CN208162910U - 汽车座椅焊装加工组装设备 - Google Patents
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Abstract
本实用新型揭示了汽车座椅焊装加工组装设备,包括卡圈定位装置、侧板夹紧装置、前管夹紧装置、手动滑台定位装置、以及卸料装置;所述卡圈定位装置包括设于工作台顶角的卡圈定位气缸、水平连接卡圈定位气缸的卡柱,所述侧板夹紧装置包括设于工作台外侧对称的侧板夹紧块,对称的侧板夹紧块与卡柱相对应同向设置,所述前管夹紧装置包括设于工作台端部的第一前管夹紧气缸、设于对称的侧板夹紧块之间的第二前管夹紧气缸,所述手动滑台定位装置包括设于第一前管夹紧气缸和第二前管夹紧气缸之间的后管压紧块。本实用新型实现汽车座椅零件组装到位。
Description
技术领域
本实用新型属于汽车部件加工技术领域,尤其涉及一种汽车座椅焊装加工组装设备。
背景技术
汽车后排座椅零件在焊机工位进行组装,需要进行制造、组装、调试、试验座靠等工作。传统的焊装加工结构需要多个工位分多次进行作业,耗时耗力,且单个工位加工汽车座椅零件的数量为单个,生产效率不高。因此,需要一种适用的汽车座椅焊装加工组装设备。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决上述技术问题,而提供一种汽车座椅焊装加工组装设备,从而实现汽车座椅零件组装到位。为了达到上述目的,本实用新型技术方案如下:
汽车座椅焊装加工组装设备,包括卡圈定位装置、侧板夹紧装置、前管夹紧装置、手动滑台定位装置、以及卸料装置;所述卡圈定位装置包括设于工作台顶角的卡圈定位气缸、水平连接卡圈定位气缸的卡柱,所述侧板夹紧装置包括设于工作台外侧对称的侧板夹紧块,对称的侧板夹紧块与卡柱相对应同向设置,所述前管夹紧装置包括设于工作台端部的第一前管夹紧气缸、设于对称的侧板夹紧块之间的第二前管夹紧气缸,所述手动滑台定位装置包括设于第一前管夹紧气缸和第二前管夹紧气缸之间的后管压紧块。
具体的,所述工作台的两侧分别设有对称的卡圈定位装置、对称的侧板夹紧装置、对称的前管夹紧装置、对称的手动滑台定位装置、以及对称的卸料装置。
具体的,待加工的产品包括左右件,所述产品对应对位放置于所述工作台上。
具体的,所述侧板夹紧装置还包括设于侧板夹紧块上的侧板检测传感器。
具体的,所述前管夹紧装置还包括设于第一前管夹紧气缸对面工作台端部的前管定位传感器。
具体的,所述手动滑台定位装置还包括设于第一前管夹紧气缸和前管定位传感器之间的手动滑台定位传感器。
具体的,所述前管夹紧装置还包括设于后管压紧块侧面的前管定位销。
具体的,所述卸料装置包括设于前管定位传感器对面的卸料板、设于卸料板内的卸料检测传感器。
与现有技术相比,本实用新型汽车座椅焊装加工组装设备的有益效果主要体现在:
机械手将产品的卡圈位置与卡圈定位装置的卡柱相对应固定,侧板夹紧装置内侧板检测传感器有效检测产品是否放置到位,手动滑台定位装置的手动滑台定位传感器检测工件到位即指令焊接作业,前管定位传感器感应产品到位后,前管定位销顶出定位,整体工作台移送至焊接工位,产品焊接完成后,卸料板内卸料板气缸顶出,将焊接好的产品移除,等待机械手取件;整体结构将组装、定位、焊接一体化,提高工作效率。
附图说明
图1是本实用新型实施例的俯视示意图;
图2是图1的局部放大结构示意图;
图中数字表示:
1工作台、2卡圈定位气缸、21卡柱、3侧板夹紧块、31侧板检测传感器、4第一前管夹紧气缸、41第二前管夹紧气缸、42前管定位传感器、43前管定位销、5后管压紧块、51手动滑台定位传感器、6卸料板、61卸料检测传感器、62翻折边。
具体实施方式
下面结合附图将对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整的描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。
实施例:
参照图1-2所示,本实施例是汽车座椅焊装加工组装设备,包括卡圈定位装置、侧板夹紧装置、前管夹紧装置、手动滑台定位装置、以及卸料装置;
工作台1的两侧分别设有对称的卡圈定位装置、对称的侧板夹紧装置、对称的前管夹紧装置、对称的手动滑台定位装置、以及对称的卸料装置;
待加工的产品(图中未示出)包括左右件,产品对应对位放置于工作台1上;工作台1为方形的板状结构;
卡圈定位装置包括设于工作台1顶角的卡圈定位气缸2,水平连接卡圈定位气缸2的卡柱21;
侧板夹紧装置包括设于工作台1外侧的对称的侧板夹紧块3、设于侧板夹紧块3上的侧板检测传感器31;对称的侧板夹紧块3与卡柱21相对应同向设置;
前管夹紧装置包括设于工作台1端部的第一前管夹紧气缸4、设于对称的侧板夹紧块3之间的第二前管夹紧气缸41;
前管夹紧装置还包括设于第一前管夹紧气缸4对面工作台端部的前管定位传感器42;
手动滑台定位装置包括设于第一前管夹紧气缸4和第二前管夹紧气缸41之间的后管压紧块5,设于第一前管夹紧气缸4和前管定位传感器42之间的手动滑台定位传感器51;
前管夹紧装置还包括设于后管压紧块5侧面的前管定位销43;
卸料装置包括设于前管定位传感器42对面的卸料板6、设于卸料板6内的卸料检测传感器61;
卸料板6的底部设有卸料板气缸,卸料板6的侧边设有卡位产品的翻折边62。
应用本实施例时,将产品的左右件分别通过卡圈定位装置、侧板夹紧装置、前管夹紧装置进行定位压紧,手动操作手动滑台定位装置对产品的后管进行压紧,进入焊接工序。
本实施例中机械手将产品的卡圈位置与卡圈定位装置的卡柱21相对应固定,侧板夹紧装置内侧板检测传感器31有效检测产品是否放置到位,手动滑台定位装置的手动滑台定位传感器51检测工件到位即指令焊接作业,前管定位传感器42感应产品到位后,前管定位销43顶出定位,整体工作台移送至焊接工位,产品焊接完成后,卸料板6内卸料板气缸顶出,将焊接好的产品移除,等待机械手取件;整体结构将组装、定位、焊接一体化,提高工作效率。
以上所述的仅是本实用新型的一些实施方式。对于本领域的普通技术人员来说,在不脱离本实用新型创造构思的前提下,还可以做出若干变形和改进,这些都属于本实用新型的保护范围。
Claims (8)
1.汽车座椅焊装加工组装设备,其特征在于:包括卡圈定位装置、侧板夹紧装置、前管夹紧装置、手动滑台定位装置、以及卸料装置;所述卡圈定位装置包括设于工作台顶角的卡圈定位气缸、水平连接卡圈定位气缸的卡柱,所述侧板夹紧装置包括设于工作台外侧对称的侧板夹紧块,对称的侧板夹紧块与卡柱相对应同向设置,所述前管夹紧装置包括设于工作台端部的第一前管夹紧气缸、设于对称的侧板夹紧块之间的第二前管夹紧气缸,所述手动滑台定位装置包括设于第一前管夹紧气缸和第二前管夹紧气缸之间的后管压紧块。
2.根据权利要求1所述的汽车座椅焊装加工组装设备,其特征在于:所述工作台的两侧分别设有对称的卡圈定位装置、对称的侧板夹紧装置、对称的前管夹紧装置、对称的手动滑台定位装置、以及对称的卸料装置。
3.根据权利要求2所述的汽车座椅焊装加工组装设备,其特征在于:待加工的产品包括左右件,所述产品对应对位放置于所述工作台上。
4.根据权利要求1所述的汽车座椅焊装加工组装设备,其特征在于:所述侧板夹紧装置还包括设于侧板夹紧块上的侧板检测传感器。
5.根据权利要求1所述的汽车座椅焊装加工组装设备,其特征在于:所述前管夹紧装置还包括设于第一前管夹紧气缸对面工作台端部的前管定位传感器。
6.根据权利要求5所述的汽车座椅焊装加工组装设备,其特征在于:所述手动滑台定位装置还包括设于第一前管夹紧气缸和前管定位传感器之间的手动滑台定位传感器。
7.根据权利要求1所述的汽车座椅焊装加工组装设备,其特征在于:所述前管夹紧装置还包括设于后管压紧块侧面的前管定位销。
8.根据权利要求5所述的汽车座椅焊装加工组装设备,其特征在于:所述卸料装置包括设于前管定位传感器对面的卸料板、设于卸料板内的卸料检测传感器。
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CN201820571444.4U CN208162910U (zh) | 2018-04-20 | 2018-04-20 | 汽车座椅焊装加工组装设备 |
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Publications (1)
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Family Applications (1)
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CN201820571444.4U Active CN208162910U (zh) | 2018-04-20 | 2018-04-20 | 汽车座椅焊装加工组装设备 |
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Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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CN110293301A (zh) * | 2019-07-31 | 2019-10-01 | 厦门科奇亿智能科技有限公司 | 一种大功率磁保持继电器电阻焊焊接装置 |
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2018
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