CN208189963U - 一种全自动化线材沾锡模组 - Google Patents

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林应听
杜昌发
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Abstract

本实用新型涉及排线端子组装设备技术领域,尤其涉及一种全自动化线材沾锡模组,包括安装支架,所述安装支架固定设置有导轨架,所述导轨架的一端设置有驱动电机,所述驱动电机的动力输出端驱动连接有第一带传动组件,所述第一带传动组件的传动端连接有滑动座,所述滑动座与导轨架滑动连接,所述滑动座设置有翻转装置,所述翻转装置的动力输出端驱动连接有沾锡驱动块,所述沾锡驱动块的动力输出端设置有夹线气缸。本实用新型无需人工沾锡作业,自动化程度高,机构集成度高,结构紧凑,提高沾锡工作效率。

Description

一种全自动化线材沾锡模组
技术领域
本实用新型涉及排线端子组装设备技术领域,尤其涉及一种全自动化线材沾锡模组。
背景技术
排线,也叫软性电路板,属于连接线的一种且由多根细排线粘合在一起,它按照所属行业规范来规定排线规则、线序、线色、线号等,用于活动部件及活动区域内的数据传输。目前,排线已被广泛应用于电脑、家用电器、通讯设备、数码设备的信号传输或电源连接中,排线的两端压合有端子,以用于排线与排线连接件之间的连接,这样既方便电子设备的装配,又可以保证电子设备内部线路板或电子设备之间信号传输、连接的可靠性。排线的另一端需要扭线之后再进行沾锡处理,现有的沾锡装置按工序需要分别设置有校直机构、送线机构、切线机构、剥线机构、旋转沾锡机构,机构设置复杂繁多,占用空间大,自动化程度低,不利于大规模生产以及日常检查维修。
发明内容
本实用新型的目的在于针对现有技术的不足,提供一种全自动化线材沾锡模组,无需人工沾锡作业,自动化程度高,机构集成度高,结构紧凑,提高沾锡工作效率。
为实现上述目的,本实用新型的一种全自动化线材沾锡模组,包括安装支架,所述安装支架固定设置有导轨架,所述导轨架的一端设置有驱动电机,所述驱动电机的动力输出端驱动连接有第一带传动组件,所述第一带传动组件的传动端连接有滑动座,所述滑动座与导轨架滑动连接,所述滑动座设置有翻转装置,所述翻转装置的动力输出端驱动连接有沾锡驱动块,所述沾锡驱动块的动力输出端设置有夹线气缸。
优选的,所述翻转装置设置有翻转座以及与翻转座驱动连接的翻转电机,所述翻转座与翻转电机之间设置有第二带传动组件,所述翻转电机的下方设置有固定座,所述固定座内设置有轴承。
优选的,所述第二带传动组件设置有第二主动轮、第二从动轮以及与第二主动轮、第二从动轮传动连接的第二传动带,所述第二主动轮与翻转电机的动力输出端连接,所述第二从动轮与翻转座之间连接有转动轴,所述转动轴穿过固定座的轴承与翻转座连接。
优选的,所述沾锡驱动块设置有沾锡驱动气缸,所述沾锡驱动气缸的动力输出端驱动连接有滑动板,所述滑动板与夹线气缸连接。
优选的,所述第一带传动组件设置有第一主动轮、第一从动轮以及与第一主动轮、第一从动轮传动连接的第一传动带,所述第一主动轮与驱动电机的动力输出端连接,所述第一从动轮设置于导轨架的上部,所述第一传动带与滑动座连接。
本实用新型的有益效果:本实用新型的一种全自动化线材沾锡模组,包括安装支架,所述安装支架固定设置有导轨架,所述导轨架的一端设置有驱动电机,所述驱动电机的动力输出端驱动连接有第一带传动组件,所述第一带传动组件的传动端连接有滑动座,所述滑动座与导轨架滑动连接,所述滑动座设置有翻转装置,所述翻转装置的动力输出端驱动连接有沾锡驱动块,所述沾锡驱动块的动力输出端设置有夹线气缸。
工作时,驱动电机通过第一带传动组件驱动滑动座沿着导轨架滑动,驱动滑动座到达工作位置时,夹线气缸夹住线材,驱动电机通过第一带传动组件带动夹线气缸移动至助焊剂槽和锡槽的上方,翻转装置带动夹线气缸向下翻转90度,使夹线气缸竖直朝下,沾锡驱动块驱动夹线气缸伸向助焊剂槽,对线材未压端子的一端进行沾助焊剂处理,再伸向锡槽进行沾锡处理,夹线气缸将经过沾助焊剂处理和沾锡处理的线材松开放落至收集箱内,接下来依次循环上述操作。本实用新型无需人工沾锡作业,自动化程度高,机构集成度高,结构紧凑,提高沾锡工作效率。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
图2为本实用新型的立体结构爆炸示意图。
图3为本实用新型沾锡驱动块的结构示意图。
附图标记包括:
1——安装支架 2——导轨架 3——驱动电机
4——第一带传动组件 41——第一主动轮 42——第一从动轮
43——第一传动带 5——滑动座 6——翻转装置
61——翻转座 62——翻转电机 63——第二带传动组件
631——第二主动轮 632——第二从动轮 633——第二传动带
64——固定座 65——轴承 66——转动轴
7——沾锡驱动块 71——沾锡驱动气缸 72——滑动板
8——夹线气缸。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型进行详细的描述。
如图1至图3所示,本实用新型的一种全自动化线材沾锡模组,包括安装支架1,所述安装支架1固定设置有导轨架2,所述导轨架2的一端设置有驱动电机3,所述驱动电机3的动力输出端驱动连接有第一带传动组件4,所述第一带传动组件4的传动端连接有滑动座5,所述滑动座5与导轨架2滑动连接,所述滑动座5设置有翻转装置6,所述翻转装置6的动力输出端驱动连接有沾锡驱动块7,所述沾锡驱动块7的动力输出端设置有夹线气缸8。
工作时,驱动电机3通过第一带传动组件4驱动滑动座5沿着导轨架2滑动,驱动滑动座5到达工作位置时,夹线气缸8夹住线材,驱动电机3通过第一带传动组件4带动夹线气缸8移动至助焊剂槽和锡槽的上方,翻转装置6带动夹线气缸8向下翻转90度,使夹线气缸8竖直朝下,沾锡驱动块7驱动夹线气缸8伸向助焊剂槽,对线材未压端子的一端进行沾助焊剂处理,再伸向锡槽进行沾锡处理,夹线气缸8将经过沾助焊剂处理和沾锡处理的线材松开放落至收集箱内,接下来依次循环上述操作。本实用新型无需人工沾锡作业,自动化程度高,机构集成度高,结构紧凑,提高沾锡工作效率。
如图1和图2所示,本实施例的翻转装置6设置有翻转座61以及与翻转座61驱动连接的翻转电机62,所述翻转座61与翻转电机62之间设置有第二带传动组件63,所述翻转电机62的下方设置有固定座64,所述固定座64内设置有轴承65。具体地,翻转电机62通过第二带传动组件63驱动翻转座61翻转,固定座64可以固定第二带传动组件63与翻转座61的工作位置,结构简单且紧凑,安装稳定可靠。
如图2所示,本实施例的第二带传动组件63设置有第二主动轮631、第二从动轮632以及与第二主动轮631、第二从动轮632传动连接的第二传动带633,所述第二主动轮631与翻转电机62的动力输出端连接,所述第二从动轮632与翻转座61之间连接有转动轴66,所述转动轴66穿过固定座64的轴承65与翻转座61连接。具体地,翻转电机62通过驱动第二主动轮631转动,第二传动带633将第二主动轮631的动力传递到第二从动轮632,与第二从动轮632连接的转动轴66穿过固定座64的轴承65驱动翻转座61进行翻转,传动效率高,轴承65设置有两个,分别一前一后设置于转动轴66上,能够支撑定位转动轴66,降低转动轴66在运动过程中的摩擦系数,保证良好的回转精度。
如图1和图3所示,本实施例的沾锡驱动块7设置有沾锡驱动气缸71,所述沾锡驱动气缸71的动力输出端驱动连接有滑动板72,所述滑动板72与夹线气缸8连接。具体地,沾锡驱动气缸71驱动滑动板72往复滑动,从而带动夹线气缸8移动至工作位置,响应迅速灵敏,工作性能稳定。
如图1和图2所示,本实施例的第一带传动组件4设置有第一主动轮41、第一从动轮42以及与第一主动轮41、第一从动轮42传动连接的第一传动带43,所述第一主动轮41与驱动电机3的动力输出端连接,所述第一从动轮42设置于导轨架2的上部,所述第一传动带43与滑动座5连接。具体地,驱动电机3通过驱动第一主动轮41转动,第一传动带43将第一主动轮41的动力传递到第一从动轮42实现共同转动,第一传动带43与滑动座5连接,进而带动滑动座5沿着导轨架2移动,运动平稳,无嘈音、晃动,传动效率高,使用寿命长。
综上所述可知本实用新型具有以上所述的优良特性,得以令其在使用上,增进以往技术中所未有的效能而具有实用性,成为一种极具实用价值的产品。以上内容仅为本实用新型的较佳实施例,对于本领域的普通技术人员,依据本实用新型的思想,在具体实施方式及应用范围上均会有改变之处,本说明书内容不应理解为对本实用新型的限制。

Claims (5)

1.一种全自动化线材沾锡模组,包括安装支架,其特征在于:所述安装支架固定设置有导轨架,所述导轨架的一端设置有驱动电机,所述驱动电机的动力输出端驱动连接有第一带传动组件,所述第一带传动组件的传动端连接有滑动座,所述滑动座与导轨架滑动连接,所述滑动座设置有翻转装置,所述翻转装置的动力输出端驱动连接有沾锡驱动块,所述沾锡驱动块的动力输出端设置有夹线气缸。
2.根据权利要求1所述的一种全自动化线材沾锡模组,其特征在于:所述翻转装置设置有翻转座以及与翻转座驱动连接的翻转电机,所述翻转座与翻转电机之间设置有第二带传动组件,所述翻转电机的下方设置有固定座,所述固定座内设置有轴承。
3.根据权利要求2所述的一种全自动化线材沾锡模组,其特征在于:所述第二带传动组件设置有第二主动轮、第二从动轮以及与第二主动轮、第二从动轮传动连接的第二传动带,所述第二主动轮与翻转电机的动力输出端连接,所述第二从动轮与翻转座之间连接有转动轴,所述转动轴穿过固定座的轴承与翻转座连接。
4.根据权利要求1所述的一种全自动化线材沾锡模组,其特征在于:所述沾锡驱动块设置有沾锡驱动气缸,所述沾锡驱动气缸的动力输出端驱动连接有滑动板,所述滑动板与夹线气缸连接。
5.根据权利要求1所述的一种全自动化线材沾锡模组,其特征在于:所述第一带传动组件设置有第一主动轮、第一从动轮以及与第一主动轮、第一从动轮传动连接的第一传动带,所述第一主动轮与驱动电机的动力输出端连接,所述第一从动轮设置于导轨架的上部,所述第一传动带与滑动座连接。
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