CN208169087U - 耐磨偏心曲轴及压缩机 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供了一种耐磨偏心曲轴及压缩机，涉及压缩机的技术领域。所述的耐磨偏心曲轴，包括：长轴、偏心轴和平衡块；所述长轴和所述偏心轴通过所述平衡块连接；所述偏心轴的外表面设有相交的第一油槽和第二油槽；所述第一油槽和第二油槽的交叉点设有第一盲孔；所述第一盲孔与设置在偏心轴内的第一油道连通。以缓解现有技术中存在的耐磨性差的技术问题。
Description
技术领域
本实用新型涉及压缩机技术领域，尤其是涉及一种耐磨偏心曲轴及压缩机。
背景技术
往复式压缩机属于容积式压缩机，是使一定容积的气体顺序地吸入和排出封闭空间的压缩机。压缩机中的曲轴带动连杆，连杆带动活塞，活塞做往复运动。活塞运动使汽缸内的工作腔容积发生变化，当活塞由外止点向内止点运动时，进气阀开启，排气阀处于关闭状态，工作腔容积增大，空气被吸进来，当活塞运动至内止点时，进气阀关闭，完成进气过程，工作腔容积达到最大；随着曲轴继续回转，活塞由内止点向外止点运动，此时工作腔成为一个封闭的容积，腔内气体被压缩，达到排气压力，完成压缩过程；接着排气阀打开，工作腔内气体被完全排出汽缸，完成排气过程。
曲轴是压缩机电机与活塞连接的关键部件，曲轴通常包括偏心轴、平衡块与长轴，其中长轴与电机的转子相连接，偏心轴通过连杆与活塞连接。曲轴作为连接电机和活塞的关键部件，通过电机带动曲轴转动，进而带动活塞运动。曲轴在转动过程中，长轴将与其安装配合的曲轴孔壁之间产生相互摩擦；偏心轴将与其配合的连杆之间产生相互摩擦；而活塞在运动过程中将与缸体内壁之间产生相互摩擦；因此如何有效降低曲轴在转动过程中所受到的摩擦力来降低压缩机功耗，提高压缩机寿命是非常重要的。
现有技术中的曲轴还具有以下缺点：1、曲轴偏心轴外表油槽储油量少，在压缩机启动瞬间很难得到很好的润滑；2、在泵油油量少时，曲轴短轴与连杆之间的油摸会很薄甚至无油摸，易磨损。
实用新型内容
本实用新型的第一目的在于提供一种耐磨偏心曲轴，以缓解现有技术中存在的耐磨性差的技术问题。
基于上述第一目的，本实用新型提供的耐磨偏心曲轴，包括：长轴、偏心轴和平衡块；
所述长轴和所述偏心轴通过所述平衡块连接；
所述偏心轴的外表面设有相交的第一油槽和第二油槽；
所述第一油槽和第二油槽的交叉点设有第一盲孔；
所述第一盲孔与设置在偏心轴内的第一油道连通。
作为进一步的技术方案，所述第一油道的中心线方向相对于所述偏心轴的轴线方向倾斜设置；
所述第一油槽的延伸方向与所述第一油道的中心线方向平行设置。
作为进一步的技术方案，所述第二油槽的延伸方向与所述第一油道的中心线方向垂直设置。
作为进一步的技术方案，所述平衡块内设有第二油道，所述第二油道与所述第一油道连通，所述第二油道的中心线与所述第一油道的中心线在同一条直线上。
作为进一步的技术方案，所述长轴设有第二盲孔，所述第二盲孔与所述第二油道连通。
作为进一步的技术方案，所述平衡块内部设有第三油道，所述第三油道与设置在所述长轴内的第四油道连通。
作为进一步的技术方案，所述第四油道包括连通的第一段和第二段；
所述第一段与第二段连通，所述第二段的直径大于所述第一段的直径。
作为进一步的技术方案，所述长轴设有第三盲孔，所述第三盲孔与第二段连通。
作为进一步的技术方案，所述长轴的外壁设有螺旋状的第三油槽；
所述第三油槽一端与第二盲孔连通，另一端与第三盲孔连通。
本实用新型的第二目的在于提供一种压缩机，以缓解现有技术中存在的耐磨性差的技术问题。
基于上述第二目的，本实用新型提供的压缩机，包括所述的偏心曲轴。
本实用新型带来的有益效果为：
本实用新型提供的耐磨偏心曲轴包括：长轴、偏心轴和平衡块；长轴和偏心轴通过平衡块连接；偏心轴的外表面设有相交的第一油槽和第二油槽；第一油槽和第二油槽的交叉点设有第一盲孔；第一盲孔与设置在偏心轴内的第一油道连通。在偏心轴上新增一个横向油槽后，能够更好地存储偏心轴部分的润滑油，从而减少偏心轴与连杆大头之间的磨损，提高零件的使用寿命。提供的耐磨偏心曲轴结构简单，易整改。
另外，本实用新型还提供了一种压缩机，包括所述的偏心曲轴。其中，偏心曲轴的结构、工作原理和有益效果已在偏心曲轴的有益效果中进行了详细说明，在此不再赘述。上述压缩机与本实用新型提供的偏心曲轴相对于现有技术所具有的优势相同，在此不再赘述。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本实用新型的一些实施方式，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本实用新型实施例提供的耐磨偏心曲轴第一个视角的结构示意图；
图2为本实用新型实施例提供的耐磨偏心曲轴第二个视角的结构示意图；
图3为本实用新型实施例提供的耐磨偏心曲轴第三个视角的结构示意图；
图4为图3的剖视图。
图标：1－长轴；2－偏心轴；3－平衡块；4－第一油槽；5－第二油槽；6－第三油槽；7－第一盲孔；8－第二盲孔；9－第三盲孔；10－第一油道；11－第二油道；12－第三油道；13－第四油道；14－第一段；15－第二段。
具体实施方式
下面将结合附图对本实用新型的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
在本实用新型的描述中，需要说明的是，如出现术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等，其所指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，如出现术语“第一”、“第二”、仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。其中，术语“第一位置”和“第二位置”为两个不同的位置。
在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
本实用新型提供了一种耐磨偏心曲轴及压缩机，下面给出多个实施例对本实用新型提供的耐磨偏心曲轴及压缩机进行详细描述。
实施例一
如图1－4所示，本实用实施例一新型提供的耐磨偏心曲轴，包括：长轴1、偏心轴2和平衡块3；长轴1和偏心轴2通过平衡块3连接；偏心轴2的外表面设有相交的第一油槽4和第二油槽5；第一油槽4和第二油槽5的交叉点设有第一盲孔7；第一盲孔7与设置在偏心轴2内的第一油道10连通。在偏心轴2上新增一个横向油槽后，能够更好地存储偏心轴2部分的润滑油，从而减少偏心轴2与连杆大头之间的磨损，提高零件的使用寿命。偏心轴2的外表面设有相交的第一油槽4和第二油槽5，既可以保证系统的润滑性能，又可以保证曲轴的结构强度，从而保证曲轴的使用可靠性有利于提高压缩机的各部件的润滑性能，从而降低压缩机的输入功率，提高压缩机的工作效率和能效。提供的耐磨偏心曲轴结构简单，易整改。有利于提高压缩机的各部件的润滑性能，从而降低压缩机的输入功率，提高压缩机的工作效率和能效。
需要说明的是，第二油槽5形状可根据磨损情况进行调整，也可以单独分布在一边或贯通。
本实施例的可选方案中，第一油道10的中心线方向相对于偏心轴2的轴线方向倾斜设置；第一油槽4的延伸方向与第一油道10的中心线方向平行设置。既可以保证系统的润滑性能，又可以保证曲轴的结构强度，从而保证曲轴的使用可靠性有利于提高压缩机的各部件的润滑性能，从而降低压缩机的输入功率，提高压缩机的工作效率和能效。能够更好地存储偏心轴2部分的润滑油，从而减少偏心轴2与连杆大头之间的磨损，提高零件的使用寿命。
本实施例的可选方案中，第二油槽5的延伸方向与第一油道10的中心线方向垂直设置。既可以保证系统的润滑性能，又可以保证曲轴的结构强度，从而保证曲轴的使用可靠性有利于提高压缩机的各部件的润滑性能，从而降低压缩机的输入功率，提高压缩机的工作效率和能效。能够更好地存储偏心轴2部分的润滑油，从而减少偏心轴2与连杆大头之间的磨损，提高零件的使用寿命。
本实施例的可选方案中，平衡块3内设有第二油道11，第二油道11与第一油道10连通，第二油道11的中心线与第一油道10的中心线在同一条直线上。保证机油在曲轴内的流动，从而提高系统的润滑性能，今儿提高压缩机的性能。有利于提高压缩机的各部件的润滑性能，从而降低压缩机的输入功率，提高压缩机的工作效率和能效。
本实施例的可选方案中，长轴1设有第二盲孔8，第二盲孔8与第二油道11连通。有利于提高压缩机的各部件的润滑性能，从而降低压缩机的输入功率，提高压缩机的工作效率和能效。从而减少偏心轴2与连杆大头之间的磨损，提高零件的使用寿命。
本实施例的可选方案中，平衡块3内部设有第三油道12，第三油道12与设置在长轴1内的第四油道13连通。有利于提高压缩机的各部件的润滑性能，从而降低压缩机的输入功率，提高压缩机的工作效率和能效。从而减少偏心轴2与连杆大头之间的磨损，提高零件的使用寿命。
本实施例的可选方案中，第四油道13包括连通的第一段14和第二段15；第一段14与第二段15连通，第二段15的直径大于第一段14的直径。
需要说明的是第一段14为第四油道13的上段，第二段15为第四油道13的下段。
本实施例的可选方案中，长轴1设有第三盲孔9，第三盲孔9与第二段15连通。
本实施例的可选方案中，长轴1的外壁设有螺旋状的第三油槽6；第三油槽6一端与第二盲孔8连通，另一端与第三盲孔9连通。有利于提高压缩机的各部件的润滑性能，从而降低压缩机的输入功率，提高压缩机的工作效率和能效。从而减少偏心轴2与连杆大头之间的磨损，提高零件的使用寿命。
实施例二
本实用新型实施例二还提供了一种压缩机，包括实施例一提供的偏心曲轴。其中，偏心曲轴的结构、工作原理和有益效果已在偏心曲轴的有益效果中进行了详细说明，在此不再赘述。上述压缩机与本实用新型提供的偏心曲轴相对于现有技术所具有的优势相同，在此不再赘述。
最后应说明的是：以上各实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述各实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分或者全部技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的范围。
此外，本领域的技术人员能够理解，尽管在此所述的一些实施例包括其它实施例中所包括的某些特征而不是其它特征，但是不同实施例的特征的组合意味着处于本实用新型的范围之内并且形成不同的实施例。例如，在上面的权利要求书中，所要求保护的实施例的任意之一都可以以任意的组合方式来使用。公开于该背景技术部分的信息仅仅旨在加深对本实用新型的总体背景技术的理解，而不应当被视为承认或以任何形式暗示该信息构成已为本领域技术人员所公知的现有技术。
Claims (10)
1.一种耐磨偏心曲轴，其特征在于，包括：长轴、偏心轴和平衡块；
所述长轴和所述偏心轴通过所述平衡块连接；
所述偏心轴的外表面设有相交的第一油槽和第二油槽；
所述第一油槽和第二油槽的交叉点设有第一盲孔；
所述第一盲孔与设置在偏心轴内的第一油道连通。
2.根据权利要求1所述的耐磨偏心曲轴，其特征在于，所述第一油道的中心线方向相对于所述偏心轴的轴线方向倾斜设置；
所述第一油槽的延伸方向与所述第一油道的中心线方向平行设置。
3.根据权利要求1所述的耐磨偏心曲轴，其特征在于，所述第二油槽的延伸方向与所述第一油道的中心线方向垂直设置。
4.根据权利要求1－3任一项所述的耐磨偏心曲轴，其特征在于，所述平衡块内设有第二油道，所述第二油道与所述第一油道连通，所述第二油道的中心线与所述第一油道的中心线在同一条直线上。
5.根据权利要求4所述的耐磨偏心曲轴，其特征在于，所述长轴设有第二盲孔，所述第二盲孔与所述第二油道连通。
6.根据权利要求4所述的耐磨偏心曲轴，其特征在于，所述平衡块内部设有第三油道，所述第三油道与设置在所述长轴内的第四油道连通。
7.根据权利要求6所述的耐磨偏心曲轴，其特征在于，所述第四油道包括连通的第一段和第二段；
所述第一段与第二段连通，所述第二段的直径大于所述第一段的直径。
8.根据权利要求7所述的耐磨偏心曲轴，其特征在于，所述长轴设有第三盲孔，所述第三盲孔与第二段连通。
9.根据权利要求7所述的耐磨偏心曲轴，其特征在于，所述长轴的外壁设有螺旋状的第三油槽；
所述第三油槽一端与第二盲孔连通，另一端与第三盲孔连通。
10.一种压缩机，其特征在于，包括权利要求1－9任一项所述的耐磨偏心曲轴。
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Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN110056496A (zh) * | 2019-05-21 | 2019-07-26 | 珠海凌达压缩机有限公司 | 曲轴及压缩机 |
| CN112628118A (zh) * | 2020-11-03 | 2021-04-09 | 珠海格力节能环保制冷技术研究中心有限公司 | 一种双支撑活塞压缩机的曲轴机构及活塞压缩机 |
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