CN109372318A - 一种军用一体化车载帐篷 - Google Patents

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Abstract

本发明公开一种军用一体化车载帐篷，通过可开合车顶装置实现帐篷与车辆的连接及存储管理，利用折叠框架减少帐篷零部件，降低组装难度，提升安装与拆卸速度。采用该技术方案设计的车载帐篷能够解决野外军用车辆车内空间有限问题，同时降低了军用帐篷搭建场地条件要求、方便存储管理、提升安装拆卸速度、减少转移物资时遭受损害的风险。本发明提高了用户的使用便利性。

Description

一种军用一体化车载帐篷
技术领域
本发明涉及车载帐篷，特别是涉及一种军用一体化车载帐篷。
背景技术
野外军用车辆在人员及装备保护、建立临时指挥控制室及医疗救援方面有非常重要的作用。但是由于车辆技术要求限制，车内空间有限，无法满足大量人员的协作及装备设施的展开。所以军用帐篷成为野外活动作业重要的临时居住办公设备，常用于宿营、指挥、医疗、仓储、餐厅等。
目前军用帐篷一般与野外军用车辆分离，独立由作战人员进行搭建，这种模式存在以下问题：1、展开时对场地条件要求较高，在恶劣天气条件下如风力大的情况下安装要求高，安全性差；2、零部件较多，不宜管理，展开和拆卸费时、费力，需要多人配合，拆卸后放置位置不固定，容易导致帐篷损害等问题；3、帐篷与车辆分离，在降雨降雪大风等恶劣天气下，从车内向帐篷内转移指挥控制设备、医疗设备等物资的过程中不利于物资的保护。
发明内容
本发明的目的在于提供一种军用一体化车载帐篷，以解决上述问题。
为达到上述目的，本发明采用下述技术方案：
在本发明的一个实施例中公开了一种军用一体化车载帐篷，包括可开合车顶装置、折叠框架和帐篷布面，
所述可开合车顶装置固定安装在车壁上沿；所述折叠框架的一个边侧可转动的连接在所述可开合车顶装置内；所述帐篷布面与所述折叠框架多点连接。
优选地，所述可开合车顶装置用作车顶，包括收缩顶盖和伸展顶盖，所述收缩顶盖和所述伸展顶盖对称布置在车体上方，其中
所述收缩顶盖一边侧可转动的连接在车壁上沿的一侧；所述伸展顶盖一边侧可转动的连接在车壁上沿的另一侧；其中，当所述可开合车顶装置闭合状态时，所述收缩顶盖与所述伸展顶盖合盖所述折叠框架于所述可开合车顶装置内；当所述可开合车顶装置开启状态时，所述收缩顶盖盖合半侧车顶；所述伸展顶盖绕其连接所述车壁的边侧外旋于某一固定角度。
优选地，所述折叠框架通过连接支架与所述伸展顶盖连接。
优选地，所述伸展顶盖与车壁通过阻尼铰链连接。
优选地，在所述伸展顶盖与车壁之间设置有限位卡扣，所述限位卡扣用于在所述伸展顶盖向车厢外侧旋转到达目标位置时进行限位。
优选地，所述折叠框架包括多根第一骨架和与所述第一骨架垂直的多根第二骨架，
其中，所述第一骨架能以与所述第二骨架的垂点为弯折点进行折叠；所述第二骨架能以与所述第一骨架的垂点为折点进行折叠。
本发明的有益效果如下：
在本发明中公开一种军用一体化车载帐篷，通过将可开合车顶装置中的支架与帐篷骨架连接，在相同帐篷骨架情况下可加强帐篷的稳定性，提升其抵抗恶劣天气的能力。采用帐篷与车辆的一体化设计，解决野外军用车辆车内空间受限问题，同时利于物资转移时的保护；减少帐篷零部件数量，便于存储与管理，降低组装难度，提高野外军用帐篷安装拆卸速度，提高作战机动性。
附图说明
下面结合附图对本发明的具体实施方式作进一步详细的说明。
图1示出本实施例中军用一体化车载帐篷的展开示意图；
图2示出本实施例中军用一体化车载帐篷折叠储藏示意图；
图3示出本实施例中军用一体化车载帐篷结构示意图。
图中：1、可开合车顶装置；11、伸展顶盖；12、收缩顶盖；2、折叠框架；3、帐篷布面；4、第一骨架；5、第二骨架；6、连接支架；7、限位卡扣。
具体实施方式
为了更清楚地说明本发明，下面结合优选实施例和附图对本发明做进一步的说明。附图中相似的部件以相同的附图标记进行表示。本领域技术人员应当理解，下面所具体描述的内容是说明性的而非限制性的，不应以此限制本发明的保护范围。
如图1所示，为本发明的一种军用一体化车载帐篷的展开示意图。在本发明的一个具体实施例中，提供一种军用一体化车载帐篷，包括可开合车顶装置1、折叠框架2和帐篷布面3，所述可开合车顶装置1固定安装在车壁上沿；所述折叠框架2的一个边侧可转动的连接在所述可开合车顶装置1内；所述帐篷布面3与所述折叠框架2多点连接。所述军用一体化车载帐篷，是为对车辆车顶进行改进，将车顶设计为可开合车顶装置用作帐篷的贮存结构，同时对所述折叠框架2进行改进，将其设计为可朝三面展开的帐篷结构，所述帐篷的折叠框架2与所述可开合车顶装置1固定连接。所述帐篷展开后三个方向侧面包围，一面借助车体做依托，在帐篷骨架相同的情况下显著的增加了一体化车载帐篷的稳定性，提升了其抵抗恶劣天气的能力。此外，采用上述设计结构，当在野外活动时可将帐篷从可开合车顶装置中快速取出或收回，在解决野外军用车辆车内空间受限问题。
在本实施例中，所述可开合车顶装置1还可用作车顶。优选地，所述可开合车顶装置1包括伸展顶盖11和收缩顶盖12，所述收缩顶盖12和所述伸展顶盖11为对称的布置在车体上方。所述收缩顶盖12的一个侧边可转动的连接在车壁上沿的一个侧边；所述伸展顶盖11的一边侧可转动的连接在车壁上沿的另一个侧边；其中，车壁上沿的两个被连接的侧边为沿车的对称轴相互对称。优选地，在定义以车头为前方时，即在对称轴左侧设置收缩顶盖12，在对称轴的右侧设置伸展顶盖11。并能满足当所述可开合车顶装置1闭合状态时，所述收缩顶盖12与所述伸展顶盖11能够合盖所述折叠框架2及帐篷布面3于所述可开合车顶装置1内；当所述可开合车顶装置1开启状态时，所述收缩顶盖12为能够开启或盖合左半侧车壁，优选地，与左侧车壁上沿通过铰链连接；所述伸展顶盖11能够绕所述伸展顶盖11连接右侧车壁的上沿外旋后固定于某一预设角度，该预设角度可调整。
在本实施例中，所述折叠框架2与所述伸展顶盖11连接，在所述折叠框架2与所述伸展顶盖11连接处设有连接支架6。通过设置所述连接支架6将折叠闭合后的帐篷固定在所述可开合车顶装置1内。为便于多角度的调整帐篷展开后的角度，优选地，在所述折叠框架2与所述连接支架6可通过转轴连接。进一步的为对展开后的所述折叠框架2和连接支架6进行转动角度的限位，在转轴处加设棘轮棘爪结构。通过加设棘轮棘爪，当所述连接支架6与所述折叠框架2沿转轴转动到适当位置时，通过棘轮棘爪进行限位，保证在增加帐篷展开时的灵活度的同时，提高了展开后的帐篷的稳定性。
由于所述可开合车顶装置1既可作为未使用时帐篷的储藏部位，以及帐篷展开时帐篷与车体的连接部位。为便于帐篷的打开，优选地，所述可开合车顶装置1能沿车体对称轴打开，所述连接支架6与右侧车壁上沿通过阻尼铰链连接。
在本实施例中，基于所述伸展顶盖11与车壁通过阻尼铰链连接，在所述伸展顶盖11与车壁之间设有限位卡扣7，所述限位卡扣7用于在所述伸展顶盖11向车厢外侧旋转到达目标位置时进行限位。所述限位卡扣7的一端与车壁前沿固定，另一端固定在所述伸展顶盖11靠近车壁前沿的适当位置。进一步的，可加设多各限位卡扣，通过加设多个所述限位卡扣7，可对所述伸展顶盖11与车顶平面间夹角进行调整。
在本实施例中，所述折叠框架式结构包括多根第一骨架4和与所述第一骨架4垂直的多根第二骨架5，其中，所述第一骨架4能以与所述第二骨架5的垂点为弯折点进行折叠；所述第二骨5架能以与所述第一骨架4的垂点为折点进行折叠。该设计利于帐篷内物资转移时的保护；减少帐篷零部件数量，便于存储与管理，降低组装难度，提高野外军用帐篷安装拆卸速度，提高作战机动性。
所述折叠框架2是帐篷的骨架，完全存储于可开合车顶装置中，与可开合车顶装置1中的连接支架6固定，使用时进行展开。因此，根据对安装拆卸时间及自动化程度的具体要求可设计为自动展开与人工展开两种展开方式。具体结构可按照帐篷所需面积、军用标准的抗风载荷抗雪载荷等能力进行设计。
优选地，所述折叠框架2采用铝合金材料，轻便且满足规定强度。该结构分为与车辆对称轴平行方向能伸展折叠的多个第一骨架4及与车辆对称轴垂直方向能伸展折叠的多个第二骨架5。其展开顺序可以为：所述第一骨架4在所述连接支架6升起并被所述限位卡扣7固定位置后展开，随后第二骨架5沿与车辆对称轴垂直方向进行展开。由多个所述第一骨架5组成的沿车辆对称轴平行方向的骨架结构，可在传统四段折叠框架式结构的基础上进行扩展，采用五段或更多段折叠结构设计，扩展展开面积，便于临时指挥控制部的搭建及医疗应急手速室的搭建。所述折叠框架2的折叠顺序为其展开顺序的逆序。
帐篷布面3储藏时覆盖于折叠式框架结构之上，展开时随帐篷骨架展开。具体材料按照具体需求的军用标准进行选择，也可针对特殊性能需求进行设计。优选地，采用传统军用帐篷的使用材料，或针对防风防晒保暖等性能进行针对性设计。
显然，本发明的上述实施例仅仅是为清楚地说明本发明所作的举例，而并非是对本发明的实施方式的限定，对于所属领域的普通技术人员来说，在上述说明的基础上还可以做出其它不同形式的变化或变动，这里无法对所有的实施方式予以穷举，凡是属于本发明的技术方案所引伸出的显而易见的变化或变动仍处于本发明的保护范围之列。

Claims (6)

1.一种军用一体化车载帐篷，其特征在于，包括可开合车顶装置、折叠框架和帐篷布面，
所述可开合车顶装置固定安装在车壁上沿；
所述折叠框架的一个边侧可转动的连接在所述可开合车顶装置内；
所述帐篷布面与所述折叠框架多点连接。
2.根据权利要求1所述的一种军用一体化车载帐篷，其特征在于，所述可开合车顶装置用作车顶，包括收缩顶盖和伸展顶盖，所述收缩顶盖和所述伸展顶盖对称布置在车体上方，其中
所述收缩顶盖一边侧可转动的连接在车壁上沿的一侧；所述伸展顶盖一边侧可转动的连接在车壁上沿的另一侧；其中，当所述可开合车顶装置闭合状态时，所述收缩顶盖与所述伸展顶盖合盖所述折叠框架于所述可开合车顶装置内；当所述可开合车顶装置开启状态时，所述收缩顶盖盖合半侧所述车壁；所述伸展顶盖绕其连接所述车壁的边侧外旋于某一固定角度。
3.根据权利要求2所述的一种军用一体化车载帐篷，其特征在于，所述折叠框架通过连接支架与所述伸展顶盖连接。
4.根据权利要求2所述的一种军用一体化车载帐篷，其特征在于，所述伸展顶盖与车壁通过阻尼铰链连接。
5.根据权利要求2或4所述的一种军用一体化车载帐篷，其特征在于，在所述伸展顶盖与车壁之间设置有限位卡扣，所述限位卡扣用于在所述伸展顶盖向车厢外侧旋转到达目标位置时进行限位。
6.根据权利要求1所述的一种军用一体化车载帐篷，其特征在于，所述折叠框架包括多根第一骨架和与所述第一骨架垂直的多根第二骨架，
其中，所述第一骨架能以与所述第二骨架的垂点为弯折点进行折叠；所述第二骨架能以与所述第一骨架的垂点为折点进行折叠。
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