CN208184338U - 一种螺旋式立体停车库 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种螺旋式立体停车库，包括地下车库、库体停车机构、库顶，库体停车机构包括停车库机构和与停车库机构相配合的垂直移动机构，停车库机构包括若干连接板，连接板的两边内侧分别设有滑槽，两侧的滑槽内连接有停车板；连接板的外侧端设有外推力器；所述垂直移动机构包括垂直螺杆，垂直螺杆与电机相连接；所述垂直螺杆上设有若干支撑板组；外推力器与停车板的外端相配合，外推力器将停车板向内侧推进，使得停车板在连接板的滑槽上滑动，使得停车板的内端与支撑板组相配合；所述支撑块上设有若干内推力器。本实用新型结构巧妙，简单实用，空间利率高，而且库体可与小区环境相整合，符合绿色理念。

Description

一种螺旋式立体停车库

技术领域

本实用新型涉及一种螺旋式立体停车库。

背景技术

目前小型停车库有采用可移动式、叉梳承载式、升降、堆垛、旋转等移动方式，用于解决城市老旧小区停车位紧张的社会问题，有采用桶状库体的，此库体的停车数量少，且承载能力小，车位少，无法彻底解决旧小区停车难的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服上述现有技术中的不足之处而提供一种结构简单，结构巧妙，实用的螺旋式立体停车库。

本实用新型是通过如下方式实现的：

一种螺旋式立体停车库，其特征在于：包括地下车库、与地下车库相连接的库体停车机构、与库体停车机构顶部相连接的库顶，所述库体停车机构包括停车库机构和与停车库机构相配合的垂直移动机构，所述停车库机构包括按间隔设置的若干连接板，上下相邻的两个连接板的左右两侧之间分别连接有侧板；所述连接板的两边内侧分别设有滑槽，两侧的滑槽内连接有停车板，停车板的两侧设有与滑槽相配合的滑块；所述连接板的外侧端设有外推力器；所述垂直移动机构包括垂直螺杆，所述垂直螺杆通过联轴器与电机相连接；所述垂直螺杆上按间隔设有若干螺母，每个螺母上连接有支撑块，支撑块上设有若干支撑板组；一个支撑板组与一个停车板相配合；所述外推力器与停车板的外端相配合，外推力器将停车板向内侧推进，使得停车板在连接板的滑槽上滑动，使得停车板的内端与支撑板组相配合；所述支撑块上设有若干内推力器，内推力器位于支撑板组之间。

进一步地，所述停车板的表面上按间隔设有用于车辆限位的限位凸块。

进一步地，所述停车板的外侧端设有与外推力器相配合的外推槽；停车板的内侧端设有与内推力器相配合的内推槽。

进一步地，所述停车板的底部设有与连接板上的导向条相配合的导向槽。

进一步地，所述撑板组包括上支撑板和下支撑板，下支撑板上设有与停车板底部的导正槽相配合的导正条。

进一步地，所述停车板的两侧分别开设有限位槽；所述限位槽与设于地下车库上的导向柱相配合。

进一步地，所述侧板上设有红外检测器。

进一步地，所述连接板上设有平层感应器，所述连接板的上方设有限位开关。

本实用新型的有益效果在于：结构巧妙，简单实用，空间利率高，而且库体可与小区环境相整合，符合绿色理念。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施方式的技术方案，下面将对实施方式中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本实用新型的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。

图1本实用新型结构示意图；

图2本实用新型库体停车机构结构示意图；

图3本实用新型垂直移动机构示意图；

图4本实用新型停车板结构主视图；

图5本实用新型停车板结构仰视图；

图标：1-地下车库；2-库体停车机构；3-库顶；4-连接板；41-滑槽；42-导向条；

5-停车板；51-滑块；52-限位凸块；53-外推槽；54-导向槽；55-导正槽；56-内推槽；57-限位槽；58-导向柱；

6-侧板；7-外推力器；8-垂直螺杆；9-联轴器；10-支撑块；11-支撑板组；111-上支撑板；112-下支撑板；113-导正条；12-内推力器；13-红外检测器；14-限位开关。

具体实施方式

为使本实用新型实施方式的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施方式中的附图，对本实用新型实施方式中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施方式是本实用新型一部分实施方式，而不是全部的实施方式。基于本实用新型中的实施方式，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施方式，都属于本实用新型保护的范围。因此，以下对在附图中提供的本实用新型的实施方式的详细描述并非旨在限制要求保护的本实用新型的范围，而是仅仅表示本实用新型的选定实施方式。基于本实用新型中的实施方式，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施方式，都属于本实用新型保护的范围。

实施例1：

一种螺旋式立体停车库，如图1、图2、图3所示，包括由水泥和钢筋浇注而成的地下车库1、与地下车库1相连接的用于停车的库体停车机构2、与库体停车机构2顶部相连接的库顶3，库顶3为平面盖板式结构，也可以是搭棚式结构；所述库体停车机构2包括一组以上的停车库机构和与停车库机构相配合的垂直移动机构，所述停车库机构包括按间隔设置的若干连接板4，上下相邻的两个连接板4的左右两侧之间分别连接有侧板6；所述连接板4的两边内侧分别设有滑槽41，两侧的滑槽41内连接有停车板5，停车板5的两侧设有与滑槽41相配合的滑块51；所述侧板6、停车板5之间形成用于停放车辆的小型停车库；所述连接板4的外侧端设有外推力器7；所述垂直移动机构包括垂直螺杆8，所述垂直螺杆8的底部通过联轴器9与电机(图中未视出)相连接；所述垂直螺杆8上按间隔设有若干螺母，每个螺母上连接有支撑块10，支撑块10上设有若干支撑板组11；一个支撑板组11与一个停车板5相配合，所述支撑板组11位于连接板4的内侧相连接；所述外推力器7与停车板5的外端相配合，外推力器7将停车板5向内侧推进，使得停车板5在连接板4的滑槽41上滑动，使得停车板5的内端与支撑板组11相配合，形成卡位；所述支撑块10上设有若干内推力器12，内推力器12位于支撑板组11之间；停车时，停车板5处于原始状态，即停车板5的外侧与外推力器7相配合，而后将车辆停入停车板5，当车辆停在指定位置后，电机工作，带动垂直螺杆8转动，与垂直螺杆8相配合的支撑板组11移动到指定位置，而后外推力器7将停车板5向内侧推进，使得停车板5在连接板4的滑槽41上滑动，使得停车板5的内端与支撑板组11相配合，车辆便停在立体停车库内；当需要取车时，电机工作，带动垂直螺杆8转动，与垂直螺杆8相配合的支撑板组11移动到指定位置，内推力器12工作，将停车板5向外推出至指定位置，即可将车取出。

本实施例中，如图4、图5所示，停车板5的表面上按间隔设有用于车辆限位的限位凸块52；停车板5的外侧端设有与外推力器7相配合的外推槽53，方便外推力器7的推力导正；停车板5的内侧端设有与内推力器12相配合的内推槽56，方便内推力器12的推力导正；为了使停车板5在滑动过程不偏移，在停车板5的底部设有与连接板4上的导向条42相配合的导向槽54；为了保证停车板5与支撑板组11配合更加稳定，支撑板组11包括上支撑板111和下支撑板112，下支撑板112上设有与停车板5底部的导正槽55相配合的导正条113；为了保证停车板5的导向正确，在停车板5的两侧分别开设有限位槽57；所述限位槽57与设于地下车库1上的导向柱58相配合；支撑板组11与导向柱58相配合，用于支撑板组11的导向。

本实施例中，为了保证车辆能到达指定位置，在侧板6上设有红外检测器13。

本实施例中，为了保证支撑板组11能到达指定位置，在连接板4上设有平层感应器，所述连接板4的上方设有限位开关14，用于支撑板组11的到位限制。

本实施例中，库体包括地下车库1及库体停车机构2，库体停车机构2二到四层，每层成十字形；垂直螺杆8采用空心以减轻自量，电机通过联轴器9带动垂直螺杆8运动，从而带动螺母及停车板5、连接板4向上运动,到达指定高度后，通过外推力器7将停车板5推到支撑板组11上，可以通过降低螺纹升角来达到自锁性；根据红外检测器13监测到的车辆位置变化，控制电机进而带动垂直螺杆8不同方向旋转来驱动连接装置使其上下移动，移动的距离即每层的高度可伸缩调整，以适应不同规格的汽车；该车库可以有效改善城市内尤其是老旧小区停车位紧张的问题。

当需要停车时，停车板5处于原始状态，即停车板5的外侧与外推力器7相配合，而后将车辆停入停车板5，当车辆停在指定位置后，电机工作，带动垂直螺杆8转动，与垂直螺杆8相配合的支撑板组11、停车板5、连接板4移动到指定位置，而后外推力器7将停车板5向内侧推进，使得停车板5在连接板4的滑槽41上滑动，使得停车板5的内端与支撑板组11相配合，车辆便停在立体停车库内；当需要取车时，电机工作，带动垂直螺杆8转动，与垂直螺杆8相配合的支撑板组11移动到指定位置，内推力器12工作，将停车板5向外推出至指定位置，即可将车取出。

以上所述仅为本实用新型的优选实施方式而已，并不用于限制本实用新型，对于本领域的技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (8)

1.一种螺旋式立体停车库，其特征在于：包括地下车库、与地下车库相连接的库体停车机构、与库体停车机构顶部相连接的库顶，所述库体停车机构包括停车库机构和与停车库机构相配合的垂直移动机构，所述停车库机构包括按间隔设置的若干连接板，上下相邻的两个连接板的左右两侧之间分别连接有侧板；所述连接板的两边内侧分别设有滑槽，两侧的滑槽内连接有停车板，停车板的两侧设有与滑槽相配合的滑块；所述连接板的外侧端设有外推力器；所述垂直移动机构包括垂直螺杆，所述垂直螺杆通过联轴器与电机相连接；所述垂直螺杆上按间隔设有若干螺母，每个螺母上连接有支撑块，支撑块上设有若干支撑板组；一个支撑板组与一个停车板相配合；所述外推力器与停车板的外端相配合，外推力器将停车板向内侧推进，使得停车板在连接板的滑槽上滑动，使得停车板的内端与支撑板组相配合；所述支撑块上设有若干内推力器，内推力器位于支撑板组之间。

2.根据权利要求1所述的一种螺旋式立体停车库，其特征在于：所述停车板的表面上按间隔设有用于车辆限位的限位凸块。

3.根据权利要求2所述的一种螺旋式立体停车库，其特征在于：所述停车板的外侧端设有与外推力器相配合的外推槽；停车板的内侧端设有与内推力器相配合的内推槽。

4.根据权利要求3所述的一种螺旋式立体停车库，其特征在于：所述停车板的底部设有与连接板上的导向条相配合的导向槽。

5.根据权利要求4所述的一种螺旋式立体停车库，其特征在于：所述撑板组包括上支撑板和下支撑板，下支撑板上设有与停车板底部的导正槽相配合的导正条。

6.根据权利要求5所述的一种螺旋式立体停车库，其特征在于：所述停车板的两侧分别开设有限位槽；所述限位槽与设于地下车库上的导向柱相配合。

7.根据权利要求6所述的一种螺旋式立体停车库，其特征在于：所述侧板上设有红外检测器。

8.根据权利要求7所述的一种螺旋式立体停车库，其特征在于：所述连接板上设有平层感应器，所述连接板的上方设有限位开关。