CN110056496A - 曲轴及压缩机 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种曲轴及压缩机，该曲轴包括长轴段；短轴段；偏心圆段，所述偏心圆段设置于所述长轴段和所述短轴段之间，所述偏心圆段包括偏心部及与所述偏心部相对的底部，所述偏心圆段经过所述偏心部和所述底部的轴向截面将所述长轴段的侧壁分割为第一侧壁和第二侧壁，所述偏心圆段经过所述偏心部和所述底部的轴向截面将所述短轴段的侧壁分割为第三侧壁和第四侧壁；其中，所述第一侧壁和/或所述第二侧壁开设有沿所述长轴段的轴向延伸的第一凹槽；和/或所述第三侧壁和/或所述第四侧壁开设有沿所述短轴段的轴向延伸的第二凹槽。
Description
技术领域
本发明涉及压缩机技术领域，特别是涉及一种曲轴及压缩机。
背景技术
压缩机为家电冰箱和空调器中不可或缺的零部件，而泵体机构作为压缩机的重要组成部分，主要包括转子部件、曲轴以及上下法兰。
现有压缩机的泵体机构，泵体机构中包括起支撑及动力传输作用的曲轴，在运行的过程中，特别是大负荷工况长期运行下，曲轴会出现磨损，降低曲轴的可靠性。
发明内容
基于此，针对传统的压缩机在使用时，曲轴出现磨损，降低曲轴的可靠性的问题，提出了一种曲轴及压缩机，该曲轴及压缩机在使用时，曲轴的磨损量较低，运行可靠性较高。
具体技术方案如下：
一方面，本申请涉及一种曲轴，包括：长轴段；短轴段；偏心圆段，所述偏心圆段设置于所述长轴段和所述短轴段之间，所述偏心圆段包括偏心部及与所述偏心部相对的底部，所述偏心圆段经过所述偏心部和所述底部的轴向截面将所述长轴段的侧壁分割为第一侧壁和第二侧壁，所述偏心圆段经过所述偏心部和所述底部的轴向截面将所述短轴段的侧壁分割为第三侧壁和第四侧壁；其中，所述第一侧壁和/或所述第二侧壁开设有沿所述长轴段的轴向延伸的第一凹槽；和/或所述第三侧壁和/或所述第四侧壁开设有沿所述短轴段的轴向延伸的第二凹槽。
上述曲轴在使用时，由于所述第一侧壁和/或所述第二侧壁设置第一凹槽，和/或所述第三侧壁和/或所述第四侧壁设置第二凹槽，且第一凹槽沿长轴段的轴向延伸设置，第二凹槽沿短轴段的轴向延伸设置，如此，第一凹槽和第二凹槽可以起到上油的作用，进而起到润滑作用，降低所述长轴段或短轴段的磨损；进一步，由于曲轴在运行过程中，受到气体力和曲轴扭矩的综合作用力，长轴段在第一侧壁或第二侧壁出现较为严重的偏磨现象，即第一侧壁或第二侧壁磨损较为严重，短轴段在第三侧壁或第四侧壁出现较为严重的偏磨现象，即第三侧壁或第四侧壁磨损较为严重，偏磨现象的存在会降低曲轴运行的可靠性，偏磨程度轻则带来功率的异常上升，偏磨程度重则导致曲轴咬合压缩机不能使用。因而，将所述第一凹槽设置于所述第一侧壁或第二侧壁，将所述第二凹槽设置于所述第三侧壁或第四侧壁，可以针对性的降低偏磨现象，提升曲轴运行的可靠性。
下面进一步对技术方案进行说明：
在其中一个实施例中，所述第一凹槽为第一螺旋槽和/或所述第二凹槽为第二螺旋槽。
在其中一个实施例中，所述第一螺旋槽和/或所述第二螺旋槽的导程为80mm/r-130mm/r，且所述第一螺旋槽和/或所述第二螺旋槽的螺旋升角为40°-60°。
在其中一个实施例中，所述第一凹槽和/或所述第二凹槽为直槽。
在其中一个实施例中，所述偏心部包括第一分隔点，所述第一分隔点为所述偏心部的顶点，所述底部包括第二分隔点，所述第二分隔点与所述第一分隔点相对设置，所述偏心圆段经过所述第一分隔点和所述第二分隔点的轴向截面将所述长轴段的侧壁分割为所述第一侧壁和所述第二侧壁，所述偏心圆段经过所述第一分隔点和所述第二分隔点的轴向截面将所述短轴段的侧壁分割为所述第三侧壁和所述第四侧壁。
另一方面，本申请还涉及一种压缩机，包括上述任一实施例中的曲轴。
上述压缩机在使用时，由于所述第一侧壁和/或所述第二侧壁设置第一凹槽，和/或所述第三侧壁和/或所述第四侧壁设置第二凹槽，且第一凹槽沿长轴段的轴向延伸设置，第二凹槽沿短轴段的轴向延伸设置，如此，第一凹槽和第二凹槽可以起到上油的作用，进而起到润滑作用，降低所述长轴段或短轴段的磨损；进一步，由于曲轴在运行过程中，受到气体力和曲轴扭矩的综合作用力，长轴段在第一侧壁或第二侧壁出现较为严重的偏磨现象，即第一侧壁或第二侧壁磨损较为严重，短轴段在第三侧壁或第四侧壁出现较为严重的偏磨现象，即第三侧壁或第四侧壁磨损较为严重，偏磨现象的存在会降低曲轴运行的可靠性，偏磨程度轻则带来功率的异常上升，偏磨程度重则导致曲轴咬合压缩机不能使用。因而，将所述第一凹槽设置于所述第一侧壁或第二侧壁，将所述第二凹槽设置于所述第三侧壁或第四侧壁，可以针对性的降低偏磨现象，提升曲轴运行的可靠性，进而提升压缩机运行的可靠性。
下面进一步对技术方案进行说明：
在其中一个实施例中，该压缩机还包括第一驱动装置，所述第一驱动装置的转动动力输出端与所述曲轴的动力输入端连接，所述第一凹槽为第一螺旋槽，所述第二凹槽为第二螺旋槽，所述第一螺旋槽和/或所述第二螺旋槽的螺旋方向与所述第一驱动装置的转动动力输出端的转动方向相反。
在其中一个实施例中，该压缩机还包括第二驱动装置，所述第二驱动装置的转动动力输出端与所述曲轴的动力输入端连接，所述第二凹槽为第二螺旋槽，所述第二螺旋槽的螺旋方向与所述第二驱动装置的转动动力输出端的转动方向相同。
在其中一个实施例中，该压缩机还包括第一连接件，所述长轴段设有与所述第一连接件连接的第一连接部，所述第一连接部开设有所述第一凹槽。
在其中一个实施例中，该压缩机还包括第二连接件，所述短轴段设有与所述第二连接件连接的第二连接部，所述第二连接部开设有所述第二凹槽。
附图说明
图1为一实施例中的曲轴的结构示意图；
图2为另一实施例中的曲轴的结构示意图；
图3为另一实施例中的曲轴的结构示意图；
图4为曲轴的俯视图；
图5为曲轴与第一连接件的安装示意图；
图6为曲轴与第二连接件的安装示意图。
附图标记说明：
100、曲轴，110、长轴段，112、第一凹槽，120，短轴段，122、第二凹槽，130、偏心圆段，132、偏心部，1322、第一分隔点，134、底部，1342、第二分隔点，140、第一退刀槽，150、第二退刀槽，200、第一连接件，300、第二连接件。
具体实施方式
为使本发明的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及具体实施方式，对本发明进行进一步的详细说明。应当理解的是，此处所描述的具体实施方式仅用以解释本发明，并不限定本发明的保护范围。
需要说明的是，当元件被称为“设置于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上或者也可以存在居中的元件。当元件被称为“固设于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上或者也可以存在居中的元件。当一个元件被认为是“连接”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或者可能同时存在居中元件。本文所使用的术语“垂直的”、“水平的”、“左”、“右”以及类似的表述只是为了说明的目的，并不表示是唯一的实施方式。
有必要指出的是，当元件被称为“固设于”另一元件时，两个元件可以是一体的，也可以是两个元件之间可拆卸连接。
除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本发明的技术领域的技术人员通常理解的含义相同。本文中在本发明的说明书中所使用的术语只是为了描述具体地实施方式的目的，不是旨在于限制本发明。本文所使用的术语“及/或”包括一个或多个相关的所列项目的任意的和所有的组合。
此外，还需要理解的是，在本实施例中，术语“下”、“上”、“前”、“后”、“左”、“右”、“内”、“外”、“顶”、“底”、“一侧”、“另一侧”、“一端”、“另一端”、等所指示的位置关系为基于附图所示的位置关系；“第一”、“第二”等术语，是为了区分不同的结构部件。这些术语仅为了便于描述本发明和简化描述，不能理解为对本发明的限制。
如图1至图3所示，一实施例中的一种曲轴100，包括长轴段110；短轴段120；偏心圆段130，偏心圆段130设置于长轴段110和短轴段120之间，偏心圆段130包括偏心部132及与偏心部132相对的底部134，偏心圆段130经过偏心部132和底部134的轴向截面将长轴段110的侧壁分割为第一侧壁和第二侧壁，偏心圆段130经过偏心部132和底部134的轴向截面将短轴段120的侧壁分割为第三侧壁和第四侧壁；其中，第一侧壁和/或所述第二侧壁开设有沿长轴段110的轴向延伸的第一凹槽112；和/或第三侧壁和/或所述第四侧壁开设有沿短轴段120的轴向延伸的第二凹槽122。
上述曲轴100在使用时，由于第一侧壁和/或第二侧壁设置第一凹槽112；和/或，第三侧壁和/或第四侧壁设置第二凹槽122，且第一凹槽112沿长轴段110的轴向延伸设置，第二凹槽122沿短轴段120的轴向延伸设置，如此，第一凹槽112和第二凹槽122可以起到上油的作用，进而起到润滑作用，同时通过设置第一凹槽112和/或第二凹槽122可以对应释放长轴段110和短轴段120的应力，降低长轴段110或短轴段120的磨损；进一步，由于曲轴100在运行过程中，受到气体力和曲轴100扭矩的综合作用力，长轴段110在第一侧壁或第二侧壁出现较为严重的偏磨现象，即第一侧壁或第二侧壁磨损较为严重，短轴段120在第三侧壁或第四侧壁出现较为严重的偏磨现象，即第三侧壁或第四侧壁磨损较为严重，偏磨现象的存在会降低曲轴100运行的可靠性，偏磨程度轻则带来功率的异常上升，偏磨程度重则导致曲轴100咬合压缩机不能使用。因而，将第一凹槽112设置于第一侧壁或第二侧壁，将第二凹槽122设置于第三侧壁或第四侧壁，可以针对性的降低偏磨现象，提升曲轴100运行的可靠性。
其中，第一侧壁和/或第二侧壁设置第一凹槽112；和/或第三侧壁和/或第四侧壁设置第二凹槽122，包括如下几种情况：第一侧壁/或第二侧壁设置第一凹槽112、第一侧壁和第二侧壁均设有第一凹槽112，和/或，第三侧壁或第四侧壁设置第二凹槽122、第三侧壁和第四侧壁均设有第二凹槽122。
如图1至图3所示，在上述实施例的基础上，第一凹槽112为第一螺旋槽和/或第二凹槽122为第二螺旋槽。如此，当曲轴100转动时，油滴受到的合力沿第一螺旋槽或第二螺旋槽上升，因此油滴能够沿第一螺旋槽和第二螺旋槽流动，因此第一螺旋槽和第二螺旋槽能够保证长轴段110和短轴段120的润滑效果。在本次实施例中，长轴段110和偏心圆段130之间设有第一退刀槽140，第一凹槽112的进油口与第一退刀槽140连通，第一退刀槽140的内壁开设有油孔，油孔与曲轴100的中心油孔连通，在使用时，润滑油沿油孔进入第一凹槽112；同理，短轴段120和偏心圆段130之间设有第二退刀槽150，第二凹槽122的进油口与第二退刀槽150连通，第二退刀槽150的内壁开设有油孔，油孔与曲轴100的中心油孔连通，在使用时，润滑油沿油孔进入第二凹槽122。
如图1所示，第一螺旋槽的数量可以是多个，所有第一螺旋槽间隔设置，如此，提升上油效率及释放应力的效果。当然了，所述第二螺旋槽的数量也可以为多个，所有第二螺旋槽间隔设置，如此，提升上油效率及释放应力的效果。
具体到本次实施例中，第一螺旋槽和/或第二螺旋槽的导程为80mm/r-130mm/r，且第一螺旋槽和/或第二螺旋槽的螺旋升角为40°-60°。此时第一螺旋槽或第二螺旋槽的上油效果较佳。优选地，第一螺旋槽和/或第二螺旋槽的螺旋升角为45°，此时第一螺旋槽或第二螺旋槽的上油效果最佳。
如图2所示，当然了，在别的实施例中，第一凹槽112和/或第二凹槽122为直槽。如此，当曲轴100转动时，润滑油能够沿所第一凹槽112和第二凹槽122流动，对长轴段110和短轴段120进行润滑，提升曲轴100的可靠性。在本次实施例中，长轴段110和偏心圆段130之间设有第一退刀槽140，第一凹槽112的进油口与第一退刀槽140连通，第一退刀槽140的内壁开设有油孔，油孔与曲轴100的中心油孔连通，在使用时，润滑油沿油孔进入第一凹槽112；同理，短轴段120和偏心圆段130之间设有第二退刀槽150，第二凹槽122的进油口与第二退刀槽150连通，第二退刀槽150的内壁开设有油孔，油孔与曲轴100的中心油孔连通，在使用时，润滑油沿油孔进入第二凹槽122。
如图4所示，在上述任一实施例的基础上，偏心部132包括第一分隔点1322，第一分隔点1322为偏心部132的顶点，底部134包括第二分隔点1342，第二分隔点1342与第一分隔点1322相对设置，偏心圆段130经过第一分隔点1322和第二分隔点1342的轴向截面将长轴段110的侧壁分割为第一侧壁和第二侧壁，偏心圆段130经过第一分隔点1322和第二分隔点1342的轴向截面将短轴段120的侧壁分割为第三侧壁和第四侧壁。由于偏心圆段130经过第一分隔点1322和第二分隔点1342的轴向截面将长轴段110的侧壁分割成的第一侧壁和第二侧壁，在曲轴100运行过程中，偏磨较为严重，同理在第三侧壁或第四侧壁出现较为严重的偏磨现象，因而，将第一凹槽112设置于第一侧壁或第二侧壁，将第二凹槽122设置于第三侧壁或第四侧壁，可以针对性的降低偏磨现象，提升曲轴100运行的可靠性。
一实施例中的一种压缩机，包括上述任一实施例中的曲轴100。
上述压缩机在使用时，由于第一侧壁或第二侧壁设置第一凹槽112，和/或第三侧壁或第四侧壁设置第二凹槽122，且第一凹槽112沿长轴段110的轴向延伸设置，第二凹槽122沿短轴段120的轴向延伸设置，如此，第一凹槽112和第二凹槽122可以起到上油的作用，进而起到润滑作用，降低长轴段110或短轴段120的磨损；进一步，由于曲轴100在运行过程中，受到气体力和曲轴100扭矩的综合作用力，长轴段110在第一侧壁或第二侧壁出现较为严重的偏磨现象，即第一侧壁或第二侧壁磨损较为严重，短轴段120在第三侧壁或第四侧壁出现较为严重的偏磨现象，即第三侧壁或第四侧壁磨损较为严重，偏磨现象的存在会降低曲轴100运行的可靠性，偏磨程度轻则带来功率的异常上升，偏磨程度重则导致曲轴100咬合压缩机不能使用。因而，将第一凹槽112设置于第一侧壁或第二侧壁，将第二凹槽122设置于第三侧壁或第四侧壁，可以针对性的降低偏磨现象，提升曲轴100运行的可靠性，进而提升压缩机运行的可靠性。
在上述实施例的基础上，该压缩机还包括第一驱动装置，第一驱动装置的转动动力输出端与曲轴100的动力输入端连接，第一凹槽112为第一螺旋槽，第二凹槽122为第二螺旋槽，第一螺旋槽和/或第二螺旋槽的螺旋方向与第一驱动装置的转动动力输出端的转动方向相反。如此，在使用时，由于第一螺旋槽和//或第二螺旋槽的螺旋方向与第一驱动装置的转动动力输出端的转动方向相反，此时，油滴在运行时受到沿第一螺旋槽和/或第二螺旋槽上升方向的作用力较大，因此，上油效果较佳。具体地，当第一驱动装置的转动动力输出端沿顺时针旋转时，第一螺旋槽和/或第二螺旋槽的螺旋方向为右旋，当第一驱动装置的转动动力输出端沿逆时针旋转时，第一螺旋槽和/或第二螺旋槽的螺旋方向为左旋，如此提升润滑油的上油效率。具体地，第一驱动装置可以是电机或者是液压缸等。
当然了，在别的实施例中，该压缩机还包括第二驱动装置，第二驱动装置的转动动力输出端与曲轴100的动力输入端连接，第二凹槽122为第二螺旋槽，第二螺旋槽的螺旋方向与第二驱动装置的转动动力输出端的转动方向相同。如此，当曲轴100转动时，油滴受到的合力沿第一螺旋槽或第二螺旋槽上升的，因此油滴能够沿第一螺旋槽和第二螺旋槽流动，因此第一螺旋槽和第二螺旋槽能够保证长轴段110和短轴段120的润滑效果。具体地，第二驱动装置可以是电机或者是液压缸等。
如图5所示，在上述任一实施例的基础上，该压缩机还包括第一连接件200，长轴段110设有与第一连接件200连接的第一连接部，第一连接部开设有第一凹槽112，由于长轴段110在第一连接部处的磨损程度较大，在第一连接部开设第一凹槽112并通过第一凹槽112上油及释放应力，降低第一连接部的磨损，提升曲轴100的可靠性。具体地，第一连接件200可以是法兰或者是联轴器。
如图6所示，在上述任一实施例的基础上，该压缩机还包括第二连接件300，短轴段120设有与第二连接件300连接的第二连接部，第二连接部开设有第二凹槽122。由于短轴段120在第二连接部处的磨损程度较大，在第二连接部开设第二凹槽122并通过第二凹槽122上油及释放应力，降低第二连接部的磨损，提升曲轴100的可靠性。具体地，第二连接件300可以是法兰或者是联轴器。
以上实施例的各技术特征可以进行任意的组合，为使描述简洁，未对上述实施例中的各个技术特征所有可能的组合都进行描述，然而，只要这些技术特征的组合不存在矛盾，都应当认为是本说明书记载的范围。
以上实施例仅表达了本发明的几种实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对发明专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本发明的保护范围。因此，本发明专利的保护范围应以所附权利要求为准。
Claims (10)
1.一种曲轴，其特征在于，包括：
长轴段；
短轴段；
偏心圆段，所述偏心圆段设置于所述长轴段和所述短轴段之间，所述偏心圆段包括偏心部及与所述偏心部相对的底部，所述偏心圆段经过所述偏心部和所述底部的轴向截面将所述长轴段的侧壁分割为第一侧壁和第二侧壁，所述偏心圆段经过所述偏心部和所述底部的轴向截面将所述短轴段的侧壁分割为第三侧壁和第四侧壁；
其中，所述第一侧壁和/或所述第二侧壁开设有沿所述长轴段的轴向延伸的第一凹槽；和/或所述第三侧壁和/或所述第四侧壁开设有沿所述短轴段的轴向延伸的第二凹槽。
2.根据权利要求1所述的曲轴，其特征在于，所述第一凹槽为第一螺旋槽和/或所述第二凹槽为第二螺旋槽。
3.根据权利要求2所述的曲轴，其特征在于，所述第一螺旋槽和/或所述第二螺旋槽的导程为80mm/r-130mm/r，且所述第一螺旋槽和/或所述第二螺旋槽的螺旋升角为40°-60°。
4.根据权利要求1所述的曲轴，其特征在于，所述第一凹槽和/或所述第二凹槽为直槽。
5.根据权利要求1至4任一项所述的曲轴，其特征在于，所述偏心部包括第一分隔点，所述第一分隔点为所述偏心部的顶点，所述底部包括第二分隔点，所述第二分隔点与所述第一分隔点相对设置，所述偏心圆段经过所述第一分隔点和所述第二分隔点的轴向截面将所述长轴段的侧壁分割为所述第一侧壁和所述第二侧壁，所述偏心圆段经过所述第一分隔点和所述第二分隔点的轴向截面将所述短轴段的侧壁分割为所述第三侧壁和所述第四侧壁。
6.一种压缩机，其特征在于，包括权利要求1至5任一项所述的曲轴。
7.根据权利要求6所述的压缩机，其特征在于，还包括第一驱动装置，所述第一驱动装置的转动动力输出端与所述曲轴的动力输入端连接，所述第一凹槽为第一螺旋槽，所述第二凹槽为第二螺旋槽，所述第一螺旋槽和/或所述第二螺旋槽的螺旋方向与所述第一驱动装置的转动动力输出端的转动方向相反。
8.根据权利要求6所述的压缩机，其特征在于，还包括第二驱动装置，所述第二驱动装置的转动动力输出端与所述曲轴的动力输入端连接，所述第二凹槽为第二螺旋槽，所述第二螺旋槽的螺旋方向与所述第二驱动装置的转动动力输出端的转动方向相同。
9.根据权利要求6所述的压缩机，其特征在于，还包括第一连接件，所述长轴段设有与所述第一连接件连接的第一连接部，所述第一连接部开设有所述第一凹槽。
10.根据权利要求6所述的压缩机，其特征在于，还包括第二连接件，所述短轴段设有与所述第二连接件连接的第二连接部，所述第二连接部开设有所述第二凹槽。
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