CN206799068U - 一种移动式架车机 - Google Patents

Abstract

一种移动式架车机，包括减速机、立柱、升降装置、润滑泵、抬车臂、手摇轮和液压小车；整个立柱结构比较紧凑，立柱强度比以往的架车机立柱强度更高；丝杠安装方式采用悬挂式安装，只承受拉力，不受弯曲力，大大增大了设备的使用寿命；行走机构安置在立柱底板方管内部，整个设备外观更完美，安全性更高；横担下方设置两个可拆卸的止旋块，可方便对螺母的拆卸；抬车臂后端安装一个油缸，可满足架车机在驾车过程中对整个车体进行移动；在架车机上安装了一个自动润滑装置，对丝杠及螺母的润滑更加方便，大大提高了架车机使用寿命。

Description

一种移动式架车机

技术领域

本实用新型涉及架车机技术领域，特别的涉及一种移动式架车机。

背景技术

随着城市的发展，交通行业得到快速发展，当轨道车辆需要进行维修时，需将整列编组抬升到一定高度，以便更换车辆底部的转向架或其他零部件。车辆进行检修时，需用固定起运设备或者天车将车厢吊起与底盘分离，特别是当多车车厢需要检修时，就需要多台固定起运设备或天车，这些设备占用空间比较大，效率低下，并且不能保证多个编组同步升降。当用固定起运设备或者天车吊升列车编组时容易对车体造成损伤，使车体外表面受损，此外还存在一定的安全隐患，现有的移动式架车机使用寿命较短，结构庞大，事故发生率较高，丝杠短时间内磨损严重，并且螺母的更换非常麻烦，当架车机架车后，很难整体调节车体位置，此外还需定期对丝杠和螺母进行手动加油润滑，费时费力。架车机是一种从车体底部将车体举升的设备，在举升车体过程中不会对车体造成损伤或磕碰，由于架车机在举升作业时承受的车体压力较大，如何保证架车安全成为亟待解决的问题。

申请号为201510824926.7、申请日为2015年11月24日、公开号为CN 105347233 A的发明专利：架车机系统，提供了一种架车机，其在一定程度上提高了架车机使用寿命，但是其丝杠的短时间内还是磨损严重，并且螺母的更换非常麻烦，需定期对丝杠和螺母进行手动加油润滑，费时费力；使用时，抬起车厢后不可以对其调整。

实用新型内容

为了克服现有的移动式架车机使用寿命较短，结构不紧凑，行走部分传动机构裸露在外面，存在安全隐患，事故发生率高，丝杠短时间内磨损严重，螺母更换麻烦，架车后车体位置调整困难，手动调节费时费力的不足，本实用新型提供一种移动式架车机，该新型移动式架车机可提高其使用寿命，结构紧凑，事故发生率低，丝杠长时间工作后，磨损较轻，并且螺母更换非常方便，当架车机架车后可方便对整列编组进行位置调整，可实现对丝杠和螺母进行自动润滑。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种移动式架车机，包括减速机、立柱、升降装置、润滑泵、抬车臂、手摇轮和液压小车；所述立柱是整个装置的主体，包括立柱底板、立柱侧板和立柱顶板，所述立柱顶板上安装减速机；所述立柱内安装升降装置，升降装置通过立柱顶板与减速机相连；所述抬车臂安装在立柱内，与升降装置通过左右两侧的侧板连接，所述手摇轮安装在侧板外侧，立柱侧板的后侧，通过齿轮齿条机构控制抬车臂前后运动；所述润滑泵安装在立柱侧板上，通过油管与升降装置连接；所述液压小车位于整个装置的底部，仿照液压叉车，包括行走传动机构和液压小车手柄，所述行走传动机构安装在立柱底板方管内部，所述液压小车手柄安装在立柱底板的后侧，整个设备外观更完美，安全性更高。

进一步说，所述升降装置包括丝杠、横担、承载螺母、安全螺母和止旋块；所述丝杠采用悬挂式安装在立柱顶板上，只承受拉力，不受弯曲力，大大增大了设备的使用寿命；所述横担、承载螺母和安全螺母依次安装在丝杠上，所述承载螺母在选材上采用锡青铜，减少对丝杠的磨损；所述承载螺母顶部侧边开两个平槽，通过所述横担下方设置的两个可拆卸的止旋块，将承载螺母与横担相连接，使承载螺母和横担不发生相对转动。

进一步说，所述立柱侧板向后倾斜5-8mm。

进一步说，所述抬车臂前端设有托头，后侧设有油缸，所述油缸通过前后伸缩，对抬起的车厢的位置进行微调。

进一步说，所述承载螺母一侧设有一螺纹通孔，通过油管与润滑泵相连，定时定量的对丝杠以及承载螺母、安全螺母进行润滑，不需人工操作。

本实用新型的有益效果：本实用新型整个立柱结构比较紧凑，立柱强度比以往的架车机立柱强度更高；丝杠安装方式采用悬挂式安装，只承受拉力，不受弯曲力，大大增大了设备的使用寿命；行走机构安置在立柱底板方管内部，整个设备外观更完美，安全性更高；横担下方设置两个可拆卸的止旋块，可方便对螺母的拆卸；抬车臂后端安装一个油缸，可满足架车机在驾车过程中对整个车体进行移动；在架车机上安装了一个自动润滑装置，对丝杠及螺母的润滑更加方便，大大提高了架车机使用寿命。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的丝杠、横担、螺母和止旋块的安装结构图；

图3为本实用新型的抬车臂的结构示意图；

图4为本实用新型的润滑泵和承载螺母的安装结构示意图。

其中：图中1、减速机，2、油缸，3、抬车臂，4、手摇轮，5、液压小车手柄，6、立柱侧板，7、行走传动机构，8、立柱底板，9、安全螺母，10、托头，11、承载螺母，12、横担，13、丝杠，14、止旋块，15、润滑泵，16、立柱顶板。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步的详细说明：

一种移动式架车机，包括减速机1、立柱、升降装置、润滑泵15、抬车臂3、手摇轮4和液压小车；所述立柱是整个装置的主体，包括立柱底板8、立柱侧板6和立柱顶板16，所述立柱顶板16上安装减速机1；所述立柱内安装升降装置，升降装置通过立柱顶板16与减速机1相连；所述抬车臂3安装在立柱内，与升降装置通过左右两侧的侧板连接，所述手摇轮4安装在侧板上，立柱侧板6的后侧，通过齿轮齿条机构控制抬车臂3前后运动，并且不妨碍抬车臂3抬起车厢；所述润滑泵15安装在立柱侧板6外侧，通过油管与升降装置连接；所述液压小车位于整个装置的底部，仿照液压叉车，包括行走传动机构7和液压小车手柄5，所述行走传动机构7安装在立柱底板8方管内部，所述液压小车手柄5安装在立柱底板8的后侧，整个设备外观更完美，安全性更高。

进一步说，所述升降装置包括丝杠13、横担12、承载螺母11、安全螺母9和止旋块14；所述丝杠13采用悬挂式安装在立柱顶板16上，只承受拉力，不受弯曲力，大大增大了设备的使用寿命；所述横担12、承载螺母11和安全螺母9依次安装在丝杠12上，所述承载螺母11在选材上采用锡青铜，减少对丝杠12的磨损；所述承载螺母11顶部侧边开两个平槽，通过所述横担12下方设置的两个可拆卸的止旋块14，将承载螺母11与横担12相连接，使承载螺母11和横担12不发生相对转动。

进一步说，所述立柱侧板6向后倾斜5-8mm。

进一步说，所述抬车臂3前端设有托头10，后侧设有油缸2，所述油缸2通过前后伸缩，对抬起的车厢的位置进行微调。

进一步说，所述承载螺母11一侧设有一螺纹通孔，通过油管与润滑泵15相连，定时定量的对丝杠13以及承载螺母11、安全螺母9进行润滑，不需人工操作。

当需要更换承载螺母11时，只需要将止旋块14从横担12上拆下，便可对承载螺母11进行旋转，取下进行更换，操作简便，锡青铜比较软对丝杠13的磨损较轻，合理控制丝杠13与承载螺母11以及与安全螺母9的间隙，可以提高丝杠13的使用寿命。

使用时，推动液压小车，将托头10放在车厢下方，调整手摇轮4，将托头10的位置对准，减速机1工作，驱动丝杠13旋转，承载螺母11带动抬车臂3向上移动，进而将车厢抬起，油缸2工作，对车厢的位置进行微调。

Claims (4)

1.一种移动式架车机，其特征在于：包括减速机、立柱、升降装置、润滑泵、抬车臂、手摇轮和液压小车；

所述立柱是整个装置的主体，包括立柱底板、立柱侧板和立柱顶板，所述立柱顶板上安装减速机；

所述立柱内安装升降装置，升降装置通过立柱顶板与减速机相连；

所述抬车臂安装在立柱内，与升降装置通过左右两侧的侧板连接；

所述手摇轮安装在侧板外侧，立柱侧板的后方，通过齿轮齿条机构控制抬车臂前后运动；

所述润滑泵安装在立柱侧板上，通过油管与升降装置连接；

所述液压小车位于整个装置的底部，包括行走传动机构和液压小车手柄；

所述行走传动机构安装在立柱底板方管内部，所述液压小车手柄安装在立柱底板的后侧；

所述升降装置包括丝杠、横担、承载螺母、安全螺母和止旋块；

所述丝杠采用悬挂式安装在立柱顶板上，只承受拉力，不受弯曲力；

所述横担、承载螺母和安全螺母依次安装在丝杠上；

所述承载螺母顶部侧边开两个平槽，通过所述横担下方设置的两个可拆卸的止旋块，将承载螺母与横担相连接，使承载螺母和横担不发生相对转动。

2.根据权利要求1所述的一种移动式架车机，其特征在于：所述立柱侧板向后倾斜5-8mm。

3.根据权利要求1所述的一种移动式架车机，其特征在于：所述抬车臂前端设有托头，后侧设有油缸。

4.根据权利要求1所述的一种移动式架车机，其特征在于：所述承载螺母一侧设有一螺纹通孔，通过油管与润滑泵相连，定时定量的对丝杠以及承载螺母、安全螺母进行润滑。