CN205422554U - 自带缓冲机构的钻机动力头滑板 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种自带缓冲机构的钻机动力头滑板，包括滑板本体、提升头、下拉板和缓冲弹簧；缓冲弹簧安装在下拉板上，下拉板与提升头螺纹连接，下拉板、提升头和缓冲弹簧组成的缓冲机构一体安装在滑板本体的安装位。本实用新型链条拆装方便，钻进过程中产生的冲力经过缓冲机构缓冲后再传递到滑板本体及链条上，延长链条的使用寿命,并且有效降低对液压系统的冲击和能耗，提高系统的稳定性。

Description

自带缓冲机构的钻机动力头滑板

技术领域

本实用新型涉及钻凿设备，具体涉及一种自带缓冲机构的钻机动力头滑板。

背景技术

钻机在钻进、提钻的过程中，动力头在桅杆的轨道上上下滑动，为了减小动力头与桅杆之间的相对摩擦，动力头上安装有滑板与桅杆的轨道接触，滑板可沿轨道自由滑动。

现有钻机用动力头滑板与推进链条间的联接方式一般采用的是销轴连接，动力头在推进过程中，推进马达产生的推进力经过链条、销轴，进而直接传递给动力头滑板。该结构存在的主要缺陷有：1、销轴与滑板之间因为是刚性连接，故销轴经过长时间的使用后容易与滑板咬死，给链条的拆卸更换带来不便；2、动力头钻进过程中产生的冲击能很大一部分以振动形式回传给滑板，降低钻进效率及精度，同时降低链条等易损件的使用寿命；3、当动力头在钻进过程中突遇阻力时，会对液压系统产生较大的冲击，产生不必要的能量损耗，是系统不稳定的因素之一。

实用新型内容

本实用新型的目的在于，针对现有技术的不足，提供一种链条装卸方便、能减小滑板受到的振动影响的自带缓冲机构的钻机动力头滑板。

为了实现以上目的，本实用新型采用了以下技术方案：

自带缓冲机构的钻机动力头滑板，其特征在于，包括滑板本体、提升头、下拉板和缓冲弹簧；

所述提升头的上部设有第一安装部，链条的一个端部固定在第一安装部，并通过链条卡板及螺栓固定；提升头的下部设有螺纹连接部，且提升头的下部具有一定长度的自由滑动部A，自由滑动部A的下端设有限位挡板；

所述下拉板包括由下往上一体设置的第二安装部、自由滑动部B和弹簧安装部；所述第二安装部与所述第一安装部结构相同，链条的一个端部固定在第二安装部，并通过链条卡板及螺栓固定；所述自由滑动部B的宽度大于弹簧安装部的宽度，自由滑动部B与弹簧安装部的交接处设有弹簧卡板；弹簧安装部的上端设有螺纹，下拉板与提升头之间螺纹连接；

缓冲弹簧套设在下拉板的弹簧安装部，缓冲弹簧的上下两端位于提升头的限位挡板与弹簧卡板之间；

所述滑板本体上设有缓冲机构的安装位，所述安装位包括两个颈部结构，所述提升头、下拉板、缓冲弹簧和弹簧卡板组成的缓冲机构一体设置在安装位中，颈部结构的后侧设有挡板，颈部结构的前侧设有卡板及螺栓，卡板及螺栓配合将缓冲机构约束在安装位中；自由滑动部A和自由滑动部B分别置于两个颈部结构中，自由滑动部A和自由滑动部B分别可沿其中一个颈部结构上下自由滑动。

作为优选，所述限位挡板和弹簧卡板均为圆环形，限位挡板的外圆直径大于自由滑动部A所处的颈部结构的宽度，弹簧卡板的外圆直径大于自由滑动部B所处的颈部结构的宽度。

作为优选，所述自由滑动部A和第一安装部之间具有下降的梯度，自由滑动部B和第二安装部之间具有下降的梯度，进而约束缓冲机构整体上下运动的最大行程。

上述结构的钻机动力头滑板，第一安装部和第二安装部设有链条链节的安装位，并通过链条卡板和螺栓固定，拆装方便；设置弹簧缓冲动力头钻进过程中产生的冲击，有效提升钻进效率及精度。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为图1的A-A向剖面示意图；

图3为本实用新型缓冲机构结构示意图。

其中：1、滑板本体，2、提升头，21、第一安装部，22、自由滑动部A，23、限位挡板，3、下拉板，31、第二安装部，32、自由滑动部B，33、弹簧安装部，4、缓冲弹簧，5、链条卡板，7、弹簧卡板，8、卡板。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型进行进一步说明。

如图1-3所示的自带缓冲机构的钻机动力头滑板，包括滑板本体1、提升头2、下拉板3和缓冲弹簧4。提升头2的上部设有第一安装部21，链条一个的端部固定在第一安装部21，并通过链条卡板5及螺栓固定。提升头2的下部设有螺纹连接部，且提升头2的下部具有一定长度的自由滑动部A22，自由滑动部A22的下端设有限位挡板23。

下拉板3包括由下往上一体设置的第二安装部31、自由滑动部B32和弹簧安装部33。第二安装部31与所述第一安装部21结构相同，链条的一个端部固定在第二安装部31，并通过链条卡板5及螺栓固定。所述自由滑动部B32的宽度大于弹簧安装部33的宽度，自由滑动部B32与弹簧安装部33的交接处设有弹簧卡板7。弹簧安装部33的上端设有螺纹，下拉板3与提升头2之间螺纹连接。

缓冲弹簧4套设在下拉板的弹簧安装部33，缓冲弹簧4的上下两端位于提升头的限位挡板23与弹簧卡板7之间。

所述滑板本体上设有缓冲机构的安装位，所述安装位包括两个颈部结构(颈部结构即为突然变窄处，图中未示意)，所述提升头2、下拉板3、缓冲弹簧4和弹簧卡板7组成的缓冲机构一体设置在安装位中，颈部结构的后侧设有挡板，颈部结构的前侧设有卡板8及螺栓，卡板8及螺栓配合将缓冲机构约束在安装位中，螺栓与提升头及下拉板3之间无直接接触。自由滑动部A22和自由滑动部B32分别置于两个颈部结构中，自由滑动部A22和自由滑动部B32分别可沿其中一个颈部结构上下自由滑动。

限位挡板23和弹簧卡板7均为圆环形，限位挡板23的外圆直径大于自由滑动部A22所处的颈部结构的宽度，弹簧卡板7的外圆直径大于自由滑动部B32所处的颈部结构的宽度。由于下拉板3与提升头2连为一体，当提升头2带动下拉板3上升一段距离后，限位挡板23阻止其继续向上运动。

自由滑动部A22和第一安装部21之间具有下降的梯度，自由滑动部B32和第二安装部31之间具有下降的梯度，进而约束缓冲机构整体上下运动的最大行程。

钻机在钻进过程中，滑板会受到较大的振动冲击，链条拉动下拉杆，下拉杆带动提升头压缩缓冲弹簧，在此状态下，链条的推进力通过缓冲弹簧、弹簧卡板传递给滑板，滑板直接受到的冲击力较小。当链条拉动提升头时，此时缓冲弹簧呈现自然状态，链条的提升力通提升头直接传递给滑板。

本实用新型链条拆装方便，钻进过程中产生的冲力经过缓冲机构缓冲后再传递到滑板本体及链条上，延长链条的使用寿命,并且有效降低对液压系统的冲击和能耗，提高系统的稳定性。

Claims (3)

1.自带缓冲机构的钻机动力头滑板，其特征在于，包括滑板本体、提升头、下拉板和缓冲弹簧；所述提升头的上部设有第一安装部，链条一个的端部固定在第一安装部，并通过链条卡板及螺栓固定；提升头的下部设有螺纹连接部，且提升头的下部具有一定长度的自由滑动部A，自由滑动部A的下端设有限位挡板；所述下拉板包括由下往上一体设置的第二安装部、自由滑动部B和弹簧安装部；所述第二安装部与所述第一安装部结构相同，链条一个的端部固定在第二安装部，并通过链条卡板及螺栓固定；所述自由滑动部B的宽度大于弹簧安装部的宽度，自由滑动部B与弹簧安装部的交接处设有弹簧卡板；弹簧安装部的上端设有螺纹，下拉板与提升头之间螺纹连接；缓冲弹簧套设在下拉板的弹簧安装部，缓冲弹簧的上下两端位于提升头的限位挡板与弹簧卡板之间；所述滑板本体上设有缓冲机构的安装位，所述安装位包括两个颈部结构，所述提升头、下拉板、缓冲弹簧和弹簧卡板组成的缓冲机构一体设置在安装位中，颈部结构的后侧设有挡板，颈部结构的前侧设有卡板及螺栓，卡板及螺栓配合将缓冲机构约束在安装位中；自由滑动部A和自由滑动部B分别置于两个颈部结构中，自由滑动部A和自由滑动部B分别可沿其中一个颈部结构上下自由滑动。

2.根据权利要求1所述的自带缓冲机构的钻机动力头滑板，其特征在于，所述限位挡板和弹簧卡板均为圆环形，限位挡板的外圆直径大于自由滑动部A所处的颈部结构的宽度，弹簧卡板的外圆直径大于自由滑动部B所处的颈部结构的宽度。

3.根据权利要求1所述的自带缓冲机构的钻机动力头滑板，其特征在于，所述自由滑动部A和第一安装部之间具有下降的梯度，自由滑动部B和第二安装部之间具有下降的梯度，进而约束缓冲机构整体上下运动的最大行程。