CN208168486U - 一种手摇式小型立体停车装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种手摇式小型立体停车装置，该停车装置分为四大部分，即车架部分、提升部分、存取车部分和横向移动部分。当车停到提升载车板时，手摇提升手柄装置带动齿形同步带驱动同步轮，带动两锥形齿轮运转驱动丝杆旋转带动提升载车板上升到指定位置，手摇横移手柄装置驱动齿形同步带I，手摇存取车手柄装置通过传动连杆带动同步轮V，同步轮VI和同步轮VII带动存取车丝杆驱动存取车板上升完成取车，再手摇横移手柄装置使横移架移动到指定位置，再手摇存取车手柄装置使存取车板下降到指定位置完成存车，取车与之相反即可。本实用新型占地空间小，并且可最大限度地利用空间。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种手摇式小型立体停车装置，属于自动停车技术领域。
背景技术
随着经济的高速发展，人民生活水平不断提高，近些年来汽车数量呈现出了爆发式的增长，从而给城市交通带了巨大压力，尤其居民区内部停车难和停车乱问题不断加剧，同时给人民出行带来不便。问题的主要矛盾是有限停车位和超量的汽车，本实用新型能有效地解决此问题，本实用新型属于机械式立体停车装置，其占地小、单位面积空间利用率较高，在当前城市用地日趋紧张的情况下，做好机械式立体停车装置的应用是解决城市停车难、停车贵的重要举措。汽车停车场地的增长远远不能与汽车增长量同步，汽车泊位与汽车数量的比例严重失调，由此带来停车难，违章停车，停车管理困难等一系列问题.于是出现了要利用空间的理念，而立体停车装置有着其用地少，可以化整为零的优势，在住宅区每栋楼下或城市路面都可以随机设立该立体停车装置，这对眼下车库短缺的小区解决停车难的问题提供了方便条件。
实用新型内容
本实用新型解决的技术问题是：有效的缓解停车难题。节约土地资源。
本实用新型采用如下技术方案实现：
一种手摇式小型立体停车装置，该停车装置分为四大部分，即车架部分、提升部分、存取车部分和横向移动部分。
车架部分由侧梁32、横梁33和固定载车板34组成，侧梁32为车架部分的主体结构，横梁33和固定载车板34均焊接在侧梁32上；
提升部分安装在侧梁32的外侧，提升部分沿竖向布置；提升部分由提升载车板4、丝杆导板5、丝杆6、提升手摇装置7、齿形同步带8、同步轮9和锥形齿轮10组成，丝杆导板5安装在侧梁32上，丝杆导板5上设有竖向导槽，丝杆6安装在竖向导槽中。提升载车板4通过丝杆6与锥形齿轮10连接，丝杆6安装在锥形齿轮10的中心轴处，同步轮9和锥形齿轮10垂直啮合，提升手摇装置7通过齿形同步带8与同步轮9连接。
横移部分由横向架1、横移手摇装置11、导向支柱12、齿形同步带Ⅰ13、同步轮Ⅰ14、同步轴Ⅰ15、同步轮II16、同步轮III18、齿形同步带II17、同步轴Ⅱ19和同步轮IV20组成。横向架1安装在车架部分的顶部，横移手摇装置11通过手摇安装板2固定在侧梁32上；导向支柱12安装在手摇安装板2上；同步轴Ⅰ15和同步轴Ⅱ19对称设置在横向架1的两端；同步轴Ⅰ15的两端安装有同步轮Ⅰ14和同步轮II16；同步轴Ⅱ19的两端安装有同步轮III18和同步轮IV20；同步轮III18和同步轮IV20之间，以及同步轮Ⅰ14和同步轮II16之间均通过齿形同步带II17连接。齿形同步带Ⅰ13设置在横移手摇装置11、导向支柱12、同步轮Ⅰ14和同步轮IV20之间；
存取车部分由横移架21、存取车手摇装置22、传动连杆23、同步轮V24、齿形同步带III25、同步轮VI26、齿形同步带IV27、同步轮VII28、传动丝杆导板29、第一传动丝杆3、第二传动丝杆30和存取车板31组成；横移架21安装在横向架1上，横向架1与横移架21之间为滑动配合；存取车手摇装置22安装在横移架21的外侧，同步轮V24、同步轮VI26和同步轮VII28安装在横移架21的顶部，同步轮V24与同步轮VI26之间通过齿形同步带III25连接，同步轮VI26与同步轮VII28之间通过齿形同步带IV27连接；同步轮VI26和同步轮VII28安装在传动丝杆导板29的顶部，第一传动丝杆3一端与同步轮VI26连接，第一传动丝杆3另一端与存取车板31连接第二传动丝杆30一端与同步轮VII28连接，第二传动丝杆30另一端与存取车板31连接；存取车板31设置在第一传动丝杆3、第二传动丝杆30之间。存取车手摇装置22通过传动连杆23与同步轮V24连接。
由上所述，本实用新型占地空间小，并且可最大限度地利用空间，安全方便，是解决城市用地紧张，缓解停车难的一个有效手段.以下结合附图和具体实施方式对本实用新型做进一步说明。
附图说明
图1为提升部分示意图。
图2为车架部分与横向移动部分示意图。
图3为存取部分示意图。
图4为存取车板的结构示意图。
具体实施方式
如图1-4所示，一种手摇式小型立体停车装置，该停车装置分为四大部分，即车架部分、提升部分、存取车部分和横向移动部分。
车架部分由侧梁32、横梁33和固定载车板34组成，侧梁32为车架部分的主体结构，横梁33和固定载车板34均焊接在侧梁32上；
提升部分安装在侧梁32的外侧，提升部分沿竖向布置；提升部分由提升载车板4、丝杆导板5、丝杆6、提升手摇装置7、齿形同步带8、同步轮9和锥形齿轮10组成，丝杆导板5安装在侧梁32上，丝杆导板5上设有竖向导槽，丝杆6安装在竖向导槽中。提升载车板4通过丝杆6与锥形齿轮10连接，丝杆6安装在锥形齿轮10的中心轴处，同步轮9和锥形齿轮10垂直啮合，提升手摇装置7通过齿形同步带8与同步轮9连接。
横移部分由横向架1、横移手摇装置11、导向支柱12、齿形同步带Ⅰ13、同步轮Ⅰ14、同步轴Ⅰ15、同步轮II16、同步轮III18、齿形同步带II17、同步轴Ⅱ19和同步轮IV20组成。横向架1安装在车架部分的顶部，横移手摇装置11通过手摇安装板2固定在侧梁32上；导向支柱12安装在手摇安装板2上；同步轴Ⅰ15和同步轴Ⅱ19对称设置在横向架1的两端；同步轴Ⅰ15的两端安装有同步轮Ⅰ14和同步轮II16；同步轴Ⅱ19的两端安装有同步轮III18和同步轮IV20；同步轮III18和同步轮IV20之间，以及同步轮Ⅰ14和同步轮II16之间均通过齿形同步带II17连接。齿形同步带Ⅰ13设置在横移手摇装置11、导向支柱12、同步轮Ⅰ14和同步轮IV20之间；
存取车部分由横移架21、存取车手摇装置22、传动连杆23、同步轮V24、齿形同步带III25、同步轮VI26、齿形同步带IV27、同步轮VII28、传动丝杆导板29、第一传动丝杆3、第二传动丝杆30和存取车板31组成；横移架21安装在横向架1上，横向架1与横移架21之间为滑动配合；存取车手摇装置22安装在横移架21的外侧，同步轮V24、同步轮VI26和同步轮VII28安装在横移架21的顶部，同步轮V24与同步轮VI26之间通过齿形同步带III25连接，同步轮VI26与同步轮VII28之间通过齿形同步带IV27连接；同步轮VI26和同步轮VII28安装在传动丝杆导板29的顶部，第一传动丝杆3一端与同步轮VI26连接，第一传动丝杆3另一端与存取车板31连接第二传动丝杆30一端与同步轮VII28连接，第二传动丝杆30另一端与存取车板31连接；存取车板31设置在第一传动丝杆3、第二传动丝杆30之间。存取车手摇装置22通过传动连杆23与同步轮V24连接。
当车停到提升载车板4时，手摇提升手柄装置7带动齿形同步带8驱动同步轮9，带动两锥形齿轮10运转驱动丝杆6旋转带动提升载车板上升到指定位置，手摇横移手柄装置11驱动齿形同步带I13带动同步轮I14和同步轮III20通过同步轴Ⅰ15和同步轴Ⅱ19带动同步轮II16和同步轮III18使齿形同步带I117运动然后齿形同步带I13和齿形同步带II17带动横移架21横移到指定位置，手摇存取车手柄装置通过传动连杆23带动同步轮V24，同步轮V24通过齿形同步带V带动同步轮VI，同步轮VI再通过齿形同步带IV，同步轮VI26和同步轮VII28带动存取车丝杆30驱动存取车板31上升完成取车，再手摇横移手柄装置11使横移架21移动到指定位置，再手摇存取车手柄装置22使存取车板31下降到指定位置完成存车，取车与之相反即可。
Claims (1)
1.一种手摇式小型立体停车装置，其特征在于：该停车装置分为四大部分，即车架部分、提升部分、存取车部分和横向移动部分；
车架部分由侧梁(32)、横梁(33)和固定载车板(34)组成，侧梁(32)为车架部分的主体结构，横梁(33)和固定载车板(34)均焊接在侧梁(32)上；
提升部分安装在侧梁(32)的外侧，提升部分沿竖向布置；提升部分由提升载车板(4)、丝杆导板(5)、丝杆(6)、提升手摇装置(7)、齿形同步带(8)、同步轮(9)和锥形齿轮(10)组成，丝杆导板(5)安装在侧梁(32)上，丝杆导板(5)上设有竖向导槽，丝杆(6)安装在竖向导槽中；提升载车板(4)通过丝杆(6)与锥形齿轮(10)连接，丝杆(6)安装在锥形齿轮(10)的中心轴处，同步轮(9)和锥形齿轮(10)垂直啮合，提升手摇装置(7)通过齿形同步带(8)与同步轮(9)连接；
横移部分由横向架(1)、横移手摇装置(11)、导向支柱(12)、齿形同步带Ⅰ(13)、同步轮Ⅰ(14)、同步轴Ⅰ(15)、同步轮II(16)、同步轮III(18)、齿形同步带II(17)、同步轴Ⅱ(19)和同步轮IV(20)组成；横向架(1)安装在车架部分的顶部，横移手摇装置(11)通过手摇安装板(2)固定在侧梁(32)上；导向支柱(12)安装在手摇安装板(2)上；同步轴Ⅰ(15)和同步轴Ⅱ(19)对称设置在横向架(1)的两端；同步轴Ⅰ(15)的两端安装有同步轮Ⅰ(14)和同步轮II(16)；同步轴Ⅱ(19)的两端安装有同步轮III(18)和同步轮IV(20)；同步轮III(18)和同步轮IV(20)之间，以及同步轮Ⅰ(14)和同步轮II(16)之间均通过齿形同步带II(17)连接；齿形同步带Ⅰ(13)设置在横移手摇装置(11)、导向支柱(12)、同步轮Ⅰ(14)和同步轮IV(20)之间；
存取车部分由横移架(21)、存取车手摇装置(22)、传动连杆(23)、同步轮V(24)、齿形同步带III(25)、同步轮VI(26)、齿形同步带IV(27)、同步轮VII(28)、传动丝杆导板(29)、第一传动丝杆(3)、第二传动丝杆(30)和存取车板(31)组成；横移架(21)安装在横向架(1)上，横向架(1)与横移架(21)之间为滑动配合；存取车手摇装置(22)安装在横移架(21)的外侧，同步轮V(24)、同步轮VI(26)和同步轮VII(28)安装在横移架(21)的顶部，同步轮V(24)与同步轮VI(26)之间通过齿形同步带III(25)连接，同步轮VI(26)与同步轮VII(28)之间通过齿形同步带IV(27)连接；同步轮VI(26)和同步轮VII(28)安装在传动丝杆导板(29)的顶部，第一传动丝杆(3)一端与同步轮VI(26)连接，第一传动丝杆(3)另一端与存取车板(31)连接第二传动丝杆(30)一端与同步轮VII(28)连接，第二传动丝杆(30)另一端与存取车板(31)连接；存取车板(31)设置在第一传动丝杆(3)、第二传动丝杆(30)之间；存取车手摇装置(22)通过传动连杆(23)与同步轮V(24)连接。
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| CN201820705122.4U CN208168486U (zh) | 2018-05-11 | 2018-05-11 | 一种手摇式小型立体停车装置 |
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|---|---|---|---|---|
| CN108571203A (zh) * | 2018-05-11 | 2018-09-25 | 湖南电气职业技术学院 | 一种手摇式小型立体停车装置 |
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| CN108571203B (zh) * | 2018-05-11 | 2023-09-08 | 湖南电气职业技术学院 | 一种手摇式小型立体停车装置 |
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