CN208169705U - 一种燃油管卡的安装限位结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种燃油管卡的安装限位结构,包括燃油管卡、与车身地板焊接并与所述燃油管卡配合的螺柱,其特征是:所述螺柱的下端设有限位凸台,该限位凸台的下表面与所述车身地板焊接;所述燃油管卡的中部设有与所述螺柱配合的安装孔,该安装孔的内侧面上设有倒齿,且所述安装孔的下部为与所述限位凸台对应配合限位孔。其能够对燃油管卡在安装位置和方向进行固定,防止燃油管卡转动,保证管路走向,避免燃油管与周边零部件干涉,避免燃油管磨损,能够提高装配效率,同时能够降低对焊接精度的要求,能够提高焊接效率;能够方便对燃油管进行装配和拆卸,且能够保证燃油管可靠固定。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车燃油系统,具体涉及一种燃油管卡的安装限位结构。
背景技术
燃油管卡一般装配于车身的焊接螺柱上,用于固定油管,保证管路走向和与周边的安全距离。只有当燃油管路相对于燃油管卡相对位置固定,且燃油管卡相对于车身的安装方向和位置固定,才能保证燃油管路相对于车身的安装方向和位置固定。目前采用的燃油管卡安装结构,包括燃油管卡、与车身地板焊接的螺柱,燃油管卡上设有与螺柱配合的孔,孔内设有塑料倒齿结构;安装时,通过将燃油管卡压入螺柱,直至燃油管卡的下表面与车身地板贴合即可。燃油管卡上的塑料倒齿对螺柱有一定的抓紧力,能够防止燃油管卡轴向脱出,但是不能够限制燃油管卡转动。燃油管卡旋转后会导致管路装配困难,工人需在安装时将燃油管卡从新旋转到设计位置,使得生产效率降低。同时,安装之后的燃油管卡随汽车行驶时也会出现旋转现象,与周边零部件干涉,使得管路磨损。且由于螺柱端面的面积较小,在与车身地板焊接时对焊接精度较高,因此,需对现有的燃油管卡安装结构进行改进。
发明内容
本实用新型的目的是提供一种燃油管卡的安装限位结构,其能够对燃油管卡在安装位置和方向进行固定,防止燃油管卡转动,保证管路走向,避免燃油管与周边零部件干涉,避免燃油管磨损,能够提高装配效率,同时能够降低对焊接精度的要求,能够提高焊接效率;能够方便对燃油管进行装配和拆卸,且能够保证燃油管可靠固定。
本实用新型所述的一种燃油管卡的安装限位结构,包括燃油管卡、与车身地板焊接并与所述燃油管卡配合的螺柱,其特征是:所述螺柱的下端设有限位凸台,该限位凸台的下表面与所述车身地板焊接;所述燃油管卡的中部设有与所述螺柱配合的安装孔,该安装孔的内侧面上设有倒齿,且所述安装孔的下部为与所述限位凸台对应配合限位孔。
进一步,所述燃油管卡包括卡座、与该卡座配合的卡盖,所述卡座与卡盖靠近右边的部位为转动连接、中部和靠近左边的部位为卡接;且所述卡座和卡盖的左部和右部对应设有卡槽。
进一步,所述卡座的中部和靠近左边的部位均向上凸出,所述卡盖的中部设有凹槽;且所述卡座的中部两外侧与卡盖的凹槽两内侧对应设有第一卡钩,所述卡座靠近左边的部位与卡盖靠近左边的部位对应设有第二卡钩;所述卡座与卡盖通过第一卡钩和第二卡钩卡接。
进一步,所述卡盖左边缘与卡座的上部左边缘之间留有间隙a。
进一步,所述限位凸台与限位孔为方形配合结构。
进一步,所述限位凸台与螺柱为整体冲压成型。
本实用新型有益的技术效果:
由于在螺柱的下端设计限位凸台,安装孔的下部设计为与限位凸台对应配合的限位孔,对燃油管卡在安装位置和方向进行了固定,防止了燃油管卡转动,保证了管路走向,避免了燃油管与周边零部件干涉,避免了燃油管磨损,提高了装配效率,同时降低了对焊接精度的要求,提高了焊接效率;由于卡座与卡盖靠近右边的部位为转动连接、中部和靠近左边的部位为卡接,方便对燃油管进行装配和拆卸,且保证了燃油管可靠固定;由于在卡盖左边缘与卡座的上部左边缘之间留有间隙a,方便了打开卡盖。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图;
图2是图1的全剖视图;
图3是本实用新型的爆炸图。
图中:1-燃油管卡,2-车身地板,3-螺柱,4-卡座,5-卡盖,6-卡槽,7-第一卡钩,8-第二卡钩;
11-倒齿,12-限位孔;
31-限位凸台。
具体实施方式
以下结合附图和实施例对本实用新型做详细说明。
参见图1至图3所示的一种燃油管卡的安装限位结构,包括燃油管卡1、与车身地板2焊接并与所述燃油管卡1配合的螺柱3,其特征是:所述螺柱3的下端设有限位凸台31,该限位凸台31的下表面与所述车身地板2焊接;所述燃油管卡1的中部设有与所述螺柱3配合的安装孔,该安装孔的内侧面上设有倒齿11,且所述安装孔的下部为与所述限位凸台31对应配合限位孔12。限位凸台31与限位孔12配合之后,能够对燃油管卡1在安装位置和方向进行固定,防止燃油管卡1转动,保证管路走向,避免燃油管与周边零部件干涉,避免燃油管磨损,同时能够提高装配效率。螺柱3通过限位凸台31的下表面与车身地板2焊接,相对于直接将螺柱与车身地板焊接的方式,能够降低对焊接精度的要求,且能够提高焊接效率。
所述燃油管卡1包括卡座4、与该卡座4配合的卡盖5,所述卡座4与卡盖5靠近右边的部位为转动连接、中部和靠近左边的部位为卡接;且所述卡座4和卡盖5的左部和右部对应设有卡槽6。卡座4与卡盖5靠近右边的部位为转动连接、中部和靠近左边的部位为卡接,能够方便对燃油管进行装配和拆卸,且能够保证燃油管可靠固定。
所述卡座4的中部和靠近左边的部位均向上凸出,所述卡盖5的中部设有凹槽;且所述卡座4的中部两外侧与卡盖5的凹槽两内侧对应设有第一卡钩7,所述卡座4靠近左边的部位与卡盖5靠近左边的部位对应设有第二卡钩8;所述卡座4与卡盖5通过第一卡钩7和第二卡钩8卡接。第一卡钩7和第二卡钩8能够保证座4与卡盖5连接可靠。
所述卡盖5左边缘与卡座4的上部左边缘之间留有间隙a。能够方便打开卡盖5。
所述限位凸台31与限位孔12为方形配合结构。方形结构的限位凸台31和限位孔12能够方便成型。
所述限位凸台31与螺柱3为整体冲压成型。能够减少工序,提高生产效率。
本实用新型能够对燃油管卡在安装位置和方向进行固定,防止燃油管卡转动,保证管路走向,避免燃油管与周边零部件干涉,避免燃油管磨损,能够提高装配效率,同时能够降低对焊接精度的要求,提高焊接效率;能够方便对燃油管进行装配和拆卸,且能够保证燃油管可靠固定。
Claims (6)
1.一种燃油管卡的安装限位结构,包括燃油管卡(1)、与车身地板(2)焊接并与所述燃油管卡(1)配合的螺柱(3),其特征是:所述螺柱(3)的下端设有限位凸台(31),该限位凸台(31)的下表面与所述车身地板(2)焊接;所述燃油管卡(1)的中部设有与所述螺柱(3)配合的安装孔,该安装孔的内侧面上设有倒齿(11),且所述安装孔的下部为与所述限位凸台(31)对应配合限位孔(12)。
2.根据权利要求1所述的燃油管卡的安装限位结构,其特征是:所述燃油管卡(1)包括卡座(4)、与该卡座(4)配合的卡盖(5),所述卡座(4)与卡盖(5)靠近右边的部位为转动连接、中部和靠近左边的部位为卡接;且所述卡座(4)和卡盖(5)的左部和右部对应设有卡槽(6)。
3.根据权利要求2所述的燃油管卡的安装限位结构,其特征是:所述卡座(4)的中部和靠近左边的部位均向上凸出,所述卡盖(5)的中部设有凹槽;且所述卡座(4)的中部两外侧与卡盖(5)的凹槽两内侧对应设有第一卡钩(7),所述卡座(4)靠近左边的部位与卡盖(5)靠近左边的部位对应设有第二卡钩(8);所述卡座(4)与卡盖(5)通过第一卡钩(7)和第二卡钩(8)卡接。
4.根据权利要求2或3所述的燃油管卡的安装限位结构,其特征是:所述卡盖(5)左边缘与卡座(4)的上部左边缘之间留有间隙a。
5.根据权利要求1所述的燃油管卡的安装限位结构,其特征是:所述限位凸台(31)与限位孔(12)为方形配合结构。
6.根据权利要求1或2或3或5任意一项所述的燃油管卡的安装限位结构,其特征是:所述限位凸台(31)与螺柱(3)为整体冲压成型。
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CN201820609309.4U CN208169705U (zh) | 2018-04-26 | 2018-04-26 | 一种燃油管卡的安装限位结构 |
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Publications (1)
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CN (1) | CN208169705U (zh) |
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN111637286A (zh) * | 2020-05-19 | 2020-09-08 | 东风汽车集团有限公司 | 燃油箱油管管夹减震结构 |
CN115823361A (zh) * | 2022-10-14 | 2023-03-21 | 重庆长安汽车股份有限公司 | 一种汽车零部件定位安装结构及汽车 |
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2018
- 2018-04-26 CN CN201820609309.4U patent/CN208169705U/zh active Active
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