CN201209545Y - 对称双缸直联全无油空气压缩机 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及空气压缩机技术领域，即：对称双缸直联全无油空气压缩机，有两套缸体组件左右对称固定在曲轴箱体上，两套缸体组件内的活塞通过一根活塞杆连接成连体活塞，两个活塞处在同一轴线上，在活塞杆中部的垂直滑槽内设置有滑块组件，电动机输出轴通过滑块组件带动连体活塞在左右两个气缸内做往复直线运动，而压缩气体作功，活塞不产生摇摆运动，提高了活塞密封件的耐磨性和工作的可靠性，活塞运动的平衡性好、振动小、效率高，整机采用电动机与压缩机共轴直联活动，又用冷却导风罩做整机的护罩，有利于冷却散热，由于曲轴箱内无油，可以做成开放式曲轴箱，使整机结构简单紧凑，生产成本低，外形美观大方。

Description

对称双缸直联全无油空气压缩机

技术领域：

本实用新型涉及空气压缩机技术领域，特指一种对称双缸直联全无油空气压缩机。

背景技术：

现有技术的全无油空气压缩机，为了简化结构，往往采用由曲柄连杆机构驱动的摇摆式活塞(参见图1)，由于活塞2与连杆3连成了一体，成了同一个零件，结构是简单了，但是活塞2在气缸1内做往复运动的同时，也会跟随连杆3一起在气缸1内产生左右摇摆运动，这对于活塞外圆上的无油润滑的工程塑料做的密封件(一般是采用“填充聚四氟乙烯”做的碗形密封件)的密封效果、使用寿命和工作可靠性带来不利的影响(一般情况这种密封件的连续使用寿命只有几百小时甚至更短)，本实用新型的产品结构彻底改变了摇摆往复运动活塞的运动方式，使对称平衡布置的双气缸工作活塞能进行同步的直线往复运动，改善了无油润滑密封件的工作条件，提高了使用寿命和工作可靠性。

发明内容：

本实用新型的目的是提供一种具有整机护罩、电动机与压缩机共轴直联转动、整体美观的对称双缸直联全无油空气压缩机。

本实用新型是这样实现的：对称双缸直联全无油空气压缩机，包括有缸体组件、曲轴箱和电动机，其特征在于所述缸体组件有两套且左右对称布置，两套缸体组件内的两个活塞通过一根活塞杆连接成连体活塞，两个活塞处在同一轴线上，在活塞杆中部的垂直滑槽内设置有滑块组件，所述的滑块组件包括有滑块、曲柄和曲柄销，电动机的输出轴与所述的滑块组件的曲柄固连，电动机输出轴的旋转运动通过曲柄销带动滑块在所述的滑槽内作上下运动，进而带动连体活塞同时作左右直线往复运动。

上述的电动机与缸体组件的导风罩为一体式整机护罩。

上述的滑块组件中的滑块也可以是滚轮，电动机输出轴的圆周运动通过曲柄销带动滚轮在所述的滑槽内作上下运动进而带动两组活塞同时作左右直线往复运动。

也可以在上述的活塞杆的中部设置有通孔，电动机的输出轴通过通孔与曲柄连杆机构的曲柄端铰接，曲柄连杆机构的连杆小头端与活塞杆铰接，电动机输出轴的圆周运动通过曲柄连杆机构带动两组活塞同时作左右直线往复运动。

本实用新型相比现有技术突出的优点是：

1、本实用新型采用曲柄滑块机构(或曲柄滚轮机构或曲柄连杆机构)带动两个连体活塞的全无油空气压缩机，活塞在气缸内作直线往复运动而压缩气体作功，提高了活塞上的无油润滑密封圈的耐磨性和工作可靠性，使活塞工作的平衡性能提高，减少运转振动，延长使用寿命。

2、本实用新型的空气压缩机主机与驱动电动机通过共轴连接形成一个整体，电动机不设外壳，用冷却导风罩做整机护罩，既有利于电动机和主机的冷却散热，又节约、美观。由于曲轴箱内不用润滑油润滑，可作成开放式曲轴箱，更有利于散热。

3、本实用新型采用双缸联动方式，整机的运转平衡、振动小、噪声低、工作效率提高。

4、本实用新型整机结构紧凑简单，零件少，生产成本低，外形美观大方，工作效率高。

5、本实用新型适用于在内燃机或电动机做动力驱动的空气压缩机上推广应用。

附图说明：

图1是背景技术中摇摆活塞原理示意图；

图2是本实用新型实施例1的结构原理示意图；

图3是本实用新型实施例1的结构侧视图；

图4是本实用新型实施例2的结构原理示意图；

图5是本实用新型实施例3的结构原理示意图；

图6是本实用新型的10缸吸气终止、11缸排气终止时的工作原理图；

图7是本实用新型的10缸排气过程、11缸吸气过程的工作原理图；

图8是本实用新型的10缸排气终止、11缸吸气终止时的工作原理图；

图9是本实用新型的10缸吸气过程、11缸排气过程的工作原理图。

具体实施方式：

下面以具体实施例对本实用新型作进一步描述：

参见图2—3及图6—9：对称双缸直联全无油空气压缩机，包括有缸体组件10、11、活塞20、活塞杆21、电动机40、曲轴箱50，缸体组件10、11包括有阀板103、缸盖104、吸气阀口101、排气阀口102，左右气缸105、阀板103、缸盖104等固定在曲轴箱50上，曲轴箱50与电动机40的定子、转子、后盖连成一个空气压缩机的整体，缸体组件10、11有两套，两套缸体组件10、11内的两个活塞20与活塞杆21是一个整体(称之为连体活塞或双联活塞)，活塞杆21的中部设置有垂直滑槽22，在垂直滑槽22内设置有滑块组件30，滑块组件30固定在电动机40的输出轴轴头的曲柄销上，电动机40输出轴的旋转运动通过曲柄销带动滑块在上述的滑槽22内作上下运动，进而带动两组活塞20同时作左右直线往复运动。

上述的电动机40与缸体组件10、11的导风罩为一体式整机护罩。

参见图5：上述的滑块组件30中的滑块也可以由滚轮70取代，电动机40的输出轴的圆周运动通过曲柄销带动滚轮70在上述的滑槽22内作上下运动进而带动两组活塞20同时作左右直线往复运动。

参见图4：也可以在上述的活塞杆21的中部设置有通孔23，电动机40的输出轴通过通孔23与曲柄连杆机构60的曲柄销端铰接，曲柄连杆机构60的连杆小头端与活塞杆21铰接，电动机40的输出轴的旋转运动通过曲柄连杆机构60带动两组活塞20同时作左右直线往复运动。

图6显示了电动机40的输出轴的旋转运动带动两组活塞20同时向左运动至10缸吸气终止、11缸排气终止时活塞20所处的状态；

图7显示了电动机40的输出轴的旋转运动带动两组活塞20同时向右运动为：10缸排气、11缸吸气的工作过程；

图8显示了电动机40的输出轴的旋转运动带动两组活塞20同时向右运动至10缸排气终止、11缸吸气终止时活塞20所处的状态；

图9显示了电动机40的输出轴的旋转运动带动两组活塞20同时向左运动至10缸吸气、11缸排气的工作过程。

上述各实施例仅为本实用新型的较佳实施例，并非以此限制本实用新型的实施范围，故：凡依本实用新型的形状、结构、原理所作的等效变化，均应涵盖于本实用新型的保护范围之内。

Claims (4)

1、对称双缸直联全无油空气压缩机，包括有缸体组件、曲轴箱和电动机，其特征在于所述缸体组件有两套且左右对称布置，两套缸体组件内的两个活塞通过一根活塞杆连接成连体活塞，两个活塞处在同一轴线上，在活塞杆中部的垂直滑槽内设置有滑块组件，所述的滑块组件包括有滑块、曲柄和曲柄销，电动机的输出轴与所述的滑块组件的曲柄固连，电动机输出轴的旋转运动通过曲柄销带动滑块在所述的滑槽内作上下运动，进而带动连体活塞同时作左右直线往复运动。

2、根据权利要求1所述的对称双缸直联全无油空气压缩机，其特征在于所述的电动机与缸体组件的导风罩为一体式整机护罩。

3、根据权利要求1所述的对称双缸直联全无油空气压缩机，其特征在于所述的滑块组件中的滑块也可以是滚轮，电动机输出轴的圆周运动通过曲柄销带动滚轮在所述的滑槽内作上下运动进而带动两组活塞同时作左右直线往复运动。

4、根据权利要求1所述的对称双缸直联全无油空气压缩机，其特征在于也可以在所述的活塞杆的中部设置有通孔，电动机的输出轴通过通孔与曲柄连杆机构的曲柄端铰接，曲柄连杆机构的连杆小头端与活塞杆铰接，电动机输出轴的圆周运动通过曲柄连杆机构带动两组活塞同时作左右直线往复运动。

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