CN208196750U - 一种轴类零件转运用夹紧台 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种轴类零件转运用夹紧台，包括底板（1）以及在该底板（1）上表面对称间隔固定设置的两个抵块（2），其特征在于：还包括设置在两个抵块（2）之间的下夹块（3），所述下夹块（3）整体呈块状，且所述下夹块（3）的左右两个侧面与所述两个抵块（2）之间为滑动配合连接，所述下夹块（3）的上表面设有可供轴类零件（4）的横向落入且槽壁为圆弧面的工位槽（5），所述工位槽（5）的槽壁粘合有第一橡胶防护垫（6）；还包括设置在所述下夹块（3）的下表面与所述底板（1）之间的弹性减震机构。本实用新型的轴类零件转运用夹紧台能够在转运过程中，更为有效保护轴类零件表面。

Description

一种轴类零件转运用夹紧台

技术领域

本实用新型属于轴类零件夹具领域，具体涉及一种轴类零件转运用夹紧台。

背景技术

轴类零件是主要用来支承传动零部件、传递扭矩和承受载荷的轴类零件。

现有技术中公告号为：CN204711944U，名为“一种辅助用于轴类过渡夹头定位安装及转运的小推车”的技术方案即公开了一种转运轴类零件转运用夹具。该“一种辅助用于轴类过渡夹头定位安装及转运的小推车”（如图1所示）包括底板和设置在底板上的扶手，在的底板下方四个拐角处分别通过六角头螺栓连接有万向轮，在的底板上方分别通过六角头螺栓固定连接有支座，其中，每前后相邻的两两为一组，并在两两一组支座之间分别连接有下连接杆，在的支座外侧连接有支板，其中，每前后相邻的两两为一组，并在两两一组支板顶端之间分别通过上连接杆相连，其中部之间还设有螺纹驱动板，的上连接杆上前后两端分别固定套有滚轮，的滚轮位于支板内侧，在的滚轮上连接有工件，的螺纹驱动板间连接有正反双头螺杆。

但是，上述“一种辅助用于轴类过渡夹头定位安装及转运的小推车”的技术方案仍存在以下不足之处：

因为，轴类零件表面的光滑度要求高，若表面出现划痕、磨损或裂痕，则会增大摩擦，轴类零件的降低耐久性和可靠性。但在采用上述“一种辅助用于轴类过渡夹头定位安装及转运的小推车”来转运轴类零件后，小推车在运输过程中难以避免出现颠簸与抖动，且正是因为小推车难以避免的颠簸与抖动会通过万向轮、底板、支板、上连接杆和滚轮传递给轴类零件表面，致使轴类表面容易出现划痕，对轴类零件的质量造成不利影响。

基于此，申请人考虑设计一种能够在转运过程中，更为有效保护轴类零件表面的轴类零件转运用夹紧台。

发明内容

针对上述现有技术的不足，本实用新型所要解决的技术问题是：如何提供一种能够在转运过程中，更为有效保护轴类零件表面的轴类零件转运用夹紧台。

为了解决上述技术问题，本实用新型采用了如下的技术方案：

一种轴类零件转运用夹紧台，包括底板1以及在该底板1上表面对称间隔固定设置的两个抵块2，其特征在于：还包括设置在两个抵块2之间的下夹块3，所述下夹块3整体呈块状，且所述下夹块3的左右两个侧面与所述两个抵块2之间为滑动配合连接，所述下夹块3的上表面设有可供轴类零件4的横向落入且槽壁为圆弧面的工位槽5，所述工位槽5的槽壁粘合有第一橡胶防护垫6；

还包括设置在所述下夹块3的下表面与所述底板1之间的弹性减震机构。

同现有技术相比较，本实用新型的轴类零件转运用夹紧台在使用时可固定安装在转运小车上，本实用新型的轴类零件转运用夹紧台具有的优点是：

1、操作简便，转运更为高效。因为是在下夹块上设置的工位槽，故能够直接将轴类零件横向放置在工位槽内即可，操作简便；且轴类零件会在自身重力作用下与工位槽的槽壁接触相连并限位，利于维持转运过程中的放置的稳定性。

2、有效防止磨损。因为工作槽的表面粘合有第一橡胶防护垫，能够避免轴类零件表面与其它零件之间的磨损，起到更好的保护轴类零件的作用。

3、减震，起到更好的保护作用。因为在下夹块下方与底板之间设有弹性减震机构，故能够降低转运小车因路面不平而发生的颠簸程度，使得轴类零件的转运过程更为平稳，从而更为有效防止轴类零件与其它接触表面之间的摩擦，起到更好的保护作用。

附图说明

图1为公告号为：CN204711944U，名为“一种辅助用于轴类过渡夹头定位安装及转运的小推车”的立体结构示意图；

图1中标记为：1底板；2扶手；3六角头螺栓；4万向轮；5支座；6下连接杆；7支板；8上连接杆；9螺纹驱动板；10滚轮；11正反双头螺杆；13螺母；14手柄；15垫圈；16工件。

图2为本实用新型轴类零件转运用夹紧台的结构示意图；

图2中标记为：1底板；2抵块；3下夹块；4轴类零件；5工位槽；6第一橡胶防护垫；7安装腔；8滑杆；9滑座；10连接块；11支撑杆；12安装座；13气缸；14铰链；15上夹块；16弧形槽；17第二橡胶防护垫；18连接块；19容纳槽；20限位块；21弹簧；22弹性件。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步的详细说明。

第一种实施例，如图2所示：

一种轴类零件转运用夹紧台，包括底板1以及在该底板1上表面对称间隔固定设置的两个抵块2，还包括设置在两个抵块2之间的下夹块3，所述下夹块3整体呈块状，且所述下夹块3的左右两个侧面与所述两个抵块2之间为滑动配合连接，所述下夹块3的上表面设有可供轴类零件4的横向落入且槽壁为圆弧面的工位槽5，所述工位槽5的槽壁粘合有第一橡胶防护垫6；

还包括设置在所述下夹块3的下表面与所述底板1之间的弹性减震机构。

其中，轴类零件转运用夹紧台还包括包夹机构，所述包夹机构包括安装座12和气缸13；在两个所述抵块2的顶部对称设置的一对所述安装座12，每个所述安装座12的顶部位置与一个所述气缸13的底部铰接相连；

所述包夹机构还包括铰链14、上夹块15和第二橡胶防护垫17；

所述下夹块3上邻近两个所述安装座12的左右侧面的顶部位置分别通过铰链14连接有一个所述上夹块15，两个所述上夹块15的相邻的一侧表面均设有与所述轴类零件4外表面相匹配的弧形槽16，所述弧形槽16的槽壁上粘合有第二橡胶防护垫17；

所述气缸13的活塞杆端部与相邻一个所述上夹块15上远离弧形槽16的端部位置铰接相连。

实施时，优选在两个抵块2中其中一个的外壁表面设置用于容纳气缸启动按钮的容纳槽19。

本领域技术人员知晓，气缸为一种常用推动机构，气缸是与空气压缩机和电磁阀相配合进行使用，气缸的使用是现有技术，在此不作赘述。

设置了上述包夹机构后，即能通过气缸上活塞杆的伸出来驱动两个上夹块绕铰链旋转，从而使得两个上夹块的弧形槽相互靠拢并与下夹块的工位槽相配合来包夹轴类零件，防止转运过程中轴类零件滑落。与此同时，弧形槽上的第二橡胶防护垫，同样能起到防止与轴类零件表面的摩擦，防止轴类零件表面磨损的作用。

且在转运完成后，还能够通过气缸上活塞杆的缩回来拉动两个上夹块绕铰链旋转，并使得两个上夹块的弧形槽相互远离并形成可供轴类零件取出或再次放入的开口。

其中，所述包夹机构还包括弹性件22，每个所述上夹块15上远离弧形槽16的一端与相邻的所述安装座12之间抵接固定连接有所述弹性件22。

上述弹性件的设置，能够在“两个上夹块的弧形槽相互靠拢并与下夹块的工位槽相配合来包夹轴类零件”时提供一个预紧力，提升包夹的可靠性。

其中，所述弹性件22为压缩弹簧。

压缩弹簧具有便于采购和安装使用的优点，

其中，每个所述气缸13的活塞杆端部与一块条形的连接块18的一端铰接相连，该连接块18的另一端为与相邻的一个所述上夹块15的端部铰接相连的限位端，且所述上夹块15上还设置有供连接块18的限位端插入且整体呈U型结构的限位块20。

实施时，优选所述限位块20限制所述连接块18的限位端绕铰轴上下摇动的幅度上限均为15°。

上述连接块的设置，能够简化气缸的活塞杆端部与上夹块之间的铰连结构若不设置连接块，则需上夹块远离弧形槽的一端向外延伸来形成铰接部，帮助提高装配效率，降低加工难度。

限位块的设置，能够对连接块的限位端的摆动幅度形成有效限位。

其中，所述弹性减震机构包括安装腔7、滑杆8、滑座9、弹簧21、连接块10、和支撑杆11；

所述下夹块3下表面与正下方的所述底板1上表面之间设有安装腔7，所述安装腔7的内部设有两端与两个所述抵块2相连的滑杆8，所述滑杆8上滑动配合套装有两个所述滑座9，两个所述滑座9各自与相邻的所述抵块2侧面之间抵接设置所述弹簧21，所述下夹块3的下表面固定设有所述连接块10，所述连接块10上与呈“八”字状的两根所述支撑杆11的顶部铰接相连，呈“八”字状的两根所述支撑杆11的底部与两个滑座9之间铰接相连。

上述弹性减震机构不仅能够对下夹块的上下移动行程进行限位，还能够通过两组弹簧和滑座、两根支撑杆和连接块相配合的结构来对下夹块进行弹性支承，获得更优的减震避震效果。

上述轴类零件转运用夹紧台通过在底板1的顶部对称设置有抵块2对下夹块3进行限位，通过下夹块3上设置的工位槽5对轴类零件4进行装载，通过在抵块2的顶部安装座12上对称设置气缸13和通过铰链14与下夹块2活动连接的上夹块15，通过连接块18连接气缸13活塞杆端部以及上夹块15端部，当轴类零件4装载在工位槽5上时，通过容纳槽19控制气缸13工作，气缸13活塞杆延伸至上夹块15上的弧形槽16与轴类零件4的外表面抵接，完成对轴类零件4的固定，通过在底板1与下夹块3之间设置安装腔7以及设置在该安装腔7内部的缓冲机构，通过缓冲机构中连接块10、滑杆8、滑座9和弹簧21的相互配合，当对轴类零件4端部进行加工时，通过在工位槽5和弧形槽16的表面分别设置第一橡胶防护垫6和第二橡胶防护垫17，能够防止轴类零件4在加工过程中固定部位出现磨损，通过滑座9压缩弹簧21为下夹块3提供缓冲，通过在上夹块15与安装座12之间设置弹性件22，使夹紧台的夹紧力能够在一定范围内进行自主调节，有效防止轴类零件4的加工部位出现裂痕，保证轴类零件4的加工质量。

第二种实施例，图中未示出：

本实施例与第一种实施例的不同之处在于：

所述弹性减震机构包括导向柱和压缩弹簧，所述导向柱竖向固定安装在所述下夹块正下方的所述底板上，且所述下夹块具有供所述导向柱插入的导向孔；所述压缩弹簧套接在导向柱上且两端抵接在所述下夹块的下表面和所述底板的上表面之间。

综上，以上两种实施例的轴类零件转运用夹紧台均能够防止轴类零件4在加工过程中固定部位出现磨损，且使夹紧台的夹紧力能够在一定范围内进行自主调节，有效防止轴类零件4的加工部位出现裂痕，保证轴类零件4的加工质量。

以上仅是本实用新型优选的实施方式，需指出的是，对于本领域技术人员在不脱离本技术方案的前提下，作出的若干变形和改进的技术方案应同样视为落入本权利要求书要求保护的范围。

Claims (6)

1.一种轴类零件转运用夹紧台，包括底板（1）以及在该底板（1）上表面对称间隔固定设置的两个抵块（2），其特征在于：还包括设置在两个抵块（2）之间的下夹块（3），所述下夹块（3）整体呈块状，且所述下夹块（3）的左右两个侧面与所述两个抵块（2）之间为滑动配合连接，所述下夹块（3）的上表面设有可供轴类零件（4）的横向落入且槽壁为圆弧面的工位槽（5），所述工位槽（5）的槽壁粘合有第一橡胶防护垫（6）；

还包括设置在所述下夹块（3）的下表面与所述底板（1）之间的弹性减震机构。

2.根据权利要求1所述的轴类零件转运用夹紧台，其特征在于：还包括包夹机构，所述包夹机构包括安装座（12）和气缸（13）；在两个所述抵块（2）的顶部对称设置的一对所述安装座（12），每个所述安装座（12）的顶部位置与一个所述气缸（13）的底部铰接相连；

所述包夹机构还包括铰链（14）、上夹块（15）和第二橡胶防护垫（17）；

所述下夹块（3）上邻近两个所述安装座（12）的左右侧面的顶部位置分别通过铰链（14）连接有一个所述上夹块（15），两个所述上夹块（15）的相邻的一侧表面均设有与所述轴类零件（4）外表面相匹配的弧形槽（16），所述弧形槽（16）的槽壁上粘合有第二橡胶防护垫（17）；

所述气缸（13）的活塞杆端部与相邻一个所述上夹块（15）上远离弧形槽（16）的端部位置铰接相连。

3.根据权利要求2所述的轴类零件转运用夹紧台，其特征在于：所述包夹机构还包括弹性件（22），每个所述上夹块（15）上远离弧形槽（16）的一端与相邻的所述安装座（12）之间抵接固定连接有所述弹性件（22）。

4.根据权利要求3所述的轴类零件转运用夹紧台，其特征在于：所述弹性件（22）为压缩弹簧。

5.根据权利要求2所述的轴类零件转运用夹紧台，其特征在于：每个所述气缸（13）的活塞杆端部与一块条形的连接块（18）的一端铰接相连，该连接块（18）的另一端为与相邻的一个所述上夹块（15）的端部铰接相连的限位端，且所述上夹块（15）上还设置有供连接块（18）的限位端插入且整体呈U型结构的限位块（20）。

6.根据权利要求1所述的轴类零件转运用夹紧台，其特征在于：所述弹性减震机构包括安装腔（7）、滑杆（8）、滑座（9）、弹簧（21）、连接块（10）、和支撑杆（11）；

所述下夹块（3）下表面与正下方的所述底板（1）上表面之间设有安装腔（7），所述安装腔（7）的内部设有两端与两个所述抵块（2）相连的滑杆（8），所述滑杆（8）上滑动配合套装有两个所述滑座（9），两个所述滑座（9）各自与相邻的所述抵块（2）侧面之间抵接设置所述弹簧（21），所述下夹块（3）的下表面固定设有所述连接块（10），所述连接块（10）上与呈“八”字状的两根所述支撑杆（11）的顶部铰接相连，呈“八”字状的两根所述支撑杆（11）的底部与两个滑座（9）之间铰接相连。