CN207632372U - 一种智能轻型车载悬臂吊 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种智能轻型车载悬臂吊，包括立柱、导轨组件、设置在立柱内部的丝杆、横梁以及环链电动葫芦，所述导轨组件上端通过上固定轴与横梁转动连接，所述横梁末端固定有环链电动葫芦和控制电路组件，所述导轨组件下端通过下固定轴与丝杆螺母连接，丝杆螺母与丝杆组成螺旋副，导轨组件两侧滑动安装有滑块，所述滑块通过滑块套圈固定于立柱上端，所述丝杆下端转动安装在丝杆底座上，丝杆底座固定于电机连接块上，电机连接板下端面安装有输出端与丝杆连接的升降电机，本实用新型操作使用方便，整个货物转运过程简单、方便、省力；横梁的抬升和下降由升降电机驱动，安全可靠。

Description

一种智能轻型车载悬臂吊

技术领域

本实用新型涉及货物吊运设备技术领域，具体为一种智能轻型车载悬臂吊。

背景技术

车载悬臂吊主要用于吊运重物，应用于货物从地面与车箱之间进行转移的场所。将货物从地面与车箱之间进行转移主要有人工搬运、叉车搬运、吊车吊运、斜坡输送、车载吊运等方式，现有的车载吊运装置多采用钢丝绳，吊运时容易产生扭转，不安全；立柱上升多采用液压驱动，长时间承载使用容易产生漏油，可靠性差；吊运前需要人工对装置进行调位，智能化程度低，使用不方便。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种智能轻型车载悬臂吊，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种智能轻型车载悬臂吊，包括立柱、导轨组件、设置在立柱内部的丝杆、横梁以及环链电动葫芦，所述导轨组件上端通过上固定轴与横梁转动连接，所述横梁末端固定有环链电动葫芦和控制电路组件，所述导轨组件下端通过下固定轴与丝杆螺母连接，丝杆螺母与丝杆组成螺旋副，导轨组件两侧滑动安装有滑块，所述滑块通过滑块套圈固定于立柱上端，所述丝杆下端转动安装在丝杆底座上，丝杆底座固定于电机连接块上，电机连接块通过底撑板与立柱底部的固定安装板连接，电机连接板下端面安装有输出端与丝杆连接的升降电机，所述安装板上开设有多个用于将立柱固定在车体上的安装孔。

作为本实用新型进一步的方案：所述横梁后端开设有轴孔，横梁后端下方对应轴孔焊接有套筒，所述套筒的内孔与所述轴孔保持同心，轴孔内压装焊接有横梁上轴套，横梁上轴套上侧设有沉孔，沉孔内装有推力轴承，推力轴承上侧装有平垫圈，所述横梁上轴套下方依次安装有横梁下轴套、推力轴承、圆锥滚子轴承、隔套以及圆锥滚子轴承，所述上固定轴依次穿过前述的圆锥滚子轴承、隔套、圆锥滚子轴承、推力轴承、横梁下轴套、横梁上轴套以及平垫圈的内孔，所述上固定轴的顶部轴端通过法兰面螺母固定。

作为本实用新型进一步的方案：所述横梁由槽钢制成，横梁后端固定有用于罩封套筒的后罩壳，后罩壳底部与立柱顶部之间连接有套装在导轨组件外圈的伸缩套管。

作为本实用新型进一步的方案：套筒外侧与横梁底平面之间焊接有第一加强筋板和第二加强筋板。

作为本实用新型进一步的方案：所述横梁末端固定设置有用于罩封控制电路组件的前罩壳。

作为本实用新型进一步的方案：所述上固定轴的中间部位设置有横孔，横孔两端分别穿设有定位销，两个定位销之间抵触设置有定拉弹簧，所述定位销的外侧轴端呈圆锥形设置，所述套筒下端固定有定位轮，所述定位轮内孔设置有若干小花键齿，定位销的锥形头与定位轮的小花键齿啮合连接，配合定拉弹簧的弹力作用，实现横梁旋转的自定位。

作为本实用新型进一步的方案：所述导轨组件包括中空方管，中空方管两侧均通过螺钉固定有直线导轨，所述上固定轴和下固定轴的两侧设有沉槽，沉槽底面设有两个螺纹孔，两个直线导轨的两端分别安装在对应的沉槽内，沉槽的螺纹孔内穿设有用于将直线导轨固定在上固定轴或下固定轴上的螺钉。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：整个货物转运过程简单、方便、省力；横梁的抬升和下降由升降电机驱动，安全可靠，彻底弃用液压系统，避免了漏油可靠性差问题；货物的提升和下降使用环链电动葫芦，利用环链电动葫芦的短环起重链条替代钢丝绳，安全级别高、不扭转、使用寿命长。

附图说明

图1为本实用新型智能轻型车载悬臂吊的结构示意图；

图2为本实用新型智能轻型车载悬臂吊中上固定轴与横梁转动连接的结构示意图；

图3为本实用新型智能轻型车载悬臂吊中A-A截面图的结构示意图；

图4为本实用新型智能轻型车载悬臂吊中导轨组件的结构示意图；

图5为本实用新型智能轻型车载悬臂吊中直线导轨与中空方管的结构示意图；

图6为本实用新型智能轻型车载悬臂吊在车体上运动至最上限的结构示意图；

图7为本实用新型智能轻型车载悬臂吊在车体上归位的结构示意图。

图中：1-横梁，2-上固定轴，3-导轨组件，31-中空方管，32-直线导轨，33-螺钉，4-滑块，41-滑块套圈，5-下固定轴，6-丝杆螺母，7-立柱，8-丝杆，9-丝杆底座，10-电机连接块，11-升降电机，12-底撑板，13-伸缩套管，14-后罩壳，15-前罩壳，16-控制电路组件，17-环链电动葫芦，18-法兰面螺母，19-推力轴承，20-圆锥滚子轴承，21-隔套，22-平垫圈，23-横梁上轴套，24-横梁下轴套，25-定位销，26-定拉弹簧，27-定位轮。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

本实用新型一种智能轻型车载悬臂吊如图1、2、3、4、5、6、7，包括立柱7、导轨组件3、设置在立柱7内部的丝杆8、横梁1以及环链电动葫芦17，所述导轨组件3上端通过上固定轴2与横梁1转动连接，所述横梁1末端固定有环链电动葫芦17和控制电路组件16，所述导轨组件3下端通过下固定轴5与丝杆螺母6连接，丝杆螺母6与丝杆8组成螺旋副，导轨组件3两侧滑动安装有滑块4，所述滑块4通过滑块套圈41固定于立柱7上端，所述丝杆8下端转动安装在丝杆底座9上，丝杆底座9固定于电机连接块10上，电机连接块10通过底撑板12与立柱7底部的固定安装板连接，电机连接板10下端面安装有输出端与丝杆8连接的升降电机11，所述安装板上开设有多个用于将立柱7固定在车体上的安装孔。

其中，所述横梁1后端开设有轴孔，横梁1后端下方对应轴孔焊接有套筒，所述套筒的内孔与所述轴孔保持同心，轴孔内压装焊接有横梁上轴套23，横梁上轴套23上侧设有沉孔，沉孔内装有推力轴承19，推力轴承19上侧装有平垫圈22，所述横梁上轴套23下方依次安装有横梁下轴套24、推力轴承19、圆锥滚子轴承20、隔套21以及圆锥滚子轴承20，所述上固定轴2依次穿过前述的圆锥滚子轴承20、隔套21、圆锥滚子轴承20、推力轴承19、横梁下轴套24、横梁上轴套23以及平垫圈22的内孔，所述上固定轴2的顶部轴端通过法兰面螺母18固定。

可优选地，所述横梁1由槽钢制成，横梁1后端固定有用于罩封套筒的后罩壳14，后罩壳14底部与立柱7顶部之间连接有套装在导轨组件3外圈的伸缩套管13；套筒外侧与横梁1底平面之间焊接有第一加强筋板和第二加强筋板；所述横梁1末端固定设置有用于罩封控制电路组件的前罩壳15。

其中，所述上固定轴2的中间部位设置有横孔，横孔两端分别穿设有定位销25，两个定位销25之间抵触设置有定拉弹簧26，所述定位销25的外侧轴端呈圆锥形设置，所述套筒下端固定有定位轮27，所述定位轮27内孔设置有若干小花键齿，定位销25的锥形头与定位轮27的小花键齿啮合连接，配合定拉弹簧26的弹力作用，实现横梁旋转的自定位。

可优选地，所述导轨组件3包括中空方管31，中空方管31两侧均通过螺钉33固定有直线导轨32，所述上固定轴2和下固定轴5的两侧设有沉槽，沉槽底面设有两个螺纹孔，两个直线导轨32的两端分别安装在对应的沉槽内，沉槽的螺纹孔内穿设有用于将直线导轨32固定在上固定轴2或下固定轴5上的螺钉33。

请参阅图6-7，智能车载悬臂吊使用时，升降电机11驱动丝杆8转动，丝杆螺母6向上移动，推动导轨组件3向上运动，导轨组件3推动横梁1向上运动至最上限，再操控环链电动葫芦17的吊钩下降至所要挂取的高度位置，拉动吊钩，横梁1自由转动至所需方位，将货物上的吊带挂在吊钩上，操控环链电动葫芦17的吊钩上升，使得货物底端高过车箱挡板位置，推动货物，横梁1自由转动至车箱内所需方位，再操控环链电动葫芦17的吊钩下降，使货物放于车箱内，实现货物从地面转运至车箱内的过程，货物吊装完成后，即可将车载悬臂吊归位。整个货物转运过程简单、方便、省力；横梁1的抬升和下降由升降电机驱动，安全可靠，彻底弃用液压系统，避免了漏油可靠性差问题；货物的提升和下降使用环链电动葫芦17，利用环链电动葫芦17的短环起重链条替代钢丝绳，安全级别高、不扭转、使用寿命长。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。

Claims (7)

1.一种智能轻型车载悬臂吊，包括立柱、导轨组件、设置在立柱内部的丝杆、横梁以及环链电动葫芦，其特征在于：所述导轨组件上端通过上固定轴与横梁转动连接，所述横梁末端固定有环链电动葫芦和控制电路组件，所述导轨组件下端通过下固定轴与丝杆螺母连接，丝杆螺母与丝杆组成螺旋副，导轨组件两侧滑动安装有滑块，所述滑块通过滑块套圈固定于立柱上端，所述丝杆下端转动安装在丝杆底座上，丝杆底座固定于电机连接块上，电机连接块通过底撑板与立柱底部的固定安装板连接，电机连接板下端面安装有输出端与丝杆连接的升降电机，所述安装板上开设有多个用于将立柱固定在车体上的安装孔。

2.根据权利要求1所述的智能轻型车载悬臂吊，其特征在于：所述横梁后端开设有轴孔，横梁后端下方对应轴孔焊接有套筒，所述套筒的内孔与所述轴孔保持同心，轴孔内压装焊接有横梁上轴套，横梁上轴套上侧设有沉孔，沉孔内装有推力轴承，推力轴承上侧装有平垫圈，所述横梁上轴套下方依次安装有横梁下轴套、推力轴承、圆锥滚子轴承、隔套以及圆锥滚子轴承，所述上固定轴依次穿过前述的圆锥滚子轴承、隔套、圆锥滚子轴承、推力轴承、横梁下轴套、横梁上轴套以及平垫圈的内孔，所述上固定轴的顶部轴端通过法兰面螺母固定。

3.根据权利要求2所述的智能轻型车载悬臂吊，其特征在于：所述横梁由槽钢制成，横梁后端固定有用于罩封套筒的后罩壳，后罩壳底部与立柱顶部之间连接有套装在导轨组件外圈的伸缩套管。

4.根据权利要求2所述的智能轻型车载悬臂吊，其特征在于：套筒外侧与横梁底平面之间焊接有第一加强筋板和第二加强筋板。

5.根据权利要求1所述的智能轻型车载悬臂吊，其特征在于：所述横梁末端固定设置有用于罩封控制电路组件的前罩壳。

6.根据权利要求2所述的智能轻型车载悬臂吊，其特征在于：所述上固定轴的中间部位设置有横孔，横孔两端分别穿设有定位销，两个定位销之间抵触设置有定拉弹簧，所述定位销的外侧轴端呈圆锥形设置，所述套筒下端固定有定位轮，所述定位轮内孔设置有若干小花键齿，定位销的锥形头与定位轮的小花键齿啮合连接，配合定拉弹簧的弹力作用，实现横梁旋转的自定位。

7.根据权利要求1所述的智能轻型车载悬臂吊，其特征在于：所述导轨组件包括中空方管，中空方管两侧均通过螺钉固定有直线导轨，所述上固定轴和下固定轴的两侧设有沉槽，沉槽底面设有两个螺纹孔，两个直线导轨的两端分别安装在对应的沉槽内，沉槽的螺纹孔内穿设有用于将直线导轨固定在上固定轴或下固定轴上的螺钉。