CN208169088U - 偏心曲轴及压缩机 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种偏心曲轴及压缩机，涉及压缩机的技术领域。所述的偏心曲轴，包括：长轴、偏心轴和平衡块；所述长轴和所述偏心轴通过所述平衡块连接；所述平衡块设有凸台，所述偏心轴设有与所述凸台相配合的凹槽，所述凸台与所述凹槽固定连接。以缓解现有技术中存在的气缸性能低或总体成本高的技术问题。

Description

偏心曲轴及压缩机

技术领域

本实用新型涉及压缩机技术领域，尤其是涉及一种偏心曲轴及压缩机。

背景技术

往复式压缩机属于容积式压缩机，是使一定容积的气体顺序地吸入和排出封闭空间的压缩机。压缩机中的曲轴带动连杆，连杆带动活塞，活塞做往复运动。活塞运动使汽缸内的工作腔容积发生变化，当活塞由外止点向内止点运动时，进气阀开启，排气阀处于关闭状态，工作腔容积增大，空气被吸进来，当活塞运动至内止点时，进气阀关闭，完成进气过程，工作腔容积达到最大；随着曲轴继续回转，活塞由内止点向外止点运动，此时工作腔成为一个封闭的容积，腔内气体被压缩，达到排气压力，完成压缩过程；接着排气阀打开，工作腔内气体被完全排出汽缸，完成排气过程。

现有技术中的压缩机气缸座4’，如图1所示，设有月牙槽1’，装配连杆2’时提供安装空间，但月牙槽1’的存在将会引起压缩机性能降低，实验表明，从性能上，无月牙槽1’压缩机比有月牙槽压缩机高2％左右。同时，月牙槽1’的加工增加了气缸座4’的生产成本。常见的无月牙槽1’安装连杆手段为连杆设置成分体式，此方法严重降低结构强度，且无法保证连杆两孔平行度。同时，分体连杆连接部位安装要求高，加工困难，增加了连杆的加工难度和加工费用。

综上，现有技术中的缺点有：

①有月牙槽，减小活塞密封带，增大泄露，降低性能；

②无月牙槽；使用分体连杆，平行度难保证，可靠性低。

实用新型内容

本实用新型的第一目的在于提供一种偏心曲轴，以缓解现有技术中存在的气缸性能低或总体成本高的技术问题。

基于上述第一目的，本实用新型提供的偏心曲轴，包括：长轴、偏心轴和平衡块；

所述长轴和所述偏心轴通过所述平衡块连接；

所述平衡块设有凸台，所述偏心轴设有与所述凸台相配合的凹槽，所述凸台与所述凹槽固定连接。

作为进一步的技术方案，所述凸台为圆台。

作为进一步的技术方案，所述偏心轴内设有第一油道，所述平衡块内设有与所述第一油道连通的第二油道。

作为进一步的技术方案，所述长轴上设有第一盲孔，所述第二油道两端分别连通至第一油道和第一盲孔。

作为进一步的技术方案，所述第一油道的中心线相对于所述偏心轴的中心轴线倾斜设置；

所述第二油道的中心线相对于所述偏心轴的中心轴线倾斜设置。

作为进一步的技术方案，所述偏心轴上设有第四盲孔，所述第四盲孔与所述第一油道连通，所述偏心轴的外表面设有与所述第四盲孔连通的第二油槽，所述第二油槽的延伸方向与所述偏心轴的轴线方向平行设置。

作为进一步的技术方案，所述长轴的外表面设有螺旋油槽，所述螺旋油槽的一端与第一盲孔连通，另一端与设置在长轴的第二盲孔连通。

作为进一步的技术方案，所述长轴内设有第三油道，所述第三油道与所述第二盲孔连通。

作为进一步的技术方案，所述长轴上还设有与所述第三油道连通的第三盲孔。

本实用新型的第二目的在于提供一种压缩机，以缓解现有技术中存在的气缸性能低或总体成本高的技术问题。

基于上述第二目的，本实用新型提供的压缩机，包括所述的偏心曲轴。

本实用新型带来的有益效果为：

本实用新型提供的偏心曲轴，包括：长轴、偏心轴和平衡块；长轴和偏心轴通过平衡块连接；平衡块设有凸台，偏心轴设有与凸台相配合的凹槽，凸台与凹槽固定连接。使用本实用新型提供的偏心曲轴可以取消气缸座月牙槽，省去加工月牙槽的工序，节约成本。使用时改变装配顺序，先安装完连杆，再将连杆与偏心轴安装，之后再将偏心轴与平衡块连接。另外，将偏心轴与平衡块分离独立加工，加工方法简单，并且独立加工的偏心轴与平衡块二者之一损坏时，没有损坏的部分可以技术使用，节约成本。将偏心轴从平衡块中分离出来，实现无月牙槽式连杆安装技术。达到取消月牙槽、增加密封带的目的，最终提升压缩机整体性能。

另外，本实用新型还提供了一种压缩机，包括所述的偏心曲轴。其中，偏心曲轴的结构、工作原理和有益效果已在偏心曲轴的有益效果中进行了详细说明，在此不再赘述。上述压缩机与本实用新型提供的偏心曲轴相对于现有技术所具有的优势相同，在此不再赘述。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本实用新型的一些实施方式，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型现有技术的结构示意图；

图2为本实用新型实施例一提供的偏心曲轴第一个视角的结构示意图；

图3为图2的剖视图；

图4为本实用新型实施例一提供的偏心曲轴第二个视角的结构示意图；

图5为本实用新型实施例一提供的偏心曲轴第三个视角的结构示意图。

图标：1’－月牙槽；2’－连杆；4’－气缸座；6’－偏心轴；7’－平衡块；5－长轴；6－偏心轴；7－平衡块；8－凸台；9－凹槽；10－第一油道；11－第二油道；12－第一盲孔；13－第二盲孔；14－第三盲孔；15－第四盲孔；16－螺旋油槽；17－第二油槽；18－第三油道。

具体实施方式

下面将结合附图对本实用新型的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，如出现术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等，其所指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，如出现术语“第一”、“第二”、仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。其中，术语“第一位置”和“第二位置”为两个不同的位置。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

本实用新型提供了一种偏心曲轴及压缩机，下面给出多个实施例对本实用新型提供的偏心曲轴及压缩机进行详细描述。

实施例一

如图1－5所示，本实用新型实施例一提供的偏心曲轴，包括：长轴5、偏心轴6和平衡块7；长轴5和偏心轴6通过平衡块7连接；平衡块7设有凸台8，偏心轴6设有与凸台8相配合的凹槽9，凸台8与凹槽9固定连接。使用本实用新型提供的偏心曲轴可以取消气缸座月牙槽1’，省去加工月牙槽1’的工序，节约成本。使用时改变装配顺序，先安装完连杆2’，再将连杆2’与偏心轴6安装，之后再将偏心轴6与平衡块7连接。另外，将偏心轴6与平衡块7分离独立加工，加工方法简单，并且独立加工的偏心轴6与平衡块7二者之一损坏时，没有损坏的部分可以技术使用，节约成本。将偏心轴6从平衡块7中分离出来，实现无月牙槽1’式连杆2’安装技术。达到取消月牙槽1’、增加密封带的目的，最终提升压缩机整体性能。

需要说明的是，偏心轴6安装可采用焊接或者过盈配合方式，实现无月牙槽1’式连杆2’安装技术。

使用时，连杆2’的两端分别与气缸内的活塞和偏心轴6通过销连接，之后再将偏心轴6与平衡块7连接。保证了气缸座的整体性和连杆2’的结构整体性。减少了气缸座或连杆2’的加工浪费，节约了加工成本，提高了生产效率。

还需要说明的是，本实施例中偏心距可以根据需要进行调节。其中，本实施例中，偏心距为长轴中心与偏心轴中心的距离。

本实施例中，偏心轴6可以变成通用零件，实现自动化生产。

本实施例的可选方案中，凸台8为圆台。增加偏心轴6与平衡块7的连接处的接触面积，进一步增加连接强度。

本实施例的可选方案中，偏心轴6内设有第一油道10，平衡块7内设有与第一油道10连通的第二油道11。有利于提高压缩机的各部件的润滑性能，从而降低压缩机的输入功率，提高压缩机的工作效率和能效。

具体的，第二油道11贯穿凸台8。

本实施例的可选方案中，长轴5上设有第一盲孔12，第二油道11两端分别连通至第一油道10和第一盲孔12。有利于提高压缩机的各部件的润滑性能，从而降低压缩机的输入功率，提高压缩机的工作效率和能效。

本实施例的可选方案中，第一油道10的中心线相对于偏心轴6的中心轴线倾斜设置；第二油道11的中心线相对于偏心轴6的中心轴线倾斜设置。既可以使机油在斜油道内流动畅通，保证系统的润滑性能，又可以保证曲轴的结构强度，从而保证曲轴的使用可靠性有利于提高压缩机的各部件的润滑性能，从而降低压缩机的输入功率，提高压缩机的工作效率和能效。

本实施例的可选方案中，所述偏心轴6上设有第四盲孔15，所述第四盲孔15与所述第一油道10连通，所述偏心轴6的外表面设有与所述第四盲孔15连通的第二油槽17，所述第二油槽17的延伸方向与所述偏心轴6的轴线方向平行设置。

本实施例的可选方案中，长轴5的外表面设有螺旋油槽16，螺旋油槽16的一端与第一盲孔12连通，另一端与设置在长轴5的第二盲孔13连通。机油可以通过螺旋油槽16分别进入第一盲孔12和第二盲孔13内，保证机油在曲轴内的流动，从而提高系统的润滑性能，今儿提高压缩机的性能。有利于提高压缩机的各部件的润滑性能，从而降低压缩机的输入功率，提高压缩机的工作效率和能效。

本实施例的可选方案中，长轴5内设有第三油道18，第三油道18与第二盲孔13连通。有利于提高压缩机的各部件的润滑性能，从而降低压缩机的输入功率，提高压缩机的工作效率和能效。

本实施例的可选方案中，长轴5上还设有与第三油道18连通的第三盲孔14。有利于提高压缩机的各部件的润滑性能，从而降低压缩机的输入功率，提高压缩机的工作效率和能效。

实施例二

本实用新型实施例二还提供了一种压缩机，包括实施例一提供的偏心曲轴。其中，偏心曲轴的结构、工作原理和有益效果已在偏心曲轴的有益效果中进行了详细说明，在此不再赘述。上述压缩机与本实用新型提供的偏心曲轴相对于现有技术所具有的优势相同，在此不再赘述。

最后应说明的是：以上各实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述各实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分或者全部技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的范围。

此外，本领域的技术人员能够理解，尽管在此所述的一些实施例包括其它实施例中所包括的某些特征而不是其它特征，但是不同实施例的特征的组合意味着处于本实用新型的范围之内并且形成不同的实施例。例如，在上面的权利要求书中，所要求保护的实施例的任意之一都可以以任意的组合方式来使用。公开于该背景技术部分的信息仅仅旨在加深对本实用新型的总体背景技术的理解，而不应当被视为承认或以任何形式暗示该信息构成已为本领域技术人员所公知的现有技术。

Claims (10)

1.一种偏心曲轴，其特征在于，包括：长轴、偏心轴和平衡块；

所述长轴和所述偏心轴通过所述平衡块连接；

所述平衡块设有凸台，所述偏心轴设有与所述凸台相配合的凹槽，所述凸台与所述凹槽固定连接。

2.根据权利要求1所述的偏心曲轴，其特征在于，所述凸台为圆台。

3.根据权利要求2所述的偏心曲轴，其特征在于，所述偏心轴内设有第一油道，所述平衡块内设有与所述第一油道连通的第二油道。

4.根据权利要求3所述的偏心曲轴，其特征在于，所述长轴上设有第一盲孔，所述第二油道两端分别连通至第一油道和第一盲孔。

5.根据权利要求3所述的偏心曲轴，其特征在于，所述第一油道的中心线相对于所述偏心轴的中心轴线倾斜设置；

所述第二油道的中心线相对于所述偏心轴的中心轴线倾斜设置。

6.根据权利要求3所述的偏心曲轴，其特征在于，所述偏心轴上设有第四盲孔，所述第四盲孔与所述第一油道连通，所述偏心轴的外表面设有与所述第四盲孔连通的第二油槽，所述第二油槽的延伸方向与所述偏心轴的轴线方向平行设置。

7.根据权利要求1－6任一项所述的偏心曲轴，其特征在于，所述长轴的外表面设有螺旋油槽，所述螺旋油槽的一端与第一盲孔连通，另一端与设置在长轴的第二盲孔连通。

8.根据权利要求7所述的偏心曲轴，其特征在于，所述长轴内设有第三油道，所述第三油道与所述第二盲孔连通。

9.根据权利要求8所述的偏心曲轴，其特征在于，所述长轴上还设有与所述第三油道连通的第三盲孔。

10.一种压缩机，其特征在于，包括权利要求1－9任一项所述的偏心曲轴。