叠式遮阳装置的机构示意图；

图2为本实用新型折叠装置的结构示意图；

图3为本实用新型的主视图；

图4为图3中A-A处的剖面图；

图5为本实用新型箱体内部折叠装置的结构示意图；

图6为本实用新型折叠装置的展开图；

图7为本实用新型内部结构示意图；

图8为图2中A处的局部放大图；

图9为本实用新型支撑板、伸缩机构相配合的结构示意图；

图10为本实用新型第一折叠板的结构示意图；

图11为本实用新型连接柱的结构示意图；

图12为本实用新型延展机构的结构示意图；

图13为本实用新型固定装置的结构示意图；

附图中，各标号所代表的部件列表如下：

1-箱体，2-固定装置，201-底座，202-隔板，203-螺栓杆，204-夹板，205-转轮，3-折叠装置，301-支撑板，302-第一滑轨，303-第一滑块，304-第一连杆，305-第一角钢座，306-第一滑杆，307-第一转座，308-第一折叠板，309-矩形口，310-连接柱，311-伸缩机构，4-延展机构，401-外壳，402-矩形滑道，403-侧挡板。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“开孔”、“上”、“下”、“厚度”、“顶”、“中”、“长度”、“内”、“四周”等指示方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的组件或元件必须具有特定的方位，以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

请参阅图1-13所示，本实用新型为一种汽车用自动折叠式遮阳装置，本实用新型提供的是遮阳棚安装固定装置，遮阳布事先与通过矩形口309与折叠板连接好，并且第一角钢座305和第二角钢座顶端均与遮阳布固定连接，包括箱体1和固定装置2，箱体1底部与固定装置2顶部固定连接；

箱体1内部固定连接有折叠装置3，箱体1顶部固定有延展机构4；

固定装置2包括底座201，底座201顶部转动连接有隔板202，隔板202顶部与箱体1一表面固定连接，底座201一表面螺纹连接有螺栓杆203；

折叠装置3包括支撑板301，支撑板301一表面开设有第一滑轨302和第二滑轨，第一滑轨302内部滑动配合有第一滑块303，第二滑轨内部滑动配合有第二滑块，滑块和滑轨的使用使得该装置在运动时更平稳，运行精确不会跑偏；

第一滑块303一表面转动连接有第一连杆304，第一连杆304一端转动连接有第一角钢座305，第一角钢座305一侧横向贯穿有第一滑杆306，第一滑杆306一端固定有第一转座307，第一转座307一表面转动连接有第一折叠板308，第一折叠板308侧面贯穿有矩形口309，矩形口309内固定有遮阳布，同时，当折叠板打开时遮阳布被拉伸绷紧，实现了对汽车遮蔽；

第二滑块一表面转动连接有第二连杆，第二连杆一端转动连接有第二角钢座，第一滑杆306外表面与第二角钢座滑动配合，第一滑杆306另一端固定有第二转座，第二转座一表面与第二折叠板转动连接；

第一连杆304与第二连杆中间位置通过连接柱310转动连接，第一滑轨302一表面固定有伸缩机构311，伸缩机构311一端贯穿支撑板301与连接柱310一表面固定连接；

延展机构4包括外壳401，外壳401内部开设有矩形滑道402，矩形滑道402内表面滑动配合有侧挡板403。

其中如图2，第一连杆304和第二连杆远离支撑板301一端分别转动连接有第三连杆、第四连杆，第三连杆与第四连杆中间位置通过柱销转动连接，第三连杆一端与第三角钢座转动连接，第四连杆一端与第四角钢座转动连接，第三角钢座一侧横向贯穿有第二滑杆，第二滑杆一端固定有第三转座，第二滑杆另一端固定有第四转座。

其中如图2，第一连杆304、第二连杆、第三连杆、第四连杆结构相同，第一滑块303、第二滑块结构相同，第一滑轨302和第二滑轨结构相同，且第一滑轨302和第二滑轨错位布置。

其中如图10，第一折叠板308和第二折叠板结构相同，第一转座307、第三转座较第二转座、第四转座高3cm-5cm。

其中如图13，螺栓杆203贯穿底座201且延伸至底座201内部，螺栓杆203位于底座201内部的一端转动连接有夹板204，螺栓杆203另一端固定有转轮205，转轮205便于调节夹板204与车载行李架的松紧，方便了拆卸该装置。

其中如图9，伸缩机构311为液压杆或电动伸缩杆或丝杆机构，伸缩机构简单不易损坏，提高了适用性。

其中如图4，底座201顶部与隔板202底部之间设置有滚珠，滚珠以等距的环形方式排列，使得该装置能够进行旋转，根据需要调节该装置的角度，隔板202与底座201通过一定位机构进行固定，防止该装置自行转动，底座201底部为圆弧形结构，方便与汽车顶部接触，增大接触面积减少对车顶的压力。

其中如图1，箱体1两端均开有伸出口，伸出口端面设置有活动板，活动板通过合页与箱体1转动连接。

本实施例的一个具体应用为：使用前，在制造该装置时将遮阳布与该遮阳装置固定连接好，第一角钢座305和第二角钢座顶端均与遮阳布固定连接，矩形口309内部同样与遮阳布固定连接，使用时，通过伸缩机构311推动连接柱310运动，连接柱310带动第一连杆304和第二连杆运动，第一连杆304和第二连杆运动带动第三连杆和第四连杆运动，通过一系列连杆的联动，使得该装置伸出箱体1，抽出侧挡板403，翻开第一折叠板308，第二折叠板由于折叠板上的矩形口309内部固定有遮阳布，翻转其中一个折叠板时，由于遮阳布的连接，整个折叠板都打开，该装置伸展开的同时，固定在其上的遮阳布被拉伸开，实现了对汽车的遮蔽。

在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“示例”、“具体示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。

以上公开的本实用新型优选实施例只是用于帮助阐述本实用新型。优选实施例并没有详尽叙述所有的细节，也不限制该发明仅为所述的具体实施方式。显然，根据本说明书的内容，可作很多的修改和变化。本说明书选取并具体描述这些实施例，是为了更好地解释本实用新型的原理和实际应用，从而使所属技术领域技术人员能很好地理解和利用本实用新型。本实用新型仅受权利要求书及其全部范围和等效物的限制。

Claims (8)

1.一种汽车用自动折叠式遮阳装置，包括箱体（1）和固定装置（2），其特征在于：所述箱体（1）底部与固定装置（2）顶部固定连接；

所述箱体（1）内部固定连接有折叠装置（3），所述箱体（1）顶部固定有延展机构（4）；

所述固定装置（2）包括底座（201），所述底座（201）顶部转动连接有隔板（202），所述隔板（202）顶部与箱体（1）一表面固定连接，所述底座（201）一表面螺纹连接有螺栓杆（203）；

所述折叠装置（3）包括支撑板（301），所述支撑板（301）一表面开设有第一滑轨（302）和第二滑轨，所述第一滑轨（302）内部滑动配合有第一滑块（303），所述第二滑轨内部滑动配合有第二滑块；

所述第一滑块（303）一表面转动连接有第一连杆（304），所述第一连杆（304）一端转动连接有第一角钢座（305），所述第一角钢座（305）一侧横向贯穿有第一滑杆（306），所述第一滑杆（306）一端固定有第一转座（307），所述第一转座（307）一表面转动连接有第一折叠板（308），所述第一折叠板（308）侧面贯穿有矩形口（309）；

所述第二滑块一表面转动连接有第二连杆，所述第二连杆一端转动连接有第二角钢座，所述第一滑杆（306）外表面与第二角钢座滑动配合，所述第一滑杆（306）另一端固定有第二转座，所述第二转座一表面与第二折叠板转动连接；

所述第一连杆（304）与第二连杆中间位置通过连接柱（310）转动连接，所述第一滑轨（302）一表面固定有伸缩机构（311），所述伸缩机构（311）一端贯穿支撑板（301）与连接柱（310）一表面固定连接；

所述延展机构（4）包括外壳（401），所述外壳（401）内部开设有矩形滑道（402），所述矩形滑道（402）内表面滑动配合有侧挡板（403）。

2.根据权利要求1所述的一种汽车用自动折叠式遮阳装置，其特征在于，所述第一连杆（304）和第二连杆远离支撑板（301）一端分别转动连接有第三连杆、第四连杆，所述第三连杆与第四连杆中间位置通过柱销转动连接，所述第三连杆一端与第三角钢座转动连接，第四连杆一端与第四角钢座转动连接，所述第三角钢座一侧横向贯穿有第二滑杆，所述第二滑杆一端固定有第三转座，所述第二滑杆另一端固定有第四转座。

3.根据权利要求1所述的一种汽车用自动折叠式遮阳装置，其特征在于，所述第一连杆（304）、第二连杆、第三连杆、第四连杆结构相同，所述第一滑块（303）、第二滑块结构相同，所述第一滑轨（302）和第二滑轨结构相同，且第一滑轨（302）和第二滑轨错位布置。

4.根据权利要求1所述的一种汽车用自动折叠式遮阳装置，其特征在于，所述第一折叠板（308）和第二折叠板结构相同，所述第一转座（307）、第三转座较第二转座、第四转座高3cm-5cm。

5.根据权利要求1所述的一种汽车用自动折叠式遮阳装置，其特征在于，所述螺栓杆（203）贯穿底座（201）且延伸至底座（201）内部，所述螺栓杆（203）位于底座（201）内部的一端转动连接有夹板（204），所述螺栓杆（203）另一端固定有转轮（205）。

6.根据权利要求1所述的一种汽车用自动折叠式遮阳装置，其特征在于，所述伸缩机构（311）为液压杆或电动伸缩杆或丝杆机构。

7.根据权利要求1所述的一种汽车用自动折叠式遮阳装置，其特征在于，所述底座（201）顶部与隔板（202）底部之间设置有滚珠，所述滚珠以等距的环形方式排列，所述底座（201）底部为圆弧形结构。

8.根据权利要求1所述的一种汽车用自动折叠式遮阳装置，其特征在于，所述箱体（1）两端均开有伸出口，所述伸出口端面设置有活动板，所述活动板通过合页与箱体（1）转动连接。