CN208134333U - 一种塔筒运输车 - Google Patents
一种塔筒运输车 Download PDFInfo
- Publication number
- CN208134333U CN208134333U CN201820463361.3U CN201820463361U CN208134333U CN 208134333 U CN208134333 U CN 208134333U CN 201820463361 U CN201820463361 U CN 201820463361U CN 208134333 U CN208134333 U CN 208134333U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- fulcrum bearing
- support frame
- transport vehicle
- tower
- tower transport
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Active
Links
Landscapes
- Handcart (AREA)
Abstract
本实用新型提供了一种塔筒运输车的技术方案，包括车身及位于车身下方的车轮，所述车身上部的两侧设有支撑架，所述支撑架的顶部对称设置有两个支承座，所述支承座上设有支承辊；所述支撑架上设有滑槽，所述支承座上设有滑轨，所述支承座通过所述滑轨、滑槽与所述支撑架滑动连接；所述支承座上设有锁止机构，所述支承座通过所述锁止机构与所述支撑架锁止。本技术方案所述的塔筒运输车其支承座间距可调节，实现了塔筒运输车能够运输各种不同直径的塔筒，且使用方便，适于各种直径塔筒从车间到存储区域的运输。
Description
技术领域
本实用新型涉及的是一种运输设备，尤其是一种塔筒运输车。
背景技术
风电塔筒是一种用于风力发电设备的大型部件，风电塔筒的生产车间制作时，各工序之间转运，以及制作完成后转运到车间外存放区时，需要用到塔筒运输装置。原有的塔筒输送方式是用两辆吊车在塔筒的两头分别吊起，然后将塔筒运输到存放位置，塔筒固定完毕后，吊车往返，做重复工作。此种运输方式效率较低，运输成本较高，仅能短距离输送且运输过程存在安全隐患。
为此，授权公告号为CN201610137U的实用新型专利“一种塔筒运输车”公开了一种简单有效、成本低廉、消除安全隐患、并能较大距离输送塔筒的运输车。然而由于该运输车的支撑架上部形状为与塔筒圆柱面相匹配的圆弧面，所以该运输车仅能运输固定直径的塔筒，运送不同直径的塔筒时，需要更换成与塔筒的直径相匹配支撑架，使用时十分的不便。这是现有技术所存在的不足之处。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题，就是针对现有技术所存在的不足，而提供的一种能够运送不同直径塔筒的塔筒运输车的技术方案。
本方案是通过如下技术措施来实现的：一种塔筒运输车，包括车身及位于车身下方的车轮，所述车身上部的两侧设有支撑架，所述支撑架的顶部对称设置有两个支承座，所述支承座上设有支承辊；所述支撑架上设有滑槽，所述支承座上设有滑轨，所述支承座通过所述滑轨、滑槽与所述支撑架滑动连接；所述支承座上设有锁止机构，所述支承座通过所述锁止机构与所述支撑架锁止。
进一步地，所述锁止机构是螺栓锁止机构或棘齿锁止机构。
进一步地，所述螺栓锁止机构包括设在支承座的底板上的四个螺纹孔和与所述螺纹孔配合连接的螺栓。
进一步地，所述棘齿锁止机构包括设在支撑架顶部的齿条板以及滑动连接在所述支承座上的活动杆，所述齿条板上设有棘齿，所述活动杆的底部设有与所述棘齿相适配的棘爪。
进一步地，所述支承座的底板上设有套筒，所述活动杆滑动连接在所述套筒内。
进一步地，所述活动杆包括自下而上依次设置的棘爪部、连接杆和拉环，所述套筒的顶部设有顶盖，所述顶盖的中心设有中心孔，所述棘爪部与所述套筒内壁滑动连接，所述连接杆的上端伸出套筒顶盖外侧与拉环连接。
进一步地，所述棘爪部的顶部和顶盖之间的连接杆的外部套有压缩弹簧。
进一步地，所述支撑架的顶部外侧设有用于测量支承座距离的标尺。
进一步地，所述支撑架与所述车身之间设有液压缸，所述液压缸的活塞杆与支撑架固定连接，所述液压缸的缸体与车身固定连接。
进一步地，所述液压缸置于所述车身两端所设的仓口内。
本方案的有益效果可根据对上述方案的叙述得知，本实用新型的塔筒运输车，在支撑架的顶部设置支承座，支承座与支撑架滑动连接，支承座上设有锁止机构，支承座间距可调节，实现了塔筒运输车能够运输各种不同直径的塔筒，且使用方便，适于各种直径塔筒从车间到存储区域的运输。由此可见，本实用新型与现有技术相比，具有实质性特点和进步，其实施的有益效果也是显而易见的。
附图说明
图1为本实用新型实施例一的立体结构示意图。
图2为本实用新型实施例一的主视图。
图3为本实用新型实施例一的左视图。
图4为图3中A-A处剖视图。
图5为本实用新型实施例二的左视图。
图6为图5中B处的局部放大图。
图中：1-车身，2-车轮，3-车轮支架,4-支撑架，5-支承座，6-导轨，7-滑槽，8-滚动轴承座，9-支承辊，10-螺栓，11-标尺，12-液压缸，13-仓口，14-电机，15-减速机，16-齿条板，17-活动杆，17.1-棘爪部，17.2-连接杆，17.3-拉环，18-压缩弹簧，19-套筒，19.1-顶盖。
具体实施方式
为能清楚说明本方案的技术特点，下面通过具体实施例，并结合其附图，对本方案进行阐述。
实施例一：
通过附图1至4可以看出，一种塔筒运输车，包括车身1及位于车身1下方的车轮2，所述车身1为使用各种型材焊接而成的矩形框架结构，所述车身1下部两侧各设有两个车轮支架3，所述车轮支架3上安装有车轮2。在车身1上部两侧分别设有一支撑架4，每个支撑架4的顶部对称设置有两个支承座5，支承座5下部设有滑轨6，支撑架4顶部设有滑槽7，滑轨6截面为倒T型结构，滑轨6与滑槽7相适配，支承座5通过滑轨6、滑槽7与支撑架4滑动连接。滑轨6与支承座5底部通过螺钉连接，方便安装和拆卸。支承座5的顶部呈内低外高倾斜状，其上设有两个滚动轴承座8，支承辊9转动连接在两个滚动轴承座8之间。
支承座5上设有锁止机构，支承座5通过所述锁止机构与支撑架4锁止。支承座5上的锁止机构为螺栓10锁止结构，所述螺栓10锁止机构包括设在支承座5的底板上的四个螺纹孔和与所述螺纹孔配合连接的螺栓10。当采用螺栓10锁止时，通过使用扳手旋转螺栓10，增大了支承座5的导轨与支撑架4之间的摩擦力，达到锁止的目的。
在支撑架4的顶部外侧设有用于测量两支承座5之间距离的标尺11，所述标尺11上设有刻度值，所述刻度值以零刻度线为中心线，并且零刻度线左右两侧的数值相等，标尺11上的零刻度线与支撑架4的中心线重合。通过标尺11可以方便地获取调节后两支承座5的距离，并能调节两支承座5相对支撑架4中心线的间距，保证两支承座5对称布置，调节支承座5时无需再使用其他量具进行测量距离，使用方便。
在支承辊9的外圆周面上设有耐磨橡胶层，运输塔筒时，塔筒的外表面与支承辊9外圆周面的耐磨橡胶层接触，具有缓冲作用，对塔筒的外表面起到一定的保护作用。
支撑架4与车身1之间设有液压缸12，液压缸12置于车身1两端所设的仓口13内，液压缸12的活塞杆与支撑架4固定连接，液压缸12的缸体与车身1固定连接。液压缸12的作用是在塔筒运输车将塔筒运输到存放区域后将塔筒起升放置到一定高度的存放架上。
车身1上设有用于驱动车轮2转动的动力机构，所述动力机构包括电机14及与电机14相连的减速机15，减速机15的输出轴与车轮2的传动轴对应连接。动力机构设置两组，设置在塔筒运输车行进方向前面的两个车轮上。
使用时，根据要运输的塔筒的直径大小调整支撑架4上两支承座5之间的距离，将塔筒放置到支承座5上的支承辊9上。接通电源，启动电机14，电机14通过减速机15带动车轮2转动实现塔筒运输车在导轨上的运动，到达预定位置后，启动车身1两侧仓口13内的液压缸12，液压缸12活塞杆伸出，将支撑架4连同其上的塔筒举升到指定位置后，工作人员将塔筒固定，液压缸12回缩，支撑架4下降，然后减速机15在电机14的带动下反转，运输车返回原位置，再进行下一次运输。
实施例二：
如附图5和附图6所示，支承座5上的锁止机构为棘齿锁止机构，其他部分与实施例一完全相同。棘齿锁止机构包括设在支撑架4顶部的齿条板16以及滑动连接在支承座5上的活动杆17，齿条板16上设有棘齿，活动杆17的底部设有与所述棘齿相适配的棘爪，齿条板16上的棘齿与活动杆17上的棘爪相互咬合在一起。支承座5底板上设有套筒19，套筒19底部开口，顶部设有顶盖19.1，顶盖19.1的中心设有中心孔。活动杆17包括从下往上依次设置的棘爪部17.1、连接杆17.2和拉环17.3，棘爪部17.1与套筒19内壁滑动连接，连接杆17.2的上端伸出套筒顶盖19.1外侧与拉环17.3连接，拉环17.3用于向上提起棘爪部17.1。在棘爪部17.1的顶端和顶盖19.1之间的连接杆17.2的外部套有压缩弹簧18，压缩弹簧18作用于活动杆17的棘爪部17.1，使活动杆17上的棘爪与齿条板16上的棘齿紧密咬合在一起，压缩弹簧18对活动杆17的作用力稳定，保证了棘爪与棘齿咬合时的稳定可靠。
棘齿锁止机构具有单向锁止的作用，支承座5向靠近支撑架4的中心方向移动时不会锁止，支承座5向远离支撑架4的中心方向移动时锁止，需要将两支承座5距离调大时，提起活动杆17顶部的拉环17.3，即可解除锁止，方便支承座5间距的调节。根据要运输的塔筒直径大小调整好支承座5的间距后放下拉环17.3，活动杆17在压缩弹簧18的作用下，使活动杆17底端的棘爪与齿条板16上的棘齿紧密咬合，从而达到锁止的目的。
上述虽然结合附图对实用新型的具体实施方式进行了描述，但并非对本实用新型保护范围的限制，所属领域技术人员应该明白，在本实用新型的技术方案的基础上，本领域技术人员不需要付出创造性劳动即可做出的各种修改或变形仍在本实用新型的保护范围以内。
Claims (10)
1.一种塔筒运输车，包括车身（1）及位于车身（1）下方的车轮（2），所述车身（1）上部的两侧设有支撑架（4），其特征在于：所述支撑架（4）的顶部对称设置有两个支承座（5），所述支承座（5）上设有支承辊（9）；所述支撑架（4）上设有滑槽（7），所述支承座（5）上设有滑轨（6），所述支承座（5）通过所述滑轨（6）、滑槽（7）与所述支撑架（4）滑动连接；所述支承座（5）上设有锁止机构，所述支承座（5）通过所述锁止机构与所述支撑架（4）锁止。
2.根据权利要求1所述的塔筒运输车，其特征在于：所述锁止机构是螺栓锁止机构或棘齿锁止机构。
3.根据权利要求2所述的塔筒运输车，其特征在于：所述螺栓锁止机构包括设在支承座（5）的底板上的四个螺纹孔和与所述螺纹孔配合连接的螺栓（10）。
4.根据权利要求2所述的塔筒运输车，其特征在于：所述棘齿锁止机构包括设在支撑架（4）顶部的齿条板（16）以及滑动连接在所述支承座（5）上的活动杆（17），所述齿条板（16）上设有棘齿，所述活动杆（17）的底部设有与所述棘齿相适配的棘爪。
5.根据权利要求4所述的塔筒运输车，其特征在于：所述支承座（5）的底板上设有套筒（19），所述活动杆（17）滑动连接在所述套筒（19）内。
6.根据权利要求5所述的塔筒运输车，其特征在于：所述活动杆（17）包括自下而上依次设置的棘爪部（17.1）、连接杆（17.2）和拉环（17.3），所述套筒（19）的顶部设有顶盖（19.1），所述顶盖（19.1）的中心设有中心孔，所述棘爪部（17.1）与所述套筒（19）内壁滑动连接，所述连接杆（17.2）的上端伸出套筒顶盖（19.1）外侧与拉环（17.3）连接。
7.根据权利要求6所述的塔筒运输车，其特征在于：所述棘爪部（17.1）的顶部和顶盖（19.1）之间的连接杆（17.2）的外部套有压缩弹簧（18）。
8.根据权利要求1-7任一项所述的塔筒运输车，其特征在于：所述支撑架（4）的顶部外侧设有用于测量支承座（5）距离的标尺（11）。
9.根据权利要求1所述的塔筒运输车，其特征在于：所述支撑架（4）与所述车身（1）之间设有液压缸（12），所述液压缸（12）的活塞杆与支撑架（4）固定连接，所述液压缸（12）的缸体与车身（1）固定连接。
10.根据权利要求9所述的塔筒运输车，其特征在于：所述液压缸（12）置于所述车身（1）两端所设的仓口（13）内。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201820463361.3U CN208134333U (zh) | 2018-04-03 | 2018-04-03 | 一种塔筒运输车 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201820463361.3U CN208134333U (zh) | 2018-04-03 | 2018-04-03 | 一种塔筒运输车 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN208134333U true CN208134333U (zh) | 2018-11-23 |
Family
ID=64291016
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN201820463361.3U Active CN208134333U (zh) | 2018-04-03 | 2018-04-03 | 一种塔筒运输车 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN208134333U (zh) |
Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN109808842A (zh) * | 2019-02-22 | 2019-05-28 | 卢保贵 | 一种海上风电安装船用塔筒运输固定装置 |
| CN109967960A (zh) * | 2019-04-30 | 2019-07-05 | 中国水利水电第四工程局有限公司 | 塔筒固定的方法 |
| CN112474593A (zh) * | 2020-11-13 | 2021-03-12 | 佛山市坦斯盯科技有限公司 | 一种自动清洁的aoi相机组件 |
| CN113500959A (zh) * | 2021-08-20 | 2021-10-15 | 贵州航天风华精密设备有限公司 | 一种航天器支撑转运车 |
-
2018
- 2018-04-03 CN CN201820463361.3U patent/CN208134333U/zh active Active
Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN109808842A (zh) * | 2019-02-22 | 2019-05-28 | 卢保贵 | 一种海上风电安装船用塔筒运输固定装置 |
| CN109967960A (zh) * | 2019-04-30 | 2019-07-05 | 中国水利水电第四工程局有限公司 | 塔筒固定的方法 |
| CN112474593A (zh) * | 2020-11-13 | 2021-03-12 | 佛山市坦斯盯科技有限公司 | 一种自动清洁的aoi相机组件 |
| CN113500959A (zh) * | 2021-08-20 | 2021-10-15 | 贵州航天风华精密设备有限公司 | 一种航天器支撑转运车 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN208134333U (zh) | 一种塔筒运输车 | |
| CN107143356B (zh) | 一种自行式隧道衬砌混凝土养护台架 | |
| CN202054546U (zh) | 滑轮式窨井盖提升工具 | |
| CN105858535A (zh) | 一种电力检修支撑装置 | |
| CN111957017A (zh) | 一种安装横担自动爬杆装置 | |
| CN201783850U (zh) | 客车转向架构架翻转机 | |
| CN206082948U (zh) | 风力发电机塔筒筒体涂装支撑装置 | |
| CN206985662U (zh) | 变电站电缆沟盖板开启装置 | |
| CN208166083U (zh) | 一种保温砖坯体码垛设备 | |
| CN207596218U (zh) | 一种建筑施工用方便取绳的收绳装置 | |
| CN207110618U (zh) | 一种塔杆架设起吊装置 | |
| CN206352261U (zh) | 一种桥梁施工高空作业平台 | |
| CN204661228U (zh) | 一种车载移车千斤顶 | |
| CN209455735U (zh) | 一种叶片尾部夹持自动升降翻转圈车 | |
| CN207632372U (zh) | 一种智能轻型车载悬臂吊 | |
| CN206841472U (zh) | 伸缩式星轮电动载物爬楼梯机 | |
| CN208134385U (zh) | 一种家具用搬运装置 | |
| CN209667941U (zh) | 纯电动自卸式垃圾车 | |
| CN208700440U (zh) | 一种工程机械用运输辅助装置 | |
| CN203247071U (zh) | 一体式热轧卷用翻卷机 | |
| CN207712270U (zh) | 一种人工驱动划船装置 | |
| CN112223147A (zh) | 一种内外双向稳定的汽车轮胎用智能夹具 | |
| CN207418183U (zh) | 一种滚床升降机 | |
| CN206315249U (zh) | 便于抬棺提棺的下葬车 | |
| CN205663406U (zh) | 一种新型电力检修梯 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| GR01 | Patent grant | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| TR01 | Transfer of patent right | ||
| TR01 | Transfer of patent right |
Effective date of registration: 20181121 Address after: 256200 Handian Town Industrial Park, Zouping County, Binzhou City, Shandong Province Patentee after: SHANDONG SANXING MACHINERY MANUFACTURING CO., LTD. Address before: 256200 Handian Town Industrial Park, Zouping County, Binzhou City, Shandong Province Patentee before: Shandong Ming navigation intelligent logistics equipment Limited by Share Ltd |