CN206972540U - 压缩机的曲轴组件及压缩机 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种压缩机的曲轴组件及压缩机，曲轴组件包括：曲轴和平衡块，平衡块包括本体部和配重部，本体部与曲轴一体成型，配重部与本体部连接，平衡块的质心偏离曲轴的旋转轴线。根据本实用新型的压缩机的曲轴组件通过将平衡块分为本体部和配重部，且本体部与曲轴一体成型设计，省去了本体部与曲轴之间的装配工艺，可以降低平衡块生产精度的要求，提高了平衡块与曲轴之间的装配效率。另外，平衡块采用分体式设计，减小了平衡块的材料用量，对不同大小偏移量的要求，无需对曲轴和本体部进行更改，通过替换不同尺寸、重量的配重部即可实现。减少了模具设计研发成本，而且操作方便、高效。

Description

压缩机的曲轴组件及压缩机

技术领域

本实用新型涉及压缩机技术领域，具体而言，尤其涉及一种压缩机的曲轴组件及压缩机。

背景技术

平衡块是为了平衡压缩机运转时的偏心力矩，保持整个结构在运转时的动平衡。相关技术中，平衡块是一个整体，加工完成后通过冷压或者热套的方式与曲轴组装在一起，组装后要求二者不能松脱，要有足够的保持力。为保证保持力，冷压工艺需要在曲轴外径和平衡块内径配合上设置合理的过盈量，对曲轴外径及平衡块内径加工精度要求高，还需要使用专用的压入设备；热套工艺需要使用专用的加热设备、设置合理的加热参数及迅速的热套操作，以确保平衡块不能产生过大的变形且冷却后有足够的保持力。以上的方式都需要很多的设备投入、很高的加工精度和复杂的操作工艺。而且，为了保证平衡块与曲轴配合部的强度，平衡块与曲轴接触部分需要有一整圈实体，这个部分从动平衡考虑是不需要的、多余的，只是为了确保组装效果。另外，现在的平衡块结构对应不同配重需求，都需要制造一种新的平衡块，从设计到模具制造、再到加工都要耗费较多的人力、物力。

实用新型内容

本实用新型旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本实用新型提出一种压缩机的曲轴组件，所述压缩机的曲轴组件具有结构简单、装配方便的优点。

本实用新型还提出一种压缩机，所述压缩机包括上述所述的压缩机的曲轴组件。

根据本实用新型实施例的压缩机的曲轴组件，包括：曲轴；和平衡块，所述平衡块包括本体部和配重部，所述本体部与所述曲轴一体成型，所述配重部与所述本体部连接，所述平衡块的质心偏离所述曲轴的旋转轴线。

根据本实用新型实施例的压缩机的曲轴组件，通过将平衡块分为本体部和配重部，且本体部与曲轴一体成型设计，省去了本体部与曲轴之间的装配工艺，降低了平衡块生产精度要求。而且配重部与本体部可以直接连接装配，由此，提高了平衡块与曲轴之间的装配效率。平衡块的质心偏离曲轴的旋转轴线，由此，可以通过平衡块平衡曲轴偏心部引起的动不平衡，使曲轴平稳转动。另外，平衡块采用分体式设计，减小了平衡块的材料用量，对不同大小偏移量的要求，无需对曲轴和本体部进行更改，通过替换不同尺寸、重量的配重部即可实现。减少了模具设计研发成本，而且操作方便、高效。

根据本实用新型的一些实施例，所述配重部与所述本体部可拆卸地连接。由此，便于配重部的维修、更换。

可选地，所述配重部与所述本体部通过螺纹连接件连接。由此，可以提高本体部与配重部之间的装配效率和装配牢固性。

进一步地，所述配重部具有供所述螺纹连接件穿过的第一连接孔，所述本体部具有供所述螺纹连接件穿过的第二连接孔，所述第一连接孔与所述第二连接孔对应。由此，便于配重部与本体部之间的固定装配。

在本实用新型的一些实施例中，所述第一连接孔和所述第二连接孔均为多个，多个所述第一连接孔与多个所述第二连接孔一一对应。由此，可以提高配重部与本体部之间装配的牢固性。

根据本实用新型的一些实施例，所述平衡块为一体成型件。由此，简化了曲轴组件的加工工艺，节约了生产成本。

在本实用新型的一些实施例中，所述本体部浇铸成型于所述曲轴。由此，可以提高曲轴组的加工效率。

可选地，所述配重部形成为条状，所述配重部沿所述曲轴的周向方向延伸。由此，便于配重部的加工制造，以降低生产成本。

根据本实用新型实施例压缩机，包括：壳体，所述壳体内设有油池；压缩机构，所述压缩机构位于所述壳体内远离所述油池的一端；和上述所述的压缩机的曲轴组件，所述曲轴位于所述壳体内，所述曲轴的一端与所述压缩机构连接，另一端伸入所述油池。

根据本实用新型实施例的压缩机，通过设置曲轴组件，简化了平衡块与曲轴之间的装配工艺，降低了平衡块加工精度的要求，提高了平衡块的生产效率和装配效率。曲轴一端与压缩机构连接，一端伸入油池，当曲轴转动时，曲轴可以带动压缩机构运行以进行压缩工作。而且，曲轴可以将油池内的润滑油传递至压缩机构，以对压缩机构冷却、润滑。

根据本实用新型的一些实施例，所述压缩机为涡旋式压缩机，所述压缩机构包括动涡旋盘和静涡旋盘，所述曲轴与所述动涡旋盘连接。由此，可以通过曲轴带动动涡旋盘转动，已进行压缩工作。

本实用新型的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本实用新型的实践了解到。

附图说明

本实用新型的上述和/或附加的方面和优点从结合下面附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解，其中：

图1是根据本实用新型实施例的压缩机的剖视图；

图2是根据本实用新型实施例的压缩机的曲轴组件的曲轴的剖视图；

图3是根据本实用新型实施例的压缩机的曲轴组件的曲轴的俯视图；

图4是根据本实用新型另一实施例的压缩机的曲轴组件的曲轴的俯视图；

图5是根据本实用新型实施例的压缩机的曲轴组件的配重部的结构示意图；

图6是图5中所示的配重部的另一方向的结构示意图；

图7是图5中所示的配重部的另一方向的结构示意图；

图8是根据本实用新型另一实施例的配重部的结构示意图；

图9是图8中所示的配重部的另一方向的结构示意图；

图10是图8中所示的配重部的另一方向的结构示意图。

附图标记：

曲轴组件100，

曲轴10，偏心部110，通油孔120，

平衡块20，本体部210，第二连接孔211，配重部220，第一连接孔221，

螺纹连接件30，

压缩机500，

壳体510，上盖511，机壳512，下盖513，吸气管514，出气管515，油池520，压缩机构530，动涡旋盘531，静涡旋盘532，驱动组件540，定子541，转子542，主机架551，副机架552。

具体实施方式

下面详细描述本实用新型的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本实用新型，而不能理解为对本实用新型的限制。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”、“轴向”、“径向”、“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

下面参考图1-图10描述根据本实用新型实施例的压缩机500的曲轴组件100及压缩机500。

如图1所示，根据本实用新型实施例的压缩机500的曲轴组件100，曲轴组件100包括：曲轴10和平衡块20。

具体而言，如图1所示，平衡块20包括本体部210和配重部220，本体部210与曲轴10一体成型，配重部220与本体部210连接。可以理解的是，本体部210和曲轴10采用一体成型设计，省去了本体部210与曲轴10之间的装配工艺，可以降低平衡块20生产精度的要求。而且配重部220与本体部210可以直接连接装配，由此，提高了平衡块20与曲轴10之间的装配效率。另外，平衡块20的质心偏离曲轴10的旋转轴线，由此，可以通过平衡块20平衡曲轴10偏心部110引起的动不平衡，使曲轴10平稳转动。可以理解的是，平衡块20采用分体式设计，对不同大小偏移量的要求，无需对曲轴10和本体部210进行更改，通过替换不同尺寸、重量的配重部220即可实现。

相关技术中，为了使平衡块与曲轴稳固装配，平衡块具有与曲轴外周壁相配合的外圈连接部，外圈连接部的内径与曲轴的外径相匹配，加工精度要求较高。而且，需要采用冷压或热套工艺实现平衡块与曲轴的稳固装配，工艺繁琐、成本高。另外，外圈连接部增多了平衡块的材料用量，浪费资源。

根据本实用新型实施例的压缩机500的曲轴组件100，通过将平衡块20分为本体部210和配重部220，且本体部210与曲轴10一体成型设计，省去了本体部210与曲轴10之间的装配工艺，降低了平衡块20生产精度要求。而且配重部220与本体部210可以直接连接装配，由此，提高了平衡块20与曲轴10之间的装配效率。平衡块20的质心偏离曲轴10的旋转轴线，由此，可以通过平衡块20平衡曲轴10偏心部110引起的动不平衡，使曲轴10平稳转动。另外，平衡块20采用分体式设计，减小了平衡块20的材料用量，对不同大小偏移量的要求，无需对曲轴10和本体部210进行更改，通过替换不同尺寸、重量的配重部220即可实现。减少了模具设计研发成本，而且操作方便、高效。

根据本实用新型的一些实施例，配重部220与本体部210可拆卸地连接。由此，便于配重部220的维修、更换。可以理解的是，不同压缩机500曲轴10的偏心部110产生的偏移量不同，通过将配重部220与本体部210可拆卸地连接，可以匹配替换相应形状、尺寸的配重部220，操作简单、高效。

可选地，如图1所示，配重部220与本体部210通过螺纹连接件30连接。由此，可以提高配重部220与本体部210之间的装配效率，并可以增强配重部220与本体部210之间装配地牢固可靠性。螺纹连接件30可以但不局限于从下向上(如图1中所示的上下方向)穿过本体部210并于配重部220螺纹连接，以将配重部220牢固地固定于本体部210上。

进一步地，如图5-图10所示，配重部220具有供螺纹连接件30穿过的第一连接孔221。相应地，如图3和图4所示，本体部210具有供螺纹连接件30穿过的第二连接孔211，第一连接孔221与第二连接孔211对应。由此，如图1所示，可以利用螺纹连接件30依次穿过第二连接孔211和第一连接孔221将配重部220稳固高效地装配至本体部210上，以提高配重部220和本体部210装配的高效性和稳固性。需要说明的是，如图1-图3所示，第二连接孔211可以沿本体部210厚度方向贯通本体部210，第一连接孔221可以位于配重部220朝向本体部210的表面，且第一连接孔221可以设有内螺纹。由此，螺纹连接件30由下向上(如图1中所示的上下方向)穿过第二连接孔211并与第一连接孔221的内螺纹螺纹连接，以将配重部220固定于本体部210上。

在本实用新型的一些实施例中，第一连接孔221和第二连接孔211均为多个，多个第一连接孔221与多个第二连接孔211一一对应。由此，可以进一步提高配重部220与本体部210之间装配的牢固性。如图3所示，在本体部210上可以间隔对称地设有两个第二连接孔211；相应地，如图5-图7所示，配重部220上可以间隔对称设有两个第一连接孔221，两个第一连接孔221与两个第二连接孔211一一对应设置。由此，增强了配重部220与本体部210之间装配的牢固性和平稳性。

根据本实用新型的一些实施例，平衡块20为一体成型件。由此，便于平衡块20的加工制造，从而可以降低生产成本。需要说明的是，可以根据压缩机500偏心量具体大小要求，将平衡块20一体成型于曲轴10上。由此，进一步简化了平衡块20与曲轴10之间的装配工艺，提高了装配效率，降低了生产成本。

在本实用新型的一些实施例中，本体部210浇铸成型于曲轴10。可以理解的是，采用浇铸工艺，将本体部210与曲轴10一体成型设计，可以提高生产效率，降低生产成本。当然，本体部210也可以通过切割工艺一体成型于曲轴10，由此，可以提高本体部210的加工精度。

可选地，如图8-图10所示，配重部220可以形成为条状，由此，便于配重部220的加工制造，提高配重部220的生产效率，进而降低曲轴组件100的生产成本。配重部220沿曲轴10的周向方向延伸，由此，可以通过配重部220平衡曲轴10的偏心部110引起的动不平衡。在本实用新型的另一些实施例中，如图5-图7所示，配重部220也可以形成为横截面为半环形块状结构，由此，可以使配重部220的外轮廓为光滑曲面，当平衡块20随曲轴10一起转动时，可以减小阻力，节能减耗。

根据本实用新型实施例压缩机500，如图1所示，压缩机500包括：壳体510、压缩机构530和上述的压缩机500的曲轴组件100。

具体而言，壳体510内设有油池520，压缩机构530位于壳体510内远离油池520的一端。曲轴10位于壳体510内，曲轴10的一端与压缩机500构连接，另一端伸入油池520。

根据本实用新型实施例的压缩机500，通过设置曲轴组件100，简化了平衡块20与曲轴10之间的装配工艺，降低了平衡块20加工精度的要求，提高了平衡块20的生产效率和装配效率。曲轴10一端与压缩机构530连接，一端伸入油池520，当曲轴10转动时，曲轴10可以带动压缩机构530运行以进行压缩工作。而且，曲轴10可以将油池520内的润滑油传递至压缩机构530，以对压缩机构530冷却、润滑。

根据本实用新型的一些实施例，压缩机500可以为涡旋式压缩机500，压缩机构530包括动涡旋盘531和静涡旋盘532，曲轴10与动涡旋盘531连接。由此，曲轴10可以带动涡旋盘531转动，以进行压缩工作。如图1和图2所示，曲轴10的上段可以设有偏心部110，动涡旋盘531与偏心部110装配连接，以带动动涡旋盘531转动，进行压缩工作。

下面参照图1-图10以两个具体的实施例详细描述根据本实用新型实施例的压缩机500。值得理解的是，下述描述仅是示例性说明，而不是对本实用新型的具体限制。

实施例一：

如图1-图3以及图5-图7所示，根据本实用新型实施例的压缩机500，压缩机500包括：壳体510、压缩机构530、驱动组件540、曲轴组件100等。

其中，如图1所示，壳体510沿上下方向(如图1中所示的上下方向)分为三段：上盖511，机壳512和下盖513。机壳512为圆筒形，上盖511和下盖513封闭机壳512的上下两端，以形成压缩机500的腔室。机壳512上设有连通腔室和外界的吸气管514和排气管515，待压缩气体可以从吸气管514进入腔室内进行压缩，压缩后的气体从排气管515排出腔室。位于压缩机500腔室的下端设有油池520，用于储存润滑油。

曲轴组件100包括：曲轴10和平衡块20，曲轴10的轴线位于腔室的轴线处，曲轴10的中上部与主机架551可枢转连接，主机架551固定于机壳512内周壁的中上部。曲轴10的中下部与副机架552可枢转连接，副机架552固定连接于机壳512内周壁的中下部。

曲轴10的轴线处设有沿曲轴10轴向方向贯通的通油孔120，曲轴10的下端(如图1中所示的上下方向)伸入至油池520内，曲轴10的上部设有偏心部110，偏心部110与压缩机构530连接。压缩机构530包括动涡旋盘531和静涡旋盘532，其中，静涡旋盘532与机壳512内周壁固定连接，动涡旋盘531与曲轴10连接，曲轴10可以带动动涡旋盘531与静涡旋盘532之间发生相对转动，以进行压缩工作。

曲轴10的中部连接有驱动组件540，驱动组件540包括定子541和转子542，定子541固定于机壳512的内周壁，转子542位于定子541的径向内侧，转子542与定子541之间可以相对转动以为曲轴10的转动提供动力。

如图1-图3所示，平衡块20包括：本体部210和配重部220，其中，本体部210与曲轴10一体浇铸成型。如图3所示，本体部210的横截面形成为半环形，本体部210上间隔对称设有两个第二连接孔211。相应地，如图5-图7所示，配重部220的横截面形成为半环形，以与本体部210形状匹配。配重部220靠近本体部210的表面间隔对称设有两个第一连接孔221，第一连接孔221的内周壁设有内螺纹。两个第一连接孔221与两个第二连接孔211一一对应。如图1所示，螺纹连接件30由下向上(如图1中所示的上下方向)穿过第二连接孔211并与第一连接孔221的内螺纹螺纹连接，以将配重部220稳定、高效地固定于本体部210。

由此，通过将平衡块20分为本体部210和配重部220，且本体部210与曲轴10一体成型设计，省去了本体部210与曲轴10之间的装配工艺，降低了平衡块20生产精度要求。而且配重部220与本体部210可以直接连接装配，由此，提高了平衡块20与曲轴10之间的装配效率。平衡块20的质心偏离曲轴10的旋转轴线，由此，可以通过平衡块20平衡曲轴10偏心部110引起的动不平衡，使曲轴10平稳转动。另外，平衡块20采用分体式设计，减小了平衡块20的材料用量，对不同大小偏移量的要求，无需对曲轴和本体部210进行更改，通过替换不同尺寸、重量的配重部220即可实现。减少了模具设计研发成本，而且操作方便、高效。

实施例二：

如图4、图8-图10所示，与实施例一不同的是，在该实施例中，本体部210的横截面形成为扇形，配重部220为条状，配重部220固定于本体部210时，配重部220沿曲轴10的周向方向延伸。

由此，便于曲轴组件100的加工制造，从而可以提高生产效率，降低生产成本。

在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“一些实施例”、“示意性实施例”、“示例”、“具体示例”、或“一些示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，本领域的普通技术人员可以理解：在不脱离本实用新型的原理和宗旨的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由权利要求及其等同物限定。

Claims (10)

1.一种压缩机的曲轴组件，其特征在于，包括：

曲轴；和

平衡块，所述平衡块包括本体部和配重部，所述本体部与所述曲轴一体成型，所述配重部与所述本体部连接，所述平衡块的质心偏离所述曲轴的旋转轴线。

2.根据权利要求1所述的压缩机的曲轴组件，其特征在于，所述配重部与所述本体部可拆卸地连接。

3.根据权利要求2所述的压缩机的曲轴组件，其特征在于，所述配重部与所述本体部通过螺纹连接件连接。

4.根据权利要求3所述的压缩机的曲轴组件，其特征在于，所述配重部具有供所述螺纹连接件穿过的第一连接孔，所述本体部具有供所述螺纹连接件穿过的第二连接孔，所述第一连接孔与所述第二连接孔对应。

5.根据权利要求4所述的曲轴组件，其特征在于，所述第一连接孔和所述第二连接孔均为多个，多个所述第一连接孔与多个所述第二连接孔一一对应。

6.根据权利要求1所述的压缩机的曲轴组件，其特征在于，所述平衡块为一体成型件。

7.根据权利要求1所述的压缩机的曲轴组件，其特征在于，所述本体部浇铸成型于所述曲轴。

8.根据权利要求1所述的压缩机的曲轴组件，其特征在于，所述配重部形成为条状，所述配重部沿所述曲轴的周向方向延伸。

9.一种压缩机，其特征在于，包括：

壳体，所述壳体内设有油池；

压缩机构，所述压缩机构位于所述壳体内远离所述油池的一端；

根据权利要求1-8中任一项所述的压缩机的曲轴组件，所述曲轴位于所述壳体内，所述曲轴的一端与所述压缩机构连接，另一端伸入所述油池。

10.根据权利要求9所述的压缩机，所述压缩机为涡旋式压缩机，所述压缩机构包括动涡旋盘和静涡旋盘，所述曲轴与所述动涡旋盘连接。